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[实用新型]一种用于门板上框架底衬激光切割设备-CN202020061766.1有效
发明人： 吴海江;王解新;葛学明 -专利权人：长春派格汽车塑料技术有限公司
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B23K26/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于门板上框架底衬激光切割设备，包括工作台，工作台的底部设有两个相对称的支柱，且工作台的顶部固定安装有两个相对称的立柱、基座以及轴承座，两个立柱相靠近的一端固定安装有顶板，左侧立柱的右侧面和右侧立柱的左侧面分别固定安装有支撑座和滑轨，支撑座的右侧面设有电动推杆，电动推杆的右侧固定连接有车体，车体的右端设有切割机构，且车体的底部设有两个滚轮，两个滚轮的底部与基座的顶部滚动连接，顶板的顶部固定安装有两个相对称的机架，两个机架之间固定安装有电机，电机的输出轴固定安装有减速机。该实用新型将门板上框架夹持住，同时调节切割头的水平位置和门板上框架的竖直位置，提高切割的精确性和便捷性。
一种用于门板框架激光切割设备

[实用新型]一种车门自动化均匀包边装置-CN202020066643.7有效
发明人： 吴海江;王解新;曹国新 -专利权人：长春派格汽车塑料技术有限公司
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B21D53/88 文献下载
摘要：本实用新型涉及车门包边技术领域，且公开了一种车门自动化均匀包边装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有转板，所述底座的顶部等距固定连接有六个支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有顶球，且顶球与转板的底部滑动连接，所述转板的顶部固定连接有仿形底模，所述底座的顶部对称固定连接有两组直杆，每组所述直杆的数量为两个，两组所述直杆的顶端之间固定连接有顶板。本实用新型解决了大多传统的车门钣金包边装置也越来越难以应付对现在曲线较为复杂的车门的包边工作，会出现褶皱和包裹不充分，从而影响了车门的美观性和实用性的问题。
一种车门自动化均匀装置

[实用新型]顶部运动及四周散落的储存空间物位测控装置-CN202021378994.8有效
发明人：樊毅;管孝强;靳宁;谭志勇;张琪盛;沈文杰;吴海江;王玉有;赵加显;辛昌俊;李亚鑫;师伟鹏;王石云;王湜荣;周津 -专利权人：云南迪庆有色金属有限责任公司
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： G01F23/284 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种顶部运动及四周散落的储存空间物位测控装置，属于矿仓、煤仓等仓储检测领域，包括雷达物料计，所述雷达物料计包括物料计本体，所述物料计本体底部固定连接有法兰盘，其特征在于，物料计本体顶部设置有顶盘，所述顶盘和法兰盘之间固定连接有数根减震弹簧，并设置有气路清扫装置，所述气路清扫装置包括设置在雷达物料计周围，一端固定连接于顶盘的数根第一管道和连接雷达物料计本体底部空气吹扫接口的第二管道，所述第一管道上设置有朝向雷达物位计的数个吹气口，本实用新型通过将料位计安装在旋回破碎机的液压缸低部即旋回破碎机中心处，在旋回破碎机工作过程中能实时检测成品仓料位情况。
顶部运动四周散落储存空间测控装置

[发明专利]一种面向截面分析和RPS定位的车身可制造性分析系统-CN202011002539.2在审
发明人： 吴海江;施海燕;邹文俊;霍美玲;张成虎;解超;卢磊 -专利权人：上海翼锐汽车科技有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供一种面向截面分析和RPS定位的车身可制造性分析系统，包括面向截面分析的可制造性分析工具、面向RPS分析的可制造性分析工具和辅助工具，所述面向截面分析的可制造性分析工具包括：曲面自动截面检查工具、圆角干涉检查工具、多层板过渡检查工具、车顶横梁涂胶检测工具；所述面向RPS分析的可制造性分析工具包括：RPS位置检测工具、RPS面检测工具、RPS方案检测工具；所述辅助工具包括设置及恢复工具和辅助对话框。本发明利用CATIA二次开发技术研发得出，可针对车身可制造性分析中不同检查项内容的要求，对车身产品进行快速可制造性分析，提高了车身可制造性分析工作效率，能辅助工程师快速有效的完成可制造性分析工作。
一种面向截面分析 rps 定位车身制造系统

