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[发明专利]传动轴的轴管、溃缩式传动轴及汽车-CN201510771780.4有效
发明人： 吴兆亮;邢志斌;王杰;吴绍龙;张翠 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-11-11 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种传动轴的轴管，所述轴管包括中间的粗部和两端的细部，以及位于所述粗部与所述细部之间的过渡部，在轴向方向上，所述过渡部的管壁强度低于所述粗部的管壁强度和所述细部的管壁强度。本发明还提供了一种溃缩式传动轴、一种前置后驱式汽车。本发明能够避免碰撞发生时传动轴变形对乘员产生伤害。
传动轴溃缩式汽车

[发明专利]一种多级分离提取蚯蚓活性蛋白制备装置及其方法-CN201510095719.2在审
发明人：任建;吴兆亮;童应凯;王英超;孙玉涛 -专利权人：天津市百鸣科技发展有限公司
申请日： 2015-03-04 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： C07K1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种多级分离提取蚯蚓活性蛋白制备装置及其方法，制备装置包括恒温泡沫分离柱、气泵、气体分布器、转子流量计、泡沫收集装置，制备方法包括以下步骤I蚯蚓蛋白质匀浆料液的收集检测，II蚯蚓蛋白质匀浆料液预处理，III第一级泡沫分离，IV第二级泡沫分离。本发明是在较高温度，对蚯蚓活性蛋白泡沫分离效果影响的基础上，建立了两级泡沫分离工艺，这样的两级泡沫分离工艺既能提高富集比，又能增大回收率。
一种多级分离提取蚯蚓活性蛋白制备装置及其方法

[实用新型]一种后桥轮毂锁紧螺母通用扳手-CN201520790459.6有效
发明人：邢志斌;吴兆亮;王杰;吴绍龙;张翠 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-10-10 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B25B13/48 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种后桥轮毂锁紧螺母通用扳手，包括：主杆、从杆和一对连接头，所述主杆具有柄部和第一扁平部，所述第一扁平部靠近所述柄部的位置开有第一通孔，所述从杆具有叉部和第二扁平部，所述叉部开有第二通孔，一对所述连接头分别连接所述第一扁平部和所述第二扁平部，所述叉部夹持所述第一扁平部后，铆钉穿过所述第一通孔和所述第二通孔后铆接，并允许所述主杆与所述从杆相对旋转。本实用新型能够提高扳手的通用性。
一种后桥轮毂螺母通用扳手

[实用新型]备胎升降器支架和汽车-CN201520790119.3有效
发明人： 吴兆亮;邢志斌 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-10-10 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B62D43/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种备胎升降器支架及汽车，该备胎升降器支架包括相对设置的两个固定板，所述固定板的侧部设置有车体连接部，所述固定板上设置有升降器固定部，两个所述固定板上均设置有凸台，两个所述凸台相对设置，所述升降器固定部设置于所述凸台上。本实用新型提供的备胎升降器支架，主体结构为两块固定板，备胎升降器固定于固定板上的凸台上，相比现有技术中搭接于车架上的两根支粱，一方面固定板能够从车架上延伸向外以获取更大的布置空间，另一方面凸台也扩大了两块固定板之间的空间，两方面综合使得备胎的固定和取用空间更大，操作更为方便。
备胎升降支架汽车

[实用新型]一种汽车制动防抱死装置及其齿圈-CN201520794506.4有效
发明人： 吴兆亮;邢志斌;王杰;吴绍龙;张翠 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-09-30 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车制动防抱死装置及其齿圈，该齿圈包括轮齿、齿圈本体、过渡部和安装部，所述齿圈本体为圆形薄壁钢管结构；所述齿圈本体的一端设置有外翻边，外翻边的弯折方向与齿圈本体的轴向相垂直，且与齿圈本体具有预设距离；所述外翻边沿所述齿圈本体周向均布开设有轮齿；所述齿圈本体远离所述翻边的一端设置有安装部，所述安装部与所述齿圈本体连接处设置有过渡部。该结构中，齿圈本体为圆形薄壁钢管结构，大大降低了齿圈本体的质量，同时圆形薄壁钢管易于获得，极大的降低了制造成本。齿圈本体为外翻边预设距离保证了在外翻边沿齿圈本体周向上均匀开设有轮齿，优化加工工艺，同时安装部套装在轮毂上，保证了安装的精度和牢固性。
一种汽车制动抱死装置及其

