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[发明专利]基坑开挖条件下临近建筑结构不均匀沉降限值的预测方法-CN201811103291.1有效
发明人： 孙礼超;张壮;曹延波;秦拥军;孟宪国;董福龙;王国利;马佳;杨子甲;罗明山;于江;于广明;刘瑞祥;王建虎;梁芮;王翀;曹宪坤;李影 -专利权人：乌鲁木齐城市轨道集团有限公司;新疆大学;青岛理工大学
申请日： 2018-09-20 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种建筑结构沉降预测分析技术领域，是一种基坑开挖条件下临近建筑结构不均匀沉降限值的预测方法，包括以下步骤：第一步确定目标建筑，统计目标建筑的建筑参数；第二步根据目标建筑的建筑参数建立框架结构模型；第三步计算该框架结构模型在不同处沉降差下所对应的开裂弯矩值，绘制沉降/弯矩曲线；第四步根据沉降/弯矩曲线确定目标建筑开裂前的最大弯矩和最大沉降限值。本发明根据目标建筑的建筑参数建立与之对应的框架结构模型，然后对目标建筑所产生的不均匀沉降限值进行预测及分析，为对拟开挖工程中基坑临近建、构筑物的沉降防治工作提供准确的数据支持，对拟开挖工程中基坑临近建、构筑物的沉降防治工作起到更加积极的指导作用。
基坑开挖条件下临近建筑结构不均匀沉降预测方法

[发明专利]Ad hoc网络中基于平均节点度改进的Gossip路由方法及装置-CN201810231159.2有效
发明人：曹叶文;孙礼超 -专利权人：山东大学
申请日： 2018-03-20 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： H04L12/721 文献下载
摘要：本发明公开了一种Ad hoc网络中基于平均节点度改进的Gossip路由方法及装置，该方法包括：接收节点路由表消息计算平均节点度，所述平均节点度为一定区域内所有节点的一跳范围内的邻节点个数平均值；根据当前节点的节点度与所述平均节点度的大小关系确定伪流言转发概率；根据预定义的伪流言转发概率与流言转发概率关系式确定流言转发概率。通过结合流言转发概率p的引入与平均节点度的结合，既解决了洪泛算法带来的过大路由开销问题，又保证了网络消息传输的可靠性。
ad hoc 网络基于平均节点改进 gossip 路由方法装置

[发明专利]一种急倾斜特厚煤层老采空区残余变形预计方法-CN201710236805.X有效
发明人： 孙礼超;马伊磊;徐红;黄昌富;田书广;丁银平;郭道根;李永明;刘宝玉 -专利权人：乌鲁木齐城市轨道集团有限公司;中铁十六局集团地铁工程有限公司;北京科技大学
申请日： 2017-04-12 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种急倾斜特厚煤层老采空区残余变形的预计方法，包括：首先对急倾斜特厚煤层老采空区残余变形机理进行分析，然后分析急倾斜特厚煤层的开采影响传播规律，采用变化的开采影响传播角描述岩层移动的特殊形式，对传统概率积分法理论模型中参数进行修正，建立基于开采影响传播角变化的开采沉陷预计模型，然后结合等效开采厚度思想运用matlab编程构建残余移动变形预计模型，引入Kelvin模型，分析老采空区蠕变特性，构造残余沉降动态预测函数，实现残余沉降的动态分析。本发明的有益效果：提供一种针对急倾斜特厚煤层采空区塌落稳定后在外力影响下老采空区进一步活化产生的残余变形确定方法，也可应用于老采空区上方新建建筑的地基稳定性评价中。
一种倾斜煤层采空区残余变形预计方法

