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[实用新型]一种发动机与车架连接用安装座-CN201821842270.7有效
发明人：马立中 -专利权人： 宁波中桥精密机械有限公司
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种发动机与车架连接用安装座，包括安装座，所述安装座上表面右侧开设圆孔，所述圆孔内安插内螺纹筒，所述安装座前端面开设方形口一，且安装座后端面开设方形口二，所述方形口一内安插方形杆一，所述方形口二内安插方形杆二，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：实现安装座局部更换的目的，避免安装座在错丝损坏时整体废弃。
安装座方形口安插本实用新型方形杆车架圆孔发动机安装座上表面局部更换内螺纹筒后端面前端面废弃

[实用新型]一种汽车减震器的阀座-CN201821840499.7有效
发明人：马立中 -专利权人： 宁波中桥精密机械有限公司
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车领域，特别是一种汽车减震器的阀座。本实用新型提供一种方便安装汽车减震器的阀座，该阀座包括阀体和位于该阀体外表面的连接板，所述阀体内表面设有将阀体分成上腔、下腔的分隔环，所述连接板上表面设有多个向上延伸的定位部，所述定位部向上依次包括中空的锥台形下部、柱形部。在本实用新型中，阀座的连接板设置了定位部，定位部可以和车辆上的定位孔配合定位，使螺栓孔与安装孔快速而且准确的定位，同时定位部设置了中空的锥台形部，阀座重量增加少。
阀座定位部本实用新型汽车减震器阀体连接板中空的锥台形连接板上表面阀体内表面配合定位汽车领域向上延伸重量增加安装孔定位孔分隔环螺栓孔柱形部上腔下腔

[实用新型]一种汽车减震器的阀座-CN201821856621.X有效
发明人：马立中 -专利权人： 宁波中桥精密机械有限公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车减震器的阀座，该阀座包括阀体和位于该阀体外表面的连接板，所述阀体内表面设有将阀体分成上腔、下腔的分隔环，所述连接板上表面为平面。在本实用新型中，由于连接板上表面为平面，上腔结构相同的阀座可以采用同一上模，因此可以节约模具加工成本。
阀座阀体连接板上表面本实用新型汽车减震器上腔模具加工成本阀体内表面分隔环连接板上模下腔节约

[实用新型]一种汽车减震器-CN201821855643.4有效
发明人：马立中 -专利权人： 宁波中桥精密机械有限公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车领域，特别是一种汽车减震器。本实用新型提供一种汽车减震器，包括安装在阀座，该阀座包括阀体和位于该阀体外表面中部的连接板，所述阀体内表面设有将阀体分成上腔、下腔的分隔环，所述上腔的上边缘处有内止口，所述阀体与所述连接板之间具有多个围绕所述阀体中心设置的加强肋，该加强肋与所述内止口高度对应。在本实用新型中，所述阀体与所述连接板之间具有多个围绕所述阀体中心设置的加强肋，该加强肋与所述内止口高度对应，通过设置加强肋增加内止口下方相邻区域的阀座的抗变形能力来保证变形效果。
阀体加强肋内止口本实用新型汽车减震器连接板阀座中心设置上腔阀体内表面阀体外表面抗变形能力变形效果汽车领域相邻区域分隔环上边缘下腔保证

[实用新型]一种调节式发动机支架-CN201821849715.4有效
发明人：马立中 -专利权人： 宁波中桥精密机械有限公司
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： F16M5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种调节式发动机支架，包括支架体，所述支架体设有两个，两个所述支架体对称固定在Y型连接杆左右两端，所述Y型连接杆上端连接支撑杆，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：实现支撑杆上下位置的调整，便于安装，增加快捷性，提升适用范围。
支架体本实用新型发动机支架连接支撑杆便于安装对称固定上下位置上端支撑杆

[实用新型]一种具有端口保护功能的减震器支撑座-CN201821848791.3有效
发明人：马立中 -专利权人： 宁波中桥精密机械有限公司
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有端口保护功能的减震器支撑座，包括支撑座本体，所述支撑座本体上端面安装保护组件，所述保护组件包括顶盖、橡胶圈一、环形槽以及橡胶圈二，所述顶盖设置在支撑座本体上端且顶盖下端开设环形槽，所述环形槽两个内表面通过胶水分别粘贴橡胶圈一和橡胶圈二，所述橡胶圈一设置在橡胶圈二内侧，该设计将顶盖覆盖在支撑座本体上端达到保护作用，橡胶圈一和橡胶圈二的设计实现了弹性夹持功能，本实用新型具有端口保护功能，拆装方便，重复使用。
橡胶圈支撑座本体顶盖端口保护环形槽减震器本实用新型保护组件上端支撑座拆装方便弹性夹持胶水内表面上端面下端粘贴覆盖

