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[实用新型]一种汽车零件冲压模具-CN202120680844.0有效
发明人： 唐绍淼;罗丙球;谭慧升 -专利权人：广西柳州市华宸科技有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B21D22/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车零件冲压模具，涉及到汽车零件用模具技术领域，包括底座和固定板，底座的顶部前端固定设置有固定板，且固定板的两端分别延伸至底座的顶部两侧，固定板的一端中部固定设置有电机，固定板的顶端中部贯穿开设有滑槽。本实用新型通过电机带动丝杆转动，能够带动两个下模座同时滑槽内部移动，当一个下模座在取出完成工件时，能够让另一个下模座位于凸模的底部，进行冲压，无需等待，有利于提高工作效率；同时通过按压按压板，能够带动活动块和限位板向延伸槽内部移动，限位板能够挤压顶杆向上顶起，从而能够将下模座内部完成的工件轻松顶起，有利于方便取出完成的工件，提高了实用性。
一种汽车零件冲压模具

[实用新型]一种汽车模具模压装置-CN202120682495.6有效
发明人： 唐绍淼;罗丙球;谭慧升 -专利权人：广西柳州市华宸科技有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B21D37/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车模具模压装置，涉及到汽车模具生产设备领域，包括工作台，工作台的上表面固定连接有环形板，环形板的内腔设置有活动环，活动环的外侧壁与环形板的内侧壁贴合连接，活动环的下表面与工作台的上表面贴合连接，活动环的内腔设置有多个呈环形阵列分布的夹紧板，夹紧板设置为弧形，夹紧板的外侧壁中部通过销轴活动连接有活动杆。本实用新型通过在环形板的内腔设置有活动环，活动环的内腔设置有多个呈环形阵列分布的夹紧板，夹紧板的外侧面中部通过销轴活动连接有活动杆，因此活动环转动时能够带动多个夹紧板同步移动并对下模具进行夹紧，从而避免了下模具发生偏移而导致无法与上模具对齐。
一种汽车模具模压装置

[实用新型]一种汽车仪表支架模具-CN202120682523.4有效
发明人： 唐绍淼;罗丙球;谭慧升 -专利权人：广西柳州市华宸科技有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B29C33/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车仪表支架模具，涉及到模具技术领域，包括安装板，安装板的下表面固定连接有U型板，U型板的内腔设置有活动轴，活动轴的转轴的两端通过轴承分别与U型板的两侧内壁下端活动插接，活动轴的外侧壁固定连接有多个呈环形阵列分布的安装块，安装块远离活动轴的一端面中部开设有安装槽。本实用新型通过在U型板的内腔设置有活动轴，活动轴的外侧壁固定连接有多个呈环形阵列分布的安装块，安装块的一端开设有安装槽，安装槽的内腔镶嵌有连接块，连接块的一侧面固定连接有上模具本体，通过转动活动轴带动安装块转动，即可将所需的上模具本体转动至U型板的下端，因此本装置无需频繁更换上模具本体。
一种汽车仪表支架模具

[实用新型]一种基于汽车半轴锻压生产模具-CN202120682524.9有效
发明人： 唐绍淼;罗丙球;谭慧升 -专利权人：广西柳州市华宸科技有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B21J13/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于汽车半轴锻压生产模具，涉及到汽车零件锻压模具技术领域，包括底板、环形板和模具主体，底板的顶部设置有环形板和模具主体，环形板的底端与底板的顶端边缘固定连接，模具主体位于环形板内部，模具主体的两侧均开设有滑槽，滑槽的槽底一侧开设有螺纹槽，滑槽的顶端内壁一侧开设有延伸槽。本实用新型通过连接杆和推板的设置，通过转动两个螺纹杆，使螺纹杆的一端脱离螺纹槽内部，使环形板能够转动，使活动块移动至延伸槽的底部，从而可以使底板和环形板向上移动，带动连接杆和推板将模具主体内部的工件顶出，有利于方便取出工件，减少工作人员劳动量，提高工件出模效率。
一种基于汽车锻压生产模具

[发明专利]一种汽车减震器顶胶盖模具型腔加工方法-CN201611184412.0有效
发明人：袁玮骏;黄名兴;唐绍淼;罗丙球 -专利权人：柳州通为机械有限公司
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： B23P15/24 文献下载
摘要：本发明涉及汽车制造模具领域，特别涉及一种汽车减震器顶胶盖模具型腔加工方法。本发明方法包括以下步骤：S1：型腔加工；S2:流道加工；S3：浇口加工；S4：孔加工；S5：型腔内壁环形槽加工。该方案的实施保证了零件的整体精度，加工质量达到客户要求的技术参数，也提高了生产效率。
一种汽车减震器顶胶盖模具加工方法

