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[外观设计]换挡拉线支架-CN202330159854.4有效
发明人：周浩南;刘伯夙;姚尚岐;王婷婷;张旭;张宇;王阳;刘佳其;栾焕明;刘鹏;熊维江 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： 08-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：换挡拉线支架。2.本外观设计产品的用途：用于手动变速器中的换挡拉线安装固定。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
换挡拉线支架

[发明专利]一种多功能集成式拉线支架-CN202310334214.1在审
发明人：王阳;刘伯夙;姚尚岐;张宇;王婷婷;张旭;周浩南;刘佳其;栾焕明;刘鹏;王国维;徐爽;韩家澍 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F16H61/36 文献下载
摘要：本发明提供一种多功能集成式拉线支架，涉及变速器换挡拉线支架技术领域。该多功能集成式拉线支架，包括锁死装置、拉线支架本体、减震垫片和连接软轴，所述锁死装置活动设置在拉线支架本体的上端中部和一侧靠上端，所述减震垫片设置在拉线支架本体的下端一侧和顶部，所述锁死装置的外壁设置有连接螺纹，所述锁死装置通过连接螺纹螺纹连接在拉线支架本体内部。本发明中，通过锁死装置与拉线支架本体之间的螺纹配合实现连接软轴在拉线支架上的锁死及调节位置功能，其集成式拉线支架结构包括锁死装置，拉线支架本体，减震垫片等，并且通过减震垫片起到防震作用，且本发明的材料均为工程塑料，不仅能够减轻重量而且大大节省成本。
一种多功能集成拉线支架

[发明专利]一种手动变速器换挡结构-CN202210615353.7有效
发明人：张旭;刘伯夙;姚尚岐;张宇;王婷婷;周浩南;王阳;赵兴天;栾焕明;赵刚;张晓龙;高晓东 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：一种手动变速器换挡结构，涉及一种换挡结构。倒挡拨叉套在倒挡拨叉轴外侧，五挡拨叉套在五挡拨叉轴外侧，三四挡换挡臂及三四挡拨叉套在三四挡拨叉轴外侧，五倒挡换挡臂及一二挡拨叉套在倒挡拨叉轴及五挡拨叉轴外侧；换挡选择轴外套有换挡柄、避险机构、卡圈五、垫片一、挡位回位弹簧、定位器及换挡壳体总成，并端部有换挡支臂总成，挡位回位弹簧外套有与换挡壳体总成连接的支撑板，选挡支臂总成与换挡壳体总成及换挡支臂总成连接；换挡柄与五倒挡换挡臂、一二挡拨叉及三四挡换挡臂配合。本发明实现了远距离空间跨度的换挡执行系统，改善了传统换挡系统的空间占用率问题，为传动系统、壳体系统提供了设计裕度，提升产品的性能及市场竞争力。
一种手动变速器换挡结构

[发明专利]一种集成式换挡助力结构-CN202210587576.7在审
发明人：周浩南;王婷婷;姚尚岐;刘伯夙;王阳;张宇;李筱瑶;张旭;赵兴天;栾焕明;刘鹏;牟朝阳;孙妍 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：一种集成式换挡助力结构，属于变速器技术领域。弹簧外壳的外侧与换挡壳体连接，弹簧外壳内固定有绝缘安装座，绝缘安装座的端部与助力弹簧的一端连接，助力弹簧与怠速启停机构连接，怠速启停机构与柱塞连接，并怠速启停机构与整车控制系统电连接，柱塞与弹簧外壳连接，并柱塞的下端伸出至弹簧外壳的外侧。本发明在保证机械式换挡助力结构对换挡感觉优化的前提下，在机械式换挡助力结构上集成怠速启停机构，保证了变速器在空挡时有信号输出，实现怠速启停功能，怠速启停功能可自动识别汽车处于停车状态并发出熄火指令，节约优化；并改善换挡过程带来的噪声，实现用户驾驶体验的进一步提升，提升产品的市场竞争力。
一种集成换挡助力结构