[实用新型]一种汽车及其备胎横梁总成-CN201520728647.6有效
发明人：张翠;邢志斌;王杰;吴兆亮;吴绍龙 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-09-17 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车及其备胎横梁总成，后者包括安装于车架纵梁的支撑板，和位于所述支撑板两侧、且经所述支撑板一体弯折形成的L形板，所述横边上具有朝向所述车架纵梁方向的翻边；所述支撑板上开设有升降器过孔和位于所述升降器过孔外侧的升降器安装孔，备胎升降器穿过所述升降器过孔，并通过所述升降器安装孔固接于所述支撑板；所述支撑板的两端还分别开设有第一安装孔和第二安装孔，并通过两安装孔与所述车架纵梁螺栓连接。这样，该备胎横梁总成的支撑板和L形板为一体成型结构，无需焊接连接，简化加工过程，且避免了焊缝处发生开裂，延长了使用寿命，降低了维修维护成本。
一种汽车及其备胎横梁总成

[实用新型]一种半轴结构-CN201520513284.4有效
发明人：张翠;王杰;吴兆亮;吴绍龙;邢志斌 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-07-14 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B60B35/14 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种半轴结构，包括传动轴与连接于所述传动轴的连接法兰，所述连接法兰连接于轮毂；还包括顶出机构，所述顶出机构包括沿所述传动轴轴向设置的滑槽和沿所述滑槽的轴线轴向运动的推杆，所述滑槽设于所述连接法兰，所述推杆穿过所述滑槽抵贴于所述轮毂。本实用新型通过增设顶出机构，能够很轻松的将轮毂与半轴分离，提高拆卸效率。
一种结构

[实用新型]一种微型货车的车轮总成以及微型货车-CN201520083252.5有效
发明人：张翠;王杰;吴兆亮;吴绍龙;邢志斌 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-02-05 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： B60B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种微型货车的车轮总成，包括轮辋，和焊接于所述轮辋的轮辐，所述轮辋的圆周面设有第一环形凹槽，所述第一环形凹槽凹向所述轮辋的轴心，所述第一环形凹槽的两侧对称设有第二环形凹槽，所述第二环形凹槽凹向所述轮辋的轴心，且所述第二环形凹槽的第一环形面的直径大于所述第一环形凹槽的第二环形面的直径，所述轮辐设于所述轮辋的中空结构内并焊接于所述第二环形面。采用此技术方案，将现有技术中轮辋与轮辐的焊接位置向远离轮辋轴心的一侧移动，使得安装于轮毂的制动鼓总成与轮辐之间的空隙增大，加速了两者之间空气的流通，从而有利于制动鼓总成的热量的散失。本实用新型还公开了具有上述车轮总成的微型货车。
一种微型货车车轮总成以及

[实用新型]轻型卡车的备胎安装总成及轻型卡车-CN201520042812.2有效
发明人：邢志斌;吴兆亮;吴绍龙 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-01-21 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： B62D43/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻型卡车的备胎安装总成，包括位于货箱下方的横梁以及安装于横梁上的备胎升降器和备胎限位支架，横梁包括中部U形板、第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板分别连接于中部U形板的相对的两个侧边上，第二侧板位于车架的外侧，且第二侧板上具有供备胎升降器的铰链穿过的通过孔以及用于固定备胎限位支架的支架安装孔，备胎升降器的操作杆延伸至车架的右侧端。由于车架的右侧端为轻型卡车的装配侧，且该侧与轻型卡车后方的车牌相互独立，当操作人员通过操作杆实现备胎的升降时，操作人员的相关操作不会受到车牌的影响，继而能够使得备胎的安装更加方便。本实用新型还公开了一种轻型卡车。
轻型卡车备胎安装总成

[实用新型]一种轻卡传动轴总成-CN201420830246.7有效
发明人：邢志斌;吴兆亮;王杰;吴绍龙;张翠 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-12-23 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： F16D3/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轻卡传动轴总成，包括有第一万向节、轴管、中间支撑、双联万向节、后桥传动轴花键、后桥传动轴、第二万向节；所述轴管的一端与所述第一万向节连接，另一端与所述双联万向节的一端连接；双联万向节的另一端与后桥传动轴的一端连接；后桥传动轴的另一端与第二万向节连接；中间支撑穿入轴管内；后桥传动轴花键设置于后桥传动轴上；第一万向节、第二万向节及双联万向节均包括有十字轴总成；十字轴总成和中间支撑均为免维护结构。本申请通过对十字轴结构的改进，使得传动轴具有高承扭、高可靠性、免维护、耐高温、良好的密封性能及优越的动平衡性能。
一种传动轴总成