[实用新型]一种用于门板焊接的自动火焰钎焊机-CN202020061207.0有效
发明人： 吴海江;王解新;韩雪松 -专利权人：长春派格汽车塑料技术有限公司
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B23K3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于门板焊接的自动火焰钎焊机，包括底座，底座的底部固定安装有两个相对称的支撑腿，且底座顶部的左右两端均固定安装有立柱，两个立柱的顶部之间固定安装有顶板，顶板的底部固定安装有钎焊机主体，钎焊机主体的正面右侧设有控制面板，且钎焊机主体的底部设有两个相对称的焊接头，两个立柱相靠近的一侧均固定安装有滑轨，底座的顶部固定安装有两个液压缸，两个液压缸顶部之间固定安装支撑板，支撑板的左右两侧均固定安装有滑块，两个滑块与对应左右两侧的滑轨活动连接，支撑板的顶部设有两个相对称的第一导轨，两个第一导轨的顶部之间活动安装有第一移动台。该实用新型通过第一移动台和第二移动台调节门板，方便焊接。
一种用于门板焊接自动火焰钎焊

[实用新型]一种便于使用的B9型汽车门板焊接用举升装置-CN202020066612.1有效
发明人： 吴海江;王解新;赵遵海 -专利权人：长春派格汽车塑料技术有限公司
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及B9型汽车门板焊接用举升技术领域，且公开了一种便于使用的B9型汽车门板焊接用举升装置，包括底座，所述底座的顶部转动连接有支撑轴，所述底座的顶部通过固定套固定连接有第一电机，所述第一电机输出端固定连接有蜗杆，所述支撑轴的外圆面上固定套接有蜗轮，所述蜗杆和蜗轮相啮合，所述支撑轴的顶部固定连接有转板，所述转板的顶部固定连接有斜块，所述斜块的左侧面对称铰接有两个转臂，所述斜块的前后侧面通过托板对称铰接有两个液压缸。本实用新型解决了现有的大多的车门焊接加工中，没有使用举升装置，不仅极大的降低了焊接的效率，并严重的影响了车门焊接加工的质量的问题。
一种便于使用 b9 汽车门板焊接用举升装置

[实用新型]一种汽车后盖支架的成型模具-CN202020094287.X有效
发明人： 吴海江;王解新;门贺 -专利权人：长春派格汽车塑料技术有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B29C45/66 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车后盖支架加工设备技术领域，且公开了一种汽车后盖支架的成型模具，包括底板与顶板，底板顶面固定安装有下模座，底板顶面与顶板底面之间固定安装有两个相对称的侧板，安装板顶部通过轴承活动连接有螺纹柱，螺纹柱外表面螺纹连接有螺纹套，两个螺纹套相靠近的侧面均固定安装有连接板，两个连接板相靠近的侧面之间固定安装有上模座，顶板顶部固定安装有固定板，顶板顶部通过固定块固定安装有电机，电机输出端固定安装有转轴，转轴左端通过轴承与固定板的右侧面活动连接。本实用新型可以控制上模座在竖直方向上进行位移，避免上模座在位移过程中发生偏移，保证合模后上型腔与下型腔能够完全闭合，从而保证成型质量。
一种汽车支架成型模具

