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[发明专利]一种高耐久沥青冷补材料及其制备方法-CN202110520220.7有效
发明人：刘威;牛洪芝;姜万双 -专利权人：中山市易路美智能装备有限公司
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： C08L95/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高耐久沥青冷补材料及其制备方法，其中所述高耐久沥青冷补材料按质量份数计，包括如下原料：粗集料：60‑70份；细集料：30‑40份；沥青冷补液：4.6‑5份；改性剂：2‑4份。该高耐久沥青冷补材料生产简单、节能环保；可采用小桶塑料袋包装，可远距离运输，使用方便，可直接采用简易拌合设备，不用加热，能耗及污染小，同时还具有较好的耐水性及粘聚性，保证使用寿命。
一种耐久沥青材料及其制备方法

[发明专利]水性聚合物粘结料、彩色封层混合料及其制备方法-CN201910549023.0有效
发明人：刘威;牛洪芝;姜万双 -专利权人：中山市易路美智能装备有限公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： C04B26/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种水性聚合物粘结料、彩色封层混合料，其中粘结料按质量百分数计，包括以下原料：聚合物改性石油树脂乳液15％～45％、水15％～30％、矿料10％～30％、填料5％～20％、防紫外线色浆1％～15％、分散剂1％～5％、杀菌防腐剂0～2％、增稠剂0.5％～5％、消泡剂0.2％～5％、表面活性剂1％～10％。本发明的产品既有无机材料的刚性和耐候耐久性，又结合了有机高分子材料的结合力和柔性，具备与路面保持同步收缩的能力，不开裂，具有永久的附着力，水性环保、无毒无味。
水性聚合物粘结彩色混合料及制备方法

[发明专利]一种环保型抗滑超薄封层材料及其制备方法-CN201811184834.7有效
发明人：刘威;牛洪芝;姜万双 -专利权人：中山市易路美智能装备有限公司
申请日： 2018-10-11 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： C09D195/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种环保型抗滑超薄封层材料及其制备方法。本发明解决了沥青路面的渗水病害、抗滑性能不足、轻微麻面及微小裂缝等问题，并提供一个稳定耐久的封层保护沥青路面，能固锁原沥青路面骨料，修复贫油，施工开放交通时间短，对交通通行影响小，具有很大的技术意义和社会意义，采用本发明的预防性养护工艺，不仅可以保持路面的服务水平和延迟大中修的养护时间，还可以节省全寿命周期内的养护费用。
一种环保型抗滑超薄材料及其制备方法

[实用新型]用于道路维护设备上的防扭多级缓冲防撞装置-CN201921356858.6有效
发明人：牛洪芝;贾永力;杨刚;姜万双;陈玲玲 -专利权人：中山市易路美道路养护科技有限公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B60R19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及道路维护施工设备的技术领域，尤其涉及用于道路维护设备上的防扭多级缓冲防撞装置。包括连接框架，还包括连接框架的后端连接有由吸能材料制成的第三缓冲层、位于所述第三缓冲层后方且与所述第三缓冲层间隔设置的第一缓冲层、以及连接在所述连接框架与第一缓冲层上的第二缓冲层，所述连接框架的前侧还设有与道路维护设备可拆卸连接的连接部，所述连接部活动连接在所述连接框架上且可相对所述连接框架前后移动，且所述连接框架上还设有位于所述连接部两侧的防扭杆。通过两侧设置的防扭杆，在后侧发生碰撞时，通过两侧的防扭杆顶在前车的后端，从而起到防止防撞装置发生左右摆动，防止的二次事故的放生。
用于道路维护设备多级缓冲装置

