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[实用新型]一种带箱体的两轮载物车转向结构-CN202222336247.3有效
发明人：林渊 -专利权人： 宁波远多智能科技有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B62K21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带箱体的两轮载物车转向结构，包括车架体和安装于车架体上的箱体，所述车架体包括自前向后依次设置的前叉、车把组件和后叉，所述箱体位于前叉与车把组件之间，所述车架体还包括拉杆，所述拉杆的前端与前叉固定连接，所述拉杆的后端与车把组件固定连接，所述车把组件通过拉杆控制前叉左右摆动，通过在车把与前叉之间设置拉杆，以使得车把通过拉杆能够直接驱动前叉摆动，即控制车轮转向，并且在车把与拉杆之间设置若干个连接件，在前叉与拉杆之间设置若干个连接件，拉杆的连接自由度更好，不易出现连接死角，并且连接结构稳定性较好，安装方便。
一种箱体两轮载物车转向结构

[实用新型]一种载物两轮车的停车架-CN202222336539.7有效
发明人：竺丹丹 -专利权人： 宁波远多智能科技有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B62H1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种载物两轮车的停车架，包括车架体，所述车架体上安装有车梯，所述车梯与车架体转动连接，所述车梯位于车架体中部；所述车梯包括相对设置的第一支脚和第二支脚，所述第一支脚和第二支脚分别位于车架体两侧，通过设置双支脚的车梯实现对车架体的双侧支撑，以防止自行车侧翻，以提高自行车的稳定性，并且双支脚通过横梁连接，以实现双支脚同步控制，车梯结构简单、功能稳定、易于安装，且优化了空间布局结构，使得整车更为协调美观。
一种载物两轮车车架

[实用新型]一种三轮车的底盘转向结构-CN202222336107.6有效
发明人：林渊 -专利权人： 宁波远多智能科技有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B62K5/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三轮车的底盘转向结构，包括车架体和底盘，所述底盘与车架体的前端连接，所述底盘上安装有箱体；所述底盘与车架体转动连接，所述底盘与车架体之间设置有阻尼簧，所述底盘上设置有用于限制转向范围的限位座，所述限位座与车架体抵接以使得底盘转动限位；通过在底盘与车架体之间设置阻尼簧，阻尼簧对底盘的转向有缓冲作用力，以确保三轮车转向稳定、安全；通过在底盘上设置限位座，底盘旋转至一定范围时，车架与限位座抵靠，底盘无法继续转动，避免转向过度影响安全。
一种三轮车底盘转向结构

[实用新型]一种箱体车的箱体结构-CN202222336246.9有效
发明人：刘玉柱 -专利权人： 宁波远多智能科技有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B62K7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种箱体车的箱体结构，包括车架体和安装于车架体前侧的箱体，所述的箱体上端设有开口；所述的箱体两个相对的侧壁的上端均设有凹槽，每个凹槽内均设有扶手管，所述的扶手管的两端分别通过固定板固定连接在所述的凹槽的两侧；所述的扶手管与所述的凹槽内壁之间形成能供手掌插入的空间；不仅能方便儿童乘坐时通过握住扶手提高乘坐的安全性，同时在上下车时也能起到抓握的作用，提高便利性，载人安全性和舒适性较好。
一种箱体结构

[实用新型]一种双三角形碳纤维车架联动避震电动自行车-CN202220668747.4有效
发明人：孔俊峰 -专利权人： 宁波远多智能科技有限公司
申请日： 2022-03-26 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B62M6/40 文献下载
摘要：本实用新型一种双三角形碳纤维车架联动避震电动自行车，包括车架、鞍座、转向系统、脚踏驱动系统、电机驱动系统、避震系统、制动系统、智能控制系统、前轮、后轮、线束；通过创新设计两个三角形车架组合成一个整体车架，并相互活动连接互相避震，避震设置也在传统避震器避震的基础上增加杠杆设置，使冲击力多点分散，减少单一受力点的抗力和形变率，达到结实坚固的同时优质避震、增加使用寿命的有益效果；采用碳纤维材料减轻车架重量，增加车架强度，使骑行更轻松更快捷，实现摇臂避震、结构牢固、坚实耐用的有益效果；体现科学合理、设计精巧的优越性，具备创新性、创造性、实用性。
一种三角形碳纤维车架联动电动自行车

