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[发明专利]浮力调节装置及半潜式运输平台-CN202310834569.7有效
发明人：吴文华;吴振元;苏运来;李炜钧;周后村;赵鹏;杨彩桃 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B63B35/52 文献下载
摘要：本发明涉及海上运输技术领域，公开一种浮力调节装置及半潜式运输平台。该浮力调节装置包括浮筒和若干连通管。浮筒包括连通舱，连通舱具有底部透水口和多个舱段，各舱段相互连通，底部透水口的数量少于舱段的数量。各连通管独立设置且分别与每个舱段连通，连通管用于为舱段提供气体进入和气体排出的通道。本公开的半潜式运输平台，包括浮力舱、支撑管、托举台以及浮力调节装置。浮力调节装置采用开放式的水密封，利用水的密闭性，能够自由控制气体在浮筒内进出。
浮力调节装置半潜式运输平台

[发明专利]一种浮力可调的机翼舵面结构-CN202210425782.8有效
发明人：吴文华;高福奎;余雷;白兴之;杨伟;周后村;苏运来;鞠金龙;李迎翔;邢贝贝;李鹏;卢星宇 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B64C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种浮力可调的机翼舵面结构，涉及跨介质航行器技术领域，其包括舵面骨架和浮力控制系统；舵面骨架包括两根间隔设置的横梁，两根横梁之间设置有翼肋，横梁和翼肋之间形成多个容纳腔；横梁和多块翼肋上固定有上蒙皮和下蒙皮；上蒙皮和下蒙皮上设置有排水孔；浮力控制系统包括多个设置在容纳腔内的柔性气囊和气体调节装置，浮力可调的机翼舵面结构是非密封设计的，相比于密封的舵面，加工工艺简单，外层蒙皮质量减轻，同时密封的舵面容易发生漏水后难以排出的情况，同时蒙皮受载减小，进水和排水速度更快，效率更高，偏转舵面时可以减阻，减小传动力，减少舵机能耗，减小传动机构的载荷，可以增强跨介质航行器的水下航行和机动性能。
一种浮力可调机翼结构

[发明专利]一种触发式抛投试验水池装置-CN202111288021.4在审
发明人：廖飞;周后村;张旭;金健;刘磊;徐兴念;高俊;吴世崇;逯明清;李鹏;刑贝贝;李迎翔 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本发明专利公开了一种触发式抛投试验水池装置，具体涉及飞刚体抛投入水试验装置的技术领域。包括水池组件、空间位置调节组件和装夹组件，水池组件包括底板玻璃、短边玻璃板、长边玻璃板、四根边角立柱、短边肋板和长边肋板；空间位置调节组件包括两根支架立柱和横梁，两根支架立柱对称设置在两块长边玻璃板外的长边肋板上，横梁设置在两根支架立柱之间；装夹组件包括两块夹板，每个夹板上均设有电磁铁。采用本发明技术方案解决了目前没有装置能完成精确完成抛投入水试验的问题，可用于跨介质动力学的研究。
一种触发式抛投试验水池装置

[发明专利]一种跨介质飞行器水空两用尾翼-CN202111238393.6有效
发明人：吴文华;白兴之;余雷;杨伟;周后村;张代贤;高福奎;周胜任;鞠金龙;李鹏 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种跨介质飞行器水空两用尾翼，包括安装于水平尾翼下方的下垂尾；水平尾翼包括设置于连接板两端的左平尾和右平尾；左平尾上设置有可活动的左升降舵；右平尾上设置有可活动的右升降舵；下垂尾的底部后边缘设置有可活动的下垂尾方向舵；下垂尾的顶部后边缘安装有用于推进飞行器的水下推进器。本发明所设计的下垂尾位于水平尾翼的下方，让跨介质飞行器在水面时航行时，水平尾翼能够完全浸于水中，并且能够通过下垂尾上的方向舵来控制偏航方向，当跨介质飞行器在水下航行时，水下推进器只对飞行器产生较小的俯仰力矩，有利于保持飞行器在水下推进过程中的姿态稳定。
一种介质飞行器两用尾翼

