“天津津航计算技术研究所”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果930个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种基于ELK的CBTC信号系统车载日志分析系统和方法-CN202310577819.3在审
发明人：刘德超;宁鑫;赵红;王会发;吴荣斌;张洪树 -专利权人： 天津津航计算技术研究所
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G06F16/31 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于ELK的CBTC信号系统车载日志分析系统和方法，属于车载日志处理领域。本发明基于ELK的非结构化车载日志的处理方法和流程，实现对非结构化车载日志的分析，分析快速、处理流程便捷；使用ELK技术栈简化日志处理过程，通过倒排索引能够快速、便捷检索到相关车载日志，提供关键日志查询及日志统计分析。结合Elasticsearch检索、模式识别和关联分析，根据结构化和非结构化车载日志综合分析检查轨道交通运营现场出现的运营事件等。本发明提升车载日志分析的时间性能，简化数据处理过程，解决海量数据存储和计算问题、人工分析问题。本发明可以提高维护人员的车载日志的分析能力和水平。
一种基于 elk cbtc 信号系统车载日志分析系统方法

[发明专利]一种基于区段和公里标融合的电子地图设计方法-CN202310580237.0在审
发明人：贺军;刘毅东;马忠宝;周兴祥;韩佳鑫;王会发 -专利权人： 天津津航计算技术研究所
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G09B29/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于区段和公里标融合的电子地图设计方法，属于电子地图领域。本发明采用读取线路原始数据后，生成对应设备或区段起始点的公里标位置，并按照一定的数据结构制定包含区段和公里标信息的电子地图。区段和公里标的动态转换，包括单个区段与公里标点之间的转换和多个区段列表与区域起止点公里标的转换。本发明在区域描述时采用公里标方式通过线段起止点精确表示线路上任意两个点间的区域，公里标方式描述区域的信息仅与是否跨线路分支有关，与区域内线段长度无关，在区域的范围扩大时，能避免区段列表表示方式，信息急剧增多的情况，线路中任意点的两个设备，可仅通过公里标本身的信息，快速的计算两个设备间的位置关系和距离。
一种基于区段公里融合电子地图设计方法

[发明专利]一种基于DSS的单一DSP设备测试装置-CN202111047521.9有效
发明人：赵继伟;牛俊慧;许朋飞 -专利权人： 天津津航计算技术研究所
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于DSS的单一DSP设备测试装置，属于嵌入式软件开发技术领域。本发明提供了一种基于DSS的测试装置，能够在软件开发计算机和测试设备的配合下，完成对单一被测的DSP设备的更加细致完整的测试，该装置中由测试设备控制整个测试流程，通过以太网控制软件开发计算机实现对DSP设备的内存控制，可以实现对一些难以模拟的DSP设备硬件故障情况的模拟，实现更加完整的测试，并且测试过程采用全软件操作，方便测试现场的复现。
一种基于 dss 单一 dsp 设备测试装置

[发明专利]一种无操作系统环境下串口控制台实现方法-CN202111121128.X有效
发明人：王雨龙 -专利权人： 天津津航计算技术研究所
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06F9/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种无操作系统环境下串口控制台实现方法，为不具有嵌入式操作系统的裸机程序实现一种串口交互方法，可以通过配置文件进行交互指令配置，在系统运行过程中，直接通过串口进行命令输入，实时得到系统的运行信息。本发明可以适配于无操作系统的环境中，用户可以方便地监控系统运行信息以及对系统进行功能性操作。
一种操作系统环境串口控制台实现方法

[发明专利]一种适用于VPX架构的高性能CPU刀片装置-CN201911126004.3有效
发明人：魏凯 -专利权人： 天津津航计算技术研究所
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06T1/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于VPX架构的高性能CPU刀片装置，属于VPX架构刀片装置技术领域。本发明的装置实现了国产FT1500A‑16处理器与高性能嵌入式GPU AMD E9171的适配，弥补了国产处理器在2D/3D图形显示处理和高分辨率输出方面的不足，通过高速PCIE3.0 Switch PM8541实现了两路40G或SRIO X4高速数据流在FT1500A‑16处理器、GPU AMD E9171以及VIRTEX‑7 FPGA三者之间的低延迟高速率传输和交换，系统总带宽可以达到100G以上，通过BMC管理芯片LPC2148可以实现刀片装置的故障上报、开机自检、运行状态自检功能，可以向用户软件输出电流、电压、主芯片温度、操作系统及版本、固件版本等信息的软件接口。
一种适用于 vpx 架构性能 cpu 刀片装置

