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[发明专利]一种并网换流器瞬时功率控制方法-CN202210342369.5在审
发明人：袁庆伟;吴扣林;谢晔源;刘洪德;钱为;王宇 -专利权人：南京南瑞继保电气有限公司;南京南瑞继保工程技术有限公司;常州博瑞电力自动化设备有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本申请公开了一种并网换流器瞬时功率控制方法，属于电力电子变流技术领域，包括提取两相静止正交坐标系下电网电压和并网电流的正序分量、负序分量；得出并网换流器的瞬时正序、负序有功、无功分量；按照三种不同控制目标，将有功指令和无功指令分解为正序有功指令、负序有功指令、正序无功指令和负序无功指令；利用闭环控制回路分别对正序有功、负序有功、正序无功和负序无功进行调节；产生并网换流器的驱动控制信号，用于并网换流器瞬时功率控制。该方法能在保证控制效果的前提下，提升并网换流器的电网适应能力和跟随能力。
一种并网换流瞬时功率控制方法

[发明专利]变流器直流短路保护系统、方法、计算机设备和计算机可读存储介质-CN202310793924.0在审
发明人：刘智谦;钱为;刘洪德;吴扣林;袁庆伟;谢晔源 -专利权人：南京南瑞继保电气有限公司;南京南瑞继保工程技术有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H02H7/122 文献下载
摘要：本发明公开一种变流器直流短路保护系统、方法、计算机设备和计算机可读存储介质，系统包括：第一判别模块，用于获取直流侧电压UDC在ΔT时间内的电压变化ΔU、直流侧电压变化率K：K＝ΔT/ΔU、直流欠压近端保护定值Uset1、电压变化率近端保护定值K1、直流欠压远端保护定值Uset2、电压变化率远端保护定值K2，在UDC＜Uset1且K＞K1时，判定内部短路或近端短路故障，在K＜K1且K＞K2，或UDC＞Uset2且UDC＜Uset1时，判定外部远端短路故障；第二判别模块，用于在判定内部短路或外部近端短路故障、外部远端短路故障中任一者后，发送导通旁路信号，经后备保护延时定值T，在当前功率单元交流侧电流最大值IAC_max＞短路保护交流电流定值IAC_over时，判定旁路未成功，并重新发送导通旁路信号。
变流器直流短路保护系统方法计算机设备可读存储介质

[发明专利]一种轨道交通供电系统及其集中无功补偿方法和装置-CN201910445139.X有效
发明人：钱为;刘洪德;吴扣林;祁琦;王宇;袁庆伟;谢晔源 -专利权人：南京南瑞继保电气有限公司;南京南瑞继保工程技术有限公司;常州博瑞电力自动化设备有限公司
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： H02J3/18 文献下载
摘要：本申请提供一种轨道交通供电系统及其集中无功补偿方法和装置。所述轨道交通供电系统的集中无功补偿方法，包括：集中无功补偿装置接收来自各个能馈装置的各个能馈装置允许发出无功功率和各个能馈装置应补偿中压供电网的实时无功功率；确定主变电站待补偿的无功功率；基于所述主变电站待补偿的无功功率、所述各个能馈装置允许发出无功功率、所述各个能馈装置应补偿中压供电网的实时无功功率，确定各个能馈装置无功补偿功率和集中无功补偿功率；发送所述各个能馈装置无功补偿功率到所述各个能馈装置，使得所述各个能馈装置响应于所述各个能馈装置无功补偿功率进行无功补偿；响应于所述集中无功补偿功率进行无功补偿。
一种轨道交通供电系统及其集中无功补偿方法装置

[发明专利]一种机车能馈装置及其电能回馈方法、装置、系统-CN201910424471.8有效
发明人： 吴扣林;刘洪德;王宇;祁琦;钱为;谢晔源 -专利权人：南京南瑞继保电气有限公司;南京南瑞继保工程技术有限公司
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本申请提供一种机车能馈装置及其电能回馈方法、装置、系统。所述方法包括：设置预定牵引站的机车能馈装置的启动门槛电压为比所述预定牵引站的牵引整流器的空载电压大第一设定值；判断与所述预定牵引站相邻的相邻牵引站的机车能馈装置是否处于电能回馈饱和状态，其中，所述预定牵引站的机车能馈装置和所述相邻牵引站的机车能馈装置分别在电压达到各自的启动门槛电压后启动，进行电能回馈控制；响应于所述相邻牵引站的机车能馈装置处于电能回馈饱和状态，调整所述预定牵引站的机车能馈装置的启动门槛电压，直到所述预定牵引站的机车能馈装置处于电能回馈饱和状态。
一种机车装置及其电能回馈方法系统

