专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种盒类压铸件防变形模具-CN202022967650.7有效
  • 张晓;段运豪 - 太仓海嘉车辆配件有限公司
  • 2020-12-10 - 2021-08-20 - B22D17/22
  • 本实用新型公开了一种盒类压铸件防变形模具,包括下模、下模仁、滑块、限位杆、顶板、顶杆、弹性机构、滑块座和驱动机构,下模仁设置在下模上,滑块滑动设置在下模上,驱动机构通过支架设置在下模的一侧,利用滑块座与滑块连接,顶杆水平垂直设置在顶板上,滑块座内设置安装腔,顶板滑动设置在安装腔内,并且顶杆穿过滑块,限位杆分设在顶板的两侧;限位时,限位杆顶于下模仁上,弹性机构设置在顶板与安装腔的底部,为顶杆提供向下模仁移动的驱动力。本实用新型结构简单,在滑块内设置可调节的顶杆,使得在开模初期,顶杆支撑与产品侧壁上以防止产品变形,提高了产品合格率。弹性机构通过导杆和弹簧配合,使得弹簧能够稳定的输出驱动力。
  • 一种压铸变形模具
  • [实用新型]一种定模大推力反顶出模具-CN202022971171.2有效
  • 张晓;段运豪 - 太仓海嘉车辆配件有限公司
  • 2020-12-10 - 2021-08-20 - B29C33/20
  • 本实用新型公开了一种定模大推力反顶出模具,包括定模芯、定模框、定模底板、斜插板、连接板、油缸、顶针、顶针板、导柱和斜楔,定模芯安装于定模框内,定模底板设置在定模框的下方,导柱设置于定模框和定模底板之间,顶针板滑动设置在导柱上,利用导柱引导顶针板竖直移动,顶针设置于顶针板上,斜楔固定于顶针板的下方,斜插板水平滑动设置在顶针板和定模底板之间,油缸设置在定模框的侧边,通过连接板与斜插板连接,以驱动斜插板水平移动。本实用新型在现有的空间内解决的定模侧顶出力不足的缺陷,巧妙的利用斜插板与斜楔的配合,驱动顶针板竖直移动,节约了模具成本,避免了不必要的浪费。
  • 一种定模大推力反顶出模具
  • [实用新型]一种阀板抛丸二维码防护挂架-CN202023185178.8有效
  • 张晓;赵金祥 - 太仓海嘉车辆配件有限公司
  • 2020-12-26 - 2021-08-10 - B24C1/08
  • 本实用新型公开了一种阀板抛丸二维码防护挂架,包括支架、横梁和挂架机构,横梁水平设置在支架上,挂架机构设置在横梁上以安装工件;挂架机构包括下定位销、定位块和压紧装置,下定位销和定位块间隔设置在横梁上,压紧装置通过连杆设置在横梁的上方,且位于下定位销与定位块之间,利用定位块遮挡工件上的二维码,同时对工件进行定位。本实用新型通过三个支点对工件进行夹持,同时对工件上的二维码进行保护,减少了对工件的遮蔽面积,进而增加抛丸机的去毛刺面积;简单的通过压杆和弹簧配合,实现了工件的快速装夹,平均装夹时间为2‑3s,提高效率40%以上。通过多横梁设置,产品悬挂数量达到30个/次,大大提高了抛丸效率。
  • 一种抛丸二维码防护挂架
  • [实用新型]一种变速箱壳体的专用检具-CN202023182295.9有效
  • 张晓;吴庆;万建刚 - 太仓海嘉车辆配件有限公司
  • 2020-12-26 - 2021-07-09 - G01B21/02
  • 本实用新型公开了一种变速箱壳体的专用检具,包括底座以及设置在底座上的第一定位块、第二定位块、第三定位块、第四定位块、竖直夹紧机构和检测机构,第一定位块、第二定位块、第三定位块和第四定位块呈四边形分布,第一定位块和第三定位块上设置分别设置第一定位凸点和第二定位凸点,且第一定位块和第三定位块设置在对角上,利用竖直夹紧机构将工件夹紧固定在第一定位块、第二定位块和第三定位块上,检测机构设置在工件的一侧,且与工件的检测孔对应。本实用新型通过四个定位块确定一水平基准面,且两个对角位置处的定位块设置第一定位凸点和第二定位凸点确定工件安装位置和方向,提高了工件摆放的精确度。
