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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]齿轮装置-CN201710601463.7有效
  • 吉田俊介;古田和哉;增田智彦 - 纳博特斯克有限公司
  • 2017-07-21 - 2022-07-15 - F16H1/32
  • 本发明提供一种齿轮装置。该齿轮装置(100)包括：外筒(110)；内部构件(120)，其至少局部地收纳于所述外筒(110)内，绕规定的旋转轴线(RAX)相对于所述外筒(110)相对地旋转；第1主轴承(130)，其嵌入于在所述外筒(110)与所述内部构件(120)之间形成的环状空间；以及第2主轴承(140)，其嵌入于所述环状空间，并与所述第1主轴承(130)协作来确定所述旋转轴线(RAX)。所述第1主轴承(130)的载荷作用线(FLL)与所述旋转轴线(RAX)相交的第1交点(FIP)和所述第2主轴承(140)的载荷作用线(SLL)与所述旋转轴线(RAX)相交的第2交点(SIP)之间的距离设定为由规定的不等式表示的范围。
  • 齿轮装置
  • [发明专利]电动助力转向装置-CN202010110276.0有效
  • 关谷义秀;吉田俊介;饭田友幸;铃木隆史 - 丰田自动车株式会社
  • 2020-02-21 - 2022-05-17 - B62D5/04
  • 本发明提供一种电动助力转向装置，不管车辆条件怎样都能获得恒定的转向感。本发明的电动助力转向装置具备控制装置(20)。控制装置(20)利用取得部(30)取得方向盘的位置，并且利用设定部(31)设定对方向盘作用的转向反作用力力矩的目标值。并且，控制装置(20)利用运算部(32)基于方向盘的位置和转向反作用力力矩的目标值运算转向辅助机构的位置目标，利用控制部(34)按照转向辅助机构的位置目标对转向辅助机构的马达进行反馈控制。
  • 电动助力转向装置
  • [发明专利]转向系统-CN201811516889.3有效
  • 吉田俊介;伊藤公一;坂口琉理子 - 丰田自动车株式会社
  • 2018-12-12 - 2021-11-30 - B62D5/04
  • 本发明的课题是转向系统的改良，例如是高精度地检测传递装置的异常等。本发明的转向系统包括将电动机的输出向转向轴传递的传递装置，传递装置的异常基于电动机的旋转角和转向轴的移动量来检测。这样，由于传递装置的异常基于传递装置的上游侧(输入侧)的值和下游侧(输出侧)的值来检测，所以能够高精度地检测传递装置的异常。
  • 转向系统
  • [发明专利]滚子轴承-CN201710044871.7有效
  • 吉田俊介;古田和哉 - 纳博特斯克有限公司
  • 2017-01-20 - 2021-03-05 - F16C19/36
  • 本申请公开一种具有绕相对于旋转轴线倾斜的滚子轴线旋转的滚子的滚子轴承。滚子轴承具备：外圈，其具有供滚子滚动的外滚动面；内圈，其被外圈包围并确定旋转轴线；保持器，其配置于外圈与内圈之间，以便对滚子的在滚子轴线的延伸设置方向上的移位进行限制。滚子包括第1端面和位于比第1端面靠周向外侧的位置的第2端面。保持器包括在组装时与第1端面抵接、并对滚子的移位进行限制的限制圈。限制圈连结于内圈和外圈中的至少一者的靠第1端面侧的部分。
  • 滚子轴承
  • [发明专利]缝制设备-CN201780074830.0有效
  • 古川和纳;福岛太一;吉田俊介 - 三菱电机株式会社
  • 2017-03-28 - 2020-10-09 - D05B21/00
  • 缝制设备(70)具有：箱型的底座(72)，其容纳在加工平面内对缝制对象物进行输送的输送装置(5)；以及具备缝制单元及驱动装置的臂(71)，该缝制单元具有垂直于加工平面地配置的缝针(1)，该驱动装置具有使缝针(1)往复运动的电动机(7)，臂(71)由底座(72)悬臂梁支撑，臂(71)具备基部(76)，该基部(76)在不是包含缝针(1)和电动机(7)的旋转轴在内的平面上的位置处固定于底座(72)，底座(72)具备基座部(73)，该基座部(73)与后方的壁(72a)和侧方的壁(72b)相交的位置接触，连接基部(76)。
  • 缝制设备
  • [发明专利]缝纫机-CN201780075763.4有效
  • 甲斐孝志;上野东一;吉田俊介;清水慧 - 三菱电机株式会社
  • 2017-03-31 - 2020-06-12 - D05B69/20
  • 缝纫机的特征在于，具有：釜，其具有釜尖，该釜尖对通过对被缝制物实施了插针的缝针从下止点向上止点移动而形成的上线的线环进行捕捉；旋转信息检测器(302)，其对使釜旋转的电动机的旋转信息进行检测；以及监视部(503)，其基于在釜的釜尖捕捉上线的期间检测到的旋转信息，对跳针的发生进行监视，在检测出跳针时输出跳针检测信号。根据本发明，具有如下效果，即，能够以追加部件少的简单结构对跳针的发生进行检测。
  • 缝纫机
  • [发明专利]减速机组、减速机以及减速机的设计方法-CN201510997927.1有效
  • 古田和哉;吉田俊介;增田智彦;增田大记 - 纳博特斯克有限公司
  • 2015-12-25 - 2019-10-11 - F16H1/32
