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[发明专利]一种汽车除霜方法和装置及储存介质-CN202010463578.6有效
发明人：牛近兵;张嘉贞;张龙;李后乐 -专利权人： 宁波远景汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种汽车除霜方法，包括：接收除霜请求，获取车外温度；根据车外温度信息调整车内空调的温度。其中，根据车外温度信息调整车内空调的温度包括：在第一温度阈值＜车外温度＜第二温度阈值时，将车内空调的温度调整为车外温度加第一温度补偿值；在第二温度阈值＜车外温度＜第三温度阈值时，将车内空调的温度调整为车外温度减第二温度补偿值；在车外温度≤第一温度阈值时，将车内空调的温度调整为第一温度阈值加第一温度补偿值；在车外温度≥第三温度阈值时，将车内空调的温度调整为第三温度阈值减第二温度补偿值。本发明还公开了一种汽车除霜装置以及一种储存介质。
一种汽车除霜方法装置储存介质

[发明专利]一种废料收集车-CN202110556335.1有效
发明人：陈敬国;黄银有;刘瑞;陈井祥 -专利权人： 宁波远景汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B21D43/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种废料收集车，属于机械技术领域。它解决了现有的废料收集系统使用不便的问题。本废料收集车，包括安装有万向轮的底座，底座的一侧铰接有磁吸盘，底座上设有底板，磁吸盘放置在底板上，磁吸盘上具有多个能将废料吸附在底板上的磁铁，磁吸盘能翻转至与底板分离并使得磁铁远离底板。本废料收集车直接采用磁吸盘上的磁铁对其进行吸附，磁铁也是可以反复利用的，整体结构更加的简单，因此使得整个废料收集车的使用和移动更加的便捷。
一种废料收集

[发明专利]一种汽车行李箱备胎盖板包边的方法-CN201911251173.X有效
发明人：赵琛;谢伟强;崔韫峰;李后乐;赵德刚 -专利权人： 宁波远景汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B32B37/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车行李箱备胎盖板包边的方法，属于汽车配件加工技术领域。为了解决现有盖板采用胶粘剂粘结结合力差及污染大的问题，提供一种汽车行李箱备胎盖板包边的方法，该方法包括将基材PP蜂窝板下表皮的外表面加热熔融后将表面面料与基材PP蜂窝板进行覆合粘接，得相应的盖板；再放入模腔内，将热切刀加热后，下压，加热熔融后持续下压至热切刀外侧碰到下模架表面将多余的废料区域切除且保留有对应的翻折边，再通过上浮动模块将对应盖板的中间区域继续下压，使翻折边对应区域立起与PP蜂窝板的对应侧面粘合，包边完成，取出对应的产品。本发明避免采用胶粘剂进行粘结，有效的减少了VOC的污染，且热熔粘合具有结合力好的效果。
一种汽车行李箱备胎盖板方法

[实用新型]一种汽车左悬置-CN202120943665.1有效
发明人：魏刚;张峰;李小庆;冒薛军;阮颖峰;罗义朋;李贺;李后乐;赵德刚 -专利权人： 宁波远景汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车左悬置，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车左悬置减震、降噪性能差的问题。本汽车左悬置包括托臂与壳体，壳体安装在汽车底盘的纵梁上，壳体内安装连接组件，连接组件用于连接壳体与托臂，托臂的一端为安装端，另一端为连接端，安装端与连接组件进行连接，连接端底部凸起用于直接与汽车的变速器进行连接的凸起部，不需要再通过支架与汽车变速器进行连接，所需要的连接件数量更少，从而节省了制造与装配的成本，且传递力矩的零部件数量更少，降低了失效的风险，提高减震效果，进而防止发出噪声等次生问题，且能通过连接组件对托臂传导的变速器震颤力进行缓冲抵消。本改良结构的降噪、减震性能好。
一种汽车悬置

[实用新型]一种车门钣金限位治具-CN202120877254.7有效
发明人：程曦;汪小文;倪伟强;石波;金琼双;刘远利;王效 -专利权人： 宁波远景汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车门钣金限位治具，属于汽车技术领域。它解决了涂装工艺中车门钣金不能根据需求悬停定位的问题。本车门钣金限位治具包括包括滑杆与呈框装的本体，本体一端与车门钣金连接，另一端活动连接有滑杆，滑杆的与本体连接的一端铰接有若干滚轮，另一端用于与车身门框钣金连接，本体内还焊装有能够对滑杆进行定位用的限位组件，当进行涂装工作时，滑杆能够进行伸缩，当滑杆一端位移至本体靠近两端处时，滑杆上的滚轮能够与限位组件进行卡接，且限位组件此时能够对滚轮进行弹性抵紧，车门开启或关闭状态下能够保持定位，保证车门钣金在涂装作业中能根据涂装作业的需求进行悬停定位。
一种车门限位

