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[发明专利]防止驾驶员突发疾病而引发事故的方法和装置-CN201310497214.X在审
发明人：刘中力 -专利权人： 大陆汽车电子（长春）有限公司
申请日： 2013-10-22 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：公开了一种防止驾驶员突发疾病而引发事故的方法和装置，该装置包括：信息传送给生理信息处理模块；生理信息处理模块，其被配置为处理所述生理信息，以判断所述生理信息是否指示生理异常，并响应于判断所述生理信息指示生理异常，将异常信号传送给车辆控制单元；以及车辆控制单元，其被配置为响应于所述异常信号，自动控制车辆进入安全设置并缓慢停车。本发明的技术方案可以有效地降低由于驾驶员的突发疾病而引起的车辆事故。
防止驾驶员突发疾病引发事故方法装置

[实用新型]阀组件、发动机燃料蒸发控制系统及发动机-CN201420765859.7有效
发明人：王崇清;牛东;潘玉丽;高飞 -专利权人： 大陆汽车电子（长春）有限公司
申请日： 2014-12-08 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种阀组件，包括壳体(2)和控制阀单元(3)，其特征在于，在该壳体(2)中形成有入口(10)、第一出口(11)和第二出口(12)，所述入口(10)通入一入口腔(13)中，所述入口腔(13)通入一分流腔(15)中，所述分流腔(15)经第一止回阀(21)连接到第一出口(11)，所述分流腔(15)经第二止回阀(22)连接到第二出口(12)，所述控制阀单元(3)控制在所述入口腔(13)与所述分流腔(15)之间的通断。本实用新型还涉及具有这种阀组件的发动机燃料蒸发控制系统和相应的发动机。
组件发动机燃料蒸发控制系统

[实用新型]胎压监测传感器-CN201420758430.5有效
发明人：喻世民 -专利权人： 大陆汽车电子（长春）有限公司
申请日： 2014-12-04 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种胎压监测传感器(1)，包括：传感器壳体(2)，其中设置有胎压监测元件；金属嘴杆(3)，其包括位于远离传感器壳体的一端的嘴杆体部(31)和位于靠近传感器壳体(2)的一端的嘴杆根部(32)，嘴杆体部的外表面上具有外螺纹；和螺母(6)，其具有与嘴杆体部的外螺纹相配合的内螺纹，通过抵靠轮辋(9)旋转螺母能够将金属嘴杆(3)固定到轮辋中的通孔(93)中，其中，传感器壳体包括主壳体部(21)和连接到该主壳体部上的金属支架(22)，在嘴杆体部和嘴杆根部之间形成有凹部(33)，金属支架被插入该凹部中，并与嘴杆根部形成弧面接触，使得在安装胎压监测传感器期间传感器壳体与金属嘴杆之间的角度可调节。
监测传感器

[实用新型]一种电路板-CN201420679173.6有效
发明人：徐少杰 -专利权人： 大陆汽车电子（长春）有限公司
申请日： 2014-11-13 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：公开了一种电路板，该电路板包括位于所述电路板的中心区域的至少一个集成电路，以及围绕所述集成电路分布在所述电路板边缘的多个连接器，所述多个连接器被布置为，使得各个连接器与所述集成电路上的对应互连引脚之间的布线的总和不高于可达最小布线总和的预定比例。
一种电路板

[实用新型]折叠式汽车钥匙-CN201420683583.8有效
发明人：张利伟 -专利权人： 大陆汽车电子（长春）有限公司
申请日： 2014-11-14 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： E05B19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种折叠式汽车钥匙，它包括壳体和安装在该壳体上的钥匙片，该钥匙片能通过弹出及收回机构从该壳体中弹出以及收回到该壳体中，该弹出及收回机构包括插置在该壳体中的柱状按钮以及与该钥匙片连接在一起以便与该钥匙片一起运动的转子，该按钮伸入该转子的开口中，其特征在于，该按钮具有沿径向向外突出的定位肋，该转子的开口中具有与所述定位肋相配合的定位槽，所述定位肋和所述定位槽的形状构造成以面接触的方式相互配合。本实用新型的弹出及收回机构的定位肋和定位槽的面接触的形状增大了该定位肋和定位槽的接触面并使该接触面通过转动中心，由此大大减小了操作过程中作用在所述定位肋和定位槽上的应力，从而延长了弹出及收回机构的使用寿命。
折叠式汽车钥匙

