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[实用新型]功率模组、逆变器及车辆-CN202120753578.X有效
发明人：陈滨熹;张志贤;奚兴超;芦迎亚;孙舒婧;邱晓磊;李晓腾;于明涛 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： H01L25/07 文献下载
摘要：本实用新型提供一种功率模组、逆变器及车辆，其中，所述功率模组中的壳体具有冷却腔以及至少一个容置腔，冷却腔环绕至少一个容置腔的外周设置；至少一个母线电容设置于一个容置腔内；至少一个IGBT模块分别设置于所述冷却腔的外表面。则以环绕所述至少一个容置腔外周设置的冷却腔，增加了母线电容的冷却面积，从而提高母线电容的散热效率。此外，至少一个IGBT模块与冷却腔相邻接，且沿壳体的表面设置。在实现对IGBT模块散热的前提下，至少一个IGBT模块呈立体化设置，避免了将IGBT模块逐一铺设至水冷板上，而导致的产品体积大，集成度不高，功率密度低的问题。因此，本实用新型提供的功率模组散热效率高，集成度高，功率密度高，器件体积小。
功率模组逆变器车辆

[发明专利]导热装置、具有该导热装置的插头，插座及组合-CN201310435626.0有效
发明人：吴宏浩;蔡宜华;薛兆海;杨洪文;孙舒婧 -专利权人：泰科电子（上海）有限公司
申请日： 2013-09-23 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： H01R13/46 文献下载
摘要：一种导热装置，包括：金属导热层，具有上下两侧；两个导热垫层，分别布置在所述金属导热层的两侧以形成三层叠置结构，其中：所述导热垫层中的一个在叠置方向上能够被压缩。还涉及一种导热装置，包括：两个金属导热层；一个导热垫层，导热垫层布置在所述两个金属导热层之间以形成三层叠置结构，其中：所述导热垫层具有弹性而在叠置方向上能够被压缩。本发明还提出了设有上述导热装置的插头和插座。利用本发明的导热装置，由于一个导热垫层在叠置方向上能够被压缩，在导热装置完成装配之后，该导热垫层可以处于压缩状态，这会对与其接触的其他导热层产生推压作用，从而减少导热垫层与其他导热层之间以及其他导热层与外部传热部件之间的接触热阻。
导热装置具有插头插座组合

[实用新型]用于汽车的电动助力装置以及混合动力系统-CN201721185038.6有效
发明人：王萑;孙舒婧;刘强;马勇 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2017-09-15 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B60K6/40 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于汽车的电动助力装置以及混合动力系统。所述电动助力装置包括电机和减速器，所述电机具有电机轴，所述减速器具有输入端和输出端，所述输入端以同轴的方式连接电机轴，所述减速器的输出端设置有主减齿轮，所述主减齿轮用于与变速器的从减齿轮啮合，所述主减齿轮的直径小于从减齿轮的直径。所述混合动力系统包括电动助力系统、发动机和变速器，所述变速器包括第一、二轴，所述第一轴连接发动机，所述第二轴通过从减齿轮与减速器的输出端的主减齿轮啮合。本实用新型提供的电动助力装置占用空间小，扭矩波动小，传动效率高，且容易与变速器集成。
用于汽车电动助力装置以及混合动力系统

[发明专利]连接器壳体组件和具有其的连接器-CN201410150375.6有效
发明人：吴宏浩;陈家辉;薛兆海;刘新波;孙舒婧 -专利权人：泰科电子(上海)有限公司
申请日： 2014-04-10 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： H01R13/46 文献下载
摘要：一种连接器壳体组件，包括壳体，具有多个插接端口以及分别与多个插接端口对应布置的多个导热结构接收部，每一个插接端口内适于插接发热模块，壳体限定对应于壳体高度方向的第一方向、与发热模块插入方向平行的第二方向、以及与第一方向和第二方向垂直的第三方向，所述多个插接端口沿第三方向并排布置；多个可压缩导热结构，分别置于所述多个导热结构接收部中而适于传导插入到插接端口内的对应发热模块的热量，每一个可压缩导热结构具有沿第一方向的弹性；以及单片散热片，设置在壳体的散热片安装表面上以覆盖和面接触所述多个可压缩导热结构。
连接器壳体组件具有

[发明专利]用于汽车的电动助力装置以及混合动力系统-CN201710835330.6在审
发明人：王萑;孙舒婧;刘强;马勇 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2017-09-15 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： B60K6/40 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于汽车的电动助力装置以及混合动力系统。所述电动助力装置包括电机和减速器，所述电机具有电机轴，所述减速器具有输入端和输出端，所述输入端以同轴的方式连接电机轴，所述减速器的输出端设置有主减齿轮，所述主减齿轮用于与变速器的从减齿轮啮合，所述主减齿轮的直径小于从减齿轮的直径。所述混合动力系统包括电动助力系统、发动机和变速器，所述变速器包括第一、二轴，所述第一轴连接发动机，所述第二轴通过从减齿轮与减速器的输出端的主减齿轮啮合。本发明提供的电动助力装置占用空间小，扭矩波动小，传动效率高，且容易与变速器集成。
用于汽车电动助力装置以及混合动力系统

