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[发明专利]一种弹性定位组件-CN202310905961.6在审
发明人：汤军浪;周思敏;邓婧;游巧立;姜玫竹;欧阳春明 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B23Q3/18 文献下载
摘要：本发明涉及航空发动机机械制造加工的技术领域，更具体地，涉及一种弹性定位组件，包括弹性定位销和胀紧螺栓，弹性定位销的一端与夹具连接，弹性定位销的另一端穿设于加工零件的定位孔，弹性定位销的另一端开设有锥形孔，弹性定位销的另一端的外壁开设有若干与锥形孔连通的切割槽，胀紧螺栓的一端与弹性定位销的内壁可拆卸连接，胀紧螺栓的另一端设有锥形台，锥形台可与锥形孔配合使弹性定位销的另一端挤压加工零件的定位孔。本发明可实现弹性定位组件与加工零件定位孔的无间隙配合，有效减小定位误差，无需重复找正，提高了工作效率，且通过胀紧螺栓与弹性定位销内壁的可拆卸连接，可防止加工零件从夹具脱落，保证加工零件的稳定装夹。
一种弹性定位组件

[发明专利]一种航空发动机静压参数的测试机构、航空发动机-CN202211581720.2在审
发明人：周芬平;姜玫竹;王珊;倪慧妍;杨春华 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机静压参数的测试机构，所述测试机构设置在所述航空发动机的压气机机匣和涡轮机匣内，所述测试机构包括数据采集管和连接数据采集管的传感器，所述压气机机匣和涡轮机匣分别装配测试机构，方便使用本发明的发动机在正常工作状态下，直接进行压气机出口静压和一级涡轮导向叶片后静压参数测量，保证发动机在工作过程中，实时监测发动机数据，以评估发动机状态。
一种航空发动机静压参数测试机构

[发明专利]排气测试结构-CN202010613495.0有效
发明人：倪慧妍;农斌;姜玫竹;杨春华 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： G01M15/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种排气测试结构，设置于涡轮的排气端，排气测试结构包括：呈环状的排气段，排气段的进气端与涡轮的静子机匣相连，排气段的外环和内环之间的间隙形成与涡轮的排气端连通的排气通道，排气段外套设有呈环状的引气罩组，引气罩组的端部与静子机匣相连。引气罩组的外周壁上设有多组测试探针组，多组测试探针组沿引气罩组的周向依次间隔布设，各测试探针组的检测端伸入排气通道内，以对涡轮的排气温度或排气压力进行检测。本发明的排气测试结构中，通过多组测试探针组沿引气罩组周向不同角度的安装，用以对涡轮的排气温度或排气压力进行检测，以获取涡轮的排气温度和排气压力数据，保证发动机和飞机的安全可靠性。
排气测试结构

[发明专利]涡轮转子总装动平衡间接测量方法-CN202210469237.9在审
发明人：倪慧妍;农斌;杨春华;姜玫竹;杨世春;李义勇 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G01M1/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轮转子总装动平衡间接测量方法，包括以下步骤：设置任一组转子叶片的左叶片和右叶片的重量差、任一直径上两组转子叶片的重量差；保证涡轮主轴、涡轮转子部分、涡轮转子的动不平衡量、径跳量、端跳量分别满足要求，并标注出涡轮转子部分的径跳量最大处对应的转子叶片的编号、端跳量最大处位置；保证涡轮转子总装装配时的径跳量、端跳量、径跳量最大处对应的转子叶片、端跳量最大处，分别与动平衡时的径跳量和端跳量的差值、径跳量最大处对应的转子叶片位置差、端跳量最大处位置差分别满足要求。本发明间接测量方法，可间接保证总装装配时涡轮转子的动平衡满足要求，故而工作量小、工人的劳动强度低，且工作效率高。
涡轮转子总装动平衡间接测量方法

[发明专利]静子叶片限位装置及限位方法-CN201910358299.0有效
发明人：倪慧妍;杨春华;马立恒;姜玫竹;李朝坤 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种静子叶片限位装置及限位方法，用于对安装于涡轮机匣上的静子叶片进行轴向限位，静子叶片的外端安装于涡轮机匣上，静子叶片的内端安装于静子叶片限位装置上，包括带波纹段的限位筒、设于限位筒的第一端上的用于安装静子叶片的内端的第一安装结构以及设于限位筒的第二端上的用于将限位筒安装于燃烧室机匣内的安装座上的第二安装结构；限位筒的波纹段沿轴向压缩，通过第二安装结构将限位筒过盈安装于燃烧室机匣与静子叶片之间，通过波纹段沿轴向伸缩以适应静子叶片与燃烧室机匣之间轴向距离的变化。
叶片限位装置方法