[实用新型]用于道路维护设备上的多级缓冲防撞装置-CN201921365496.7有效
发明人：牛洪芝;贾永力;杨刚;姜万双;陈玲玲 -专利权人：中山市易路美道路养护科技有限公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B60R19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及道路维护施工设备的技术领域，尤其涉及用于道路维护设备上的多级缓冲防撞装置。包括连接框架，还包括连接框架的后端连接有由吸能材料制成的第三缓冲层、位于所述第三缓冲层后方且与所述第三缓冲层间隔设置的第一缓冲层、以及连接在所述连接框架与第一缓冲层上的第二缓冲层，所述第一缓冲层上设有被后车碰撞后使第一缓冲层容易附在后车碰撞表面上的缓冲定向凹位。本申请中第一缓冲层上还设有缓冲定向凹位，在后车即使非正向撞击时，只要撞到凹位内，就使得第一缓冲层有沿凹位延伸方向变形的趋势，而凹位两侧则相应的向后车方向变形，从而使第一缓冲层容易附在后车的碰撞表面上，对后车有一定的附着力，起到一定的定向作用。
用于道路维护设备多级缓冲装置

[实用新型]应用于道路作业车后防撞装置上的防撞板-CN201921361009.X有效
发明人：牛洪芝;贾永力;杨刚;姜万双;陈玲玲 -专利权人：中山市易路美道路养护科技有限公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B60R19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及道路维护施工设备的技术领域，尤其涉及应用于道路作业车后防撞装置上的防撞板。包括设于防撞装置连接框架后侧上的防撞板本体，所述防撞板本体包括向前侧凹陷的缓冲定向凹位、设于缓冲定向凹位的两侧上且向两侧延伸的翼片，当后车撞向防撞板本体的缓冲定向凹位后使两侧的翼片向后变形并附在后车碰撞表面上。其通过缓冲定向凹位，在后车即使非正向撞击时，只要撞到凹位内，就使得第一缓冲层有沿凹位延伸方向变形的趋势，而凹位两侧则相应的向后车方向变形，从而使第一缓冲层容易附在后车的碰撞表面上，对后车有一定的附着力。
应用于道路作业后防装置防撞板

[实用新型]应用于道路作业车后防撞装置上的新型防撞杆-CN201921365497.1有效
发明人：牛洪芝;贾永力;杨刚;姜万双;陈玲玲 -专利权人：中山市易路美道路养护科技有限公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B60R19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及道路维护施工设备的技术领域，尤其涉及应用于道路作业车后防撞装置上的新型防撞杆。包括连接框架，连接框架的后端连接有第三缓冲层、位于所述第三缓冲层后方的第一缓冲层、以及连接在所述连接框架与第一缓冲层上的第二缓冲层，所述第二缓冲层包括第一防撞杆组、第二防撞杆组，第三防撞杆组以及第四防撞杆组，且所述第一防撞杆组、第二防撞杆组、第三防撞杆组和第四防撞杆组均为“8”字形支架。本实施例通过采用四个相同结构(8字形)的防撞杆组结合来作为支架，该结构的好处在于若发生后车撞至后侧第一缓冲层的一侧时(例如仅撞至后端的左侧)，那么位于左侧的第一防撞杆组和第三防撞杆组就其到缓冲的作用。
应用于道路作业后防装置新型防撞杆

[实用新型]带有缓冲防撞柱的防撞装置-CN201921361007.0有效
发明人：牛洪芝;贾永力;杨刚;姜万双;陈玲玲 -专利权人：中山市易路美道路养护科技有限公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及道路维护施工设备的技术领域，尤其涉及带有缓冲防撞柱的防撞装置。包括连接框架，连接框架的后端连接有第三缓冲层、位于所述第三缓冲层后方的第一缓冲层、以及第二缓冲层，所述第二缓冲层包括上下间隔设于所述连接框架与第一缓冲层之间的第一防撞柱组和第二防撞柱组，所述第三缓冲层位于所述第一防撞柱组和第二防撞柱组之间,所述第一防撞柱组和第二防撞柱组均为“X”型连接支架以及连接在所述“X”型连接支架两侧的弧形辅助支架。在被破坏其向中部变形，能够防止变形后支架飞溅造成二次事故，提高本防撞装置的安全性能。
带有缓冲防撞柱装置

