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[实用新型]一种汽车转向助力装置-CN201822129842.3有效
发明人：郭嘉 -专利权人： 天津合亿金属制品有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向助力装置，包括转向柱，所述转向柱的顶端外表面设置有方向盘，且转向柱的外表面套设有旋转扭矩传感器、力矩传感器与二号齿轮，所述旋转扭矩传感器位于力矩传感器的上方，所述二号齿轮位于力矩传感器的下方，所述旋转扭矩传感器与力矩传感器的一侧均设有数据线，且数据线的另一侧设置有控制器，所述控制器的下方设置有助力电机，所述助力电机的一侧设置有转动轴，且转动轴的另一侧设置有一号齿轮。本实用新型所述的一种汽车转向助力装置，设有旋转扭矩传感器、力矩传感器和减震器，能够准确且快速帮助汽车转向，还可以避免转向时产生的震动对转向助力装置的影响，便于人们的使用，带来更好的使用前景。
一种汽车转向助力装置

[实用新型]一种多层大容量汽车中控台储物装置-CN201822098129.7有效
发明人：郭嘉 -专利权人： 天津合亿金属制品有限公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B60R7/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多层大容量汽车中控台储物装置，包括储物主体，所述储物主体的一侧固定安装有摆放板与安装块，且安装块位于摆放板的下方，所述储物主体的内部设有放置挡板，且放置挡板内腔贯穿设有伸缩板，所述放置挡板与储物主体连接处活动安装有铰链，所述摆放板的上表面贯穿开设水杯放置座与钥匙放置座，所述储物主体的上表面设有储物门，且储物门外表面设有拉环，所述伸缩板的靠近放置挡板的一侧焊接有限位块，且伸缩板的另一侧固定安装有拉手。本实用新型所述的一种多层大容量汽车中控台储物装置，采用多层储物结构，不仅增加了储物空间，同时也方便了人们使用，且还能对储物进行分类存储，提高了装置的实用性，具有更好的使用前景。
一种多层容量汽车中控台储物装置

[实用新型]一种汽车冷凝器电子扇总成-CN201822129841.9有效
发明人：郭嘉 -专利权人： 天津合亿金属制品有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车冷凝器电子扇总成，包包括冷凝器机体，所述冷凝器机体的上端设有进液口、温度感应器与控制盒，所述进液口贯穿开设冷凝器机体的上端，所述冷凝器机体的正表面贯穿设置有散热孔，所述冷凝器机体的一侧设置有驱动电机，且所述冷凝器机体的另一侧下方贯穿开设有出液口，所述冷凝器机体的内腔设置有S形冷凝管，且S形冷凝管的外表面套设有散热套，所述S形冷凝管的四周设有玻璃纤维隔热层。本实用新型所述的一种汽车冷凝器电子扇总成，通过设置两组电子风扇与散热套，同时配合冷凝器机体上的散热孔可以快速准确有效的对冷凝器进行散热，散热孔内的过滤网防止空气中的灰尘堵塞散热孔，提高散热效果，具有更好的使用前景。
冷凝器散热孔汽车冷凝器电子扇冷凝管进液口散热套上端贯穿玻璃纤维隔热层本实用新型温度感应器电子风扇驱动电机散热效果外表面套出液口过滤网控制盒正表面总成本散热两组内腔堵塞配合

[实用新型]一种散发效果优异的汽车用蒸发器-CN201822135459.9有效
发明人：郭嘉 -专利权人： 天津合亿金属制品有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： F25B39/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种散发效果优异的汽车用蒸发器，包括一号集流管与二号集流管，所述一号集流管与二号集流管之间设有多组出气管，且出气管的中间位置焊接有半球形喷头，所述出气管之间这有散热片，所述一号集流管的外部一侧设有驱动电机，所述半球形喷头的外表面设有出气孔，所述出气管的正下方设有安装杆，且安装杆的中间位置固定安装有风轮套筒，且风轮套筒的底部设有风轮。本实用新型所述的一种散发效果优异的汽车用蒸发器，同时通过散热片与金属翘片之间的结合，提高了该蒸发器的散热效果，通过设置的风轮与半球形喷头的相互结合，有效的避免了冷气的过度消耗，也可以有效的提高冷气在车内的散发效果，使用更加方便，有更好的使用前景。
集流管出气管蒸发器风轮半球形喷头汽车用散发本实用新型安装杆散热片冷气套筒金属翘片驱动电机散热效果出气孔车内焊接消耗外部