[发明专利]高精度汽车配件铸造模具-CN201611145978.2有效
发明人：袁玮骏;黄名兴;唐绍淼;罗丙球 -专利权人：柳州通为机械有限公司
申请日： 2016-12-13 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： C22C21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种铸造模具，尤其是高精度汽车配件铸造模具，由以下原料按重量份数制成：稀土粉10~13份、ZAlSi5Cu1Mg 80~90份、石英粉3~6份、刚玉粉2~5份、硅酸乙酯3~5份、陶瓷粉10~15份、石墨烯0.5~1份。本发明提供的高精度汽车配件铸造模具强度高、密度大、耐磨损性高、热疲劳性高，使铸造模具加工后型腔表面光洁度高，提高了精度，使铸得的铸件表面质量好、尺寸精度高。
铸造模具汽车配件表面光洁度硅酸乙酯耐磨损性热疲劳性重量份数铸件表面刚玉粉石墨烯石英粉陶瓷粉稀土粉加工

[发明专利]汽车半轴锻压模具-CN201611145146.0有效
发明人：袁玮骏;黄名兴;唐绍淼;罗丙球 -专利权人：柳州通为机械有限公司
申请日： 2016-12-13 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： C22C33/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种锻压模具，尤其是汽车半轴锻压模具。本发明的汽车半轴锻压模具，由以下材料按重量份数熔炼而成：45钢90~110份、硅铁0.8~1.5份、钒铁0.6~1.2份、碳化钨粉5~10份、中碳锰铁0.6~1份、低碳铬铁0.05~0.1份。本发明提供的汽车半轴锻压模具材料配比好、铸件密度好、组织均匀、强度高、耐高温、使用寿命长。
锻压模具汽车半轴材料配比低碳铬铁使用寿命碳化钨粉中碳锰铁重量份数耐高温熔炼钒铁硅铁铸件

[发明专利]汽车内饰件生产用模具-CN201611145485.9有效
发明人：袁玮骏;黄名兴;唐绍淼;罗丙球 -专利权人：柳州通为机械有限公司
申请日： 2016-12-13 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： C22C38/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种模具，尤其是汽车内饰件生产用模具，由以下原料按重量份数制成：石墨粉0.25~0.35份、钼粉3~5份、铬粉3~5份、钒粉1~3份、硅粉2~5份、铁粉80~90份、碳化钨粉2~4份。所述石墨粉、钼粉、铬粉、钒粉、硅粉、铁粉和碳化钨粉的粒径均为40~50um。通过以上方式制造的汽车内饰件生产用模具具有高强度、高耐磨及良好韧性，采用最佳热处理工艺规范，可以进一步改善合金的组织结构，提高高强高耐磨粉末冶金热作模具材料的力学性能，同时能够较大幅度地提高模具使用寿命，降低生产成本。本发明提供的汽车内饰件生产用模具强度高、耐磨、耐热、使用寿命长。
汽车内饰件模具碳化钨粉高耐磨石墨粉钒粉铬粉硅粉铁粉钼粉最佳热处理工艺生产模具使用寿命粉末冶金力学性能热作模具使用寿命重量份数组织结构耐热粒径耐磨合金制造

[发明专利]一种汽车内饰前门把手后射法气辅注塑成型模具-CN201611185348.8在审
发明人：袁玮骏;黄名兴;唐绍淼;罗丙球 -专利权人：柳州通为机械有限公司
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： B29C45/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车内饰前门把手后射法气辅注塑成型模具，包括一端设有进料口且另一端设有出料口的型腔以及用于对型腔内吹气的吹气装置，所述的型腔的底部设有进气孔，所述的进气孔与吹气装置连接。所述模具采用后射法气辅注塑成型设计，先将制品的型腔全部填充满以后，再注射气体将型腔内多余的料排除到溢料槽；整个先注射、再注气的过程中需要一个滑块闭合来控制溢流槽内熔融料的填充，而这个滑块的闭合过程需要在模具合模的状态下完成，控制滑块的工作由自锁油缸完成。该气辅成型模具将进气孔设在型腔的底部，能够防止因物料自身的重力作用而导致物料堆积于型腔底部从而造成注塑产品壁厚不均匀，该气辅成型模具能够制备壁厚均匀的注塑产品。
一种汽车前门把手后射法气辅注塑成型模具

[发明专利]汽车塑胶垫成型模具-CN201611146410.2在审
发明人：袁玮骏;黄名兴;唐绍淼;罗丙球 -专利权人：柳州通为机械有限公司
申请日： 2016-12-13 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车塑胶垫成型模具。本发明提供一种汽车塑胶垫成型模具，包括下模组件、压模组件和上模组件，所述下模组件包括底板及设置在底板上的成型型腔板，两者由型腔螺钉紧固联接；所述压膜组件包括内部设为中空的下压边框、上压边框、合页、压边框支座螺钉、压边框支座、支轴固定销、支轴、定位块;下压边框、上压边框转动到一定的位置后由锁紧组件支撑锁位。本发明汽车塑胶垫成型模具结构简单，操作方便，且加热较快，能迅速将塑胶片软化，同时冷却效果较为显著，能迅速将软化的塑胶片固化，成型效率较高。
汽车塑胶成型模具