[实用新型]一种倒车灯控制结构总成-CN202121408003.0有效
发明人：于晨宇;王造峰;刘鹏;栾焕明;姚尚岐;赵景峰;张鹏;张莹;张云蛟;房建敏;张鸿麟;管秀丽 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B60Q1/22 文献下载
摘要：一种倒车灯控制结构总成属于变速器控制车灯技术领域。该总成零部件结构简化加工难度低可批量生产工作，结构紧凑度高节省空间。它包括倒车灯开关、换挡柄及换挡选择轴；换挡柄固定套装在换挡选择轴上，倒车灯开关设置于换挡柄上方，换挡柄的主体上设置有拨块及凸块，换挡选择轴带动换挡柄进行前后方向的移动和顺时针及逆时针方向的转动，从而通过拨块的移动实现不同挡位的选择，以及通过凸块顶动倒车灯开关的触头，实现倒车灯开关的启闭，进一步实现倒车灯的开关。该总成对换挡柄结构进行简化使加工难度降低，可进行批量生产，且零部件加工精度得以保障，从而降低了倒车灯的故障率，此外整体结构紧凑，适用于新型变速器。
一种车灯控制结构总成

[实用新型]一种新型同步器-CN202022193021.3有效
发明人：杨海东;施维;栾焕明;牟朝阳;王晶;高宏宇;鲁宇章;姚尚岐;高晓东 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： F16D23/02 文献下载
摘要：一种新型同步器，属于同步器技术领域。同步环外圆周面均布设有三组外花键齿，每组外花键齿均包含数个外花键齿，每组外花键齿中顺时针数第2外花键齿和第3外花键齿以及逆时针数第2、第3外花键齿均为导向齿，即B1齿，其余外花键齿均为A1齿，B1齿的齿厚大于A1齿的齿厚；齿套内圆周面均布设有数个内花键齿，数个内花键齿中包含6对B2齿槽，6对B2齿槽沿齿套圆周均布设置，每个B2齿槽的两侧为两个B2齿，其余内花键齿的齿槽均为A2齿槽；换挡工作时，同步环与齿套内外相套装滑动，B1齿设置在B2齿槽内并与两个B2齿相啮合，A1齿设置在相对应的A2齿槽内，并与相邻的两个内花键齿相啮合。本实用新型用于手动变速器中。
一种新型同步器

[实用新型]一种速度表主动齿轮驱动结构-CN202022217463.7有效
发明人：吴丹;姚尚岐;刘永硕;张莹;张红石;夏远强;赵国宁;赵义蕾;吕忠彬 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：一种速度表主动齿轮驱动结构，属于汽车变速器技术领域。本实用新型的所述速度表主动齿轮的中部由速度表主动齿轮的一侧面向另一侧面依次设有正六边形孔、小直径孔和大直径孔，所述正六边形孔的外接圆直径大于小直径孔直径，且小于大直径孔直径，所述小直径孔和正六边形孔均与锁紧螺母相配合。本实用新型在速度表主动齿轮内孔上加工与锁紧螺母相配合的正六边形孔，依靠锁紧螺母的外六方结构驱动速度表主动齿轮，并且轴向占用空间小，可缩短变速器轴向长度，节省空间、降低成本，对于整车布置空间较小的前驱变速器尤为适用。
一种速度主动齿轮驱动结构

[实用新型]一种倒档齿轮布置结构-CN201922092303.1有效
发明人：刘永硕;栾焕明;赵刚;景殿奎;于东洋;吕忠彬;姚尚岐;张红石;赵国宁 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：一种倒档齿轮布置结构，涉及一种汽车配件。倒档主动齿轮和一档主动齿轮总成套装在输入轴上并一体铸造成型，且与倒档中间齿轮以及一档从动齿轮总成均啮合连接，倒档主动齿轮和一档主动齿轮总成的倒档主动齿轮和一档主动齿轮连接为一体，倒档中间齿轮固定套装在倒档中间齿轮轴上，一档从动齿轮总成、倒档同步器总成、倒档同步环以及倒档从动齿轮总成依次固定套装在中间轴上，中间轴以及输入轴的一端均设有球轴承。本实用新型将倒档主动齿轮和一档主动齿轮进行参数完全一致的设计，一套刀具即可加工，节省成本，同时滚齿加工时无需考虑滚刀与一档齿轮干涉，可大幅缩短两齿轮轴向距离，提升输入轴刚度，使变速器结构更紧凑，实现轻量化，易于整车布置。
一种齿轮布置结构