[实用新型]一种传感器外部结构-CN201420559622.3有效
发明人：周星达;王宝珠 -专利权人： 大陆汽车电子（长春）有限公司
申请日： 2014-09-26 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： G01D11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种传感器外部结构，包括：壳体保护盖和传感器壳体，其中壳体保护盖上的多个卡扣结构卡扣在传感器壳体上的多个卡槽上，以实现两者的装配。并且壳体保护盖上还形成有第一支撑区域、第二支撑区域、位于第一支撑区域内的安装孔、多条肋筋以及凸起的插入端。根据本实用新型的传感器外部结构具有结构稳定、安装牢固、安装方式灵活、成本低廉以及生产组装过程风险低的优点。
一种传感器外部结构

[实用新型]内置阻尼器总成以及燃油导轨总成-CN201420460658.6有效
发明人：王亮;刘晶英;王康;许金鹏;李广春;武贵洋;金宝成;杨明 -专利权人： 大陆汽车电子（长春）有限公司
申请日： 2014-08-13 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种内置阻尼器总成，包括：内置阻尼器主体；位于所述内置阻尼器主体两端的第一过渡部和第二过渡部；与所述第一过渡部相连接且一体成型的、呈扁平状的第一端部；与所述第二过渡部相连接且一体成型的、呈扁平状的第二端部；位于所述第一端部上的第一被夹持端，该第一被夹持端的根部两侧分别形成有两个卡槽部；位于所述第二端部上的第二被夹持端，该第二被夹持端的根部两侧分别形成有两个卡槽部。本实用新型具有良好的稳定油压的效果且便于安装。
内置阻尼总成以及燃油导轨

[实用新型]传感器-CN201420531196.2有效
发明人：王明 -专利权人： 大陆汽车电子（长春）有限公司
申请日： 2014-09-16 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： G01D11/24 文献下载
摘要：一种传感器，所述传感器包括注塑壳体和位于所述注塑壳体内部的芯片，所述注塑壳体的形状与所述芯片的形状相对应。本实用新型的技术方案中，由于注塑壳体的形状与所述芯片的形状相对应，在注塑成型过程中可以使芯片两侧的料流流量均衡，并且可以使得注塑成型的传感器产品的材料收缩变形区域减小、变形区域内应力减小、收缩变形趋势减小。
传感器

[实用新型]自锁式内置阻尼器及具有其的燃油导轨总成-CN201420457082.8有效
发明人：王亮;刘晶英;王康;许金鹏;李广春;武贵洋;孙艳新;杨明 -专利权人： 大陆汽车电子（长春）有限公司
申请日： 2014-08-13 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种自锁式内置阻尼器及具有其的燃油导轨总成。本实用新型的自锁式内置阻尼器，包括：阻尼器主体，具有封闭的腔体，腔体的沿其本身长度方向上的两端各伸出一个直板段，直板段的中心线通过所述腔体的中心点；两个连接部，分别位于两个直板段的端部，两个连接部中至少一个为折弯结构，折弯结构由直板段延伸折弯形成。由于阻尼器主体具有封闭的腔体，腔体的沿其长度方向上的两端各伸出一个直板段，直板段的端部还设置有折弯结构的连接部，折弯结构的连接部便于将整个自锁式内置阻尼器设置在其他装置中，因此，结构简单且稳定油压的效果较好。本实用新型的自锁式内置阻尼器的结构简单且稳定油压效果较好。
内置阻尼具有燃油导轨总成