[发明专利]一种汽车安全出行装置-CN202010161471.6有效
发明人：王振;张龙;李后乐 -专利权人： 宁波远景汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-03-10 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车安全出行装置，涉及AVM领域，本装置解决了如何提高AVM影像的准确性的问题。本装置包括控制模块、与控制模块连接的采集模块和与控制模块连接的人机交互界面，采集模块，用于采集汽车外围环境影像信息，包括用于采集影像信息的摄像头和对影像信息进行处理并输出给控制模块的采集芯片；控制模块，用于接收采集芯片输出的影像并由标定系统处理后输出AVM图像的控制芯片，标定系统包括控制芯片获取标定场地影像，然后将设定的模板特定目标点与标定场地影像相应的点逐一对比，截取出需要的图像，并且在AVM激活时根据交互需求输出图像到人机交互界面。本装置可以提高AVM提高图像的准确性和泛用性。
一种汽车安全出行装置

[实用新型]一种卡扣-CN202120792543.7有效
发明人：任佩钰;刘杰;张峰;李后乐;张平;赵德刚 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波远景汽车零部件有限公司
申请日： 2021-04-16 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B60J10/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种卡扣，属于卡扣技术领域。它解决了如何使卡扣拆卸方便的问题。一种卡扣，包括卡扣本体和卡块，所述卡扣本体的一端设置有卡脚，所述卡扣本体上还设置有能够与车门钣金件相抵接的限位片，所述卡扣本体的另一端与卡块可拆卸连接，所述限位片位于卡块和卡脚之间，所述限位片上具有缺口，所述卡脚靠近限位片端设置有穿过缺口的舌片。本实用新型能够方便地实现对卡扣的拆卸。
一种

[实用新型]一种后保险杠与侧围钣金配合结构-CN202120802203.8有效
发明人：张景;邵雪明;何建威;张加银;何定凯;孔娇龙;王文皓;田兰兰;尧露;张峰;张平;李后乐;赵德刚 -专利权人： 宁波远景汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-04-19 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B62D65/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种后保险杠与侧围钣金配合结构，属于车身技术领域。它解决了现有后保险杠与侧围钣金之间的装配精度等技术问题。本后保险杠与侧围钣金配合结构包括后保险杠、侧围钣金和侧安装支架，所述后保险杠的内侧面上凸出设置有连接板，所述侧安装支架与连接板相连，其特征在于，所述连接板上开设有定位孔一，所述侧安装支架上设有插入定位孔一内的定位片一，所述后保险杠的内侧面上凸出设置有定位片二，所述侧安装支架上设有可供定位片二插入的定位孔二，所述定位片二上连接有能够限制侧安装支架晃动的限位件。本实用新型提升了后保险杠与侧围钣金之间的装配精度。
一种保险杠侧围钣金配合结构

[实用新型]一种汽车隔热板的安装结构-CN202120582503.X有效
发明人：李贺;龚常再;许菁华;尧露;余浩;戚哲栋;李小庆;万帅;丁磊;雷国辉;张峰;李后乐;赵德刚 -专利权人： 宁波远景汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车隔热板的安装结构，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车隔热板的安装结构安装不便且安装成本高的问题。本汽车隔热板的安装结构包括本体，汽车的地板上焊接有若干根螺柱，汽车隔热板的安装结构包括板体，板体上开设有一个固定孔，隔热板通过螺柱插入板体的固定孔并卡紧，使得隔热板能够被夹紧，能够保证具有良好稳定性的同时拆装更加方便，板体的另一端弯折形成翻折部，翻折部能够包覆在隔热板周边的管路上，以此对隔热板周边的管路进行导向固定，通过板体的安装既能够实现对隔热板的固定，又能够保证对隔热板周边的管路进行导向固定，减少了螺柱上安装的零件数量，进而降低了安装的成本。
一种汽车隔热板安装结构

[实用新型]汽车轮毂的徽标连接结构-CN202120561805.9有效
发明人：丁磊;龚常再;许菁华;李贺;万帅;张峰;李后乐;赵德刚 -专利权人： 宁波远景汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B60B7/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车轮毂的徽标连接结构，属于底盘技术领域。它解决了现有轮毂上徽标连接使用寿命不长的技术问题。本汽车轮毂的徽标连接结构包括轮毂和徽标，其特征在于，所述轮毂的轮辐上开设有内凹的安装孔，所述徽标包括标板，标板的背面具有插接件，所述插接件与安装孔之间过盈配合，所述标板的背面上还设有与轮辐黏连的粘胶层。本实用新型使轮毂上徽标不易脱落。
汽车轮毂徽标连接结构