[发明专利]一种适用于轨道交通的虚拟编组列车动态组编方法-CN202310577653.5在审
发明人：刘毅东;刘帅;贺军;肖晨;刘春洋;张洪树 -专利权人： 天津津航计算技术研究所
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于轨道交通的虚拟编组列车动态组编方法，属于轨道交通技术领域。本发明待编组列车以CBTC模式运行；待编组列车收到组编过程开始命令；待编组列车判断满足组编开始条件后，进入组编模式，该模式下，编组列车根据相对速度，距离，加速度控制行车速度；待编组列车判断行车距离及速度满足要求后，认为编组完成，进入跟随模式。需要进行解编时，编组列车进入解编模式。该模式下，编组列车调整行车距离及相对速度。行车距离及速度满足解编要求后，解编完成，各列车退出解编模式，分别以CBTC模式继续运行。本发明可针对各种场景实现动态快速编组。
一种适用于轨道交通虚拟编组列车动态方法

[发明专利]适用于VPX架构的高带宽多通道的多DSP计算刀片装置-CN201911126001.X有效
发明人：魏凯 -专利权人： 天津津航计算技术研究所
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06F11/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于VPX架构的高带宽多通道的多DSP计算刀片装置，属于VPX架构国产交换刀片装置技术领域。本发明的高带宽多通路的多DSP计算刀片装置采用VPX架构和4片DSP+FPGA的架构，通过HyperLink，SRIO交换机，PCIE交换机以及千兆网络交换机，充分使用高速总线接口来完成大数据传输。四个通道自身的速率都能满足4片DSP的计算要求，并且四个通道互为冗余备份，在FPGA的统一调度之下，使刀片装置的数据传递效率和速率达到4片DSP的峰值水平。
适用于 vpx 架构带宽通道 dsp 计算刀片装置

[发明专利]应用于集装箱内的智能配电监控系统设计方法-CN202010656677.6有效
发明人：高娟 -专利权人： 天津津航计算技术研究所
申请日： 2020-07-09 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：本发明属于集装箱下配电监控技术领域，具体涉及一种应用于集装箱内的智能配电监控系统设计方法，其包括：首先，初始化显示界面，对配电监控系统显示进行界面设计，使用数据模型与显示控件绑定，数据与显示相分离。然后，初始化CAN总线环境，使用动态库函数读取配置文件内容，配置CAN端口号、波特率、帧类型等。同时打开CAN设备且创建接收和发送CAN数据的定时器。最后，根据预先制定的策略执行监控流程，对配电数据进行分析记录。本发明为配电模块提供了可视化的监测窗口，实时显示了整个集装箱内的电压电流数值和故障状态，并且综合集装箱内运行环境基于策略调控配电箱状态。
应用于集装箱智能配电监控系统设计方法

[发明专利]一种基于PCI9054的CPCI板卡配置芯片的板上烧写方法-CN202110975169.9有效
发明人：王瑞 -专利权人： 天津津航计算技术研究所
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06F8/61 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于PCI9054的CPCI板卡配置芯片的板上烧写方法，属于工业控制和信号处理领域。本发明将CPCI板卡配置芯片D1的1、2、3、4、5、8管脚分别与6个插针E1‑E6的一端分别连接，该端分别作为6个插针E1‑E6的连接端；板卡正常使用过程中E1‑E6的1、2脚均通过跳线帽相连；在对D1进行烧写或升级的先要断开E1‑E6的1、2脚间的跳线帽，实现D1与板上其他芯片的物理连接；6个插针E1‑E6的连接端通过杜邦线与烧写器的1、2、3、4、5、8脚连接，连接完成后可对D1进行烧写/升级。本发明通过板上隔离电路，实现对CPCI板卡配置芯片进行单独的烧写/升级，避免了EEPROM的拆卸、板卡飞线、电阻的跳接、带电操作等问题，方便了板卡的调试以及批量生产。
一种基于 pci9054 cpci 板卡配置芯片板上烧写方法

[发明专利]一种基于模式匹配的应答器报文自动生成方法-CN202210260693.2有效
发明人：任志斌;安志凯;付观华;吴秋颜;郑剑锋;杨建广 -专利权人： 天津津航计算技术研究所
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H04L1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于模式匹配的应答器报文自动生成方法，属于列车通信领域。本发明读取运行线路的工程数据，存储于数据结构中；读取应答器报文模板，用于生成应答器报文基本数据，存储于相应的数据结构中；对工程数据进行设备分类解析，得到应答器数据等设备数据；创建模式匹配规则，利用规则对设备数据进行不同类型应答器的全部报文信息筛选、组合、检查，生成全部报文所需的基本信息，并写入应答器报文模板Excel中保存；依据全部报文的基本信息进行报文的计算，生成830个比特位的十六进制字符报文、经加扰编码后1023个比特位的十六进制字符报文及对应的32位校验码，并保存至应答器报文模板。本发明满足了高效率自动批量生成要求和可视化反解析需求。
一种基于模式匹配应答器报文自动生成方法