  • 本发明提供减速机组、减速机以及减速机的设计方法。该减速机组包括：第1减速机，其具有第1曲轴组装体，该第1曲轴组装体通过绕与被设定为第1输出部的旋转中心轴线的第1主轴线分开第1距离的第1传递轴线进行旋转运动，而使第1摆动齿轮摆动，从而使所述第1输出部绕所述第1主轴线旋转；以及第2减速机，其具有第2曲轴组装体，该第2曲轴组装体通过绕与被设定为第2输出部的旋转中心轴线的第2主轴线分开与所述第1距离不同的第2距离的第2传递轴线进行旋转运动，而使第2摆动齿轮摆动，从而使所述第2输出部绕所述第2主轴线旋转。
  • 减速机组以及设计方法
  • [发明专利]减速机组、减速机以及减速机的设计方法-CN201510997968.0有效
  • 古田和哉;吉田俊介;增田智彦;增田大记 - 纳博特斯克有限公司
  • 2015-12-25 - 2019-10-11 - F16H1/32
  • 本发明提供减速机组、减速机以及减速机的设计方法。该减速机组包括：第1减速机，其具有第1曲轴组装体，该第1曲轴组装体通过绕与被设定为第1外筒部和第1齿轮架部之间的相对旋转轴线的第1主轴线分开第1距离的第1传递轴线进行旋转运动，而使第1摆动齿轮摆动，从而使第1外筒部和第1齿轮架部之间绕第1主轴线产生相对旋转；以及第2减速机，其具有第2曲轴组装体，该第2曲轴组装体通过绕与被设定为第2外筒部和第2齿轮架部之间的相对旋转轴线的第2主轴线分开与第1距离不同的第2距离的第2传递轴线进行旋转运动，而使第2摆动齿轮摆动，从而使所述第2外筒部和所述第2齿轮架部之间绕所述第2主轴线产生相对旋转。
  • 减速机组以及设计方法
  • [发明专利]减速机组、减速机以及减速机的设计方法-CN201510997403.2有效
  • 古田和哉;吉田俊介;增田智彦;增田大记 - 纳博特斯克有限公司
  • 2015-12-25 - 2019-10-11 - F16H57/023
  • 本发明提供减速机组、减速机以及减速机的设计方法。该减速机组包括：第1减速机，其具有使第1输出部旋转的第1曲轴组装体；以及第2减速机，其具有使第2输出部旋转的第2曲轴组装体。所述第1曲轴组装体包括第1曲轴，该第1曲轴具有第1轴颈和相对于所述第1轴颈偏心的第1偏心部。所述第2曲轴组装体包括第2曲轴，该第2曲轴具有第2轴颈和相对于所述第2轴颈偏心的第2偏心部。所述第1曲轴组装体在安装在所述第1曲轴上的轴承的载荷容许量和距所述第1输出部的旋转中心轴线的距离中的至少一者上与所述第2曲轴组装体有所不同，所述第1曲轴的形状与所述第2曲轴的形状一致。
  • 减速机组以及设计方法
  • [发明专利]减速机的设计方法-CN201510993906.2有效
  • 古田和哉;吉田俊介;增田智彦;增田大记 - 纳博特斯克有限公司
  • 2015-12-25 - 2019-10-01 - F16H1/32
  • 本发明提供减速机组、减速机以及减速机的设计方法。该减速机组包括：第1减速机，其具有第1曲轴组装体，该第1曲轴组装体通过绕与被设定为第1输出部的旋转中心轴线的第1主轴线分开第1距离的第1传递轴线进行旋转运动，使所述第1输出部绕所述第1主轴线旋转；以及第2减速机，其具有第2曲轴组装体，该第2曲轴组装体通过绕与被设定为第2输出部的旋转中心轴线的第2主轴线分开与所述第1距离不同的第2距离的第2传递轴线进行旋转运动，使所述第2输出部绕所述第2主轴线旋转。
  • 减速机组以及设计方法
  • [发明专利]齿轮传动装置-CN201510184209.2有效
  • 吉田俊介;古田和哉;广瀬真哉;池田纯 - 纳博特斯克有限公司
  • 2015-04-17 - 2018-10-09 - F16H1/32
  • 本发明提供一种能实现高耐久性的齿轮传动装置。齿轮传动装置包括：内齿构件(6)，其在内周形成有内齿轮；以及外齿轮，其一边与内齿轮相啮合一边相对于内齿轮进行偏心旋转。在内齿构件(6)的内周面(7)上设有多个槽(9)。多个槽(9)沿着齿轮传动装置的轴线延伸。另外，多个槽(9)沿内齿构件(6)的周向等间隔设置。通过将圆柱状构件(8)插入到槽(9)中而形成内齿轮。圆柱状构件(8)的轴向上的端部与槽(9)相接触的部分在周向上的长度比圆柱状构件(8)的轴向上的中间部与槽(9)相接触的部分在周向上的长度短。
  • 齿轮传动装置
  • [实用新型]减速机-CN201620820636.5有效
  • 吉田俊介;高桥昌宏;岛田英史;永原康平;四十薰;佐藤正隆 - 纳博特斯克有限公司
  • 2016-07-29 - 2017-03-15 - F16H57/02
  • 本实用新型提供一种在中央部形成有中央贯通孔的减速机，能够在该减速机的中央贯通孔中收容线缆等构件，并且能够降低成本、实现减速机整体小型化。该减速机(1)包括外壳(2)，其具有内齿轮(21)；齿轮架(4)，其利用轴承以能够自由转动的方式支承在所述外壳(2)上；三个曲轴(5)，它们各自具有偏心部(5U、5L)，以能够旋转的方式支承在所述齿轮架(4)上；以及外齿轮(3)，其与所述内齿轮(21)啮合，套装在所述三个曲轴(5)的所述偏心部(5U、5L)上，所述减速机(1)在中央部具有贯通孔(H)。
  • 减速
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