[实用新型]一种汽车轮辋螺母保护帽-CN202120564267.9有效
发明人：丁磊;李贺;龚常再;戚哲栋;万帅;张峰;李后乐;赵德刚 -专利权人： 宁波远景汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B60B7/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车轮辋螺母保护帽，属于汽车技术领域。它解决了现有的轮辋保护帽寿命短的问题。本汽车轮辋螺母保护帽包括盖体，盖体内设有若干加强筋一，盖体能够直接通过加强筋一与拧紧在车轴上的螺母卡紧，减小了安装工时，提高了安装效率，盖体内侧壁上还设有若干加强筋二，加强筋二与螺母的外壁相抵紧，增大了盖体与螺母之间的接触面积，提高了摩擦力，有效避免盖体在拆装多次后盖体与螺母之间连接发生松动的问题，盖体上开设有若干个排水孔，保证液体能通过排水孔排出盖体，既能够保证盖体的使用寿命，又能够防止螺母与螺栓过早发生锈蚀。本汽车轮辋螺母保护帽结构简单、使用寿命更高。
一种汽车螺母保护

[实用新型]一种汽车管路卡箍-CN202120562550.8有效
发明人：李贺;许菁华;戚哲栋;龚常再;李少辉;雷国辉;李小庆;张峰;余浩;丁磊;李后乐;赵德刚 -专利权人： 宁波远景汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F16L21/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车管路卡箍，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车管路卡箍操作繁琐效率低的技术问题。本汽车管路卡箍，包括呈弧形的箍体，所述箍体的两端分别具有连接部一和连接部二，所述连接部一和连接部二上均具有供紧固螺栓穿过的通孔，所述连接部一上固设有卡接件，当所述连接部二沿通孔设置方向朝所述连接部一靠近时，该连接部二能与所述卡接件卡接并沿远离该连接部一的方向形成限位。本汽车管路卡箍节约人力，装配更便捷。
一种汽车路卡

[实用新型]多功能弹性卡箍-CN202120583813.3有效
发明人：龚常再;丁磊;戚哲栋;李小庆;李贺;张峰;许菁华;余浩;雷国辉;李后乐;赵德刚 -专利权人： 宁波远景汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F16B2/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种多功能弹性卡箍，属于发动机技术领域。它解决了现有现有卡箍无法将管路周边件进行固定连接等技术问题。本多功能弹性卡箍包括卡箍主体，所述卡箍主体的一端具有折弯部一，另一端具有折弯部二，所述卡箍主体上开设有让位孔，所述折弯部二穿过让位孔设置，其特征在于，所述卡箍主体上还具有用于与周边件相连的折弯部三和折弯部四，且折弯部三与折弯部四之间形成安装槽。本实用新型在对硬管和软管紧固的同时，又能对管路周边的零件进行连接。
多功能弹性

[实用新型]一种双头螺柱及具有其的车辆-CN202022065275.7有效
发明人：汪彪;李后乐;张龙;张旭光;汪洋 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波远景汽车零部件有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： F16B35/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双头螺柱及具有其的车辆，包括包括第一螺柱、第二螺柱、导向扳拧及法兰，所述法兰设置于所述第一螺柱与第二螺柱之间，所述导向扳拧设置于所述第一螺柱远离所述法兰的一端；所述第一螺柱上设置有用于与螺母结合的公制螺纹；所述第二螺柱上设置有自攻螺纹。其优点在于：可以减小汽车后尾灯壳体限位孔直径，使钣金固定时不易受力变形，同时增加灯具与钣金之间的密封性。
一种双头螺柱具有车辆

[实用新型]一种汽车窗框的安装结构-CN202022919559.8有效
发明人：邵雪明;张景;王艺权;陈曦;黄志强;何建威;陆杭听;张加银;张峰;李后乐;赵德刚 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波远景汽车零部件有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车窗框的安装结构，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车窗框的安装结构安装不便且安装不牢固的问题。汽车包括车门钣金，车门钣金上设有窗框装饰板与若干连接件，窗框装饰板两侧弯折使其截面呈U型状，窗框装饰板一侧板面一体成型有若干卡槽，连接件为卡夹，卡夹一侧一体成型有两个夹紧部一，另一侧中部具有夹紧部二，卡夹一侧插入卡槽且通过夹紧部一夹紧卡槽两侧槽壁，卡夹另一侧通过夹紧部二夹紧在车门钣金上，车门钣金上安装有玻璃呢槽，窗框装饰板一端插入玻璃呢槽，另一端与能够密封件相抵靠。本汽车窗框的安装结构结构简单、安装便捷且安装后牢固。
一种汽车窗框安装结构

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