[实用新型]一种排气管吊挂结构-CN201821856619.2有效
发明人：马立中 -专利权人： 宁波中桥精密机械有限公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B60K13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车领域，特别是一种排气管吊挂结构。本实用新型提供一种排气管吊挂结构，包括左支架、右支架，该左支架和右支架分别设有一相向延伸的左连接柱、右连接柱、用于固定该连接柱的左立板、右立板、分别自所述左立板、右立板上端向该右立板右侧延伸的上横板、下横板，该左连接柱、右连接柱用于固定橡胶吊耳，该下横板固定有多个向上延伸的销钉和下连接孔、该下横板开设有与该销钉、该下连接孔分别对应的销钉孔、上连接孔。
吊挂结构排气管下横板右立板本实用新型下连接孔右连接柱左连接柱右支架左立板左支架销钉固定橡胶汽车领域上连接孔相向延伸向上延伸连接柱上横板销钉孔上端吊耳延伸

[实用新型]一种用于汽车底盘减震的内套-CN201821858147.4有效
发明人：马立中 -专利权人： 宁波中桥精密机械有限公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于汽车底盘减震的内套，包括内套，所述内套前端面安装半牙螺纹杆，且内套后端面开设方形孔，所述半牙螺纹杆前端安装方形块，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：实现多组内套连接堆叠的目的，提高多组内套堆叠包装的便捷性。
内套减震本实用新型半牙螺纹汽车底盘堆叠便捷性方形孔方形块后端面前端面

[实用新型]汽车减震器防错检具-CN201520467974.0有效
发明人：马立中 -专利权人： 宁波中桥精密机械有限公司
申请日： 2015-07-02 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：一种汽车减震器防错检具，包括模座上连接的检芯，所述检芯由边立柱、限位块、安装有心轴的模芯连接成整体，待测零件内表面与模芯配合，外表面与限位块配合，中间轴孔与心轴配合，两肩孔与两边立柱配合。原操作者需直接用眼睛来检查、鉴别、判断，操作者长时间目检不能保证不出差错，尤其是那些差异很小的零部件，稍不留神就会出现混淆。现用此检具让每个零件都需顺利通过检具上的检芯，能快速准确检测，凡能插进模座并相吻合的就不会错，若插不进去、不吻合的，就不是同种类零件需拿出仔细查看不让混进而影响装配，此防错检具特别适宜相同大小而形状很相似区别差异很小零部件的筛选、分辨，代替人工目检进行防错检查，保证不混进其它类产品。
汽车减震器防错检具

[实用新型]抛丸机的吸尘环保装置-CN201520475641.2有效
发明人：马立中 -专利权人： 宁波中桥精密机械有限公司
申请日： 2015-07-06 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B24C9/00 文献下载
摘要：一种抛丸机的吸尘环保装置，包括喷砂舱和分离舱连接成的整体，所述分离舱内连接有滤袋，下端连接有集灰箱，上端连接有抽风机，所述的抽风机通过排气管与水箱封闭连接。因在抛丸机的后面增加了两道吸尘处理装置，先将抛丸机在生产过程中产生的各种不同大小、轻重的粉尘杂质、磨料粉尘等分开，最后再将极小、极轻的粉尘从分离舱中经抽风机向上抽吸出来，较轻小的粉尘经排气管进入封闭的水箱沉降、集中、浸湿、沉淀到最后被水彻底处理掉，粉尘不会飘散悬浮到周围空气中去，污染环境和损害人体健康，使用安全、方便。
抛丸吸尘环保装置

[实用新型]汽车配件镶件模具-CN201520440838.2有效
发明人：马立中 -专利权人： 宁波中桥精密机械有限公司
申请日： 2015-06-25 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B22D17/24 文献下载
摘要：一种汽车配件镶件模具，包括固定模、移动模互相配合构成的整体，固定模由固定有导套的静模框组成，静模框上安装有静模芯和固定模进料口，移动模由固定有导柱的动模框组成，动模框上安装有动模芯和移动模进料口，固定模的静模芯上安装有一个以上的镶件，镶件中包括浇铸产品的静型腔、静内芯，移动模中浇铸产品的具有动内芯的动型腔的边缘上连接有与动型腔相通的渣包槽，移动模进料口处固定有相互隔开的主流道。渣包槽增加排气空间，减低产品型腔填充位置处气压利于型腔内气体推出。主流道从浇铸源头断开，减少浇体间碰撞及气体卷入，减少产品变形、开裂保证产品质量，减少报废率。易损件损坏可马上调换镶件，使用方便、灵活，减少时间、人力、材料和维修费用，为企业生产赢得时间还延长了模具使用寿命，降低生产成本。
汽车配件模具