[发明专利]一种抗活动断层错动的装配式衬砌隧道修建方法-CN201810752392.5有效
发明人： 孙礼超;余乐;李谈;赵衍发;杨建学;姜久纯;张志强;周宇锴;孙飞;张洋 -专利权人：新疆乌京铁建轨道交通有限公司;中铁第一勘察设计院集团有限公司;西南交通大学
申请日： 2018-07-10 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： E21D9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种抗活动断层错动的装配式衬砌隧道修建方法，其步骤是：A、开挖隧道:隧道掘进进入活动断层穿越区后，在活动断层穿越区内进行爆破与开挖，完成装配式衬砌隧道的管片安装与同步注浆；B、隧道加固:将安装好的每个管片中心的吊装孔钻穿、并深入管片外部的围岩30‑50cm，形成加固注浆孔；将注浆管旋入加固注浆孔内，再采用劈裂注浆法将泡沫混凝土注入围岩中，直到衬砌圆环外部形成一圈封闭的浆体加固区；C、取出注浆管，在加固注浆孔中填充弹性橡胶条，并在加固注浆孔内侧安装封闭螺栓。该方法能有效地加固装配式隧道，修建的装配式隧道抗活动断层错动的能力强，能有效地避免或减轻活动断层错动对隧道造成的损坏。
活动断层装配式隧道注浆孔错动衬砌有效地注浆管管片围岩修建开挖弹性橡胶条泡沫混凝土穿越衬砌圆环封闭螺栓管片安装劈裂注浆隧道加固隧道掘进同步注浆吊装孔加固区能力强圈封闭外部浆体旋入钻穿填充爆破取出

[发明专利]紧急疏散门开门机构和城轨车辆-CN201710826456.7有效
发明人： 孙礼超;乔建国;徐平;厚旭;成志刚;罗为 -专利权人：乌鲁木齐城市轨道集团有限公司;中车株洲电力机车有限公司;株洲九方装备股份有限公司
申请日： 2017-09-14 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： E05F11/54 文献下载
摘要：本发明公开了一种紧急疏散门开门机构和城轨车辆，紧急疏散门开门机构包括：支撑座，能够与紧急疏散门抵接的推动组件，驱动推动组件转动的驱动机构；其中，驱动机构包括：操作组件，和设置于操作组件上的驱动杆；驱动杆随操作组件同步转动以用于驱动推动组件转动；支撑座设有支撑推动组件和操作组件转动的支撑轴，且操作组件的操作端与支撑轴的距离大于驱动杆的驱动端与支撑轴的距离。本发明提供的紧急疏散门开门机构，减小了打开紧急疏散门所需的操作力；能够实现仅一人打开紧急疏散门，减小了打开紧急疏散门所需的操作空间，相应地，也能够满足打开大开度紧急疏散门所需的操作空间。
紧急疏散门操作组件开门机构推动组件驱动杆支撑轴转动操作空间驱动机构支撑座城轨减小驱动同步转动操作端操作力大开度驱动端抵接支撑

[发明专利]冻土地区地铁隧道施工引起地表沉降控制值的预测方法-CN201811102508.7在审
发明人： 孙礼超;张壮;徐红;秦拥军;孟宪国;董福龙;王国利;马佳;杨子甲;罗明山;于江;于广明;刘洪源;王建虎;梁芮;王翀;曾宪坤;李影 -专利权人：乌鲁木齐城市轨道集团有限公司;新疆大学;青岛理工大学
申请日： 2018-09-20 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： E21F17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种地铁隧道工程技术领域，是一种冻土地区地铁隧道施工引起地表沉降控制值的预测方法，包括以下步骤第一步：确定隧道开挖引起的地表下沉W(1)；第二步：计算由冻结引起的地面上升W₂(X)；第三步：计算冻土融化所导致的地表下沉W₃(X)；第四步：利用隧道开挖引起的地表下沉W(1)、冻结引起的地面上升W₂(X)和冻土融化所导致的地表下沉W₃(X)计算地表各点的最终地表下沉W(X)。本发明完成了对冻土地区地铁隧道施工引起地表沉降的预测，并综合考虑了围岩稳定、地表建筑物、地下管线等因素，分别确定其允许地表沉降值，并取其最小值作为控制基准值，提高了对冻土地区地铁隧道施工引起地表沉降预测的准确性和可靠性，更有利于为实际施工提供可靠的数据参考。
地表下沉地铁隧道冻土地区沉降施工预测沉降控制隧道开挖冻土融化冻结地铁隧道工程地表建筑物地下管线控制基准数据参考综合考虑围岩

