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[发明专利]车辆系统和控制车辆系统的方法-CN201911067726.6有效
发明人： 姜承圭 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60R22/48 文献下载
摘要：本公开涉及车辆系统和控制车辆系统的方法。该车辆系统包括输出装置、多个后座、设置在多个后座中的每个上的多个安全带带扣传感器、设置在多个后座中的每个上的多个座椅安全带提醒(SBR)传感器以及控制器。控制器被配置为基于SBR传感器的输出值来确定重量等于或小于预定重量的乘客或物体位于其上的一个后座，基于安全带带扣传感器的输出值确定与所确定的后座相对应的座椅安全带是否被系，并且当在座椅安全带被系的状态下车辆关闭且后座的门未被打开或关闭时，控制输出装置输出警告消息。
车辆系统控制方法

[发明专利]用于车辆座椅的用于约束处于放松位置的乘客的装置及其操作控制方法-CN202210393857.9在审
发明人： 姜承圭 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：一种用于车辆座椅的用于约束处于放松位置的乘客的装置及其控制方法，所述装置被构造为使得当自动驾驶车辆中的就座乘客进入放松模式并因此以放松位置就座在车辆座椅中，且当车速大于或等于预定车速时，该装置自动操作，使得可以约束就座乘客的双腿，从而在发生事故的情况下有效保护处于放松位置的乘客。所述装置包括：杆构件，其联接到座垫并被构造为具有可变的长度；和支撑泡沫，其连接到杆构件的一个端部并位于就座乘客的前方以约束就座乘客的腿。
用于车辆座椅约束处于放松位置乘客装置及其操作控制方法

[发明专利]透过率自动检查装置和透过率自动检查方法-CN202210715251.2在审
发明人：裵盛焕;姜承圭;李喆珉;金俊亨;朴容辰;李相振 -专利权人：三星显示有限公司;SP科技有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： G01N21/59 文献下载
摘要：提供透过率自动检查装置和透过率自动检查方法。透过率自动检查装置包括：测量部，包括光源部和具有由位于光源部上的多个感测区域构成的整个感测区域的图像传感器，并且获得第一亮度数据和第二亮度数据，其中，第一亮度数据表示当被检查体不位于光源部和图像传感器之间时到达图像传感器的各感测区域的光的亮度，第二亮度数据表示当被检查体位于光源部和图像传感器之间时到达各感测区域的光的亮度；以及控制部，利用测量部的第一亮度数据和第二亮度数据来计算出各感测区域的透过率，从各感测区域的透过率计算出整个感测区域的平均透过率数据，比较平均透过率数据与基准数据来判定被检查体是否良好。
透过自动检查装置方法

[发明专利]车辆座椅垫安全气囊及控制其的系统和控制该系统的方法-CN202111106140.3在审
发明人： 姜承圭;柳盛雄;李昇炫;郑汉祖;金明焕;崔大贤 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60R21/207 文献下载
摘要：本发明涉及车辆座椅垫安全气囊及控制其的系统和控制该系统的方法。所述车辆座椅垫安全气囊包括安全气囊垫，该安全气囊垫形成有中心部分，该中心部分安装于车辆的座椅垫前部的中央或周围并在展开时位于乘客的双腿之间。延伸部分在中心部分的两侧延伸并位于乘客的双腿上方，充气装置连接到安全气囊垫并向安全气囊垫提供膨胀力。
车辆座椅安全气囊控制系统方法

[发明专利]用于空中交通的下洗阻挡设备-CN202111139068.4在审
发明人： 姜承圭;闵彩旭;刘承熙;崔大贤;李升炫 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-09-27 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B64C27/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种空中交通的下洗阻挡设备，该下洗阻挡设备被配置成将阻挡下洗并将下洗引导至竖直起降场的排放部分的多级导向壳安装到用于城市空中交通的飞行器的旋翼导向件，从而能向上和向下移动，因此能够在登机和下机时防止下洗对乘客造成影响，并且因此能够解决乘客在登机和下机时的不便。
用于空中交通阻挡设备