[发明专利]一种跟随电网状态变化特征的SVG控制策略-CN202111105750.1在审
发明人：高玉喜;刘子俊;刘伟航;葛景;马志恒;王新宝;朱信舜;吴扣林;付俊波;韩连山;方胜文;刘永刚 -专利权人：南京南瑞继保电气有限公司;南瑞集团有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： H02J3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种跟随电网状态变化特征的SVG控制策略，电网稳态运行时，SVG运行在定无功控制模式，电网发生故障时，SVG根据控制点电压选择是否闭锁，若切换至闭锁模式，当消除电网故障，且的幅值恢复至低压解锁定值ULset2时，经过延时时间段Tset后，SVG解锁，SVG的控制策略切换至暂态阶段定电压控制模式；当的幅值和SVG的无功出力Q满足预设的条件后，则SVG的控制策略由暂态阶段的定电压控制模式切换回稳态阶段的定无功控制策略。本发明在电网故障期间，通过闭锁SVG，可以避免故障消除后的系统暂态过电压风险；同时本发明考虑了无功缺额的约束，避免了切换过程中大量无功缺额对电网的冲击。
一种跟随电网状态变化特征 svg 控制策略

[发明专利]一种城市轨道交通有功倒送控制系统和控制方法-CN202211319739.X在审
发明人：钱为;来益博;屠永伟;黄佳斌;樊立波;韩荣杰;刘洪德;吴扣林;袁庆伟;刘智谦;谢晔源 -专利权人：南京南瑞继保工程技术有限公司;国网浙江省电力有限公司杭州供电公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市轨道交通有功倒送控制系统，包含控制中心、地铁能量回馈装置、主变电站和N个牵引变电站，N≥2；控制中心位于主变电站内，地铁能量回馈装置位于牵引变电站内。本发明的有功倒送控制方法，步骤如下：控制中心分别监测主变电站I段、II段母线有功功率；若某段母线出现有功倒送，通过控制地铁能量回馈装置回馈启动门槛，将回馈功率转移至另外一段母线，抑制该段母线有功倒送现象。本发明通过采用回馈功率转移的方式，平衡主变电站I段母线和II段母线负荷，在全线地铁列车取消车载电阻的情况下，仍能有效抑制主所有功倒送现象，提高城轨供电系统节能效果。
一种城市轨道交通有功控制系统控制方法

[发明专利]一种兼有融冰功能的机车再生电能回馈系统的试验方法-CN202211334214.3在审
发明人：刘洪德;来益博;屠永伟;黄佳斌;樊立波;韩荣杰;钱为;吴扣林;袁庆伟;刘智谦;谢晔源 -专利权人：南京南瑞继保工程技术有限公司;国网浙江省电力有限公司杭州供电公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种兼有融冰功能的机车再生电能回馈系统的试验方法，步骤如下：首先第一电能回馈逆变器充电后解锁，控制模式为直流电压，控制目标为Udcset；然后第二电能回馈逆变器充电后解锁，控制模式为有功功率，控制目标为Pset；最后第一电能回馈逆变器的直流电压控制目标Udcset随着第二电能回馈逆变器有功功率增加而下垂。本发明的试验方法成本低、简单实用，能够模拟机车再生电能回馈系统融冰的环境，测试效率高。
一种兼有功能机车再生电能回馈系统试验方法