[发明专利]一种基于UART接口的固件烧写实现方法-CN202010975770.3有效
发明人：何全;李岩;付彦淇 -专利权人： 天津津航计算技术研究所
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F8/61 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于UART接口的固件烧写实现方法，属于数字芯片数据传输技术领域。本发明采用UART接口作为C*Core的程序固件存储器的烧写接口，通过实时对码的方式实现程序固件的数据传输烧写流程，在保证减少程序固件烧写接口信号数量的基础上完成了程序固件的烧写。
一种基于 uart 接口固件烧写实现方法

[发明专利]一种能够重定向于CAN总线的控制台设计方法-CN202110692852.1有效
发明人：王雨龙 -专利权人： 天津津航计算技术研究所
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F8/76 文献下载
摘要：一种能够重定向于CAN总线的控制台设计方法，首先在上位机中设计总线驱动层基类，包括三个纯虚函数：总线数据发送函数、总线数据接收函数以及总线控制函数；设计CAN总线设备继承类，对三个纯虚函数实例化；设计打印输出类进行控制台信息输出；设计系统监控类，对接收的数据进行解析，通过控制台函数进行数据匹配并应答；系统初始化时对控制台进行配置，将打印输出类、系统监控类分别与CAN总线进行绑定；然后设计控制台与上位机交互系统，交互系统显示部分和打印输出类交互，输出部分和系统监控类交互。本发明在不具有串口的系统中通过CAN总线进行控制台交互，可以在不修改底层代码的情况下将原有应用程序中的系统打印信息全部打印到CAN总线。
一种能够定向 can 总线控制台设计方法

[发明专利]vxworks系统下基于分离存储的在线升级方法-CN202110903536.4有效
发明人：高娟 -专利权人： 天津津航计算技术研究所
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F8/654 文献下载
摘要：vxworks系统下基于分离存储的在线升级方法。首先，建立并配置镜像工程，在镜像工程设置自加载应用程序功能并配置ftp功能；其次，将镜像工程烧写到flash，使用u‑boot命令固化镜像工程到flash固定地址；然后使用分区组件对系统硬盘进行分区，将板卡的硬盘分成独立的两个分区并格式化操作。最后，将应用程序上传到硬盘的某一个分区中并将数据保存在另一个分区，从而保证数据安全，完成在线升级功能。
vxworks 系统基于分离存储在线升级方法

[发明专利]一种Qt应用在VxWorks操作系统下响应触摸屏事件的方法-CN202110949900.0有效
发明人：唐亮 -专利权人： 天津津航计算技术研究所
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F8/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种Qt应用在VxWorks操作系统下响应触摸屏事件的方法，属于vxworks领域。本发明在Qt源码中找到处理操作系统鼠标事件的文件；增加初始化并打开VxWorks操作系统虚拟光标的处理；将虚拟光标事件注入到Qt鼠标事件流中；在Qt鼠标流处理中加入对虚拟光标事件流的处理；在VxWorks操作系统中重新编译Qt源码。本发明能够使VxWorks操作系统下运行的Qt图形应用具备获取触摸屏操纵事件并且执行相应动作的能力，该方法稳定可靠，能够解决Qt应用在VxWorks操作系统下不能正常响应触摸屏事件的问题。
一种 qt 应用 vxworks 操作系统响应触摸屏事件方法

[发明专利]一种全自动列车反向运行防护控制方法-CN202111113601.X有效
发明人：孙寿龙;张瓅鑫;李政东;韩佳鑫;张舵;钱广民 -专利权人： 天津津航计算技术研究所
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种全自动列车反向运行防护控制方法，属于列车自动控制领域。本发明针对列车因为发生火灾/防淹门落下/轨道障碍物在区间需要停车退行至就近站台疏散时，但因没有反向信号机或虽有反向信号X1，但反向进路与已有进路区段锁闭方向相反，且已有进路无法解锁的情况下，给出了自动按防护控制的流程。本发明采用全新的进路/路径办理方式，CI可依据退行路径起止点的设置，自动选择需防护的区域，VOBC依据自身位置、速度及障碍点的防护类型，自动选择不同的处理方式，车地多系统联动，可依据运营场景需要，在列车换端前最终停车位置自动设置临时停车折返区域。本发明应用场景更多，自动化程度高。
一种全自动列车反向运行防护控制方法