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[实用新型]电动车快换装置及电动汽车-CN202120534332.3有效
发明人：李玉军;李继明;孙冠一;熊天宇;董伟 -专利权人：蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本申请公开了一种电动车快换装置及电动汽车，涉及汽车技术领域，所述电动车快换装置包括：电池箱体，所述电池箱体的侧壁上设置有安装部；多个锁止组件，间隔设置在所述安装部的上表面；多个锁体组件，与电动车的车体连接，并与所述锁止组件配合，将所述电池箱体锁止于所述车体或者从所述车体上解锁。本申请的方案提高了电池包的更换速度。
电动车装置电动汽车

[实用新型]一种锁止组件、锁止系统、电池包快换装置及车辆-CN202120534359.2有效
发明人： 孙冠一;李继明;董伟;梁美强 -专利权人：蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种锁止组件、锁止系统、电池包快换装置及车辆，锁止组件包括：解锁板以及与解锁板配合的锁体；其中，锁体包括：锁座和限位部件，限位部件部分插设于锁座中，与锁座滑动连接，且具有锁止状态和解锁状态；解锁板上开设有朝向锁体的解锁开口；在限位部件处于锁止状态，且受第一驱动力在竖直方向上的产生相对于锁座的滑动时，限位部件由锁止状态向解锁状态切换；在限位部件处于解锁状态时限位部件与解锁开口对应。本申请通过锁座对限位部件进行限位，并通过使限位部件相对于锁座产生竖直方向的滑动，即可实现限位部件在解锁状态和锁止状态之间切换，有利于提高锁止组件的解锁便捷性。
一种组件系统电池包快换装置车辆

[实用新型]连接组件、传动系统、锁止系统、电池包快换装置及车辆-CN202120534357.3有效
发明人： 孙冠一;李继明;董伟;梁美强 -专利权人：蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种连接组件、传动系统、锁止系统、电池包快换装置及车辆，其中连接组件，包括：相互配合连接的第一连接件和第二连接件；其中，第一连接件的第一端设置有与驱动机构的输出轴连接第一安装部；第二连接件的第一端设置有与连杆连接的第二安装部；在输出轴的轴向上，第一连接件的第二端与第二连接件活动连接。在输出轴的轴向上，第一连接件的第二端与第二连接件的第二端活动连接，当驱动机构的输出轴进行输出时，第一连接件需要沿轴向移动一空行程后，才会带动第二连接件移动，使得驱动机构启动时的瞬时驱动力无法施加至连杆以及与连杆连接的其它机构上，有利于对其他部件进行保护，保证其使用寿命。
连接组件传动系统系统电池包快换装置车辆

[实用新型]锁销结构、锁止机构总成及电动汽车-CN202120536476.2有效
发明人：杨宇威;李继明;孙冠一;董伟;梁美强 -专利权人：蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种锁销结构、锁止机构总成及电动汽车，涉及汽车技术领域，锁销结构包括：支撑座，所述支撑座上设置有第一安装孔和第二安装孔；锁销本体，穿设于所述第一安装孔，与待固定部件连接；定位部件，穿设于所述第二安装孔，与待固定部件连接；其中，所述定位部件与所述锁销本体间隔设置于所述支撑座上，在锁销本体与锁体组件配合锁止所述待固定部件的过程中，定位部件与所述锁体组件上的定位孔配合定位。本申请的方案提高了待固定部件的锁止速度。
结构机构总成电动汽车

[实用新型]锁体组件、锁止机构总成及电动汽车-CN202120538771.1有效
发明人：杨宇威;李继明;孙冠一;董伟;梁美强 -专利权人：蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种锁体组件、锁止机构总成及电动汽车，涉及汽车技术领域，所述锁体组件上设置有用于容纳锁销结构的容纳空间，供所述锁销结构进出所述容纳空间的通道，以及，与所述锁销结构上的定位部件配合定位的定位孔。本申请的方案实现了在锁销结构与锁体组件的解锁与锁止过程中的定位，提高了待固定件与被固定件之间的装配速度。
组件机构总成电动汽车