[实用新型]一种轴承轴向锁紧定位结构-CN201922094213.6有效
发明人：吴丹;熊维江;刘鹏;景殿奎;姚尚岐;刘永硕;张红石;夏远强;赵国宁;孙超 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：一种轴承轴向锁紧定位结构，涉及一种定位结构。传动轴上依次套装有间隔套一、齿轮一、齿轮二、间隔套二以及锥轴承，传动轴的一端面设有安装盲孔，安装盲孔的内壁设有轴内孔螺纹，锁紧螺钉的螺纹端旋入所述安装盲孔内，锥轴承通过锁紧螺钉行轴向定位。本实用新型采用锁紧螺钉定位，缩短了传动轴的长度，克服了原有轴承轴向定位形式变速器长度较长的不足，保证了轴承在高转速和较大轴向载荷下，依然能够正常工作同时兼备变速器整车布置空间较小的需求，优化轴承轴向定位方式，使定位更稳固，此外，把现有技术中的外螺纹占用的轴段转移到安装盲孔内，省去了锁紧螺母占用的轴段空间，又能保证定位强度，并且易于拆装。
一种轴承轴向定位结构

[实用新型]一种中间轴支撑结构-CN201922092272.X有效
发明人： 姚尚岐;景殿奎;牟朝阳;刘鹏;吕忠彬;张红石;刘永硕;吴丹;夏远强 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F16H57/022 文献下载
摘要：一种中间轴支撑结构，涉及一种支撑结构。中间轴一端的外侧紧密地套装有深沟球轴承，深沟球轴承的外侧套装有前机匣，中间轴另一端的外侧紧密地套装有圆柱滚子轴承以及盖板，圆柱滚子轴承以及盖板之间设有垫片且外侧套装有中机匣。本实用新型轴向安装方式采用较小间隙，降低了变速器启动时轴向力影响，同时间隙配合可以使变速器换挡时更好切入，满足变速器承受相应载荷条件下，达到降低启动力矩，提升换挡品质，提高变速器工作效率的效果；提升整车性能，满足客户舒适度要求。
一种中间支撑结构

[实用新型]一种变速器润滑结构-CN201922093963.1有效
发明人： 姚尚岐;景殿奎;牟朝阳;栾焕明;施维;于东洋;吕忠彬;张红石;刘永硕;赵国宁 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：一种变速器润滑结构，涉及一种润滑结构。输入轴的内部设有输入轴主油道，输入轴贯穿其壁厚设有多个与输入轴主油道连通的通孔，多个通孔沿输入轴的长度方向依次设置，输入轴与输出轴通过滚针轴承连接，输出轴的内部设有输出轴主油道，输出轴主油道与输入轴主油道连通设置，输出轴远离输入轴的一端贯穿其壁厚设有与输出轴主油道连通的输出轴进油孔，输出轴进油孔的外侧套装有集油叶轮。本实用新型通过输出轴带动集油叶轮旋转，将润滑油强制吸入输出轴主油道内，对滚针轴承进行强制润滑，此种润滑形式可使润滑油持续不断供给滚针轴承，提高变速器润滑质量、保证零件的寿命和变速器工作的平稳性，提高变速器使用寿命。
一种变速器润滑结构

[实用新型]一种新型的变速器支撑轴承-CN201822055354.2有效
发明人： 姚尚岐;景殿奎;吕忠彬;李楠楠;李帅宇;吴丹;张红石;刘永硕;夏远强;高晓东 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2018-12-08 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：一种新型的变速器支撑轴承，涉及一种轴承。所述中机匣环套装在输出轴外侧，输出轴上套装有双列角接触球轴承和两个衬套，所述双列角接触球轴承与所述输出轴过盈连接，双列角接触球轴承设置在两个衬套之间且与两个衬套紧密配合设置，双列角接触球轴承通过盖板与所述中机匣固定连接。本实用新型可同时承受径向载荷和轴向载荷，且承载力矩载荷能力较大，可以解决深沟球轴承承受载荷不足的问题，有效解决变速器轴承承载能力的不足。
双列角接触球轴承输出轴衬套变速器支撑轴承机匣本实用新型变速器轴承深沟球轴承承载能力过盈连接紧密配合径向载荷有效解决载荷能力轴向载荷承载力盖板上套轴承

