专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种分体式缺气保用胎支撑胶压滚花机构-CN201711244755.6有效
  • 姚守振;吴祥磊;余本祎;陈旭晖;何继凤 - 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
  • 2017-11-30 - 2023-10-27 - B29C48/00
  • 本发明公开了一种分体式缺气保用胎支撑胶压滚花机构,包括设置于胶料挤出机下方的传送平台和装有压滚花装置的传送支架,所述压滚花装置包括固定安装在传送支架上的安装底座、固设于安装底座上部的调偏支座、横跨传送平台的调节杆、沿着调节杆横向移动的压滚支座和安装在压滚支座两侧的压滚花部。本发明通过设置的中间压滚花部和倾斜压滚花部对支撑胶的三面进行压滚花,不仅将支撑胶内部的气泡压出,还在支撑胶表面压制出满足使用需求的花纹,使得支撑胶的形状及尺寸得到准确控制,有效减小了支撑胶与其他部件之间的配合误差,提高了轮胎的质量;设置的压滚花齿轮可根据不同类型的支撑胶进行快速更换,提高了支撑胶的加工效率。
  • 一种体式缺气保用胎支撑胶压滚花机构
  • [实用新型]一种轮胎硫化胶囊及轮胎硫化装置-CN202122837529.7有效
  • 陈旭晖;姚守振 - 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
  • 2021-11-18 - 2022-05-10 - B29D30/06
  • 本实用新型提供一种轮胎硫化胶囊,包括:中间本体,中间本体与轮胎胎冠中心位置对应,且中间本体两侧依次对称设置有与轮胎胎肩位置对应的胎肩区域、与轮胎胎侧位置对应的胎侧区域、设置在中间本体与胎肩区域之间的过渡区域以及夹缘部;其中,轮胎硫化胶囊膨胀时,中间本体先与轮胎胎冠位置处的内衬层接触。本实用新型还提供了一种轮胎硫化装置,包括上述的轮胎硫化胶囊。本实用新型通过从硫化胶囊的径向膨胀率和周向膨胀率的数值大小以及两者之间的比例关系考虑,对硫化胶囊进行设计,以使得在硫化过程中,胶囊的径向先于轮胎内衬接触,周向后与轮胎内衬接触,从而将轮胎胎里气体完全排出,以降低胎里裂口、窝气、胎里印痕等缺陷的产生。
  • 一种轮胎硫化胶囊装置
  • [发明专利]一种改善耐久性能的缺气保用胎-CN201811199067.7有效
  • 姚守振;余本祎;何继凤;陈旭晖 - 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
  • 2018-10-15 - 2021-08-06 - B60C13/00
  • 本发明公开了一种改善耐久性能的缺气保用胎,包括胎面、内衬层和胎侧,所述胎面与内衬层之间从外至内依次设置有带束层和帘布层,所述帘布层与内衬层之间的胎侧处设有用于缺气保用的支撑胶,在轮胎断面高度SH从胎肩往胎趾方向的1/3处和2/3处在支撑胶上依次划分出上端支撑胶、中部支撑胶和下端支撑胶,所述支撑胶的上端点到同侧所述带束层靠近胎肩处端点的横向距离s1为5‑25mm,支撑胶的下端点到胎趾的垂直距离s2为10‑30mm,上端支撑胶的最大厚度T1、中部支撑胶的最大厚度T2和下端支撑胶的最大厚度T3,具有(T1=T3)<T2的关系。该改善耐久性能的缺气保用胎对支撑胶的尺寸大小进行改进,降低橡胶老化速度,提升了在缺气状态下缺气保用胎的耐久性能。
  • 一种改善耐久性能缺气保用胎
  • [实用新型]改善散热效果的轮胎-CN202021689599.1有效
  • 陈旭晖;姚守振 - 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
  • 2020-08-13 - 2021-08-06 - B60C13/02