[实用新型]应用于道路作业设备上具有防撞包的防撞装置-CN201921361021.0有效
发明人：牛洪芝;张树国;贾永力;杨刚;姜万双;陈玲玲 -专利权人：中山市易路美道路养护科技有限公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B60R19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及道路维护施工设备的技术领域，尤其涉及应用于道路作业设备上具有防撞包的防撞装置。包括连接框架，还包括连接框架的后端连接有由吸能材料制成的第三缓冲层、位于所述第三缓冲层后方且与所述第三缓冲层间隔设置的第一缓冲层、以及连接在所述连接框架与第一缓冲层上的第二缓冲层，所述第三缓冲层为防撞包，所述防撞包与所述第一缓冲层相对的端面上设有向其内部凹陷形成的缓冲口。与现有的无缓冲口结构的防撞包相比，在发生后车碰撞后，即使后车仅车头部分撞击在本防撞装置上，其撞击至防撞包上时，通过设有缓冲口，能够使车头充分嵌入至防撞包上。
应用于道路作业设备具有防撞包装置

[实用新型]带有新型防撞柱的多级缓冲防撞装置-CN201921356859.0有效
发明人：牛洪芝;贾永力;杨刚;姜万双;陈玲玲 -专利权人：中山市易路美道路养护科技有限公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B60R19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及道路维护施工设备的技术领域，尤其涉及带有新型防撞柱的多级缓冲防撞装置。包括连接框架，还包括连接框架的后端连接有由吸能材料制成的第三缓冲层、位于所述第三缓冲层后方且与所述第三缓冲层间隔设置的第一缓冲层、以及连接在所述连接框架与第一缓冲层上的第二缓冲层，所述第二缓冲层包括上下间隔设于所述连接框架与第一缓冲层之间的第一防撞柱组和第二防撞柱组，所述第三缓冲层位于所述第一防撞柱组和第二防撞柱组之间,所述第一防撞柱组和第二防撞柱组均为“X”型连接支架。本实施例通过设置成X型支架，在被破坏其向中部变形，能够防止变形后支架飞溅造成二次事故。
带有新型防撞柱多级缓冲装置

[实用新型]具有新型防撞板的道路维护设备防撞装置-CN201921361022.5有效
发明人：牛洪芝;张树国;贾永力;杨刚;姜万双;陈玲玲 -专利权人：中山市易路美道路养护科技有限公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B60R19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及道路维护施工设备的技术领域，尤其涉及用于道路维护设备上的多级缓冲防撞装置。包括连接框架，还包括连接框架的后端连接有由吸能材料制成的第三缓冲层、位于所述第三缓冲层后方且与所述第三缓冲层间隔设置的第一缓冲层、以及连接在所述连接框架与第一缓冲层上的第二缓冲层，所述第一缓冲层为防撞板，所述防撞板的后端表面上还设有向后凸设的缓冲波纹。其通过增设缓冲波纹，相当于使得防撞板的表面不平整，在发生被后车撞击后，缓冲波纹与撞击面接触，从而增大了接触面相对防撞板之间的阻力，从而有效阻止接触面相对防撞板的相对移动，有利于保护后车不会左右窜动。
具有新型防撞板道路维护设备装置

[发明专利]用于道路维护设备上的多级缓冲防撞装置-CN201910770713.9在审
发明人：牛洪芝;贾永力;杨刚;姜万双;陈玲玲 -专利权人：中山市易路美道路养护科技有限公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B60R19/00 文献下载
摘要：本发明涉及道路维护施工设备的技术领域，尤其涉及用于道路维护设备上的多级缓冲防撞装置。包括连接框架，还包括连接框架的后端连接有由吸能材料制成的第三缓冲层、位于所述第三缓冲层后方且与所述第三缓冲层间隔设置的第一缓冲层、以及连接在所述连接框架与第一缓冲层上的第二缓冲层，所述第一缓冲层上设有被后车碰撞后使第一缓冲层容易附在后车碰撞表面上的缓冲定向凹位。本申请中第一缓冲层上还设有缓冲定向凹位，在后车即使非正向撞击时，只要撞到凹位内，就使得第一缓冲层有沿凹位延伸方向变形的趋势，而凹位两侧则相应的向后车方向变形，从而使第一缓冲层容易附在后车的碰撞表面上，对后车有一定的附着力，起到一定的定向作用。
缓冲层凹位后车连接框架道路维护碰撞表面缓冲附着力定向作用多级缓冲防撞装置间隔设置施工设备吸能材料变形的向后正向变形延伸申请