[发明专利]一种双机身串列旋翼复合翼飞行器布局-CN202110905789.5在审
发明人：杨伟;余雷;吴文华;周后村;涂梦蕾;朱正涛;查东;金键;白兴之 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B64C27/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种双机身串列旋翼复合翼飞行器布局，其包括两个并列的机身，两个机身的侧面通过中央翼连接，机身的尾部设置有动力装置，两个机身的侧面设置有机翼，两个机身的尾部通过尾翼连接，尾翼为拱形结构，每个机身的上方均设置有若干旋翼，若干旋翼均匀分布，中央翼为矩形翼，中央翼所在平面与两个机身的对称面垂直。本发明充分利用双机身的刚度和强度，增强了大型和重型复合翼飞行器垂直起降的稳定性，有利于飞行器的飞行控制，相对于传统旋翼支臂的设计，机身可承受升力的阈值增大。
一种双机串列复合飞行器布局

[发明专利]一种复合翼飞行器的旋翼整流罩-CN202110905862.9在审
发明人：余雷;吴文华;涂梦蕾;周后村;杨伟;朱正涛;查东;金键;白兴之 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B64C7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合翼飞行器的旋翼整流罩，其包括圆柱形的中间段，中间段的两端分别通过整流罩头部和整流罩尾部密封，整流罩头部和整流罩尾部均为流线形结构；整流罩头部和整流罩尾部与中间段均为平滑连接，中间段内设置有若干个旋翼，且若干旋翼安装在旋翼支臂上，旋翼支臂安装在飞行器的机翼下端，旋翼支臂与中间段的对称面平行，中间段罩在旋翼支臂和旋翼上。本发明减阻效果明显，可有效提高复合翼飞行器的航程和航时；具有较好的整流效果，可避免空气流经旋翼后产生的气动载荷振荡，从而提高飞行器的操稳特性和安全系数。
一种复合飞行器整流

[发明专利]一种新型可收放串列旋翼复合翼飞行器布局-CN202110889108.0在审
发明人：吴文华;余雷;白兴之;杨伟;周后村;涂梦蕾;金键;查东;朱正涛 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B64C27/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型可收放串列旋翼复合翼飞行器布局，其包括流线型的机身，机身的两侧均设置有机翼，机身的上端设置有若干旋翼，若干旋翼均匀串列分布在机身上；机身尾部的下端设置有两片尾翼，两片尾翼成八字形分布，机翼的翼稍部设置有辅助升力风扇，辅助升力风扇安装在机翼上设置的安装孔内；安装孔的上端和下端均设置有可开合的辅助升力风扇口盖，机身上设置有旋翼安装槽，旋翼通过收放机构安装在旋翼安装槽内，旋翼安装槽的上端设置有可开合的旋翼口盖。本发明增强了复合翼飞行器垂直起降的稳定性，增大了飞行器可承受桨叶拉力阈值，促进了飞行控制的灵活度，飞行器整体上具备了更稳定可靠的垂直起降能力。
一种新型可收放串列复合飞行器布局

[发明专利]一种高效前缘分布式螺旋桨飞行器动力布局-CN202011425347.2在审
发明人：杨伟;余雷;杨彩桃;吴文华;赵晓慧;廖飞;张代贤;周后村;涂梦蕾;任怀勋 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B64C27/28 文献下载
摘要：本发明专利公开了一种高效前缘分布式螺旋桨飞行器动力布局，具体涉及飞行器的技术领域。一种高效前缘分布式螺旋桨飞行器动力布局，包括分布在飞行器两侧固定翼上的多个电动螺旋桨，多个所述电动螺旋桨对称设置在固定翼前方，每个所述电动螺旋桨上均设有与固定翼连接的短舱，所述固定翼的翼梢处的电动螺旋桨位于固定翼前缘点正前方，其余的所述螺旋桨中心均位于固定翼前缘点上方。采用本发明技术方案解决了现有飞行器的所有分布式螺旋桨均分布在机翼前缘点正前方而对飞机气动性能造成影响的问题，可用于飞行器的设计。
一种高效前缘分布式螺旋桨飞行器动力布局

