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[实用新型]一种转向架及悬挂式车辆-CN202123040723.9有效
发明人：王英琳;张玉玺;陈旭阳;周发扬;柳文强 -专利权人：中铁工程机械研究设计院有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种转向架及悬挂式车辆，具体涉及悬挂式车辆技术领域。所述转向架包括：转向架本体；两个槽钢，固定于所述转向架本体的顶部，两个所述槽钢的凹陷部底面相对呈间距设置，所述槽钢的凹陷部底面开设有第一通孔；以及支架结构，设置在两个所述槽钢的顶部并分别与两个所述槽钢连接，所述支架结构开设有第二通孔。相对于现有技术，可以充分利用槽钢和支架结构对相应的管线起到保护作用。从而解决了现有的空轨的转向架顶部的管线容易损坏的问题。
一种转向架悬挂车辆

[实用新型]一种支架、转向架及悬挂式车辆-CN202123041833.7有效
发明人：张玉玺;冯炼;周发扬 -专利权人：中铁工程机械研究设计院有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B60L5/39 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种支架、转向架及悬挂式车辆，具体涉及悬挂式车辆技术领域。所述支架包括：底部结构，主要由多个板状件组成；以及顶部结构，设置在所述底部结构上，所述顶部结构包括多个立柱结构，所述立柱结构与所述板状件连接，所述立柱结构用于与所述受流器连接。相对于现有技术，通过将底部结构主要由多个板状件组成，从而降低底部结构的重量，同时，通过使顶部结构的多个立柱结构与底部结构的板状件连接。从而降低相应的空轨的转向架的整体重量，从而解决现有的空轨重量大，导致相应的能耗高的问题。
一种支架转向架悬挂车辆

[实用新型]一种导向轮安装结构-CN202122563695.2有效
发明人：张玉玺;周飞;周发扬;柳文强 -专利权人：中铁工程机械研究设计院有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B61F9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种导向轮安装结构，包括偏心轴、导向轮以及适于设置在悬挂式车辆的转向架上的导向轮座，偏心轴包括一体成型且轴线相互平行的第一轴体和第二轴体，第一轴体与导向轮转动连接，第二轴体与导向轮座插接配合，且第二轴体与导向轮座适于在导向轮座的轴线方向上相对移动。本实用新型通过设置偏心轴将导向轮安装到导向轮座上，使得导向轮的横向轮距适于调整，以便于补偿导向轮的磨耗，且偏心轴与导向轮座独立设置，结构简单且互换性好，提升了导向轮安装结构后期维护的便捷性；而且，第二轴体与导向轮座适于在导向轮座的轴线方向上相对移动，降低了悬浮气隙的变化对导向轮的影响，从而延长了导向轮的报废周期，降低了导向轮的更换频率。
一种导向安装结构

[实用新型]一种蓄能器安装接口、转向架构架及悬挂式轨道车辆-CN202123115879.9有效
发明人：柳文强;周发扬;张玉玺 -专利权人：中铁工程机械研究设计院有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B61H9/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种蓄能器安装接口、转向架构架及悬挂式轨道车辆，该蓄能器安装接口包括多个间隔设置的连接接口，连接接口为卡线座式结构，单个连接接口适于固定线束；相邻的两连接接口的间隔距离和/或相对角度适于调整，多个连接接口适于配合以安装不同类型的蓄能器安装支架。通过上述结构设置，对于不同类型的蓄能器安装支架，可通过改变多个连接接口的间隔距离和/或连接接口的设置角度来适应相应的蓄能器安装支架，从而提高蓄能器安装接口的通用性；另外由于连接接口为卡线座式结构，从而可直接采用卡线座作为连接接口，无需重新设计连接接口的结构，也无需增加专用的制造设备，有效降低了整体成本，提高了连接接口的通用性和可替换性。
一种蓄能器安装接口转向架构架悬挂轨道车辆

[实用新型]一种抗摆止挡座、转向架及悬挂式轨道车辆-CN202123116234.7有效
发明人： 周发扬;柳文强;张玉玺;张春园 -专利权人：中铁工程机械研究设计院有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B61F5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种抗摆止挡座、转向架及悬挂式轨道车辆，涉及轨道车辆技术领域，该抗摆止挡座包括两对称设置的止挡部，两止挡部间具有间隙，间隙适于容纳悬吊梁的上端，止挡部适于与悬吊梁的上端转动连接，止挡部的竖向截面为倒V形结构，止挡部的下端面上设有橡胶垫，橡胶垫适于与悬吊梁接触以限制悬吊梁的摆动角度。通过使两止挡部间具有间隙，并使该间隙可容纳悬吊梁的上端，从而使悬吊梁的上端可连接于该间隙中，进而使得抗摆止挡座与悬吊梁连接后的结构具有较高的结构紧凑度；同时，由于止挡座为倒V形结构，且下方具有较大的让位空间，从而能够通过让位空间对悬吊梁进行让位，以进一步提升悬吊梁与抗摆止挡座之间的结构紧凑度。
一种抗摆止挡座转向架悬挂轨道车辆