[发明专利]一种轨道车辆大开度疏散门及司机室-CN201611177849.1有效
发明人：马伊磊;孙礼超;屈海洋;徐平;王中旭;厚旭 -专利权人：乌鲁木齐城市轨道集团有限公司;中车株洲电力机车有限公司;株洲九方装备股份有限公司
申请日： 2016-12-19 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B61D19/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道车辆大开度疏散门装置及司机室。该疏散门装置包括密封头罩和大开度疏散门扇，密封头罩内周的车体上设有密封框架，所述大开度疏散门扇上部设有可视区域和开门机构，所述大开度疏散门扇上部的左、右两侧均固定有C形铰链组件，所述大开度疏散门扇可以相对于车体骨架向上翻起；所述大开度疏散门扇的两侧分别通过支撑组件与密封框架连接；所述密封头罩内部的左侧、右侧和上部均设有凹形导水槽，所述大开度疏散门扇背面的四周边缘设有内、外两圈密封胶条，所述内、外密封胶条可以分别与密封框架、凹形导水槽底部贴合在一起。本发明的大开度疏散门装置结构合理，开启顺畅，疏散能力强，同时保证了司机室的密闭性、通透性和视野。
大开度疏散门扇疏散门密封框架密封头罩司机室凹形导水槽轨道车辆车体骨架铰链组件开门机构可视区域密封胶条四周边缘向上翻起支撑组件装置结构密闭性能力强通透性外密封车体胶条内周贴合视野保证

[实用新型]用于轨道路面软岩崩解试验的筛分机构-CN201721168353.8有效
发明人： 孙礼超;张壮;樊愚;唐人;孟宪国;马佳;王国利;张爱平 -专利权人：乌鲁木齐城市轨道集团有限公司
申请日： 2017-09-12 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： B07B1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于轨道路面软岩崩解试验的筛分机构，包括外套筒、多个同轴设置在外套筒内的内套筒以及用于支撑外套筒的平台，各内套筒的直径和高度均由外向内逐渐减小，各内套筒底部分别设有筛孔，相邻两个内套筒中位于外层的内套筒上的筛孔的直径小于位于内层的内套筒上的筛孔的直径，所述外套筒上端与各内套筒上端齐平，且外套筒上端与各内套筒上端之间通过横连接杆连接，所述外套筒底部固定于平台上。本实用新型具有结构简单、筛分效果好、便于实时观测、高效、误差较小的优点。
用于轨道路面岩崩试验筛分机构

[实用新型]用于轨道路面软岩崩解筛分和自动烘干的测试装置-CN201721168355.7有效
发明人： 孙礼超;徐红;张壮;江斗;刘磊;周红利;乔建国;方春龙 -专利权人：乌鲁木齐城市轨道集团有限公司
申请日： 2017-09-12 - 公布日： 2018-03-20 - 主分类号： G01N5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于轨道路面软岩崩解筛分和自动烘干的测试装置，包括箱体、筛分机构、干燥机构、传感器组件、控制机构，箱体正面设有开口和箱门，筛分机构包括外套筒、多个同轴设置在外套筒内的内套筒以及平台，外套筒底部固定于平台上，平台以可沿箱体前后方向滑动的方式固定在箱体底部内壁上，外套筒底部设有进水口和排水口，干燥机构设置于箱体内部侧壁上，控制机构位于箱体正面开口的一侧，干燥机构、传感器组件与控制机构电连接。本实用新型不仅能够集崩解、筛分、烘干、称量自动化于一体进行软岩测试，而且操作简单、便于实时观测、高效、误差较小。
用于轨道路面岩崩筛分自动烘干测试装置

[外观设计]城轨车辆（WLMQ‑L1）-CN201730145466.5有效
发明人：李鹏飞;孙礼超;郭庆龙;谢军;丁磊;尹爱平;姚腾达 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2017-04-26 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： 12-03 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称城轨车辆（WLMQ‑L1）。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于轨道交通。3．本外观设计产品的设计要点车辆形状及图案设计。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。5．省略视图后视图与主视图相同，故省略后视图，底面为不常见面，故省略仰视图。6．请求保护的外观设计包含有色彩。
车辆 wlmq l1

[发明专利]穿越活断层的抗错动隧道二次衬砌的修建方法-CN201710485413.7有效
发明人： 孙礼超;马伊磊;徐红;杨波;张志强;孙飞;姜久纯;张伟喜;李谈;秦昌;张洋 -专利权人：乌鲁木齐城市轨道集团有限公司;西南交通大学;中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2017-06-23 - 公布日： 2017-10-17 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：一种穿越活断层的抗错动隧道二次衬砌的修建方法，其步骤是：A、在活断层破碎带及上、下盘紧邻活断层破碎带20～100m的区域范围内修建的二次衬砌的节段长度为活断层外的二次衬砌的节段长度的1/2～1/3；B、在活断层破碎带的二次衬砌相邻节段的内壁通过螺栓连接横跨变形缝的高强拉压弹簧管，相邻节段的内壁连接的高强拉压弹簧管共7根，分别位于拱顶、左拱腰、右拱腰、左拱脚、右拱脚、左墙脚和右墙脚处。该法修建的二次衬砌能够很好的吸收活断层的错动能量，抗错动效果好，能更好的保证隧道整体结构的安全，利于隧道结构灾后的快速抢通、抢修、修复加固。
穿越断层错动隧道二次衬砌修建方法

