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[实用新型]一种汽车新型顶置气囊-CN202122537828.9有效
发明人：张俊;吴凤双;杨胜 -专利权人：锦州锦恒汽车安全系统股份有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B60R21/214 文献下载
摘要：一种汽车新型顶置气囊，其安装在车辆乘员侧或驾驶员侧的顶棚内饰与顶棚金属外皮之间；包括气袋，该气袋是由位于两侧的左侧片、右侧片和连接左、右侧片的外围片缝合而成，其中左、右侧片近似为水滴状且对应乘员头部的后上端位置设有凸起部，用于缩短乘员或驾驶员头部与展开后的气袋之间距离；在气袋内部设有T形拉带，T形拉带的两端分别连接在左侧片和右侧片内侧上部，T形拉带的后端连接在外围片对应乘员头部的中间位置，使气袋展开后对应乘员一侧形成V型凹槽。该气囊解决了现有乘员侧或驾驶员侧气囊不能同时匹配安装触摸屏幕的缺陷，能够在乘员侧仪表台或驾驶员侧方向盘安装可触摸屏幕的同时，为乘员提供可靠有效的安全保障。
一种汽车新型气囊

[实用新型]一种墙面抹灰用辅助装置-CN202122027965.8有效
发明人： 吴凤双 -专利权人： 吴凤双
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： E04F21/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其是公开了一种墙面抹灰用辅助装置，包括限位器和刮板，所述限位器至少有两个，多个所述限位器平行固定，所述刮板滑动安装在相邻两个所述限位器之间，所述限位器底部固定有高度调节装置。有益效果在于：结构简单，安装和拆卸方便，方便快速的找平、找边线，抹灰厚度可通过垫板数量控制，抹灰后刮平操作简单方便，大大提高了工作效率。
一种墙面抹灰辅助装置

[实用新型]一种用于保护前排乘员的安全气囊-CN202023118272.1有效
发明人：苏俊男;孟凡昌;杨胜;梁韫;李一枚;杨雨南;刘东旭;吴凤双 -专利权人：锦州锦恒汽车安全系统股份有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：一种用于保护前排乘员的安全气囊，包括由上片、下片、左侧片和右侧片缝合而成的气袋，在气袋内设有中间拉带，中间拉带中部连接在位于下片中部的安装孔处；中间拉带两端分别连接在上片的中部两侧，使气袋展开后面对乘员形成一个中央保护区域和位于中央保护区域两侧的二个凸起区域；在上片的两侧对称设有二个折叠结构，用于实现所述凸起区域沿X轴方向的展开长度大于或等于中央保护区域沿X轴方向的展开长度。该气囊能够增大安全气囊在车辆宽度方向上的保护范围，使该安全气囊在车辆发生小偏置或斜向碰撞下，可以更好的保护乘员，能够有效避免乘员头部撞到车辆A柱或车门上，又或乘员头部发生较大旋转而导致颈部造成严重伤害。
一种用于保护前排乘员安全气囊

[发明专利]一种用于保护前排乘员的安全气囊-CN202011528493.8在审
发明人：苏俊男;孟凡昌;杨胜;梁韫;李一枚;杨雨南;刘东旭;吴凤双 -专利权人：锦州锦恒汽车安全系统股份有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：一种用于保护前排乘员的安全气囊，包括由上片、下片、左侧片和右侧片缝合而成的气袋，在气袋内设有中间拉带，中间拉带中部连接在位于下片中部的安装孔处；中间拉带两端分别连接在上片的中部两侧，使气袋展开后面对乘员形成一个中央保护区域和位于中央保护区域两侧的二个凸起区域；在上片的两侧对称设有二个折叠结构，用于实现所述凸起区域沿X轴方向的展开长度大于或等于中央保护区域沿X轴方向的展开长度。该气囊能够增大安全气囊在车辆宽度方向上的保护范围，使该安全气囊在车辆发生小偏置或斜向碰撞下，可以更好的保护乘员，能够有效避免乘员头部撞到车辆A柱或车门上，又或乘员头部发生较大旋转而导致颈部造成严重伤害。
一种用于保护前排乘员安全气囊

[实用新型]一种乘员侧安全气囊结构-CN201922237545.5有效
发明人：张俊;梁韫;杨雨南;吴凤双;苏俊男;袁刚 -专利权人：锦州锦恒汽车安全系统股份有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： B60R21/233 文献下载
摘要：一种乘员侧安全气囊结构，解决了现有乘员侧气囊技术的不足，降低了乘员侧人员头部的损伤风险。包括气囊本体，其特殊之处是：在气囊本体对应乘员头部接触位置两侧分别设置左、右副气囊，而且气囊本体展开后所述左、右副气囊沿气囊本体长度方向延伸并突出于气囊本体。有益效果是：当车辆发生偏置碰撞时，乘员侧安全气囊起爆，乘员的头部与气囊接触并有向碰撞侧滑出气囊的趋势时，由于有左在、右副气囊的存在，阻挡了乘员的头部，进而有效的阻止乘员头部滑出的趋势，降低了乘员侧人员头部碰撞中控或内饰件而造成损伤风险。可以满足2021版C‑NCAP中MPDB工况乘员保护的要求，同时也可以满足一些其他国家新车评价规范中关于车辆偏置碰撞工况中乘员保护的要求。
一种乘员安全气囊结构