[发明专利]用于插头的连接器和连接器组合-CN201310442018.2有效
发明人：吴宏浩;蔡宜华;薛兆海;杨洪文;孙舒婧 -专利权人：泰科电子（上海）有限公司
申请日： 2013-09-25 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：提供一种用于插头的连接器、连接器组合和导热装置。连接器包括一个壳体，包括多个用于分别容纳所述多个插头的容纳单元，所述多个容纳单元在高度方向上布置成至少两列并在横向方向上布置成至少两行，横向方向上每行中相邻的两个容纳单元通过隔板隔开；多个分隔装置，分别设置在高度方向上相邻的两个容纳单元之间；至少一个导热装置，每个所述导热装置沿横向方向穿过所述多个分隔装置从而在横向方向上形成导热通路。在连接器中，利用具有较高导热性能的导热材料作为导热介质，形成沿横向方向和厚度方向延伸的导热路径，从而提高插头中的数据通信模块的工作效率。
用于插头连接器组合

[发明专利]连接器、连接器组件和设备-CN201410135391.8有效
发明人：吴宏浩;陈家辉;薛兆海;刘新波;孙舒婧 -专利权人：泰科电子（上海）有限公司
申请日： 2014-04-04 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： G02B6/42 文献下载
摘要：本发明公开一种连接器，可安装在一个电路板的第一表面上，该连接器包括面对电路板的底部壳体、位于底部壳体的上方的顶部壳体和位于底部壳体和顶部壳体之间的分隔部件。该连接器还包括安装在底部壳体上的散热器，该散热器穿过电路板上的开口从电路板的与第一表面相对的第二表面凸出。在本发明中，散热器直接安装在底部壳体上，无需采用夹子固定，从而降低了成本，并且由于没有夹子的阻挡，还提高了散热效果。此外，本发明开发了一条独立于顶部壳体之外的散热路径，这条散热路径建立于连接器的底部壳体与设备壳体之间，从而为连接器提供了一条额外的有效散热路径，提高了连接器的散热效果。
连接器组件设备

[实用新型]连接器和连接器组件-CN201420165863.X有效
发明人：吴宏浩;陈家辉;薛兆海;刘红涛;孙舒婧;柳兵 -专利权人：泰科电子（上海）有限公司
申请日： 2014-04-04 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： H01R13/717 文献下载
摘要：本实用新型提供一种连接器和连接器组件。连接器用于安装在一个电路板上，并且所述电路板的厚度方向的侧缘上安装有至少一个发光器件。所述连接器包括：一个支撑框架；以及至少一个导光组件，靠近所述电路板的所述侧缘安装在所述支撑框架上，用于将所述发光器件发出的光导出。连接器组件，包括一个电路板；至少一个发光器件，安装在所述电路板的厚度方向的侧缘上；以及上述连接器。在连接器组件中，导光组件的设置不会影响连接器的散热效率，并能够清楚地指示电连接器的工作状态。
连接器组件

[实用新型]用于插头的连接器、连接器组合和导热装置-CN201320593921.4有效
发明人：吴宏浩;蔡宜华;薛兆海;杨洪文;孙舒婧 -专利权人：泰科电子（上海）有限公司
申请日： 2013-09-25 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明提供一种用于插头的连接器、连接器组合和导热装置。连接器包括：一个壳体，包括多个用于分别容纳所述多个插头的容纳单元，所述多个容纳单元在高度方向上布置成至少两列并在横向方向上布置成至少两行，横向方向上每行中相邻的两个容纳单元通过隔板隔开；多个分隔装置，分别设置在高度方向上相邻的两个容纳单元之间；至少一个导热装置，每个所述导热装置沿横向方向穿过所述多个分隔装置从而在横向方向上形成导热通路。在连接器中，利用具有较高导热性能的导热材料作为导热介质，形成沿横向方向和厚度方向延伸的导热路径，从而提高插头中的数据通信模块的工作效率。
用于插头连接器组合导热装置