[实用新型]一种活动断层区用分段可调吊柱式刚性悬挂固定装置-CN201621288517.6有效
发明人： 孙礼超;徐红;柴江明;万佳文;田升平;余扬武;唐晓岚;张贤玉;邓波;聂晶鑫;金光;胡渊 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司;乌鲁木齐城市轨道集团有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： B60M1/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种活动断层区用分段可调吊柱式刚性悬挂固定装置。固定式吊柱悬挂结构在水平垂直地铁线路方向对接触网拉出值及竖直方向对接触网导高的调节范围较小。本实用新型的开孔上部吊柱和开孔下部吊柱的翼板均设置有双排等间距圆孔；开孔下部吊柱底部两侧设置连接臂，呈倒V形对称分布；连接臂底端连接水平设置的开孔悬吊底座，其底部翼板设置有长圆孔；开孔悬吊底座底面通过两个T型头螺栓与水平悬吊槽钢连接，水平悬吊槽钢中部底面向下设置刚性悬挂绝缘子、汇流排定位线夹、汇流排和接触导线。本实用新型在水平和竖直方向上均能进行两级调节，结构合理，灵活性强，满足了大尺度范围的调节要求。
一种活动断层分段可调吊柱式刚性悬挂固定装置

[实用新型]一种大纵向阻力城市轨道交通扣件-CN201620669671.1有效
发明人：刘富;孙成;袁仁基;李敏;罗运动;张帮明;孙礼超;徐红;乔建国 -专利权人：中铁上海设计院集团有限公司;安徽省巢湖铸造厂有限责任公司;乌鲁木齐城市轨道集团有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： E01B9/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大纵向阻力城市轨道交通扣件，包括弹条、TPEE轨下垫板、铁垫板、绝缘缓冲垫板、绝缘轨距块、轨下调高垫板、锚固螺栓、重型弹簧垫圈、齿形垫片、铁垫板下调高垫板、尼龙套管、基座、钢轨。本实用新型的有益效果在于，具有和通用扣件结构一致，但使用了TPEE轨下垫板和大扣压力弹条，纵向阻力不小于11kN的优点。
一种纵向阻力城市轨道交通扣件

[实用新型]一种立式工作台-CN201420578414.8有效
发明人：张晓武;邓彬;孙礼超;徐红;潘安 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2014-10-09 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： A47B21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种立式工作台。目前办公场所普遍采用的立式工作台功能单一、集成度不高、占地面积较大。本实用新型设置有中空的立柱，横截面呈方形，立柱下部环周设置有圆形水平的台面；立柱顶部四面开设有上部换气口，上部换气口下方固定有主机机箱柜；立柱底部四面开设有下部换气口；立柱四个侧面均向中心凹回，呈内凹的圆弧面，四棱设置圆弧倒角；立柱中空部分为用于放置线缆及循环风道的立柱空腔。本实用新型通过一体化、集成化的立式工作台的结构形式，具有布局更合理、功能更丰富、不需额外配置制冷制热设备的优势。
一种立式工作台

[实用新型]反暴恐执勤多层地下建筑出入口建筑结构-CN201420580087.X有效
发明人：邓彬;张晓武;孙礼超;徐红;潘安;张伟喜;同庆 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2014-10-09 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种反暴恐执勤多层地下建筑出入口建筑结构。现有地铁出入口多为地面一层结构，仅具备进出地铁车站的功能。本实用新型包括地下建筑出入口主体建筑，其上层设置有反暴恐执勤点建筑。执勤点建筑的下部为实体结构，上部为透明或半透明建筑材料；实体结构上均匀开设有多个通风孔，并安装有通风设施；执勤点顶部为活动屋顶，其与相邻墙体之间设置有液压升降屋顶装置；地下建筑出入口主体建筑设置有速降区，安装有紧急滑降柱，其底部底面为落地缓冲区。本实用新型的执勤点与地铁出入口建筑相结合，将具备执勤点在城区内分布合理，警力支援交通便利，具有投资及占地节省等优点。
反暴恐执勤多层地下建筑出入口建筑结构

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