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- [发明专利]动力传递装置-CN201180069187.5无效
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大村清治;西浦博之
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丰田自动车株式会社
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2011-03-11
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2013-12-11
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G01M13/02
- 本发明提供一种通过检测使用中的正时带的老化的状态而能够高精度地检测正时带是否达到了更换时期的动力传递装置。动力传递装置（1）具备设于曲轴（11）的曲轴带轮（41）、设于吸气凸轮轴（22）的吸气凸轮轴带轮（43）、绕挂于曲轴带轮（41）及吸气凸轮轴带轮（43）的正时带（46），其中，正时带（46）含有通过接受外力而发光的应力发光材料，动力传递装置（1）具备：光传感器（49），与正时带（46）相对配置并进行正时带（46）的测光；ECU（4），基于由光传感器（49）检测到的测光值，判断正时带（46）是否发生了老化，并且以判断为正时带（46）发生了老化为条件而判断为正时带（46）达到了更换时期。
- 动力传递装置
- [发明专利]密封结构-CN200980155147.5无效
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山崎乔裕;大村清治
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丰田自动车株式会社
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2009-01-23
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2011-12-21
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F16J15/14
- 本发明的课题是，在至少2个部件(2、3、6)的结合面之间介入在涂布后在具有弹性的状态下固化而粘接的性质的膏状密封垫(20)从而被密封的密封结构中，使膏状密封垫(20)与由膏状密封垫(20)不易粘接的材料制成的至少一个部件(6)牢固地粘接，从而提高至少2个部件(2、3、6)的结合部分的密封性。作为解决本发明课题的方法是，至少2个部件(2、3、6)中的至少一个部件(6)由在其结合面上官能团存在的密度低的材料形成。在该至少一个部件(6)的结合面上形成有金属热喷涂膜(21)，在该金属热喷涂膜(21)上粘接有膏状密封垫(20)。
- 密封结构
- [发明专利]气缸体-CN200880008674.9有效
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野村笃志;大村清治
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丰田自动车株式会社
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2008-03-13
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2010-01-27
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F02F1/10
- 本发明一种实施方式的顶面敞开式气缸体(10)构造如下。水套(20)设置有浅部(21)和深部(22)。所述浅部(21)设置在比较远离气缸盖螺栓孔(17)的位置，另一方面，所述深部(22)设置在比较靠近所述气缸盖螺栓孔(17)的位置。在所述浅部(21)的底壁部分与作为曲轴箱的裙部(14)之间设置凹入部(18)，在所述凹入部中，气缸体外壁朝向气缸中心侧凹入。
- 缸体
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