[实用新型]燃气轮机用滑油箱-CN201721123007.8有效
发明人：章瑾锋;姜玫竹;罗贤军;韦倩;袁靖 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2017-09-04 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃气轮机用滑油箱，用于坦克的燃气轮机上，通过设置在箱体上的安装架将滑油箱固定在燃气轮机上，有效的利用了坦克燃气轮机的动力舱，节省了滑油箱占用的空间，从而在坦克的动力舱内无需再考虑安装滑油箱的空间；并且在回油口处设置螺旋泡沫消除器，通过螺旋泡沫消除器可以有效的将回收滑油中的空气分离。
燃气轮机油箱

[发明专利]飞行车控制方法、系统和飞行车-CN201510887570.1有效
发明人：郭安琪;农斌;姜玫竹;赵晓磊 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2015-12-07 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞行车控制方法、系统和飞行车，该飞行车包括驱动前升力风扇的第一电机、驱动后升力风扇的第二电机、驱动左调节风扇的第三电机、驱动右调节风扇的第四电机、驱动前矢量导风板的第一舵机、驱动后矢量导风板的第二舵机、以及驱动前车轮和后车轮的左右行驶电机，该飞行车控制方法，包括步骤当飞行车处于飞行姿态控制模式时，开启姿态闭环控制使能；接收飞行指令，并根据飞行指令，进入对应飞行模式；在对应飞行模式下，根据PID姿态控制解算得出输出控制信号，控制相应的电机和/或舵机动作。本发明通过姿态感应与PID解算，解决飞行车在空中飞行时的平衡控制与姿态控制。
飞行控制方法系统

[实用新型]燃气轮机转子封严环定心结构-CN201621406443.1有效
发明人：黄谭喜;姜玫竹;卢伟;农斌;孙倩倩 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃气轮机转子封严环定心结构，包括套设于燃气轮机转子的工作叶片上用于对燃气轮机内的气体进行密封的环形封严零件、设置在封严零件的外侧用于将封严零件锁定在燃气轮机的机匣上以使封严零件的安装边表面与机匣表面紧密贴合的多个锁定件、以及设置在机匣和封严零件上用于对封严零件的轴向位置进行调整以使转子轴线与封严零件轴线相重合的多个定位衬套。本实用新型提供的燃气轮机转子封严环定心结构，依靠环形封严零件与机匣面对面的正对接触，使封严零件偏心的力与功能面垂直，定心可靠性高；虽然增加了定位衬套，但是对机匣和封严零件的尺寸精度要求不高，无需高成本的精密加工，综合加工成本降低。
燃气轮机转子封严环定心结构

[实用新型]花键轴固定结构和燃气轮机-CN201621101830.4有效
发明人：赵晓磊;农斌;赵林;姜玫竹;郭安琪 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： F16C35/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种花键轴固定结构和燃气轮机，该花键轴固定结构包括传动轴、轴承和用于安装单元体的单元体安装座，传动轴的端部设置有花键，轴承包括外环和内环，内环套接在传动轴上且靠近花键设置；单元体安装座套接在外环上，传动轴上还设置有轴向定位内环的第一轴向定位部；单元体安装座上设置有轴向定位外环的第二轴向定位部，内环与单元体安装座之间在径向上设置有间隙。本实用新型有效解决了两端花键轴的过约束问题，降低轴承座的同轴度要求；使得部分有传动连接要求的单元体分开独立包装和更换，方便了输出或输入接口的设计，减少了接口设计要求。
花键轴固定结构燃气轮机

[发明专利]封严圈及具有其的燃气轮机-CN201410610130.7有效
发明人：李水姣;袁靖;王红莲;田鹏;姜玫竹;章瑾锋;李朝坤 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2014-11-03 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： F01D11/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种封严圈及具有其的燃气轮机。该封严圈包括多个弧段，多个弧段通过连接构件首尾相接形成环形的封严圈，其中，各弧段包括密封部，密封部为弧形板段；第一勾挂部，第一勾挂部设置在密封部的第一端上；第二勾挂部，第二勾挂部设置在密封部的第二端上。应用本发明的技术方案，封严圈可以随转子振动时产生的径向位移而移动，从而很好地保护了叶片和封严圈的密封部不受损坏，继而增长了封严圈的使用寿命。
封严圈具有燃气轮机