  • 一种变速箱壳体专用
  • [实用新型]一种电动转向器壳体的专用检具-CN202023185174.X有效
  • 张晓;朱宝;万建刚 - 太仓海嘉车辆配件有限公司
  • 2020-12-26 - 2021-07-09 - G01B5/00
  • 本实用新型公开了一种电动转向器壳体的专用检具,第一支撑座和第二支撑座相对设置在底座上,第一检测杆通过轴套设置在第一支撑座上,且第二支撑座上设置检测孔,轴套的端部与工件的端面配合,底座上设置至少三个定位座且分设于工件两侧,利用快速夹具将工件夹紧规定在定位座上,翻转机构设置在底座上,第二检测杆滑动设置在翻转机构上,与工件的上端的孔对应,第三支撑座设置在底座上,第三检测杆滑动设置在第三支撑座上,且位置与工件上的孔的位置对应。本实用新型操作简单,检测方便,能够实现工件的快速检验,大大提高了检验效率。通过定位座形成定位平面,并且通过轴套进行工件端面定位,进一步提高了工件定位精度,提高了检测结果的可靠性。
  • 一种电动转向器壳体专用
  • [实用新型]一种转向系统导向套的专用检具-CN202023185176.9有效
  • 张晓;吴庆;万建刚 - 太仓海嘉车辆配件有限公司
  • 2020-12-26 - 2021-07-09 - G01B11/00
  • 本实用新型公开了一种转向系统导向套的专用检具,包括:基准底板,放置工件并对工件水平度进行定位;中心固定机构,确定工件的中心位置;尺寸测量机构,测量工件圆心距离一侧壁的距离;竖直夹紧机构,将工件夹紧固定在基准底板上;工作台,用于固定和安装基准底板、中心固定机构、尺寸测量机构和竖直夹紧机构。本实用新型通过中心固定机构确定工件的定位中心,并配合圆周设置在四根定位销与定位孔配合,确定工件定位的水平角度,最后通过竖直夹紧机构夹紧固定,提高了工件的定位精度,并能够快速的对工件进行定位,提高了安装效率,进而提高了检测效率。
  • 一种转向系统导向专用
  • [实用新型]一种用于CVT变速箱阀板的检测工装-CN202023185198.5有效
  • 张晓;吴庆;万建刚 - 太仓海嘉车辆配件有限公司
  • 2020-12-26 - 2021-07-09 - G01B5/00
  • 本实用新型公开了一种用于CVT变速箱阀板的检测工装,包括底板、支撑座、定位支点、侧定位座、侧夹紧机构、竖直夹紧机构、检具座和检测杆,支撑座至少设置三个,且呈三角型分布设置在底板上,竖直夹紧机构对应设置在支撑座的一侧,利用竖直夹紧机构将工件夹紧固定在支撑座上,定位支点和侧定位座间隔设置在底板上,利用定位支点确定工件的放置位置,利用侧定位座确定工件的水平角度,并利用侧夹紧机构将工件顶紧于侧定位座上,检具座设置在底板上,检测杆水平滑动设置在检具座上。本实用新型结构简单,操作方便,实现了对CVT变速箱阀板的快速检验;通过三个支撑座形成水平基准面,通过一圆孔和一侧壁确定位置,保证检测结果的可靠性,避免误检。
  • 一种用于cvt变速箱检测工装
  • [实用新型]一种用于CVT变速箱阀板的专用检具-CN202023185199.X有效
  • 张晓;吴庆;万建刚 - 太仓海嘉车辆配件有限公司
  • 2020-12-26 - 2021-07-09 - G01B5/00
  • 本实用新型公开了一种用于CVT变速箱阀板的专用检具,包括底板、支撑座、侧定位座、侧夹紧机构、竖直夹紧机构、检具座和检测杆,支撑座至少设置三个,且呈三角形分布设置在底板上,竖直夹紧机构设置在支撑座的一侧,将工件压紧在支撑座上,侧定位座设置在底板上,且分设在工件的相邻两侧边,侧夹紧机构分设在工件的另外两侧边,利用侧夹紧机构将工件加紧固定在侧定位座上,检具座固定在工件的侧边,检测杆水平滑动设置在检具座上,且与工件的待检孔对应。本实用新型结构简单,操作方便,实现对CVT变速箱阀板的快速检验;通过三个支撑座形成水平基准面,并巧妙利用两侧边设置的侧支撑座即侧夹紧机构对工件进行水平位置定位,保证检测结果的可靠性。