[实用新型]轮速传感器安装支架及轮速传感器安装结构-CN201420596223.4有效
发明人：邢志斌;谢飞;吴兆亮;王杰;吴绍龙;张翠 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-10-15 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮速传感器安装支架，包括套管、加长柄和安装板，所述套管设置在所述加长柄的一端且所述套管的轴线与所述加长柄的长度方向上的轴线平行，所述安装板设置在所述加长柄的另一端且所述安装板与所述加长柄的长度方向上的轴线垂直，所述安装板上开有螺栓孔。本实用新型还公开了采用上述轮速传感器安装支架的轮速传感器安装结构。本实用新型具有便于拆装的优点。
传感器安装支架结构

[实用新型]多孔介质消泡器-CN201420602957.9有效
发明人： 吴兆亮;康淑芳;刘桂敏 -专利权人：河北工业大学
申请日： 2014-10-17 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： B01D19/02 文献下载
摘要：本实用新型为一种多孔介质消泡器，该消泡器的组成包括排液管、泡沫进入管、底盖、多孔介质柱、筒体、顶盖、排气口，其中，筒体是多孔介质消泡器的主体设备，筒体的顶部安装有顶盖，顶盖上开有排气孔；筒体的底部安装有底盖，底盖的下部设置有排液管；筒体的下部设置有泡沫进入管；所述的多孔介质柱垂直安置在筒体内，上部与顶盖固定，下部与底盖固定，所述的多孔介质柱采用聚氨酯泡沫塑料。本实用新型所述多孔介质消泡器能进行连续消泡，可以消除的泡沫的半衰期(由GB/T7462-94测得)小于120min、泡沫持液率为1％–5％和泡沫表观流速为3–10mm/s，消泡效果明显、操作时无需增加任何外力、结构简单、操作方便和能耗低。
多孔介质消泡器

[发明专利]多孔介质消泡器-CN201410550353.9有效
发明人： 吴兆亮;康淑芳;刘桂敏 -专利权人：河北工业大学
申请日： 2014-10-17 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： B01D19/02 文献下载
摘要：本发明为一种多孔介质消泡器，该消泡器的组成包括排液管、泡沫进入管、底盖、多孔介质柱、筒体、顶盖、排气口，其中，筒体是多孔介质消泡器的主体设备，筒体的顶部安装有顶盖，顶盖上开有排气孔；筒体的底部安装有底盖，底盖的下部设置有排液管；筒体的下部设置有泡沫进入管；所述的多孔介质柱垂直安置在筒体内，上部与顶盖固定，下部与底盖固定，所述的多孔介质柱采用聚氨酯泡沫塑料。本发明所述多孔介质消泡器能进行连续消泡，可以消除的泡沫的半衰期(由GB/T7462-94测得)小于120min、泡沫持液率为1％–5％和泡沫表观流速为3–10mm/s，消泡效果明显、操作时无需增加任何外力、结构简单、操作方便和能耗低。
多孔介质消泡器

[实用新型]用于连接变速箱接口与传动轴接口的转接盘-CN201420488823.9有效
发明人：邢志斌;吴兆亮;王杰 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-08-27 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于连接变速箱接口与传动轴接口的转接盘，其盘体一端中心处设置有内凹止口，另一端的中心处设置有外凸止口，内凹止口所在端设置有孔和开口槽，外凸止口所在端设置有阶梯孔，内凹止口与传动轴接口相配合，外凸止口与变速箱接口配合，从而将传动轴和变速箱连接起来。该转接盘强度大、配合精准，有效地将传动轴和变速箱连接起来。减重孔确保了转接盘重量轻，具有优良的动平衡性能。
用于连接变速箱接口传动轴转接

[实用新型]传动轴-CN201420406253.4有效
发明人： 吴兆亮;王杰;张海蓉;吴绍龙;向莎;邢志斌 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-07-22 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： F16D3/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种传动轴，包括第一轴、第二轴、中间支撑、第一连接轴和第二连接轴；所述第一连接轴的一端与所述第一轴固定连接，另一端穿过所述中间支撑中的轴承与所述第二连接轴的一端滑动花键配合，所述第二连接轴的另一端设置有第一凸缘叉，所述第二轴的一端设置有第二凸缘叉，所述第一凸缘叉和所述第二凸缘叉通过十字轴连接。本实用新型传动轴的第一轴和第一连接轴固定连接，第一连接轴和第二连接轴滑动花键配合，第二连接轴和第二轴通过十字轴实现万向活动，该传动轴仅使用一个花键副即实现了动力传递和长度调节功能，结构简单，零部件少，重量轻，传动效率高。
传动轴