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[发明专利]一种车载电源网络平台-CN202310712330.2在审
发明人：张耀灵;姚劲;奚叶飞;杨丽明 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本发明涉及一种车载电源网络平台，涉及车载电源技术领域，其包括第一供电端、第二供电端以及电连接于所述第一供电端的电源控制模块；其中，所述第二供电端通过高压保护电路与所述第一供电端电连接；所述第一供电端通过开关控制支路电连接有第一负载组；所述第二供电端通过开关控制支路电连接有第二负载组；其中，所述第一负载组和第二负载组分别用于提供多个交流负载和/或直流负载。本发明具有更好的满足车内负载多元化需求的效果。
一种车载电源网络平台

[发明专利]集成控制装置和电动汽车及电源管理方法-CN202211441067.X在审
发明人： 奚叶飞;张海波;姚劲;曹书峰;方吕根 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：一种集成控制装置和电动汽车及电源管理方法，所述集成控制装置包括计算平台背板、插接控制板1、插接控制板2和插接控制板3，所述背板计算平台背板包括智能隔离开关单元；智能隔离开关单元包括背板电源控制模块、隔离开关1至隔离开关3；背板电源控制模块控制隔离开关1至隔离开关3的关闭或开启：控制隔离开关2关闭，隔离开关1开启，隔离开关3开启；外部输入电源1为电源模块1和电源模块2供电，外部输入电源2为电源模块3供电；控制隔离开关2开启，隔离开关1开启，隔离开关3关闭，采用外部输入电源1供电；控制隔离开关2开启，隔离开关1关闭，隔离开关3开启，采用外部输入电源2供电。
集成控制装置电动汽车电源管理方法

[实用新型]一种基于区域控制器的摄像头共享系统及车辆-CN202222696365.5有效
发明人： 奚叶飞;张海波;姚劲;王东;项娇;郭辉 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于区域控制器的摄像头共享系统及车辆，包括中央计算平台与多个区域控制器，不同的区域控制器分别用于控制车辆不同区域的设备或实现不同的功能，且每个所述区域控制器位于所述车辆上的位置不同；每个所述区域控制器均与该所述区域控制器临近的至少一个摄像头连接；每个所述区域控制器接收与其连接的摄像头传输的视频数据，并经数据转换后通过以太网交换机传输至所述中央计算平台，所述中央计算平台基于数据分发服务DDS实现不同摄像头传输的视频数据的共享。本实用新型可以利用DDS协议实现摄像头视频数据共享。
一种基于区域控制器摄像头共享系统车辆

[发明专利]一种车载可插拔的中央计算平台系统及车辆-CN202211171209.5在审
发明人： 奚叶飞;张海波;姚劲;王东;项娇;郭辉 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： G06F1/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载可插拔的中央计算平台系统及车辆，其包括外壳，所述外壳内设有转接板与至少一个计算板卡，所述转接板用于数据交换，所述转接板与所述至少一个计算板卡通过连接器连接；所述至少一个计算板卡在所述连接器的排列方向上依次排布，所述外壳内设有存储模块，所述存储模块靠近所述至少一个计算板卡设置且与所述至少一个计算板卡通信连接，所述至少一个计算板卡共享所述存储模块内的存储数据；所述外壳内还设有冷却机构，所述冷却机构用于为车载可插拔的中央计算平台系统散热。本发明为中央计算平台提供了算力扩展的方案，用户可以根据自身需求，购买硬件增值服务，扩展计算板卡，提升智能座舱和智能驾驶体验。
一种车载可插拔中央计算平台系统车辆

[发明专利]一种适用于汽车控制器的研发测试系统-CN201911344204.6有效
发明人：李涛;奚叶飞;于波 -专利权人：浙江合众新能源汽车有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及智能汽车设计领域，具体涉及智能汽车控制器研发测试领域。本发明是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于汽车控制器的研发测试系统，包含测试总成与车辆，所述车辆中安装有不同类型的控制器，所述测试总成与所述车辆通过通讯总线连接；所述测试总成包含：服务配置模块：用于调整刷新服务参数及其顺序；总线配置模块：用于配置所述通讯总线；日志记录模块：用于记录数据返回后的结果。本发明的目的是提供一种适用于汽车控制器的研发测试系统，能实时对总线、服务进行变化调整，从而满足不同项目的各个阶段的测试需求。
一种适用于汽车控制器研发测试系统