[实用新型]一种用于提高通气空泡稳定性的流动控制装置-CN202020082221.9有效
发明人：向敏;赵小宇;张为华;郭敏;周后村;谢泽阳;刘波 -专利权人：中国人民解放军国防科技大学
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于提高通气空泡稳定性的流动控制装置，所述流动控制装置包括空化器、导气碗、通气管路、螺旋组件以及流量控制器等，高压气流沿所述通气管路经进气孔进入到隔层最终从排气孔排出形成回旋气流，并对所述螺旋组件形成冲击使其环绕所述超空泡水下航行体旋转，本实用新型通过在传统的空化器上增加流动控制装置，使空泡内气体起旋，将高压气流内能转化为轴向和切向动能，从而实现对空泡形态施加主动控制。
一种用于提高通气空泡稳定性流动控制装置

[发明专利]一种自适应连续可调的空化器结构-CN201911177687.5有效
发明人：刘波;周后村;向敏;谢泽阳;张为华;王东辉;武泽平 -专利权人：中国人民解放军国防科技大学
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： B63G8/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种自适应连续可调的空化器结构，包括相互连接的基准底盘、可旋转伸缩部件、驱动机构部件；所述基准底盘和可旋转伸缩部件在伺服电机的动力驱动作用下转动，多层所述扇形部组转动时形成的外缘直径大小随着所述伺服电机的转动变化连续可调。本发明在水下航行体变速航行的过程中，通过驱动机构部件提供动力驱动可旋转伸缩部件的多层扇形部组同步向外扩张或向内收缩；根据航行体外流场的流体动力参数的变化情况反馈调节驱动机构部件进而实现空化器直径的自适应变化，从而完成空泡尺寸和形态的控制，在最大程度上减小水下航行体的沾湿面积且降低额外带来的压差阻力，大大降低了摩擦阻力和总阻力，可大大提高航行体的最大速度和航程。
一种自适应连续可调空化器结构

[发明专利]一种用于提高通气空泡稳定性的流动控制装置及方法-CN202010041245.4在审
发明人：向敏;赵小宇;张为华;郭敏;周后村;谢泽阳;刘波 -专利权人：中国人民解放军国防科技大学
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： B63B1/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于提高通气空泡稳定性的流动控制装置及方法，所述流动控制装置包括空化器、导气碗、通气管路、螺旋组件以及流量控制器等，高压气流沿所述通气管路经进气孔进入到隔层最终从排气孔排出形成回旋气流，并对所述螺旋组件形成冲击使其环绕所述超空泡水下航行体旋转，本发明通过在传统的空化器上增加流动控制装置，使空泡内气体起旋，将高压气流内能转化为轴向和切向动能，从而实现对空泡形态施加主动控制。所述用于提高通气空泡稳定性的流动控制方法，可以加快通气空泡的生成速率，抑制空泡内液体回射流的生成，空泡迅速生成直至包裹整个水下航行体形成超空泡状态，从而大大降低水下航行体表面的摩擦阻力。
一种用于提高通气空泡稳定性流动控制装置方法

[发明专利]一种超空泡试验装置与试验方法-CN201710545716.3有效
发明人：向敏;彭科;周后村;赵实伟;胡凡;江振宇;王东辉;刘龙斌 -专利权人：中国人民解放军国防科学技术大学
申请日： 2017-07-06 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本发明属于超空泡试验研究领域，涉及一种超空泡试验装置与试验方法。该试验装置包括船体、动力系统、超空化水翼、超空泡试验模型、测试组件、通气系统、电池组、电机和控制系统；所述测试组件、通气系统、电池组、电机和控制系统均设置在所述船体的内部空间；所述船体由船身和船舱盖板组成；所述动力系统由一级动力系统和二级动力系统组成；所述一级动力系统安装在船体尾部，所述二级动力系统安装在超空泡试验模型尾部；所述船体的两侧各设置一个超空泡试验模型，并分别通过所述超空化水翼连接船身。本发明还提供了一种超空泡试验方法。本发明通过船身、超空泡水翼和通气空化减阻设计，提高了航行速度，满足超空泡试验速度和环境需求。
一种空泡试验装置试验方法

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