[发明专利]一种汽车模具研磨抛光方法-CN201611184888.4在审
发明人：袁玮骏;黄名兴;唐绍淼;罗丙球 -专利权人：柳州通为机械有限公司
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： B24B19/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车模具研磨抛光方法，包括以下步骤不考虑几何精度的情况下，仅执行步骤S3‑S4；否则执行步骤S1‑S4；S1、抛光前先检查模具主体表面机加工留下的痕迹；S2、用粒径为320#的金刚石纤维油石对模具表面进行粗抛，去除模具表面的刀痕和毛边；S3、用500#、700#、900#、1100#、1300#的砂皮依次进行半精抛，去除模具表面的加工纹路，换不同型号的砂皮前，用100％的纯棉花吸取酒精对模具主体表面进行擦洗，查看抛光情况；S4、用35000#的研磨膏涂抹在抛光砂轮上，对模具表面进行镜面精抛。本发明的汽车车灯模具的抛光方法，抛光操作过程简单，操作劳动强度低，大大缩短了抛光周期，降低了模具的生产成本，通过该方法制得的模具表面平整、精度高。
一种汽车模具研磨抛光方法

[发明专利]一种汽车铝活塞挤压成型模具-CN201611184910.5在审
发明人：袁玮骏;黄名兴;唐绍淼;罗丙球 -专利权人：柳州通为机械有限公司
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B21C25/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种模具领域，尤其是一种汽车铝活塞挤压成型模具，上模板下方固定有弹簧，所述的弹簧连接压块，所述的推块位于压块上方并固定在上模板下表面；所述的压块的下方固定连接活塞，还包括导向块，所述的所述的导向块安装在料缸上方，所述的导向块内有导向空腔，所述的活塞位于导向空腔内，所述的导向空腔还与料缸的内腔连通，所述的活塞从导向空腔进入到料缸的内腔中进行挤压；所述的料缸的内腔还设有进料通道，所述的进料通道还连接有堵料块。本发明提供的一种汽车铝活塞挤压成型模具，在生产过程中，通过推块和压块两个模块设计，减少对活塞挤压过程中震动，产品不好产生孔洞，提高产品的质量，延长了使用寿命。
一种汽车活塞挤压成型模具

[发明专利]一种汽车覆盖件中的模具冲压工艺方法-CN201611184917.7在审
发明人：袁玮骏;黄名兴;唐绍淼;罗丙球 -专利权人：柳州通为机械有限公司
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B21D35/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于汽车外板覆盖件冲压的定位方法，具体步骤如下1)在制件板料上设定产品区和废料区及一次修边线和二次修边线，一次修边线为修冲工序中产品区和废料区的分界线，一次修边线的中间一段为三角形冲孔的预留冲孔区，所述预留冲孔区为两个，沿一次修边线并列分布；2)在修冲工序同时完成制件的一次修边和三角形冲孔，三角形冲孔为等边三角形；3)以三角形冲孔作为制件定位孔，利用定位销定位制件；4)在翻边工序同时完成制件的二次修边和翻边，制件的二次修边和翻边分别以二次修边线和翻边线为基准。本发明保证了制件定位的精度，使得制件的固定更加牢固，避免了制件在翻整序因制件串动而造成的无法保证制件精度的问题。
一种汽车覆盖中的模具冲压工艺方法

[发明专利]一种汽车钣金件冲压模具-CN201611184413.5在审
发明人：袁玮骏;黄名兴;唐绍淼;罗丙球 -专利权人：柳州通为机械有限公司
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本发明涉及汽车制造模具领域，特别涉及一种汽车钣金件冲压模具。本发明提供一种汽车钣金件冲压模具包括上模板、下模板、第一导柱、第二导柱、弹簧，所述上模板、下模板、第一导柱、第二导柱依次连接，所述弹簧连接在第一导柱上并两端顶住上模板、第二导柱，所述上模板设有凸模，所述下模板设有凹模块，所述凸模与凹模块配合连接。本发明保护了原料钣金，避免原料钣金在冲压过程中的断裂，冲压效果好，提高了冲压质量，且冲压效率高，适用于批量冲压。
一种汽车钣金件冲压模具

[发明专利]自动出件汽车模具-CN201611184919.6在审
发明人：袁玮骏;黄名兴;唐绍淼;罗丙球 -专利权人：柳州通为机械有限公司
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种模具领域，尤其是自动出件汽车模具。自动出件汽车模具，包括上模和下模，所述的上模包括上模座板，上模座板下方固定安装有冲压上模头和卸料板，所述的下模包括下模座，所述的下模座上安装有下凹模，所述的下凹模的型腔内底部有垫板，下凹模底部还开有顶针孔，所述的顶针孔内看着有顶针，所述的顶针顶部接触垫板下表面，所述的顶针底部通过顶针弹簧安装在下模座内。本发明提供的自动出件汽车模具，能实现自动出件，采用顶杆和推料块方式出料，使工件能够顺利快速离开下模，因而达到冲压后工件能够自动出件的目的。
自动汽车模具

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