[实用新型]一种齿圈限位装置-CN201620653167.2有效
发明人： 姜玫竹;章瑾锋;赵晓磊;农斌;郭安琪 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2016-06-28 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：一种齿圈限位装置，其用于对安装在机匣上的可旋转的齿圈进行转动角度限位，所述齿圈外侧设置有至少两个限位槽，其包括焊接在所述机匣的连接导管，与所述连接导管通过螺纹连接的定位销，所述定位销端部伸入所述限位槽。本实用新型所提供的一种齿圈限位装置，可较精确的将齿圈的转动角度限定在一定的范围内。
一种限位装置

[实用新型]飞行车-CN201620295204.7有效
发明人：农斌;姜玫竹;赵晓磊;郭安琪 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2016-04-11 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞行车，包括车架、沿竖直方向装配于车架前端的前涵道组件以及沿竖直方向装配于车架后端的后涵道组件，车架、前涵道组件、后涵道组件三者的中轴线处于同一竖直平面内，前涵道组件的内腔底部和/或后涵道组件的内腔底部沿水平方向分布有用于通过相互配合偏转导流实现飞行车的飞行动作的四组导流组件；每一组导流组件均连有单独的偏转控制器，或者同一偏转控制器分别控制四组导流组件。通过处于各个区域的四组导流组件的协同控制，实现控制的翻转、偏转、自旋、俯冲等飞行动作控制，从而稳定控制飞行车的飞行，并且通过稳定的飞行动作控制以消减外界气流的影响，保证飞行的安全。
飞行

[实用新型]涡轮盘、具有该涡轮盘的涡轮转子及燃气轮机-CN201620279615.7有效
发明人：万俊斌;李水姣;姜玫竹;黄谭喜;赵林 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2016-04-06 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： F01D5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涡轮盘、具有该涡轮盘的涡轮转子及燃气轮机，该涡轮盘用于安装涡轮叶片并承受涡轮叶片的离心力，涡轮盘包括盘体及设于盘体上用于安装涡轮叶片的榫槽，榫槽上成对设有至少两个榫齿，成对的至少两个榫齿形成与涡轮叶片上的榫头相配合的连接部，榫齿包括靠近榫槽的壁面的齿根部及远离榫槽的壁面的齿顶部，齿根部为圆滑型面，齿顶部为折线型面。本实用新型一方面保持涡轮盘上榫齿的齿根部的圆滑型面不变，避免在齿根部出现突变点，另一方面，将涡轮盘上榫齿的齿顶部更改为折线型面，使得齿顶部受热膨胀变形时，通过塑性形变减少其与叶片间的接触应力，进而提高涡轮盘工作能力及寿命，进一步提高发动机寿命。
涡轮具有转子燃气轮机

[实用新型]自由涡轮盘-CN201520981573.7有效
发明人： 姜玫竹;王红莲;赵晓磊;农斌;郭安琪 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2015-12-02 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： F01D5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自由涡轮盘，该自由涡轮盘包括轮盘部和柄部，柄部连接于轮盘部的内端面中心，轮盘部的外端面中心设有用于抓握的凸台，凸台、轮盘部以及柄部同心设置，凸台的为圆柱凸台。上述自由涡轮盘，轮盘部外端面中心设有凸台，凸台便于抓握，安装和拆卸涡轮盘时更为方便。并且其与轮盘部、柄部同心设置，当自由涡轮盘出现动态不平衡时，可直接在凸台上处理。凸台在动平衡时有较大的空间去除自由涡轮盘剩余不平衡量，同时也不会破坏自由涡轮盘表面质量。
自由涡轮

[实用新型]双涵道飞行车-CN201521032766.4有效
发明人：郭安琪;农斌;姜玫竹;赵晓磊 -专利权人：中国南方航空工业（集团）有限公司
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双涵道飞行车，包括车体桁架、设于车体桁架前端的前升力涵道式风扇以及设于车体桁架后端的后升力涵道式风扇，前升力涵道式风扇与后升力涵道式风扇之间设有用于分别驱动前升力涵道式风扇和后升力涵道式风扇运转的动力机构，前升力涵道式风扇的上部设有用于通过进气气流改变车体方向的前矢量导风机构，前矢量导风机构沿飞行车的车轴方向布设；后升力涵道式风扇的底部设有用于通过排气气流改变车体方向的后矢量导风机构，后矢量导风机构沿飞行车的后轮轮轴方向布设。解决了平衡性和姿态调节的问题；能够在环境中存在干扰力矩时仍具有较好的自平衡性。
双涵道飞行

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