[发明专利]全线式机车能馈设备控制方法和控制装置-CN202010653997.6有效
发明人：钱为;刘洪德;吴扣林;祁琦;袁庆伟;王宇;谢晔源 -专利权人：南京南瑞继保电气有限公司;南京南瑞继保工程技术有限公司
申请日： 2020-07-08 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： H02J3/50 文献下载
摘要：本申请涉及一种全线式机车能馈系统的控制方法和装置，对于每一个机车能馈设备，所述方法包括：响应于所述直流牵引网的电压与预设的牵引整流电压设定值以及预设的能馈电压设定值进行比较后的结果，将所述机车能馈设备切换至对应的工作模式；在所述对应的工作模式下，根据预定的规则控制所述直流牵引网的电压；以及根据所接收到的或预设的无功功率指令、无功功率额定容量、实时有功功率以及调制比计算并输出无功功率。根据本申请提供的全线式机车能馈系统的控制方法和装置，能馈设备直流侧实时与直流牵引网连接时，也能够实现无功功率补偿输出，从而使得机车能馈设备能够实现24小时无功功率补偿，同时兼具牵引整流和能量回馈功能。
全线机车设备控制方法装置

[发明专利]一种模块化直串式换流链、换流器及控制方法-CN202111552944.6在审
发明人：王宇;苑立国;李士林;刘勇;周晨光;宫艳朝;杨海运;吕建中;马立平;史善哲;盛晓东;吴扣林;杨幸辰;魏星 -专利权人：国网河北省电力有限公司邯郸供电分公司;国网河北省电力有限公司;南京南瑞继保电气有限公司;国家电网有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： H02J3/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种模块化直串式换流链、换流器及控制方法，换流链包括N个直串单元，直串单元包括：阀串、限流单元、旁路单元、分布式控制单元、取能电流互感器以及电流取能单元；阀串包括M个直接串联的功率半导体器件，M为大于等于1的整数，每个功率半导体器件并联缓冲电路；限流单元由限流旁路开关和限流电感并联构成；旁路单元包括旁路开关。换流器包括至少三个模块化直串式换流链，换流链构成星型连接或角型连接，或构成三相桥式电路。本发明提供的换流器可应用于直接串联式的静止无功发生器和柔性直流输电换流器等电力电子设备，具有成本低，可靠性高的优点。
一种模块化直串式换流控制方法

[发明专利]一种分布式储能系统及控制方法-CN201810606793.X有效
发明人：王宇;谢晔源;吴扣林;祁琦;杨晨 -专利权人：南京南瑞继保电气有限公司;南京南瑞继保工程技术有限公司
申请日： 2018-06-13 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H02J3/28 文献下载
摘要：本发明公开一种分布式储能系统，所述分布式储能系统包含一条储能母线和N个分布式变流器，N≥2；所述分布式变流器包含一个电力电子变换单元和至少一个分离式储能单元，所述分离式储能单元包括储能单元、第一开关组与第二开关组，可以通过第一开关组将储能单元与电力电子变换单元分离，可以通过第二开关组将分布式变流器与储能母线分离。本发明还提供一种控制方法，可通过控制开关组，使各个分布式变流器可以共享储能单元，故障时可以将故障单元隔离，大大提升了设备的利用率和可靠性，节约成本。
一种分布式系统控制方法

[实用新型]一种电容外置的SVG功率单元-CN202121074876.2有效
发明人：张中胜;吴扣林;盛晓东;于海波 -专利权人：南京南瑞继保工程技术有限公司;南京南瑞继保电气有限公司
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H05K7/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电容外置的SVG功率单元，包括电容和SVG功率单元本体，所述SVG功率单元本体包括散热器组件、直流正铜排、直流负铜排、上面板、控制板卡组件、前面板、主支撑板；所述散热器组件包括散热器、叠层母排、IGBT单元和方块电阻；两件所述电容分别位于SVG功率单元主体的两侧，分别通过直流正铜排和直流负铜排与叠层母排连接；IGBT单元和方块电阻设于散热器上，散热器与主支撑板连接；叠层母排固定在IGBT单元上；控制板卡组件设于IGBT单元下面，与散热器连接；上面板设于散热器上部；前面板固定在主支撑板上。本实用的电容与功率本体单元的结构分离，使功率单元本体便于更换、装配、运输和维护。
一种电容外置 svg 功率单元