[实用新型]一种汽车门板生产用冲压落料装置-CN202020097709.9有效
发明人： 吴海江;王解新 -专利权人：长春派格汽车塑料技术有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B21D28/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车门板冲压落料技术领域，且公开了一种汽车门板生产用冲压落料装置，包括底座，所述底座的顶部对称固定安装有两个传送带，所述底座的顶部对称固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板的顶部之间固定连接有顶板，所述顶板的底部固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端固定连接有冲压头，所述底座的顶部对称固定连接有两个第二液压缸，两个所述第二液压缸的输出端之间固定连接有支撑块，所述底座的顶部固定连接有导料台。本实用新型解决了现有的大多汽车门板冲压落料装置采用人工进行车门的夹紧定位，夹紧定位的效率低下，且定位精度不足，严重的影响了冲压落料的质量和效率的问题。
一种汽车门板生产冲压装置

[实用新型]一种高精度汽车门板用螺柱焊接装置-CN202020097763.3有效
发明人： 吴海江;王解新 -专利权人：长春派格汽车塑料技术有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B23K9/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车车门生产用螺柱焊接技术领域，且公开了一种高精度汽车门板用螺柱焊接装置，包括握把，所述握把的左侧面固定安装有按钮，所述握把的顶部固定连接有外壳，所述外壳内部开设有内腔，所述外壳内腔的前后侧壁之间固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有双向风机，所述双向风机的右端口通过气管连通有环形管，且环形管的右侧面与内腔的左侧内壁固定连接，所述环形管的左侧面等角度连通有三个第一气管。本实用新型解决了现有的大多螺柱焊接装置靠人工进行把控的，并没有保持稳定的结构，使得螺柱的位置精度和垂直精度受到影响，进而严重影响了汽车内饰的质量和美观的问题。
一种高精度汽车门板用螺柱焊接装置

[实用新型]一种注塑模具顶出装置-CN202020122502.2有效
发明人：王解新;吴海江;张秀凯 -专利权人：长春派格汽车塑料技术有限公司
申请日： 2020-01-19 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B29C45/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及车门板生产技术领域，且公开了一种注塑模具顶出装置，包括工作台，工作台的底部固定安装有鼓风机和电机，鼓风机的出风端连通有导管，且导管的外圆面连通有多个出风管，出风管的底端贯穿至工作台的顶部，工作台的顶部固定安装有固定架，固定架顶端的底部与工作台之间转动设置有两个双向螺纹杆，双向螺纹杆的上端套接有带轮，且两个带轮之间通过皮带传动连接，位于右侧的双向螺纹杆底端贯穿工作台并与电机的输出端固定，双向螺纹杆上螺纹连接有第一螺套和第二螺套。本实用新型解决了现有的车门板注塑模具取模困难，效率低下的问题。
一种注塑模具装置

[发明专利]一种车身可制造性分析数据集成系统-CN202011002548.1在审
发明人： 吴海江;施海燕;邹文俊;霍美玲;张成虎;解超 -专利权人：上海翼锐汽车科技有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： G06F30/12 文献下载
摘要：本发明提供一种车身可制造性分析数据集成系统，包括检查点标准管理模块、检查点标准详细内容模块、知识点案例管理模块、知识点案例详细内容模块、问题单管理模块、问题单详细内容模块、嵌入CATIA模块、角色权限管理模块。本发明本系统实现了对车身可制造性分析数据的高度集成，使问题的信息能够快速查询定位；可以将问题详细信息以及车型问题风险分布进行PPT与EXCEL文档导出，方便部门之间的交流，提高了工作效率。
一种车身制造分析数据集成系统