  • 本实用新型提供一种改善散热效果的轮胎,包括胎侧,该胎侧外周面上具有多个突出部,每个所述突出部在平行于轮胎轴向上具有收缩的尖端上部,该突出部的高度为0.5mm~1.5mm。本实用新型通过提升散热效果而实现轮胎外部、内部温度的降低,进而提升其耐久性能;同时该实用新型也考虑到对轮胎滚阻的影响,在提升轮胎耐久性能的同时不会降低轮胎的滚阻性能;同时该实用新型也考虑到车辆空气动力学的影响,在提升轮胎耐久性能的同时不会降低车辆的空气动力学性能。
  • 改善散热效果轮胎
  • [实用新型]改善散热效果的轮胎-CN202021689517.3有效
  • 陈旭晖;姚守振 - 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
  • 2020-08-13 - 2021-04-13 - B60C13/02
  • 本实用新型提供一种改善散热效果的轮胎,包括胎侧,该胎侧外周面上沿轮胎径向和轮胎周向具有多个突出部,每个所述突出部在平行于轮胎轴向上具有收缩的尖端上部,该突出部的高度H=(0.0015~0.01)*(J.DIA‑D.DIA),突出部的底部宽度W=(0.3~0.7)*H,其中J.DIA为模具上轮胎外直径,D.DIA为模具上轮胎着合直径,在轮胎径向和/或轮胎周向上相邻的两个突出部之间开设有相对于突出部底端基面向内凹陷的凹槽区。本实用新型通过提升散热效果而实现轮胎外部、内部温度的降低,进而提升其耐久性能;同时该实用新型也考虑到对轮胎滚阻的影响,在提升轮胎耐久性能的同时不会降低轮胎的滚阻性能;同时该实用新型也考虑到车辆空气动力学的影响,在提升轮胎耐久性能的同时不会降低车辆的空气动力学性能。
  • 改善散热效果轮胎
  • [实用新型]一种缺气保用轮胎-CN202021512305.8有效
  • 陈旭晖;余本祎;姚守振 - 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
  • 2020-07-27 - 2021-03-26 - B60C15/06
  • 本实用新型公开了一种缺气保用轮胎,三角胶的弹性模量M1、支撑胶的弹性模量M2、及胎侧耐磨胶的弹性模量M3之间设定以下关系:0.85≤M2/M1≤1.15且0.85≤M2/M3≤1.15;所述三角胶的上端点至下端点的距离L1、支撑胶的上端点至下端点的距离L2及胎侧耐磨胶的上端点至下端点的距离L3之间设定以下关系:2.5≤L2/L1≤3.5且1.5≤L1/L3≤2.5。本实用新型使支撑胶、三角胶及胎侧耐磨胶的模量尽量接近,同步对三者的上端点进行限定,保证上端点位置合力分散,由此通过两方面减少应力集中,降低生热,改善轮胎的耐久性能。
  • 一种缺气保用轮胎
  • [实用新型]一种缺气保用胎的支撑胶口型-CN202020446818.7有效
  • 陈旭辉;姚守振;余本祎 - 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
  • 2020-03-31 - 2021-01-01 - B29D30/28
  • 本实用新型公开了一种缺气保用胎的支撑胶口型,包括与成型机鼓的支撑胶曲线相契合的第一支撑胶和形成于第一支撑胶下方的第二支撑胶,所述第一支撑胶中靠近于第二支撑胶的两个内角的角度为130°~160°和130°~160°,所述第一支撑胶的底边宽度L1与第二支撑胶的底边宽度L2之间具有0.5≤L2/L1≤0.8的关系,所述第一支撑胶的厚度H1与第二支撑胶的厚度H2之间具有0.06≤H2/H1≤0.15、且第一支撑胶的厚度H1与机鼓上支撑胶曲线的深度H之间具有0.95≤H1/H≤0.98。本实用新型双层支撑胶的设定,在对其厚度、模量等参数限定情况下,极大降低了轮胎成型过程中气密层与支撑胶之间的气泡。
  • 一种缺气保用胎支撑口型
  • [实用新型]一种具有优异性能的缺气保用胎-CN202021512301.X有效
  • 陈旭晖;葛风雷;姚守振;邓志亮 - 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
  • 2020-07-27 - 2021-01-01 - B60C15/06