  • 一种用于cvt变速箱专用
  • [发明专利]一种汽车转向机支撑座铝合金伺服壳体的制造方法-CN201810569743.9有效
  • 张晓;赵飞 - 太仓海嘉车辆配件有限公司
  • 2018-06-05 - 2020-08-14 - B22D17/00
  • 本发明公开了一种汽车转向机支撑座铝合金伺服壳体的制造方法,包括如下步骤:1)对产品进行设计后开设压铸模具,在产品本体的开口处增设拉伸筋,其中,拉伸筋的厚度为1.5‑2mm,并且在拉伸筋上开设排渣槽,而后通过压铸设备进行压铸生产;2)压铸完成后,对产品进行清理;3)通过抛丸机对产品表面进行处理;4)当完成表面处理后,通过刀具对产品进行表面修整;完成后,对拉伸筋进行切除。通过在产品本体(1)上增设拉伸筋,并且在拉伸筋上设置排渣槽,保证拉伸筋内部的质量,进而确保拉伸筋的强度足够满足本体在加工时发生变形的力,另外,听过拉伸筋支撑装夹压紧对产品产生的力,防止压紧变形。
  • 一种汽车转向支撑铝合金伺服壳体制造方法
  • [发明专利]一种电子放大器安装于散热壳体内的方法-CN201810569014.3有效
  • 陈振延;赵飞 - 太仓海嘉车辆配件有限公司
  • 2018-06-05 - 2020-03-27 - B21D39/00
  • 本发明公开了一种电子放大器安装于散热壳体内的方法,包括以下步骤:1)将垫片上的铆压孔对准散热壳体上的凸点,将垫片安装在散热壳体内;2)通过铆压机冲压凸点,将垫片与散热壳体固定在一起;其中,在散热壳体安装有垫片的位置上安装有至少两个等高的凸台。通过在散热壳体底部设置凸台,将原来的支撑变为点支撑,减少散热壳体薄壁在铆压时易变形对垫片安装造成的影响;另外,将凸台的平面度设置在小于0.1,使得垫片在铆压过程中其变形量小于0.05mm,进一步防止垫片在铆压时发生变形或者偏移安装位置。
  • 一种电子放大器安装散热壳体方法
  • [发明专利]一种压铸挤压机构及方法-CN201710020624.3有效
  • 张晓 - 太仓海嘉车辆配件有限公司
  • 2017-01-12 - 2019-07-26 - B22D17/20
  • 本发明的一种压铸挤压机构,包括模具、挤压销和驱动装置,其中模具上设置有允许挤压销穿过的通孔,通孔连通模具的型腔与外部;挤压销呈柱状,并且挤压销包含第一端部和与第一端部相对的第二端部,通孔的截面形状与挤压销的截面形状相匹配;以及驱动装置连接至挤压销的第二端部,以驱动挤压销在原始位置和挤压位置之间做往返轴向运动。其中,挤压销位于原始位置时,第一端部的端面与邻近通孔的型腔的内壁齐平;挤压销位于挤压位置时,第一端部穿过通孔并进入型腔内。本发明的压铸挤压机构能够确保压铸孔周围组织结构紧密、有效避免缩孔缺陷并降低孔隙率。本发明同时公开一种压铸挤压方法。
  • 一种压铸挤压机构方法
  • [发明专利]一种全自动夹具及其使用方法-CN201710056340.X有效
  • 张晓 - 太仓海嘉车辆配件有限公司
  • 2017-01-25 - 2019-04-26 - B23Q3/08
  • 本发明的一种全自动夹具,包含底板、固定于底板上的定夹具、滑动地设置于底板上的动夹具、第一气缸、红外检测装置以及控制器,其中,第一气缸的输出端与动夹具相连接;红外检测装置与控制器通信连接,以检测工件是否到位,并将检测信息发送至控制器;控制器与第一气缸通信连接,以依据红外检测装置发送的信息指示第一气缸驱动动夹具产生位移。本发明的全自动夹具自动化程度高,有效提高了工作效率。本发明同时公开一种全自动夹具的使用方法。
  • 一种全自动夹具及其使用方法

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