[实用新型]一种悬挂式空轨的沙漏簧安装结构及沙漏簧组件-CN202123122132.6有效
发明人： 周发扬;张玉玺;柳文强 -专利权人：中铁工程机械研究设计院有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B61F5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种悬挂式空轨的沙漏簧安装结构及沙漏簧组件，涉及轨道交通技术领域，所述悬挂式空轨的沙漏簧安装结构包括悬吊梁和下安装轴，悬吊梁上设有第一安装孔，下安装轴的一端适于插入第一安装孔中，下安装轴的另一端适于与沙漏簧的下端连接。本实用新型的悬挂式空轨的沙漏簧安装结构，沙漏簧连接下安装轴，通过下安装轴插入悬吊梁上的第一安装孔实现沙漏簧的安装，通过轴孔定位的方式具有安装效率高的优点。
一种悬挂式空轨沙漏安装结构组件

[实用新型]一种转向架构架、轨道车辆用转向架和悬挂式轨道车辆-CN202123122167.X有效
发明人：张玉玺;王洪波;周发扬;柳文强 -专利权人：中铁工程机械研究设计院有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供一种转向架构架、轨道车辆用转向架和悬挂式轨道车辆，其中，转向架构架包括构架上梁，在构架上梁的侧面上设有呈对称分布的多个起吊座，在每个起吊座上设有环形凹槽，环形凹槽与构架上梁的侧面呈间隔设置并适于供吊具卡接，通过多个起吊座为吊具提供具有均匀分布性的多个吊挂位置，通过环形凹槽使吊具与对应的起吊座连接的吊挂位置保持稳定性，以防吊具在吊运过程中因摆动而而滑脱于起吊座，结构简单，有助于保证吊具与转向架构架连接的稳定性和便捷性，有助于节省人力。
一种转向架构架轨道车辆悬挂

[实用新型]一种转向架构架及悬挂式轨道车辆-CN202123130477.6有效
发明人：张玉玺;王英琳;周发扬;陈旭阳 -专利权人：中铁工程机械研究设计院有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种转向架构架及悬挂式轨道车辆，涉及悬挂式轨道车辆技术领域，包括转向架构架上梁和纵向接口机构，所述纵向接口机构设于所述转向架构架上梁的下表面，所述纵向接口机构设有连接孔，所述纵向接口机构通过所述连接孔与齿轮箱连接，所述连接孔为扁孔。通过在转向架构架上梁的下表面设置纵向接口机构，并在纵向接口机构上设置连接孔，从而通过连接孔实现转向架构架与齿轮箱的连接，同时，由于连接孔为扁孔，使得纵向接口机构通过连接孔与齿轮箱连接时，齿轮箱与连接孔连接的连接结构无法在连接孔中转动，进而限制齿轮箱上下方向的摆动。
一种转向架构架悬挂轨道车辆

[发明专利]一种复合PET/PE薄膜及制备方法-CN202210185121.2在审
发明人：罗雨之;张友辉;彭爱方;周发扬;熊小之 -专利权人：上海春宜药品包装材料有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： C09J7/24 文献下载
摘要：本发明公开了医药包装材料技术领域的一种复合PET/PE薄膜及其制备方法，包括外层、粘结层和基层，外层通过粘结层复合在基层上，其特征在于：所述外层为高韧性石墨烯/PET复合膜；所述基层由PE树脂制备而成；所述粘结层为无溶剂粘结剂，石墨烯/PET复合膜通过无溶剂粘结剂复合工艺粘接在PE树脂基层上；PE树脂基层的厚度为0.10‑0.25mm；外层厚度为0.01‑0.03mm。本发明具阻隔性好、抗拉耐磨性高、无溶剂粘结复合绿色环保等优点。
一种复合 pet pe 薄膜制备方法

[实用新型]一种包装膜复合及印刷一体化设备-CN202122437819.2有效
发明人：周德辉;张友辉;李宇东;周发扬;彭爱方;熊小之 -专利权人：江西春光新材料科技股份有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B41F19/00 文献下载
摘要：一种包装膜复合及印刷一体化设备，包括机架及设于机架一侧的第一基膜辊及第二基膜辊，机架远离第一基膜辊及第二基膜辊的一侧设有收料辊，第一基膜辊与收料辊之间还设有印刷组件，送料辊与第一基膜辊之间设有印刷机，第二基膜辊与收料辊之间设有涂胶组件，机架靠近收料辊的一侧设有复合组件。通过在第一基膜辊的一侧设有与第一基膜辊相对水平设置的送料辊，便于印刷机对第一基膜进行印刷，在第二基膜辊的一侧设有涂胶组件，并通过设置复合组件将完成印刷后的第一基膜与上述第二基膜进行粘合，设置收料辊将完成复合的包装膜进行收卷，该设备将印刷及复合工序一体化设置，降低了设备的占地面积的同时，无需对材料进行搬运加工，提高了加工效率。
一种包装复合印刷一体化设备