[实用新型]一种新型微型车变速器法兰盘定位结构-CN201822055367.X有效
发明人：吕忠彬;刘鹏;赵刚;高健;姚尚岐;李帅宇;李楠楠;张红石;刘永硕 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2018-12-08 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：一种新型微型车变速器法兰盘定位结构，涉及一种定位结构。所述输出轴的输出端上由左至右依次套装有间隔套一、垫片、轴承、间隔套二以及法兰盘，所述间隔套一、垫片、轴承、间隔套二以及法兰盘紧密贴合设置，所述法兰盘的前端与后机匣壳体的后端固定连接，所述后机匣壳体环套设在所述输出轴的外侧，法兰盘后端的外侧环套装有防尘罩，输出轴的后端与法兰盘后端的内侧面紧密设有密封环并通过锁紧螺母锁紧固定连接。本实用新型优化密封结构，兼顾了防尘和防锈，设置了法兰盘，避免变速器输出端与半轴之间轴向和径向窜动，克服了原有技术中的NVH性能差的缺点，优化了油封配合位置的加工工艺性。
法兰盘间隔套变速器定位结构输出轴微型车后机匣壳体输出端垫片轴承防尘罩防锈本实用新型加工工艺性紧密贴合径向窜动密封结构配合位置锁紧固定锁紧螺母防尘密封环外侧环半轴环套油封轴向优化侧面

[实用新型]一种新型的变速器轴油封机构-CN201822055356.1有效
发明人：李帅宇;景殿奎;吕忠彬;李楠楠;姚尚岐;吴丹;张红石;刘永硕;夏远强 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2018-12-08 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：一种新型的变速器轴油封机构，涉及一种密封装置。所述后机匣套装在输出轴外侧，所述输出轴一端套装有速度表主动齿轮和轴套，所述轴套与所述输出轴过盈连接且与所述速度表主动齿轮的端面紧密配合，轴套的外侧通过唇型油封与后机匣密封设置，输出轴另一端与中央制动器法兰盘通过锁紧螺母锁紧固定连接。本实用新型设计了轴套装配在输出轴上，使用时不受唇型油封规格的限制，方便选择标准化的唇型油封，解决了唇型油封规格选择的问题，满足了变速器的匹配需求。
输出轴唇型油封轴套速度表变速器轴油封机构主动齿轮后机匣本实用新型中央制动器变速器规格选择过盈连接紧密配合密封设置匹配需求锁紧固定锁紧螺母轴套装配法兰盘标准化

[实用新型]一种新型变速器速度表主动齿轮-CN201721644300.9有效
发明人：李楠楠;常玉朋;吕忠彬;姚尚岐;李帅宇;张红石;刘永硕;孙超 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： F16H55/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型变速器速度表主动齿轮，所述主动齿轮包括齿轮基体、与齿轮基体同轴设置的齿轮，所述齿轮基体为钢结构，齿轮为注塑尼龙结构。本实用新型提供的变速器速度表主动齿轮为钢套外注塑尼龙齿轮的结构，基体为钢材料，可以承受轴向静载荷，齿体为注塑，无需齿轮刀具加工，并且塑料材质有耐磨等优点。本实用新型在满足承载轴向静载荷的同时降低零件成本，缩短加工时间，减轻速度表主动齿轮重量，可以解决单一材料结构的条件不满足问题，有效解决市场上缺少轻质量且可承受轴向载荷的速度表主动齿轮的不足。
主动齿轮速度表注塑本实用新型齿轮基体新型变速器静载荷齿轮同时降低零件齿轮刀具单一材料尼龙齿轮尼龙结构塑料材质同轴设置有效解决轴向载荷变速器承载轴钢材料钢结构齿体钢套耐磨轴向加工

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