[实用新型]一种电动避震越野自行车-CN202220668748.9有效
发明人：孔俊峰 -专利权人： 宁波远多智能科技有限公司
申请日： 2022-03-26 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B62M6/40 文献下载
摘要：本实用新型一种电动避震越野自行车，包括车架、鞍座、转向系统、脚踏驱动系统、电机驱动系统、避震系统、制动系统、智能控制系统、前轮、后轮、线束；通过创新设计一种一体式镂空后轮架，区别于传统的多连杆后轮架，达到更结实更坚固的有益效果；并将鞍座固定着力于主车架中前部，区别于传统车架的鞍座固定着力于中后部，达到减少震动受力的效果；活动后轮架通过一对弹性避震器与主车架形成活动摇臂避震，避免将后轮的震动力传递到鞍座，使驾乘人员少受后轮震动的影响；实现摇臂避震、结构牢固、坚实耐用的有益效果，体现科学合理、设计精巧的优越性；体现科学合理、设计精巧的优越性，具备创新性、创造性、实用性。
一种电动越野自行车

[实用新型]一种U型车架双电池前后避震电动自行车-CN202220668752.5有效
发明人：孔俊峰 -专利权人： 宁波远多智能科技有限公司
申请日： 2022-03-26 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型一种U型车架双电池前后避震电动自行车，通过创新设计一种“U”字形主车架和活动后轮架，并在“U”字形主车架的前管和后管内分别嵌设一个电池，在“U”字形主车架的底管上方水平平行设置一根加强管；活动后轮架的水平杆前端与“U”字形主车架下部后端活动连接，活动后轮架的斜杆设置为一对弹性避震器，一对弹性避震器的上端与“U”字形主车架的后管上部活动连接，下端与水平杆活动连接，形成整体车架；达到后轮架与“U”字形主车架之间活动悬挂避震的效果；实现长久续航、悬挂避震、结构紧密、外观优美的有益效果，体现科学合理、设计精巧的优越性，具备创新性、创造性、实用性。
一种车架电池前后电动自行车

[实用新型]一种双“V”型车架活动避震折叠雪地电动自行车-CN202121321550.5有效
发明人：孔俊峰 -专利权人： 宁波远多智能科技有限公司
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本实用新型一种双“V”型车架活动避震折叠雪地电动自行车，包括车架、鞍座、转向系统、脚踏驱动系统、电机驱动系统、避震系统、制动系统、智能控制系统、前轮、后轮、线束；通过创新设计一种双“V”字型主车架和三角形后轮架，将主车架的鞍座下方的车架管设置成一个小“V”字形弯，形成双“V”字型主车架；在小“V”字形弯内活动设置气压避震器，双“V”字型主车架的底端与三角形后轮架活动连接，形成整体车架；达到三角形后轮架与双“V”字型主车架之间活动悬挂避震的效果；在双“V”字型主车架的中间底部设置折叠关节；实现结构紧密、悬挂避震、折叠便捷的有益效果，体现科学合理、设计精巧的优越性，具备创新性、创造性、实用性。
一种车架活动折叠雪地电动自行车

[外观设计]电动自行车-CN202130325703.2有效
发明人：孔俊峰 -专利权人： 宁波远多智能科技有限公司
申请日： 2021-05-29 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动自行车。2.本外观设计产品的用途：用于日常出行。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电动自行车

[外观设计]避震电动自行车-CN202130325818.1有效
发明人：孔俊峰 -专利权人： 宁波远多智能科技有限公司
申请日： 2021-05-29 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：避震电动自行车。2.本外观设计产品的用途：用于日常出行。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电动自行车

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