[实用新型]一种导向轮装配机构-CN202122563847.9有效
发明人：张玉玺;周飞;周发扬;柳文强 -专利权人：中铁工程机械研究设计院有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本实用新型提供一种导向轮装配机构，包括导向轮、偏心轴、限位锁紧结构和适于设置在转向架上的导向轮座，偏心轴包括轴线错位且平行的第一轴体和第二轴体，第一轴体与导向轮转动连接，第二轴体与导向轮座通过限位锁紧结构可拆卸连接，且限位锁紧结构适于限制导向轮座与偏心轴的相对移动。本实用新型通过设置偏心轴，使得导向轮的横向轮距适于调整，以便于补偿导向轮的磨耗，且偏心轴与导向轮座独立设置，结构简单且互换性好，提升了导向轮装配机构后期维护的便捷性；而且，通过设置限位锁紧结构，既保证了偏心轴与导向轮座连接的稳固性，又提升了偏心轴在导向轮座上安装及拆卸的便捷性。
一种导向装配机构

[实用新型]一种抗摆机构、悬挂装置及悬挂式磁浮列车-CN202121339644.5有效
发明人： 周发扬;周飞;张玉玺;李龙;柳文强 -专利权人：中铁工程机械研究设计院有限公司
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种抗摆机构、悬挂装置及悬挂式磁浮列车，其中，抗摆机构包括：悬吊梁，其包括悬吊梁本体、设置在悬吊梁本体上端的第一连接部以及设置在悬吊梁本体上端并分别位于第一连接部两端的两个抗摆止挡座；转向架，其包括构架和设置在构架下端并分别与两个抗摆止挡座相适配的两个抗摆止挡；连接轴，第一连接部适于设置在两个抗摆止挡之间并与两个抗摆止挡通过连接轴转动连接；抗摆止挡座适于限制抗摆止挡绕连接轴转动的角度。本实用新型通过在悬吊梁本体上端设置抗摆止挡座，在构架下端设置与抗摆止挡座相适配的抗摆止挡，简化了抗摆止挡和抗摆止挡座的结构，降低了抗摆止挡和抗摆止挡座的生产制造难度及成本，减轻了转向架的簧下质量。
一种机构悬挂装置式磁浮列车

[发明专利]一种转向架构架及悬挂式轨道车辆-CN202111475323.2在审
发明人：张玉玺;周发扬;柳文强 -专利权人：中铁工程机械研究设计院有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明提供了一种转向架构架及悬挂式轨道车辆，涉及轨道车辆技术领域，包括构架上梁，构架上梁包括对称设置的第一支梁和第二支梁，第一支梁的上表面设有熔断器安装座，第二支梁的上表面设有受流器安装座，第一支梁和第二支梁之间的构架上梁中部安装有液控单元箱支架，液控单元箱支架纵向延伸出构架上梁，避雷器安装支架纵向设于液控单元箱支架上，避雷器安装支架上适于设有避雷器和液控单元箱。通过上述设置，使得第一支梁的上表面能设置熔断器安装座，第二支梁的上表面能设置受流器安装座，以使熔断器的检修和更换较为容易，并能通过熔断器安装座和受流器安装座间的平衡来维持构架上梁的重量均衡，进而维持转向架整体的重量均衡。
一种转向架构架悬挂轨道车辆

[发明专利]一种熔断器安装座、转向架及悬挂式轨道车辆-CN202111511323.3在审
发明人：张玉玺;冯炼;周发扬;张翔 -专利权人：中铁工程机械研究设计院有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B60L3/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种熔断器安装座、转向架及悬挂式轨道车辆，涉及悬挂式轨道车辆技术领域，所述熔断器安装座上设有固定孔，所述固定孔用于固定线束或卡线座。通过在熔断器安装座上设置固定孔，进而通过固定孔固定线束或卡线座，从而使熔断器安装座实现了对线束的固定效果，无需在熔断器安装座的附近位置设置线束支架，减少了所需设置的线束支架的数量，提高了转向架的空间利用率。
一种熔断器安装转向架悬挂轨道车辆

[发明专利]一种转向架构架及悬挂式轨道车辆-CN202111516145.3在审
发明人：王英琳;冯炼;张玉玺;周发扬;张智莹;王洪波 -专利权人：中铁工程机械研究设计院有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明提供了一种转向架构架及悬挂式轨道车辆，涉及悬挂式轨道车辆技术领域，包括转向架构架上梁和两转向架构架下梁，所述转向架构架上梁为T形的一体结构，所述转向架构架上梁下端适于与悬吊梁连接，两转向架构架下梁分别设于所述转向架构架上梁下端的两侧面。通过将转向架构架设置为上述结构，从而使转向架构架上梁下端可直接与类似悬吊梁的相应结构相连接，进而由转向架构架上梁来承受相应结构的重量，由于转向架构架上梁为T形的一体结构，则转向架构架上梁上各截面的强度是近似的，因此，不存在不稳定点，从而使得转向架构架的垂向承载能力较高，并使得转向架构架的整体强度较高。
一种转向架构架悬挂轨道车辆