[实用新型]密封圈-CN201420380850.4有效
发明人：周金波;陶亮 -专利权人： 大陆汽车电子（长春）有限公司
申请日： 2014-07-10 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： F16J15/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种密封圈，包括：框架部；连接部，位于框架部中并与框架部中的多个边框部相连，连接部中具有一个或多个避让空间。连接部因为与框架部中的多条边框相连以形成了内部互相牵扯的整体，为维持整体结构形状稳定而产生的拉力限制了框架部的边框往外脱出，从而大大增加密封圈的附着力。
密封圈

[实用新型]接插件-CN201420378943.3有效
发明人：周金波;陶亮 -专利权人： 大陆汽车电子（长春）有限公司
申请日： 2014-07-09 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： H01R13/405 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种接插件，包括：内包塑件；针脚，注塑在内包塑件中，针脚的两端伸出内包塑件；外包件，内包塑件与针脚的一部分设置于外包件中，针脚的两端中的一端设置于外包件中，针脚的两端中的另一端伸出外包件。对针脚进行预包塑的工艺来将针脚集成到一起，保证了针脚的位置精度。本实用新型的接插件能够保证针脚位置精度。
插件

[实用新型]内置阻尼器总成以及燃油导轨总成-CN201420459576.X有效
发明人：王亮;刘晶英;王康;许金鹏;李广春;武贵洋;刘国宇;杨明 -专利权人： 大陆汽车电子（长春）有限公司
申请日： 2014-08-13 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种内置阻尼器总成以及燃油导轨总成，包括：内置阻尼器主体；位于所述内置阻尼器主体两端的第一过渡部和第二过渡部；与所述第一过渡部相连接且一体成型的、呈扁平状的第一端部；与所述第二过渡部相连接且一体成型的、呈扁平状的第二端部；位于所述第一端部上的第一被夹持端，以及位于该第一被夹持端的两侧的两个卡槽部；位于所述第二端部上的第二被夹持端，以及位于该第二被夹持端的两侧的另外两个卡槽部。本实用新型具有良好的稳定油压的效果且便于安装。
内置阻尼总成以及燃油导轨

[实用新型]一种凸轮轴位置传感器-CN201420459444.7有效
发明人：李超 -专利权人： 大陆汽车电子（长春）有限公司
申请日： 2014-08-14 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： G01D5/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种凸轮轴位置传感器，包括：金属端子、芯片、环形磁铁、传感器外壳，所述芯片的一端和金属端子相连接，所述芯片的另外一端和环形磁铁相连接，所述金属端子、芯片和环形磁铁被固定于所述传感器外壳的内部，该凸轮轴位置传感器还包括一个密封圈和一个凹槽，所述密封圈套在所述传感器外壳外部，所述凹槽位于所述传感器外壳上。本实用新型有效地简化了工艺，提高了产品强度和密封质量。
一种凸轮轴位置传感器

[实用新型]一种曲轴位置传感器-CN201420233158.9有效
发明人：李超 -专利权人： 大陆汽车电子（长春）有限公司
申请日： 2014-05-08 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： G01D5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种曲轴位置传感器，包括：金属端子；第一支架，该第一支架注塑成型在金属端子的一端；第二支架，该第二支架注塑成型在金属端子的中部偏右位置；芯片卡槽，该芯片卡槽位于所述第一支架上；芯片，该芯片卡放在所述芯片卡槽里，使得该芯片与所述金属端子连接。本实用新型有效地简化了工艺，提高了产品强度和密封质量。
一种曲轴位置传感器

[发明专利]用于车辆导航的方法和系统-CN201310121869.7无效
发明人：沈洋 -专利权人： 大陆汽车电子（长春）有限公司
申请日： 2013-04-10 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：本发明公开了用于车辆导航的方法，包括：根据车辆的当前位置和用户输入的目标位置计算车辆的当前位置与目标位置之间的第一距离；根据车辆的油箱的现有油量和车辆的单位里程耗油量计算车辆能够依靠现有油量行驶的第二距离；判断第一距离是否大于第二距离；根据判断结果进行路径规划。本发明还公开了用于车辆导航的系统。本发明在考虑到车辆的现有油量能否到达用户设定的目标位置的前提下为用户提供导航，从而避免了由于油料不足导致的车辆抛锚的问题。
用于车辆导航方法系统

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