[实用新型]后藏式滚筒热再生设备-CN201821624496.X有效
发明人：贾永力;杨刚;姜万双;牛洪芝;陈玲玲 -专利权人：中山市易路美道路养护科技有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： E01C19/10 文献下载
摘要：本申请涉及沥青混合料热再生设备领域，尤其涉及一种后藏式滚筒热再生设备，包括机架和设于机架上的可转动的滚筒,滚筒的后端设有进料口,机架上还设有向滚筒内提供气体并能将气体排出、收集、处理的热风循环装置，热风循环装置包括与滚筒后端进料口连通的用于过滤分离排出的烟雾气体的多级过滤分离机构、和与多级过滤分离机构连通用于向滚筒内送风的送风装置。通过将路面旧的沥青材料加进到热再生设备的滚筒内转动搅拌，产生的烟雾气体通过向滚筒内送风，将滚筒内的烟雾气体排出并通到多级过滤分离机构处理，经处理后再通入到滚筒内以达到循环再用的效果，旧沥青材料循环再生的处理过程中只需在一个热再生设备上完成，大大提升了工作效率。
滚筒热再生设备多级过滤分离机构烟雾气体排出热风循环装置送风连通沥青混合料材料循环端进料口工作效率沥青材料送风装置循环再用进料口旧沥青可转动转动再生申请

[发明专利]带有缓冲防撞柱的防撞装置-CN201910770720.9在审
发明人：牛洪芝;贾永力;杨刚;姜万双;陈玲玲 -专利权人：中山市易路美道路养护科技有限公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本发明涉及道路维护施工设备的技术领域，尤其涉及带有缓冲防撞柱的防撞装置。包括连接框架，连接框架的后端连接有第三缓冲层、位于所述第三缓冲层后方的第一缓冲层、以及第二缓冲层，所述第二缓冲层包括上下间隔设于所述连接框架与第一缓冲层之间的第一防撞柱组和第二防撞柱组，所述第三缓冲层位于所述第一防撞柱组和第二防撞柱组之间,所述第一防撞柱组和第二防撞柱组均为“X”型连接支架以及连接在所述“X”型连接支架两侧的弧形辅助支架。在被破坏其向中部变形，能够防止变形后支架飞溅造成二次事故，提高本防撞装置的安全性能。
防撞柱缓冲层连接框架防撞装置连接支架变形安全性能道路维护辅助支架上下间隔施工设备后支架飞溅缓冲

[发明专利]应用于道路作业车后防撞装置上的新型防撞杆-CN201910769966.4在审
发明人：牛洪芝;贾永力;杨刚;姜万双;陈玲玲 -专利权人：中山市易路美道路养护科技有限公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： B60R19/00 文献下载
摘要：本发明涉及道路维护施工设备的技术领域，尤其涉及应用于道路作业车后防撞装置上的新型防撞杆。包括连接框架，连接框架的后端连接有第三缓冲层、位于所述第三缓冲层后方的第一缓冲层、以及连接在所述连接框架与第一缓冲层上的第二缓冲层，所述第二缓冲层包括第一防撞杆组、第二防撞杆组，第三防撞杆组以及第四防撞杆组，且所述第一防撞杆组、第二防撞杆组、第三防撞杆组和第四防撞杆组均为“8”字形支架。本实施例通过采用四个相同结构(8字形)的防撞杆组结合来作为支架，该结构的好处在于若发生后车撞至后侧第一缓冲层的一侧时(例如仅撞至后端的左侧)，那么位于左侧的第一防撞杆组和第三防撞杆组就其到缓冲的作用。
防撞杆缓冲层连接框架道路作业车后防撞装置道路维护施工设备新型防撞字形支架后车缓冲支架应用

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