[发明专利]侧面安全气囊设备-CN202110148087.7在审
发明人： 姜承圭 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B60R21/207 文献下载
摘要：一种侧面安全气囊设备，包括：安全气囊垫，该安全气囊垫具有被配置为紧固到座椅的侧表面的后端部并具有被配置为在气体注入到安全气囊垫中的情况下当安全气囊垫向前展开时向前移动的前端部；至少一个支撑系绳，该支撑系绳具有联接到座椅的侧表面以能绕旋转轴旋转的第一侧面，并且在纵向方向上延伸，该旋转轴在平行于座椅的横向方向的方向上延伸；以及至少一个外系绳，该外系绳具有联接到支撑系绳的第二侧面的第一端部，并具有在纵向方向上延伸且联接到安全气囊垫的前端部的第二端部。
侧面安全气囊设备

[发明专利]安全气囊支撑装置及其控制方法-CN202011108298.X在审
发明人： 姜承圭;崔钟宪 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B60R21/207 文献下载
摘要：本发明涉及一种安全气囊支撑装置及其控制，其中安全气囊支撑装置包括：安全气囊垫，其嵌入座椅靠背的侧面中，并且被构造成从座椅靠背向前膨胀并展开；弹出式系绳，其一端连接至座椅靠背，并且被构造成在安全气囊垫的展开方向上展开并穿过安全气囊垫；以及弹出式系绳模块，其设置在座椅垫的侧面上，使弹出式系绳的另一端连接至系绳杆的一端，并且构造成在安全气囊垫展开时，使位于座椅靠背和系绳杆之间的弹出式系绳被拉动，从而通过弹出式系绳的穿过安全气囊垫的部分来支撑安全气囊垫。
安全气囊支撑装置及其控制方法

[发明专利]用于防止具有无线充电板的电动车辆的副车架被向后推动的装置-CN202011139161.0在审
发明人：崔钟宪;姜承圭 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于防止具有无线充电板的电动车辆的副车架被向后推动的装置。所述装置包括：推动支架构件，所述推动支架构件的一个侧部联接至设置在电动车辆的副车架前方的前端构件，并且延伸为布置在副车架与安装在副车架下方的无线充电板之间。在前方车辆碰撞时，该装置能够引起装备有无线充电板的副车架的变形，以防止副车架被向后推动。
用于防止具有无线充电电动车辆车架向后推动装置

[发明专利]用于无柱门的锁定机构及车辆-CN202011127574.7在审
发明人： 姜承圭 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：一种用于无柱门的锁定机构及车辆，该锁定机构包括：第一主体，其安装在第一侧门上并具有第一腔；第二主体，其安装在第二侧门上并具有与所述第一腔相对的第二腔；锁定构件，其构造为可移动地接收在所述第一主体的第一腔与所述第二主体的第二腔之间；以及气体发生器，其包括传爆管和含有气体发生剂的充气室，所述气体发生剂构造为通过点燃所述传爆管而燃烧，其中，所述充气室通过爆裂膜与所述第一腔隔开。
用于无柱门锁定机构车辆

[发明专利]利用影响分析基于粒子群优化算法对约束装置规格进行优化的装置及方法-CN202010787856.3在审
发明人：崔钟宪;金虹重;姜承圭 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种利用影响分析基于粒子群优化算法对约束装置规格进行优化的装置及方法。提供了利用约束装置规格与乘客伤害之间的影响分析，基于粒子群优化算法对约束装置规格进行优化的装置和方法。通过将根据伤害结果数据中包括的每个设计变量的规格的值顺序地输入到粒子群优化算法中，根据乘客的伤害程度来生成乘客伤害预测值。所述优化算法利用形成用于每个具体配置的多个计算层来实现，以搜索约束装置的最优规格。通过利用乘客伤害预测值计算综合结果指标来提供关于约束装置的最优规格的信息。因此，可以在不进行重复评估测试的情况下计算出关于约束装置的最优规格的信息。
利用影响分析基于粒子优化算法约束装置规格进行方法

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