[实用新型]一种用于汽车的电磁液压配气机构-CN201822177329.1有效
发明人：郭嘉 -专利权人： 天津合亿金属制品有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： F01L9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车的电磁液压配气机构，包括液压系统、气门驱动机构与控制器，所述气门驱动机构由电液驱动可变配气相位机构、气门弹簧组件、气门组成，所述电液驱动可变配气相位机构通过两位三通高速电磁阀控制液压油路,在液压力的作用下驱动气门运动，本实用新型所述的一种用于汽车的电磁液压配气机构，采取电磁液压驱动式方式，气门可通过气门弹簧组件复位，启动和复位的往复运动驱动气门运动，实现液压能与气门动能、气门弹簧势能的能量转换，同时综合了电液驱动配气机构和电磁驱动配气机构的优点，即具有较简单的系统结构和快速的系统响应性能，且可以实现全可变气门技术，带来更好的使用前景。
配气机构电磁液压气门电液驱动气门弹簧可变配气相位机构气门驱动机构本实用新型气门运动复位能量转换汽车控制液压油路高速电磁阀全可变气门驱动电磁驱动两位三通系统结构系统响应液压系统控制器势能驱动式液压力液压能动能

[实用新型]一种车用汽油节油器-CN201822098130.X有效
发明人：郭嘉 -专利权人： 天津合亿金属制品有限公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： F02M33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用汽油节油器，包括节油器外壳，所述节油器外壳的上端固定安装有进油管道，且节油器外壳的内部固定安装有梯形管道，所述节油器外壳的内腔上表面靠设有过滤网，所述进油管道的顶端设有一号旋转接头，所述节油器外壳的底端固定安装有出油管道，且出油管道的内部设有节油喷头，所述出油管道的底端设有二号旋转接头，所述节油喷头的一侧固定安装有分流板，所述一号旋转接头与二号旋转接头的内表面均设有金属垫片。本实用新型所述的一种车用汽油节油器，能够减少汽油的浪费，并且能大大提高汽油的使用效率，使得节油效果提高，且体积较小，安装方便，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。
节油器外壳旋转接头车用汽油出油管道节油器喷头本实用新型进油管道节油底端汽油安装方便工作状况节油效果金属垫片内部固定上端固定使用效率梯形管道分流板过滤网内表面上表面内腔

[实用新型]小型二冲程汽车曲柄连杆机构-CN201822096867.8有效
发明人：郭嘉 -专利权人： 天津合亿金属制品有限公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： F16H21/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了小型二冲程汽车曲柄连杆机构，由连杆、箱体、左曲、右曲柄、滑块、曲柄销组成，所述连杆的一端与滑块上均贯穿开设有销孔，所述滑块销与滑块均通过销孔与连杆连接，所述连杆的另一端两侧均与左曲柄和右曲柄连接，所述滑块设置在箱体的内腔中，所述右曲柄采用两层阶梯式结构，而且两层阶梯式结构由右曲柄轴承台、右曲柄装油封轴径组成，所述右曲柄装油封轴径长度为14‑16mm，所述左曲柄结构由左曲柄轴承台与左曲柄组成。本实用新型所述小型二冲程汽车曲柄连杆机构，解决二冲程发动机运行过程中损失大、噪声大、振动不稳定的问题，实现降低污染物及颗粒排放，使污染物及颗粒排放符合国家标准。
右曲柄左曲柄滑块曲柄连杆机构二冲程本实用新型阶梯式结构颗粒排放油封轴径轴承台两层销孔污染物汽车二冲程发动机连杆连接运行过程滑块销内腔中曲柄销噪声贯穿

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