[发明专利]电子外后视镜的显示方法、装置-CN202211101683.0在审
发明人：姚劲;奚叶飞;张海波;孔军旭 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B60R1/25 文献下载
摘要：本发明公开了一种电子外后视镜的显示方法、装置，所述方法包括：左侧后视摄像头获取自车左后方的第一环境视频，右侧后视摄像头获取自车右后方的第二环境视频；控制器接收所述第一环境视频及所述第二环境视频，所述控制器将所述第一环境视频及所述第二环境视频处理作为流媒体并处理为第一流媒体及第二流媒体，所述控制器基于所述第一流媒体识别感知形成警示信息，所述第二流媒体用于传输至所述电子外后视镜控制器；所述电子外后视镜控制器接收所述第二流媒体并对所述第二流媒体处理为自车后方环境视频后予以显示在电子外后视镜显示屏，电子外后视镜显示屏在接收到所述警示信息后显示所述警示信息。
电子后视镜显示方法装置

[发明专利]基于中央计算平台的设备驱动方法及系统-CN202211223926.8在审
发明人： 奚叶飞;张海波;姚劲;王东;项娇;郭辉 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G06F11/30 文献下载
摘要：一种基于中央计算平台的设备驱动方法及系统，通过车辆的CCP平台底座检测是否有车载设备接入，判断获取到的设备标识符是否是已经使用过的车载设备的设备标识符，若获取到的设备标识符是未使用过的车载设备的设备标识符，则云端基于所述设备标识符返回对应的车载设备合法的反馈，则车辆的CCP平台底座检测该车载设备是否已经安装驱动，可以自动完成更换或迭代后的车载设备的识别和车载设备的驱动，实现更换或迭代后的车载设备即插即用同时保证安全性。另外，本发明通过云端检测车载设备是否合法，可以对非法设备接入进行有效识别和隔离，避免对车辆安全造成隐患。
基于中央计算平台设备驱动方法系统

[发明专利]基于Windows通用平台诊断系统-CN202110120170.3有效
发明人：韩会;于波;奚叶飞 -专利权人：浙江合众新能源汽车有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提供了基于Windows通用平台诊断系统，包括诊断服务器、售后诊断软件和诊断硬件终端，所述售后诊断软件包括诊断云服务和诊断协议栈，所述诊断云服务为部署在诊断服务器上的软件，且诊断云服务包括诊断数据、运算算法和接口，所述诊断协议栈为部署在诊断硬件终端的软件包，所述诊断硬件终端包括电脑PC和Windows平板、VCI诊断盒和https通讯协议；本发明通过电脑PC和Windows平板实现相关操作，通过https通讯协议获取所需的车辆信息，通过VCI诊断盒读取车辆状态及故障信息，方便进行维修、保养、换件处理，以及刷新操作，不需要专门定制诊断仪，节省成本。
基于 windows 通用平台诊断系统

[发明专利]一种车辆区域控制器、电源系统以及区域程控供电方法-CN202210622423.1在审
发明人：张海波;项党;郭辉;姚劲;王东;奚叶飞;杨丽明 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆区域控制器、电源系统以及区域程控供电方法，包括：微控制单元、电子熔断器，其中，电子熔断器电连接外部电源和外部负载，且与微控制单元信号连接，微控制单元读取电子熔断器中的故障信息的状态信息，在区域控制器层级，区域控制器根据中央计算器发布的风险等级对负载集中化控制，所述集中化控制包括利用根据电子熔断器中的电路信息计算负载状态，或者根据故障信息生成对应的控制指令或诊断码。本发明降低了ECU电源防护成本，具有故障记录上报、免维护、静态电流检测及管理和主动负载抛离等作用。
一种车辆区域控制器电源系统以及程控供电方法

[实用新型]基于Zone网络架构的车载保险装置、车辆及控制系统-CN202220243135.0有效
发明人：刘懿鋆;姚劲;奚叶飞;张伟捷;杨丽明 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2022-01-29 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于Zone网络架构的车载保险装置、车辆及控制系统，其中所述装置包括：中央电器盒以及与其连接的用于控制车辆不同区域的区域控制器，所述区域控制器的位置设置与Zone网络架构相匹配；所述中央电器盒包括保护储能模块，所述保护储能模块用于在整车低压电源或区域的电源出现问题时提供短时低压用电、以及通过控制所述区域控制器电流的方式保护所述区域控制器；所述区域控制器包括分级保护模块，所述分级保护模块与所述保护储能模块电连接，所述分级保护模块用于分离保护下游回路器件防止下游回路器件同时失效，并在电流异常时向所述中央电器盒反馈信号。
基于 zone 网络架构车载保险装置车辆控制系统