  • 本实用新型公开了一种具有优异性能的缺气保用胎,包括内衬层、胎体、胎侧及胎圈,所述胎圈包括三角胶和钢圈,所述胎侧包括胎侧耐磨胶,所述胎侧处的内衬层与所述胎体之间设有支撑胶;所述三角胶的弹性模量M1、所述支撑胶的弹性模量M2、及所述胎侧耐磨胶的弹性模量M3之间设定以下关系:0.85≤M2/M1≤1.15且0.85≤M2/M3≤1.15;所述三角胶的上端点至下端点的距离L1、所述支撑胶的上端点至下端点的距离L2及所述胎侧耐磨胶的上端点至下端点的距离L3之间设定以下关系:2.5≤L2/L1≤3.5且1.5≤L1/L3≤2.5。本实用新型通过对支撑胶、三角胶及耐磨胶的限定,提高轮胎的耐久性。
  • 一种具有优异性能缺气保用胎
  • [发明专利]改善散热效果的轮胎-CN202010812793.2在审
  • 陈旭晖;姚守振 - 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
  • 2020-08-13 - 2020-11-27 - B60C13/02
  • 本发明提供一种改善散热效果的轮胎,包括胎侧,该胎侧外周面上沿轮胎径向和轮胎周向具有多个突出部,每个所述突出部在平行于轮胎轴向上具有收缩的尖端上部,该突出部的高度H=(0.0015~0.01)*(J.DIA‑D.DIA),突出部的底部宽度W=(0.3~0.7)*H,其中J.DIA为模具上轮胎外直径,D.DIA为模具上轮胎着合直径,在轮胎径向和/或轮胎周向上相邻的两个突出部之间开设有相对于突出部底端基面向内凹陷的凹槽区。本发明通过提升散热效果而实现轮胎外部、内部温度的降低,进而提升其耐久性能;同时该发明也考虑到对轮胎滚阻的影响,在提升轮胎耐久性能的同时不会降低轮胎的滚阻性能;同时该发明也考虑到车辆空气动力学的影响,在提升轮胎耐久性能的同时不会降低车辆的空气动力学性能。
  • 改善散热效果轮胎
  • [发明专利]一种具有优异性能的缺气保用胎-CN202010733292.5在审
  • 陈旭晖;葛风雷;姚守振;邓志亮 - 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
  • 2020-07-27 - 2020-10-02 - B60C15/06
  • 本发明公开了一种具有优异性能的缺气保用胎,包括内衬层、胎体、胎侧及胎圈,所述胎圈包括三角胶和钢圈,所述胎侧包括胎侧耐磨胶,所述胎侧处的内衬层与所述胎体之间设有支撑胶;所述三角胶的弹性模量M1、所述支撑胶的弹性模量M2、及所述胎侧耐磨胶的弹性模量M3之间设定以下关系:0.85≤M2/M1≤1.15且0.85≤M2/M3≤1.15;所述三角胶的上端点至下端点的距离L1、所述支撑胶的上端点至下端点的距离L2及所述胎侧耐磨胶的上端点至下端点的距离L3之间设定以下关系:2.5≤L2/L1≤3.5且1.5≤L1/L3≤2.5。本发明通过对支撑胶、三角胶及耐磨胶的限定,提高轮胎的耐久性。
  • 一种具有优异性能缺气保用胎
  • [实用新型]轻型载重子午线轮胎-CN201920429623.9有效
  • 何继凤;陈旭晖;姚守振;余本祎 - 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
  • 2019-03-29 - 2020-04-10 - B60C9/02
  • 本实用新型公开了轻型载重子午线轮胎,包括布置于胎冠内侧的带束层,该带束层包括有第一带束层和第二带束层,所述第一带束层位于第二带束层与胎冠之间,所述第一带束层的宽度大于第二带束层,所述带束层内设置有用于减少该带束层端点开裂速度的开放型钢帘线,该开放型钢帘线由均布在带束层内的整股钢丝构成,所述整股钢丝内分散排列有多根单钢丝。本实用新型通过对带束层内的第一带束层和第二带束层进行结构改进,通过尺寸设定使轮胎具有更优的耐久性能,并提高超稳性能,同时通过改良钢帘线的结构布局使其在带束层内形成优于非开放型钢帘线的轮胎性能,进一步的提升轮胎整体的耐久性和超稳性能。
  • 轻型载重子午线轮胎

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