[发明专利]一种机车能馈装置的工作模式切换方法-CN201910318056.4有效
发明人：刘洪德;吴扣林;王宇;祁琦;钱为;谢晔源 -专利权人：南京南瑞继保电气有限公司;南京南瑞继保工程技术有限公司
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B60L55/00 文献下载
摘要：本申请提供一种机车能馈装置的工作模式切换方法，所述能馈装置接入交流电网低压侧的交流母线和直流母线之间。所述方法包括：检测所述交流电网低压侧的进线电流；检测所述能馈装置的工作模式；响应于所述交流电网低压侧的进线电流小于预设的第一设定值且所述能馈装置的工作模式为回馈模式，将所述能馈装置的工作模式从所述回馈模式切换为无功补偿模式；响应于所述交流电网低压侧的进线电流不小于所述第一设定值且所述能馈装置的工作模式为无功补偿模式，将所述能馈装置的工作模式从所述无功补偿模式切换为回馈模式。本申请的实施例提出的方法，利用直流充电回路实现了回馈模式和无功补偿模式的自动“软切换”，切换过程中无电流冲击，可靠性高，减少了地铁运营人员的操作工作，同时也增加了机车能馈装置的寿命。
一种机车装置工作模式切换方法

[发明专利]单相电压暂降检测方法及装置、电压恢复器、设备及介质-CN201911017873.2有效
发明人：袁庆伟;盛晓东;吴扣林;徐康;李海英 -专利权人：南京南瑞继保电气有限公司;国网电力科学研究院有限公司;南京南瑞继保工程技术有限公司
申请日： 2019-10-24 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： G01R19/165 文献下载
摘要：本申请提供单相电压暂降检测方法及装置、电压恢复器、设备及介质。所述方法包括：采样单相电压；利用单相电压构建虚拟三相电压，并确定所述三相电压对应的电压矢量纵轴分量；基于所述电压矢量纵轴分量，利用第一检测算法、第二检测算法、第三检测算法中的至少两种进行电压暂降判断，以确定单相电压参数；在电压暂降发生的不同时间段内，选择各种检测方法的单相电压参数的其中一种作为最终输出的单相电压参数。
单相电压检测方法装置恢复设备介质

[发明专利]一种功率模块旁路开关的冗余取能电路及其控制方法-CN201910931597.4有效
发明人：祁琦;盛晓东;谢晔源;吴扣林;杨幸辰;张中锋 -专利权人：南京南瑞继保电气有限公司;南京南瑞继保工程技术有限公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： H02M1/32 文献下载
摘要：本发明公开一种功率模块旁路开关的冗余取能电路及其控制方法，所述功率模块包括桥式电路，及第一电容和第一旁路开关，所述取能电路包括主驱动回路、电源板卡、控制板卡、第一变压器、整流电路和过压保护触发控制模块，主驱动回路包括相连接的第二开关、第二电容；电源板卡从第一电容获取能量，并向第二电容充电；控制板卡通过触发第二开关来控制第一旁路开关的合闸；过压保护触发控制模块采样整流电路输出直流电压，通过过压保护判断控制第一旁路开关的合闸。此种技术方案可以在换流器功率模块电源板卡发生故障时，为旁路开关提供另一条取能路径，同时实现功率模块的旁路开关可靠合闸，减小系统停运的概率，在经济性和技术性上均有较好表现。
一种功率模块旁路开关冗余电路及其控制方法

[发明专利]一种能馈装置控制器、轨道交通牵引供电系统及控制方法-CN201910306532.0有效
发明人：谢晔源;王宇;刘洪德;吴扣林;祁琦;钱为 -专利权人：南京南瑞继保电气有限公司;南京南瑞继保工程技术有限公司
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明公开一种能馈装置控制器，所述能馈装置控制器用于控制再生电能回馈装置传输功率的大小和方向；所述能馈装置控制器包括：模拟量输入单元、无功功率计算单元；所述模拟量输入单元，用于获取牵引所交流母线电压、牵引所进线电流、主所交流母线电压、主所进线电流；所述无功功率计算单元，根据牵引所的功率因数目标值输出相应的无功功率，补偿牵引所的功率因数；或者是，以提高主所功率因数为目标，控制再生电能回馈装置输出给定无功功率。本发明还提供了一种轨道交通牵引供电系统和该系统的环流抑制方法，通过调节再生电能回馈装置输出无功，稳定再生电能回馈装置交流输出电压，避免再生电能回馈装置与牵引整流器之间产生环流。
一种装置控制器轨道交通牵引供电系统控制方法

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