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[发明专利]一种高压涡轮后轴维修的工艺方法-CN201911130738.9有效
发明人：王洪明;孙文岩;李希顺;孙汕民;张革 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： B23P6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高压涡轮后轴维修的工艺方法，包括如下步骤：步骤一：采用化学方法去除高压涡轮后轴的篦齿涂层；步骤二：通过磨削专用夹具装夹高压涡轮后轴并进行第一次磨削；步骤三：对高涡后轴轴承配合面与卸油槽之间的棱边进行打磨，消除尖边；步骤四：对高压涡轮后轴轴承配合面进行吹砂、镀铬；步骤五：通过磨削专用夹具装夹高压涡轮后轴并进行第二次磨削；磨削后，用数显内径三爪千分尺测量高压涡轮后轴轴承配合面尺寸是否合格，保证高压涡轮后轴轴承配合面椭圆度在0.008mm以内；步骤六：对高压涡轮后轴内封严齿进行等离子火焰喷涂；本发明成功的解决了高压涡轮后轴轴承配合面尺寸磨损超差及高压涡轮后轴轴承配合面椭圆度超差故障。
一种高压涡轮维修工艺方法

[发明专利]一种航空发动机低压涡轮转子装配的工艺方法-CN201811426585.8有效
发明人：王洪明;孙汕民;李希顺;于萍;邓会霞 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： F01D5/02 文献下载
摘要：本发明公开一种航空发动机低压涡轮转子装配的工艺方法，包括低压一级涡轮盘、低压二级涡轮盘、封严环以及低压涡轮轴，通过控制封严环的不平衡量、封严环与低压一级涡轮盘的配合量以及低压一、二级涡轮盘形位公差测量并研磨维修、装配位置拟合，在安装底座上，逐层装配低压二级涡轮盘、低压涡轮轴,并逐层检查装配后的形位公差是否合格，如果合格，则装配低压一级涡轮盘以及封严环，借助转接器和定位工装，通过连接螺栓拧紧，并检查装配后的低压一级涡轮盘形位公差合格。本发明方法解决低压涡轮转子形位公差超差和不平衡量超差、转子装配过程不可控、装配质量无法保证、装配不稳定的问题，使装配过程可控，保证低压涡轮转子装配质量和稳定性。
一种航空发动机低压涡轮转子装配工艺方法

[发明专利]一种防松高温合金止动垫圈及其制造方法-CN201811431495.8有效
发明人：张贺;杨玉龙;张勇;孙汕民;张思秋 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B21D28/14 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机制造、维修技术领域，公开了一种防松高温合金止动垫圈，包括圆环部，所述圆环部左右两侧分别设置有两个锁紧爪，圆环部底部设置有止动爪，止动爪的长度为4‑8mm，止动垫圈采用GH3044材料制成；本发明的防松高温合金止动垫圈，有效降低某型航空发动机使用过程中隔热屏螺母脱落故障率。提升了发动机稳定性并且提高了操作者的装配效率，保障了的飞行质量，节约了定检、故障修理、重复试车成本。
一种高温合金垫圈及其制造方法

[发明专利]一种用于精确安装的对接工装及其使用方法-CN201811438009.5有效
发明人：尚小丽;孙汕民;张思秋;王嘉成;彭会文 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种工装，具体涉及一种用于精确安装的对接工装及其使用方法。本发明的技术方案如下：一种用于精确安装的对接工装，包括吊具和导具，所述吊具包括吊环螺钉、六角薄螺母、吊座、定位套筒和衬套；所述导具包括外套、导套、心轴、涨瓣机构、盖板、压缩弹簧、安装螺母、把手、驱动环和插销，涨瓣机构包括摩擦轮、箍紧弹簧、支杆和涨瓣。本发明提供的用于精确安装的对接工装及其使用方法，能够保证装配过程的同步性，实现发动机风扇单元体与发动机前端的机体的精密对接。
一种用于精确安装对接工装及其使用方法

[发明专利]一种高压涡轮导管维修的工艺方法-CN201911130708.8在审
发明人：王洪明;孙文岩;李希顺;孙汕民;张革 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B23P6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高压涡轮导管维修的工艺方法，所述工艺方法为分别进行高压涡轮导管碳化钨涂层修复、高压涡轮导管圆周尺寸修复、高压涡轮导管圆周尺寸修复及高压涡轮导管端面修复。本发明解决了高压涡轮导管与前轴颈接触的碳化钨涂层脱落超差、高压涡轮导管与高压涡轮配合处和尺寸磨损超差、高压涡轮导管与调整垫接触处端面尺寸磨损超差故障，有效的将高压涡轮导管的报废率降低到0，节约了大量的费用。
一种高压涡轮导管维修工艺方法

[发明专利]一种高压转子盘间长螺栓装配灵活性的检查方法-CN201911179480.1在审
发明人：朱光远;尚小丽;孙汕民;张思秋;王晨阳 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：一种高压转子盘间长螺栓装配灵活性的检查方法，发动机高压转子7、8、9级盘和篦齿盘由圆周均布的24根长螺栓进行连接，在高压转子装配时，每装配1级盘，就需要检查每根长螺栓的转动灵活性，以此来评价高压转子的装配质量，为保证高压转子的装配精度，保证盘间24根长螺栓转动无卡滞，转动力矩法检查螺栓卡滞情况，将螺栓转动情况转化为力矩值，达到量化检查标准的目的，可以准确的评价螺栓装配灵活性。本发明的优点：用量化手段分析螺栓是否卡滞，可以有效的消除人为干扰，手动检查螺栓卡滞情况存在很大的局限，无法准确评价检查标准，本方案有效评价高压压气机转子的装配质量，避免影响高压压气机转子装配精度。
一种高压转子盘间长螺栓装配灵活性检查方法