[实用新型]一种车载保险丝盒、保险丝盒总成和车辆-CN202220330940.7有效
发明人：杨丽明;姚劲;奚叶飞;张伟捷 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2022-02-18 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： H01H85/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载保险丝盒、保险丝盒总成和车辆，该车载保险丝盒包括保险丝盒上盖，保险丝盒本体和保险丝盒下盖，所述保险丝盒本体的上表面设有用于固定保险丝的第一安装座，所述保险丝盒本体还包括用于固定保险丝的第二安装座，所述第二安装座位于保险丝盒本体的侧面和/或下方。本实用新型通过在保险丝盒本体的侧面和/或下方设置第二安装座，使得部分线束的安装可以充分利用保险丝盒的下部空间，提高了保险丝盒的空间利用率，可以在保险丝盒中安装更多的保险丝。
一种车载保险丝总成车辆

[发明专利]一种智能配电模块及供电系统-CN202210310134.8在审
发明人： 奚叶飞;郭辉;项娇;姚劲;王东 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能配电模块及供电系统。该智能配电模块包括隔离控制模块；隔离控制模块包括连接的第一隔离模块和第一信号采集模块、连接的第二隔离模块和第二信号采集模块、以及控制模块；控制模块分别连接第一隔离模块、第一信号采集模块、第二隔离模块和第二信号采集模块；控制模块用于根据第一信号采集模块获取的第一回路的电流和/或电压信号，控制第一隔离模块执行相应的操作，以及根据第二信号采集模块获取的第二回路的电流和/或电压信号，控制第二隔离模块执行相应的操作。本发明能大幅降低成本和重量、降低系统设计难度、提高隔离范围、以及降低维护难度。
一种智能配电模块供电系统

[发明专利]车载ECU的软件刷新方法、装置和计算机可读介质-CN202110901309.8在审
发明人：朱洪;李川;刘奎;奚叶飞;王野 -专利权人：合众新能源汽车有限公司
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本发明提供一种车载ECU的软件刷新方法、装置和计算机可读介质，所述方法包括以下步骤：通过软件刷新上位机接收请求ID、响应ID和刷新文件，所述请求ID用于确定待进行软件刷新的车载ECU；基于所述刷新文件的内容构成规则从所述刷新文件中读取刷新所述车载ECU所需的数据段；检查车辆当前的状态参数是否满足软件刷新的前置条件；如果满足所述软件刷新的前置条件，则根据所述请求ID和所述数据段，刷新所述车载ECU的软件。本发明能够实现车载ECU软件刷新的高效、快捷和准确进行。
车载 ecu 软件刷新方法装置计算机可读介质

[实用新型]钢筋保护层垫块-CN202021909299.X有效
发明人：郭志华;徐诒玥;潘白浪;栾伊斌;奚叶飞;戈必成;顾其云 -专利权人：平湖市通用电气安装有限公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： E04C5/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种钢筋保护层垫块，包括垫块本体，所述垫块上设有四根卡接柱，相邻两根卡接柱之间形成一条卡接槽，两条纵向卡接槽剖面图为矩形，横向卡接槽剖面图上方为矩形，下方为梯形。本实用新型兼顾了安装和固定两个层面，方便安装，安装完毕的钢筋也不会脱出，保证了施工效率和施工的质量。通过纵向卡接槽和横向卡接槽不同的结构，使得先放入的钢筋在横向卡接槽梯形空间处有一定的活动空间。当两根钢筋交叉节点出现角度误差时，都可以通过本实用新型钢筋保护层垫块微调来进行固定。
钢筋保护层垫块

[发明专利]汽车内部可燃气体检测和泄放的控制系统及方法-CN202110300377.9在审
发明人： 奚叶飞 -专利权人：浙江合众新能源汽车有限公司
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：本发明涉及汽车安全领域，更具体的说，涉及一种汽车内部可燃气体检测和泄放的控制系统及方法。本发明提供了汽车内部可燃气体检测和泄放的控制系统，包括传感器，布置在汽车内部，检测可燃气体浓度，将可燃气体浓度和报警请求信号发送到控制器；控制器，根据报警请求信号驱动汽车部件将可燃气体释放到车辆外部；远程通讯模块，将控制器发送的车辆状态和报警信息发送至云平台，经过云平台通知用户端。本发明通过传感器检测车辆内部可燃气体，在气体浓度达到设定阈值时控制车窗打开、天窗打开、空调开启外循环，及时将可燃气体释放到车辆外部，避免车辆燃烧和爆炸对用户造成伤害，降低主机厂的风险。
汽车内部可燃气体检测控制系统方法

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