[实用新型]一种快换锁止装置和电动汽车-CN202120571026.7有效
发明人：李继明;孙冠一;董伟;梁美强 -专利权人：蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种快换锁止装置和电动汽车，涉及电动汽车技术领域。所述快换锁止装置包括：与电池包连接的限位锁销、连接于车身的锁体总成结构，限位锁销与锁体总成结构配合连接，限位锁销相对于锁体总成结构沿第一方向运动，在锁止状态和解锁状态之间切换；其中，锁体总成结构与限位锁销之间设置有限位滚珠，限位锁销相对于锁体总成结构沿第一方向运动，带动限位滚珠沿第一方向移动；限位锁销上设置有向与第一方向垂直的第二方向凹陷的凹陷部；限位滚珠与凹陷部相抵靠，限位锁销相对于锁体总成结构处于锁止状态；限位滚珠与凹陷部相分离，限位锁销相对于锁体总成结构处于解锁状态。本实用新型的方案布置灵活，定位准确，提高性能。
一种快换锁止装置电动汽车

[实用新型]一种锁销结构、快换锁止机构、电池包及电动汽车-CN202120572492.7有效
发明人： 孙冠一;李继明;董伟;梁美强 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种锁销结构、快换锁止机构、电池包及电动汽车，涉及电动汽车技术领域，所述锁销结构包括销体，所述销体的一端与电池包连接；设置于所述销体的侧壁上的限位块，且所述限位块靠近所述销体与所述电池包的连接处，用于限制所述销体沿轴线方向转动。本实用新型的方案具有结构简单、限位精度高以及节约成本的优点。
一种结构快换锁止机构电池电动汽车

[实用新型]一种快换锁止机构和快换电池包-CN202120536126.6有效
发明人： 孙冠一;李继明;董伟;熊天宇 -专利权人：蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种快换锁止机构和快换电池包，涉及电动汽车技术领域。所述快换锁止机构包括锁止机构总成，以及，与锁止机构总成连接的电驱动结构；锁止机构总成包括相互配合的第一锁止部件和第二锁止部件，电驱动结构的动力输出轴与第一锁止部件或第二锁止部件连接；动力输出轴驱动第一锁止部件和第二锁止部件相对运动，锁止机构总成在锁止状态和解锁状态之间切换，其中，锁止机构总成呈锁止状态时，第一锁止部件和第二锁止部件啮合，锁止机构总成呈解锁状态时，第一锁止部件和第二锁止部件分离。本实用新型的方案实现了对待固定装置的自动解锁，有较大的容错性，确保了锁止刚度满足要求。
一种快换锁止机构电池

[实用新型]一种氢能燃料电池汽车的气撑杆安装加强结构-CN202022483764.4有效
发明人： 孙冠一;郝义国 -专利权人：黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： E05C17/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种氢能燃料电池汽车的气撑杆安装加强结构。该气撑杆安装加强结构包括背门外板、背门内板和气撑杆连接球头；背门外板和背门内板合围形成第一腔体；第一腔体内安装有气撑杆加强结构；气撑杆加强结构包括加强件和填充层，加强件与背门外板和背门内板固定连接；气撑杆加强结构设有装配孔，气撑杆连接球头的一端通过装配孔与气撑杆加强结构机械连接，气撑杆连接球头的另一端与气撑杆连接。该气撑杆安装加强结构的气撑杆加强结构由内部的填充层和外部的加强件组成，使气撑杆加强结构的厚度增加，提升了整个气撑杆安装加强结构的刚度，这种内外两层的设计，也提升气撑杆安装加强结构的隔音性能。
一种燃料电池汽车撑杆安装加强结构

