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- [实用新型]逃生梯装置和轨道车辆-CN202222316461.2有效
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王瑞林;唐春萍;罗俊富;陈朝阳
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比亚迪股份有限公司
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2022-08-31
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2022-12-09
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B61D23/02
- 本实用新型公开了一种逃生梯装置和轨道车辆。逃生梯装置包括转动梯组件、伸缩梯组件、定位件、第一支架、拉带与第一柔性绳索；转动梯组件可枢转地连接至车体；伸缩梯组件可移动地连接至转动梯组件；定位件可移除地穿设于固定定位孔和伸出定位孔；拉带用于连接至车体，拉带连接至第一支架；第一柔性绳索连接至第一支架和定位件；转动梯组件由第一折叠位置转动到第一展开位置的情况下，拉带带动第一支架由第二折叠位置转动到第二展开位置，从而使定位件离开固定定位孔和伸出定位孔中的至少一个。由此，翻转转动梯组件至第一展开位置前，伸缩梯组件位于收纳位置，这样，逃生梯装置的自由端不会碰撞外侧承载面。
- 逃生装置轨道车辆
- [实用新型]车辆门框检测工装-CN202221274582.9有效
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李桥;罗俊富;陈朝阳;唐春萍
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比亚迪股份有限公司
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2022-05-24
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2022-11-11
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G01B5/02
- 本实用新型公开了一种车辆门框检测工装，包括：横梁；立柱；角柱，角柱设在横梁和立柱的连接位置处，角柱的一端与横梁连接，角柱的另一端与立柱连接，角柱与横梁和立柱之间配合形成用于检测车辆门框尺寸的检测框架；刻度尺，刻度尺设在角柱上，且刻度尺与角柱可活动地连接，以用于测量车辆门框的尺寸。本实用新型的车辆门框检测工装，在横梁和立柱的连接位置处设置有角柱，并且在角柱上设置刻度尺，在检测过程中，将车辆门框检测工装放入待检测的门框中，将横梁或立柱与门框对应的位置贴紧，通过活动角柱上的刻度尺，进行直接读数，不依赖检测人员的测量经验，测量精度高且操作简便。
- 车辆门框检测工装
- [发明专利]逃生梯、轨道车辆和轨道交通系统-CN201910230271.9有效
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唐景华;关则俊;张渴伟;唐春萍;郭德强
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比亚迪股份有限公司
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2019-03-26
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2022-10-18
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B61D23/02
- 本发明提供了一种逃生梯、轨道车辆和轨道交通系统，包括固定杆和多个踏板，固定杆包括多个折叠段，相邻的两个折叠段之间通过自锁机构转动连接，自锁机构包括第一接头和转动连接至第一接头的第二接头，第一接头与相邻的两个折叠段中的一个固定连接，第二接头与相邻的两个折叠段中的另一个固定连接，第一接头上设有锁舌，第二接头上设有可竖向移动的锁芯，当相邻的两个折叠段转动至共线状态时，自锁机构对该两个折叠段之间的转动进行锁止；每个踏板均设置在固定杆上。本发明提供的用于轨道车辆的逃生梯，结构简单，且可切换至体积较小的状态，使得所述逃生梯放置在所述轨道车辆内时，大大减少占据的空间，并减轻对车内观感的负面影响。
- 逃生轨道车辆轨道交通系统
- [实用新型]车辆及其踏板结构-CN202121451205.3有效
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关则俊;罗俊富;唐春萍
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比亚迪股份有限公司
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2021-06-25
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2022-01-07
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B60R3/02
- 本实用新型涉及一种车辆及其踏板结构，该踏板结构包括外壳、第一踏板、第二踏板及驱动机构，第一踏板沿第一方向可移动地设置在外壳内，第二踏板沿第一方向可移动地设置在第一踏板内，驱动机构被配置为能够同步驱动第一踏板和第二踏板在第一方向上往复移动。踏板结构构造为多级伸缩结构，在保证踏板结构伸出长度满足要求的同时，能够减小踏板结构在第一方向上的尺寸，可减小踏板结构占用车辆内部的空间。而且，利用同一个驱动机构即可同时驱动第一踏板、第二踏板在第一方向上伸缩，能够减少驱动机构使用的数量，在节约成本的同时，还有利于降低因多个驱动机构配合出现故障率的概率，有利于提升踏板结构伸出或缩回的效率。
- 车辆及其踏板结构
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