[发明专利]一种新型凸焊设备及其操作方法-CN202011004417.7在审
发明人：陈涛;李磊;周志强;郑梦;张韬;吴海江 -专利权人：上海翼锐汽车科技有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： B23K11/14 文献下载
摘要：本发明提供一种新型凸焊设备，包括平台柔性连接板、一体式气动手动夹紧器、下电极组件、上电极组件，所述一体式气动手动夹紧器通过连接件固定设置在平台柔性连接板上，其上设有手动开关拨杆和旋转摆臂，所述旋转摆臂与摆臂连接件连接，所述摆臂连接件的另一端与上电极组件连接，所述平台柔性连接板的上端面设有放置焊接料片的磁性支架，所述下电极组件贯穿设置在平台柔性连接板上，所述焊接料片在下电极组件与上电极组件相对设置的位置上设置凸焊螺钉。本发明还提供一种新型凸焊设备的操作方法。本发明结构简单、重量轻、体积小、可移动；对配合的电阻焊点焊机进行部分改动，即可配合凸焊设备进行凸焊工作，设备成本投入小。
一种新型设备及其操作方法

[实用新型]一种尾门盖板的高光处理设备-CN202020061229.7有效
发明人： 吴海江;王解新;韩雪松 -专利权人：长春派格汽车塑料技术有限公司
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： B24B29/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种尾门盖板的高光处理设备，包括基座，基座的底部固定安装有两个相对称的支撑腿，基座顶部固定安装有加工箱，加工箱的内底壁固定安装有电机，电机的输出轴固定安装有放置板，放置板中开设有与尾门盖板相适配的凹槽，加工箱的顶部固定安装有轴承座，轴承座的顶部铰接有U型夹板，且轴承座内活动连接有柱体，柱体的外表面固定安装有把手，且把手与U型夹板均设有通孔，柱体的底部贯穿并延伸至加工箱内部且固定连接有圆板，圆板的下表面固定安装有三个支杆，且三个支杆的底部分别固定安装有粗抛块，高光处理块以及海绵块。该实用新型在加工箱内部进行粗抛后再进行高光处理和除杂，确保高光处理效果的同时避免废屑污染环境。
一种盖板处理设备

[发明专利]一种变电站接线形式智能分类统计的方法-CN202010705029.5在审
发明人： 吴海江;唐鹤;李伟;周俊宇;黄斐;黄炳翔;花洁;梁锦来;陈凯阳;骆国铭;陈晓彤;区允杰;黄雄浩;钟童科;罗广锋;亓玉国;莫祖森;何引生;向琼 -专利权人：广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司佛山供电局
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：本发明提供一种变电站接线形式智能分类统计的方法，包括以下步骤：S1：选择一个变电站作为分析对象；S2：根据分析对象的主变本体设备的拓扑关系，进行线变组、内桥或变低带分支的接线形式分析；S3：根据分析对象的设备名称的关键词，进行带线路PT或带旁母的接线形式分析；S4：根据分析对象的出线线路，进行带空载线路的接线形式分析；S5：重复步骤S1～S4，直到分析完全部变电站的接线形式，并将各个变电站及其相应的接线形式保存，从而形成分析结果表，实现变电站接线形式智能分类统计。本发明提供一种变电站接线形式智能分类统计的方法，解决了目前采用人工分析和统计变电站接线形式导致效率低的问题。
一种变电站接线形式智能分类统计方法

[发明专利]一种标记运行方式的线路历史负荷记录方法-CN202010627931.X在审
发明人：李伟;周俊宇;吴海江;唐鹤;花洁;黄炳翔;钟童科;骆国铭;陈晓彤;刘成;梁锦来;陈凯阳;何引生 -专利权人：广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司佛山供电局
申请日： 2020-07-02 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供一种标记运行方式的线路历史负荷记录方法，包括以下步骤：S1：获取各开关的数据；S2：根据获取的数据计算各开关的负载率；S3：分析并标记各开关当前的运行方式；S4：根据各开关的负载率、负载率时标信息和运行方式形成历史负载率统计表。本发明提供一种标记运行方式的线路历史负荷记录方法，同时记录各开关的负载率、负载率时标信息和运行方式，形成历史负载率统计表供工作人员查询，减轻了工作量，极大地提高了负荷统计精准度和效率，解决了目前需要通过人工查询各开关的运行方式来了解设备重过载原因导致工作量大的问题。
一种标记运行方式线路历史负荷记录方法