[实用新型]一种燃料电池氢能汽车车身铰链安装结构-CN202022664285.2有效
发明人： 孙冠一;郝义国 -专利权人：黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及氢能汽车技术领域，尤其涉及一种燃料电池氢能汽车车身铰链安装结构。该安装结构包括侧围内板、侧围外板、A柱加强板、前门铰链总成和A柱本体，所述侧围内板和所述侧围外板的纵向截面均为“几”字型结构，其上下相对设置，且所述侧围内板的两条侧边与所述侧围外板的两条侧边对应连接，所述侧围内板与所述侧围外板之间共同围合成一空腔，所述A柱本体设置在所述空腔内，所述A柱加强板朝向所述A柱本体的一侧与所述A柱本体的对应侧边固定连接，所述前门铰链总成设置在所述侧围外板的下方，其与所述侧围外板的外侧可拆卸连接连接。本实用新型所述的车身铰链安装结构，可减少模具、工装的投入，提高装配性。
一种燃料电池汽车车身铰链安装结构

[实用新型]一种无框车门氢能燃料电池汽车的侧围B柱上部结构-CN202022336271.8有效
发明人： 孙冠一;郝义国 -专利权人：黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种无框车门氢能燃料电池汽车的侧围B柱上部结构。该侧围B柱上部结构包括从车身外侧向内侧依次设置的侧围外板、B柱加强板、B柱腔体加强板和B柱内板，侧围外板与B柱加强板合围形成第一空腔；B柱加强板与B柱腔体加强板合围形成第二空腔，B柱腔体加强板与B柱内板合围形成第三空腔；通过侧围外板、B柱加强板、B柱腔体加强板和B柱内板的设置形成了三个空腔，使得整个侧围B柱上部结构的整体厚度增加，使其整体刚度提高，提升了汽车在侧碰发生时的安全性。B柱腔体加强板分别与B柱内板和B柱加强板形成的第二空腔和第三空腔，这两个空腔的设计，能够同时满足无框车门与侧围B柱上部结构装配的尺寸和刚度设计要求。
一种车门燃料电池汽车上部结构

[实用新型]一种氢能汽车A柱结构-CN202022395138.X有效
发明人： 孙冠一;郝义国 -专利权人：黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢能汽车A柱结构。本实用新型包括由侧围内板和侧围外板构成的腔体，侧围内板和侧围外板为碳纤维复合板，侧围内板和侧围外板的连接处通过胶结和铆接混合连接固定，腔体内设有加强结构，A柱下加强结构为铝型材，A柱接头为碳纤维复合件，A柱下加强结构插入A柱接头中，A柱下加强结构与A柱接头之间设有胶层，A柱接头与侧围内板和侧围外板之间均设有胶层。本实用新型利用碳纤维复合材料可设计性高的特点和铝合金材质成型工艺特点，减少模具、工装的投入，A柱接头使用碳纤维复合材料结构提高接头刚度，填充腔体结构提高NVH性能，侧围内板和侧围外板采用胶结和铆接混合连接形式连接可靠性高。
一种汽车结构

[实用新型]一种混合材料的氢能汽车A柱结构-CN202020999269.6有效
发明人： 孙冠一;郝义国 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种混合材料的氢能汽车A柱结构，包括侧围外板、侧围内板、第一铝合金型材和第二铝合金型材，侧围外板与侧围内板扣合形成腔体，第一铝合金型材内部设有若干加强筋，第二铝合金型材内部设有十字形加强筋，第二铝合金型材的上侧边抵住第一铝合金型材，第二铝合金型材的下侧边通过胶粘剂粘接在侧围外板内侧，第二铝合金型材的右侧边通过胶粘剂粘接在侧围内板内侧。本实用新型的有益效果：本实用新型利用碳纤维复合材料可设计性高及铝合金材质成型的工艺特点，可有效减少加工模具和工装的投入；并在确保车身安全性的同时，通过采用碳纤维复合材料和铝合金材料的结合，有效减小汽车A柱重量，从而达到轻量化的目的。
一种混合材料汽车结构

[外观设计]锁扣-CN202130137590.3有效
发明人： 孙冠一;李继明;董伟;梁美强 -专利权人：蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： 08-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：锁扣。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品为集成式锁扣机构。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
锁扣

[外观设计]锁销-CN202130149694.6有效
发明人： 孙冠一;李继明;董伟;梁美强 -专利权人：蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： 08-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：锁销。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品作为锁销机构使用。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
锁销