[发明专利]有机废水活性炭纤维吸附装置及脱附装置-CN201110071740.0无效
发明人：王艳;丁桂甫;孙舒婧;陆闻静 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2010-04-09 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： C02F1/28 文献下载
摘要：一种废水处理技术领域的有机废水活性炭纤维吸附装置及脱附装置，包括：基于可拆卸式滤芯的活性炭纤维吸附装置，包括：可拆卸式滤芯、吸附槽、水泵和储水槽，其中：可拆卸式滤芯活动设置于吸附槽内，吸附槽的入口、出口、水泵以及储水槽依次连通，可拆卸式滤芯正对于吸附槽的入口下方以及吸附槽的出口上方；本发明另有基于可拆卸式滤芯的活性炭纤维吸附装置，包括：电化学脱附框架、电化学脱附槽、电极引线、外围电源和电解液，其中：电化学框架置于电化学脱附槽内，其间充满电解液，电极引线的两端分别与电化学脱附框架和外围电源相连。本发明通过简单的结构尽可能延长了吸附物的使用寿命，同时避免了水体二次污染。
有机废水活性炭纤维吸附装置

[发明专利]基于连续界面吸附介质的有机废水循环处理方法-CN201010270566.8无效
发明人：王艳;丁桂甫;孙舒婧;陆闻静 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2010-08-27 - 公布日： 2010-12-15 - 主分类号： C02F1/28 文献下载
摘要：一种废水处理技术领域的基于连续界面吸附介质的有机废水循环处理方法，其特征在于，采用活性碳纤维作为吸附介质对有机废水依次进行静态吸附和循环吸附，然后将活性碳纤维进行化学电解处理、酸性脱附处理和碱性脱附处理，最后将活性碳纤维加温干燥后重复进行有机废水的静态吸附和循环吸附。本发明处理后焦化废水的COD值可以达到30mg/L。
基于连续界面吸附介质有机废水循环处理方法

[发明专利]有机废水活性炭纤维吸附装置及脱附装置-CN201010142767.X无效
发明人：王艳;丁桂甫;孙舒婧;陆闻静 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2010-04-09 - 公布日： 2010-08-04 - 主分类号： C02F1/28 文献下载
摘要：一种废水处理技术领域的有机废水活性炭纤维吸附装置及脱附装置，包括：基于可拆卸式滤芯的活性炭纤维吸附装置，包括：可拆卸式滤芯、吸附槽、水泵和储水槽，其中：可拆卸式滤芯活动设置于吸附槽内，吸附槽的入口、出口、水泵以及储水槽依次连通，可拆卸式滤芯正对于吸附槽的入口下方以及吸附槽的出口上方；本发明另有基于可拆卸式滤芯的活性炭纤维吸附装置，包括：电化学脱附框架、电化学脱附槽、电极引线、外围电源和电解液，其中：电化学框架置于电化学脱附槽内，其间充满电解液，电极引线的两端分别与电化学脱附框架和外围电源相连。本发明通过简单的结构尽可能延长了吸附物的使用寿命，同时避免了水体二次污染。
有机废水活性炭纤维吸附装置

[发明专利]多芯片微插拔封装方法-CN200910308303.9无效
发明人：丁桂甫;王艳;孙舒婧 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2009-10-15 - 公布日： 2010-03-17 - 主分类号： H01L21/50 文献下载
摘要：一种微型电子封装技术领域的多芯片微插拔封装方法，包括：在上芯片的下表面依次通过光刻图形化工艺和电化学镀工艺加工获得若干凸点，通过电化学镀工艺和薄膜沉积工艺加工获得焊接层；在下芯片的上表面的通孔位置处通过光刻图形化工艺和电镀工艺加工获得若干凸点嵌入口，在凸点嵌入口表面通过电化学镀工艺和薄膜沉积工艺加工获得焊接层；将凸点与凸点嵌入口进行位置对准后在上芯片的上表面施加外力将凸点压进凸点嵌入口，使上芯片通孔内金属填充柱与下芯片通孔内的金属填充柱相接触以完成定位；将上芯片的凸点上的焊接层与下芯片的凸点嵌入口的焊接层进行焊接，实现上芯片与下芯片的电连接。本发明提高了互连结构的稳定性和电性连接稳定性。
芯片微插拔封装方法

[发明专利]用于微电子立体封装的制冷结构及其制备方法-CN200910308304.3无效
发明人：丁桂甫;王艳;孙舒婧 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2009-10-15 - 公布日： 2010-03-10 - 主分类号： H01L25/00 文献下载
摘要：一种微电子封装领域的用于微电子立体封装的制冷结构及其制备方法，包括两块叠层芯片、两个纵向金属散热通道阵列和一个横向金属散热通道阵列，其中：上叠层芯片的下表面和下叠层芯片的上表面分别各设有一个纵向金属散热通道阵列，横向金属散热通道阵列连通于两个纵向金属散热通道阵列之间。本发明针对局部热点区的散热通道的制备方法，一方面可以有选择的采用高热导率金属材料作为散热通道，另一方面针对局部热点区采用可行的最短散热路径，最大程度的提高了叠层高集成度芯片的散热效率。并且工艺集成度高，易于实现。
用于微电子立体封装制冷结构及其制备方法

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