[发明专利]一种转子组合件更换补加工方法-CN201611055413.5有效
发明人：李希顺;袁慧义;孙汕民;王洪明;孙文岩 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： B23B35/00 文献下载
摘要：一种转子组合件更换补加工方法：首先通过对飞机发动机转子工作原理及结构特点进行分析，并且应用三座标测量技术对转子相关零部件的相关连接部位进行对比测量，并分析需要更换的故障零部件更换后各个相关零部件的互换性；然后通过实际加工试验，验证补加工后实际装配的合理性及可行性；以便能准确预估并保证更换后的转子零部件与原台零部件装配的匹配性，以便满足转子组合件的使用的可靠性和稳定性。本发明提出了一种可操作性很强的转子组合件更换补加工方法，其具有明显更好的技术效果，把传统的简单手工修配变为规范的工业化处理，其具有额预期的较为巨大的经济价值和社会价值。
转子组合件转子零部件加工飞机发动机预估零部件更换零部件装配对比测量工作原理技术效果加工试验连接部位座标测量传统的互换性匹配性预期的合理性装配分析验证应用保证

[发明专利]一种航空发动机钛合金叶片打伤后的修理方法-CN201811404645.6在审
发明人： 孙汕民;冯硕;尚小丽 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： B23K26/348 文献下载
摘要：本发明属于机械领域，具体涉及一种航空发动机钛合金叶片打伤后的修理方法。本发明的技术方案如下：一种航空发动机钛合金叶片打伤后的修理方法，包括如下步骤：步骤一：准备拉伸试片；步骤二：打伤部位清理；步骤三：对叶片缺失部位采用氩弧焊堆焊以补充缺失的材料；步骤四：对叶片进行热处理，改善焊接部位应力分布和金相组织；步骤五：对焊接部位在抛光机上进行抛光；步骤六：对叶片进行X光检查；步骤七：试片拉伸试验。本发明提供的航空发动机钛合金叶片打伤后的修理方法，提升叶片修理质量，降低报废率。
航空发动机钛合金叶片修理叶片焊接部位抛光试片氩弧焊堆焊热处理机械领域金相组织拉伸试验缺失部位提升叶片应力分布报废率拉伸补充检查

[实用新型]一种用于修复轴承噪音的拉紧管-CN201420670489.9有效
发明人：赵军;孙汕民;李明 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2014-11-10 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： C23C4/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于修复轴承噪音的拉紧管，在拉紧管的表面设置爆炸喷涂的涂层；所述涂层设置在拉紧管的Φ47表面。本实用新型的有益效果：通过爆炸喷涂的方法修复拉紧管Φ47表面的损伤，有效控制轴承噪音故障的发生，节约修理成本，创造价值，因此应用前景十分广阔。同时该工艺也可以在类似的机件应用。
一种用于修复轴承噪音拉紧

[发明专利]一种发动机振动值变化故障排除的方法-CN201210414507.2无效
发明人：李明;孙汕民;耿旭;宋扬 -专利权人：沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司
申请日： 2012-10-26 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： G01M1/32 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机振动值变化故障排除的方法，其特征在于：通过调整高压压气一级转子叶片质量的方法来改变高压转子的剩余不平衡量，从而排除振动故障；其中，高压压气一级转子叶片的调整方案为：按照发动机试车前平衡量的相位，调整高压转子I级轻重点叶片的质量差，得到要增加的不平衡量；要调整的叶片质量=要增加的不平衡量大小除以高压压气一级转子叶片质心旋转半径。该方法作用于使用弹性油膜减振形式的发动机，通过很少的分解深度，就可以有效的排除振动故障，使发动机的振动值符合工作要求，同时能够缩短发动机排振周期、降低发动机的排故成本并且减少操作者的劳动强度。
一种发动机振动变化故障排除方法

[发明专利]高压转子篦齿盘单盘铰孔方法-CN200910220456.8有效
发明人： 孙汕民;王洪海;吴联合;曹锋勇;赵健;王惠林;王辉;景巍巍;李希顺 -专利权人：沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
申请日： 2009-12-04 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： B23D75/00 文献下载
摘要：高压转子篦齿盘单盘铰孔方法，将篦齿盘单独固定在夹具上，保证单件篦齿盘在轴向变形量与装配状态一致下进行单盘铰孔，将待加工的篦齿盘单独装配到夹具上，用工艺螺栓压紧，使篦齿盘的轴向变形量与装配状态一致，将装有篦齿盘的夹具安装到摇臂钻床上，然后在篦齿盘上每隔一个工艺螺栓拆下一个工艺螺栓，按照需要加工的尺寸选择合适刀具并安装到钻床上，找正后固定，对篦齿盘松开的螺栓孔进行粗铰孔，再进行精铰孔，加工采用手动进给，刀具转速70～80r/min，用工艺螺栓将加工后的孔进行压紧，松开其余没进行加工孔的工艺螺栓，对没有经行加工的螺栓孔进行加工，用杠杆千分表和环规进行孔径测量检验。
高压转子篦齿盘单盘铰孔方法

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