[实用新型]汽车减震连杆防卷气冷却模具-CN201520462102.5有效
发明人：马立中 -专利权人： 宁波中桥精密机械有限公司
申请日： 2015-07-01 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： B22C9/22 文献下载
摘要：一种汽车减震连杆防卷气冷却模具，在固定模的静模芯上静产品型腔的下底面下，正对静产品型腔中易产生卷气的位置增加冷却水管，所述冷却水管安装在静模芯、静模框上为一端进水、相邻的另一端为出水的单点水管。因在静模芯上静产品型腔两端的内侧，产品形状转折的较厚处增加冷却措施加多冷却水管，使此处易回流的浇注液加快冷却速度，快速冷却下来，减少并杜绝产生卷气的生成条件，保证了减震连杆两端大小空腔结构的稳定性和完整性，从而保证了产品质量，降低了产品报废率，提高生产率。在模具的产品型腔中易产生卷气的位置增加单点水管对产品型腔进行小范围重点的单点加速冷却。
汽车减震连杆防卷气冷却模具

[实用新型]汽车减震器多点测量检测检具-CN201520418957.8有效
发明人：马立中 -专利权人： 宁波中桥精密机械有限公司
申请日： 2015-06-17 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：一种汽车减震器多点测量检测检具，包括固定在底板上的支柱，及与支柱连接成整体的测试条，底板上还固定有两滑动板，滑动板相对一侧为弯折边，弯折边下表面边缘有缺口，缺口与底板间形成与缺口形状相同的空腔为滑块槽，滑块槽的上方为导向滑块，两滑动板间距离为D是减震器机加工宽度，滑动板高度为A是减震器加工高度，滑块槽高度为B是减震器部分加工高度。此检测检具底板光滑平整，保证检具在多种条件下使用，并同一检具能同时测量检测减震器对应于检具H、D、A、B处的各个加工面或加工区域，避免需通过多个检具测量费时、费力的繁琐程序，即节省制作多个检具的费用，还提高生产效率，保证产品的加工质量，降低生产成本。
汽车减震器多点测量检测

[实用新型]汽车电子保护壳检具-CN201520418958.2有效
发明人：马立中 -专利权人： 宁波中桥精密机械有限公司
申请日： 2015-06-17 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：一种汽车电子保护壳检具，包括固定在底板上连接有限位柱的横梁，所述底板与滑块座滑配，所述滑块座上固定有待检产品模芯，所述待检产品模芯的周边上有定位销、模销，表面上有腔板、主筋槽、副筋槽，并且待检产品与待检产品模芯配合。此检具利用滑块座下表面上的滑轨嵌放在底板上的导向槽内，滑块座带动待检产品模芯在底板上滑移进行检测，底板光滑平整使用方便省力，用此同一检具能同时检测待检产品上的多个项目，避免需通过多个检具才能检测的繁琐程序，即节省检测工具的制作费用，还提高生产效率，降低生产成本，保证汽车配件产品的质量，从而保证整台汽车的安装可靠性和质量。
汽车电子保护壳检具

[实用新型]汽车减震内芯防错检具-CN201520432863.6有效
发明人：马立中 -专利权人： 宁波中桥精密机械有限公司
申请日： 2015-06-19 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：一种汽车减震内芯防错检具，包括模板上连接的检芯，所述检芯由模套、垫圈、安装有心轴的模芯连接成的整体，待测零件内表面与模芯配合，外表面与模套配合，内孔与心轴配合。原操作者需直接用眼睛来检查、鉴别、判断，操作者长时间工作不能保证不出差错，尤其是那些差异很小的零部件，稍不留神就会出现混淆。用此检具让每个零件都顺利通过检具，能快速准确检测，不让相似零件流入下道工序，凡能插进模具并相吻合的就不会错，若插不进去、不吻合的，就不是同种类零件需拿出不能混进，保证所测零件都是相同的，不会混进其它品种而影响装配。特别适宜生产批量大、相同大小而又很相似零件的筛选、分辨，代替人工目检进行防错检查。
汽车减震内芯防错检具

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