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[发明专利]一种雨刮机构及具有该雨刮结构的汽车-CN201911252675.4在审
发明人：王飞;胡力凡;林永佳;董红梅;吁苗;朱天元;陈艳子;王万荣;杨磊 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B60S1/26 文献下载
摘要：本发明公开一种雨刮机构及具有该雨刮结构的汽车，其雨刮臂的下端与固定部件铰接，并通过啮合齿组与第一齿条的适配由传动杆驱动实现往复摆，该传动杆具有可与主动齿轮和齿轮相啮合的第二齿条，其主动齿轮具有周向间隔设置且择一与从动齿轮或第二齿条啮合的齿组，以在主动齿轮转动过程中依次形成第一驱动啮合状态和第二驱动啮合状态，在第一驱动啮合状态下，主动齿轮上的第一齿组带动传动杆沿第一方向位移；在第二驱动啮合状态下，主动齿轮上的第二齿组通过从动齿轮带动传动杆沿第二方向位移。应用本方案，为改变其使用状态提供良好的技术保障，具有结构稳定可靠的特点，可广泛适用于乘用车、商用车及其他需要雨刮的车辆。
一种机构具有结构汽车

[实用新型]前风挡玻璃的电控自动遮阳帘和汽车-CN202021464062.5有效
发明人：吁苗;李平;李震 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： B60J1/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种前风挡玻璃的电控自动遮阳帘和汽车，电控自动遮阳帘包括：遮阳帘卷轴总成，包括牵引杆、配套的卷轴和卷筒，以及卷绕于所述卷筒的遮阳帘，所述遮阳帘的自由端连接于所述牵引杆；导轨、能够沿所述导轨移动的齿条，所述齿条和所述牵引杆连接；执行电机和与其连接的减速机构，所述减速机构与所述齿条连接，带动所述齿条沿所述导轨移动，以带动所述牵引杆、所述遮阳帘移动。本方案所提供的电动遮阳帘，由执行电机带动遮阳帘移动以到达遮阳位置，相较于现有技术中手动拉动遮阳板的机械翻转式方案，本方案遮阳帘的打开操作更为方便，有利于保证驾驶过程中的安全。
风挡玻璃自动遮阳汽车

[发明专利]电动汽车的充电口控制方法、装置及系统-CN201910409899.5在审
发明人：王飞;林永佳;吁苗 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-05-16 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车的充电口控制方法、装置及系统，通过电动汽车在与充电桩匹配成功后，自动控制充电口打开，省去了人为控制按键以打开电动汽车上的充电口的过程，提高了用户体验。进一步的，在充电枪插入充电口后，充电桩根据电动汽车的动力电池包的状态信息实时控制充电电流，使得电动汽车充电过程更加安全；以及在充电枪从充电口拔出后，自动控制充电口闭合，进一步提高了用户体验。
电动汽车充电控制方法装置系统

[实用新型]轮边电磁控制放气阀总成-CN201920216878.7有效
发明人：李平;吁苗;王慧芳 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-02-20 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮边电磁控制放气阀总成，包括第一阀壳（1）、保护阀总成（2）、电磁放气阀（3）和轮胎放气管（4）；第一阀壳开设有第一阀口（11）和第二阀口（12），第一阀口和第二阀口均设内螺纹，第一阀口外接轮胎放气管，第二阀口外接保护阀总成；电磁放气阀包括第一阀腔（35）和第二阀腔（36），第一阀腔对接第一阀口，第二阀腔对接第二阀口；保护阀总成包括第二阀壳（21）、阀弹簧组件（22）和保护帽（23）；第二阀壳包括第一管部（211）和第二管部（212）；阀弹簧组件包括挡圈座（221）、第二弹簧（222）和螺纹接头（223）；保护帽包括阀帽（231）和第三管部（232）。本实用新型通过设置在轮边的电磁放气阀实现独立放气，提高效率。
阀口阀壳阀腔电磁放气阀阀总成本实用新型保护帽阀弹簧放气管管部轮胎电磁控制独立放气螺纹接头组件包括挡圈座第二管放气阀内螺纹弹簧阀帽轮边种轮

[实用新型]用于轮胎中央充放气系统的轮边结构-CN201822234594.9有效
发明人：李平;陈少平;周兴龙;吁苗;章东源 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于轮胎中央充放气系统的轮边结构，包括外轮毂（13）、转向节（7）、轮毂轴承（4）、旋转气室（10）、气管路（1）、制动盘（2）、导电滑环（5）；轮毂轴承内圈安装在转向节心轴上，轮毂轴承外圈和旋转气室安装在外轮毂内圈，旋转气室布置于两个轮毂轴承之间；气管路、制动盘和导电滑环安装在外轮毂外圈；转向节内有转向节气体通道（15）连通进气口（14）和旋转气室；旋转气室与外轮毂气孔（16）连通；气管路连通外轮毂气孔和出气口（17）。本实用新型通过一套气体通道实现中央充气，采用轮边电磁阀实现轮边放气。导电滑环与ABS齿圈（19）联结实现旋转导电，为轮边电磁阀持续供电。本实用新型有结构紧凑、成本低的优点。
旋转气室外轮毂轮毂轴承转向节本实用新型导电滑环气管路轮边轮胎中央充放气系统连通轮边结构气体通道电磁阀制动盘内圈进气口持续供电出气口导电放气心轴充气联结

[发明专利]轮胎中央充放气自动控制系统及方法-CN201910126985.5在审
发明人：李平;石永金;刘斌;吁苗;陈少平 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-02-20 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮胎中央充放气自动控制系统及方法，该系统包括中央控制阀总成（1）、储气罐（2）、充气控制组件及放气控制组件；充气控制组件包括空气压缩机（4）及无刷电机（5），无刷电机连ECU（6）并通过空气压缩机连储气罐，储气罐连中央控制阀总成；中央控制阀总成连放气控制组件，放气控制组件包括轮边放气阀总成（8）、导电滑环（9）、旋转气室（10）、有源胎压与温度传感器（11）、轮边电子控制单元（12）及单向阀（13），导电滑环为轮边放气阀总成和ECU供电，旋转气室通过单向阀连轮胎；有源胎压与温度传感器（11）连轮边电子控制单元，轮边电子控制单元连轮边放气阀总成及ECU。本发明能实时监测胎压，并自动保持和精确调整胎压。
轮边储气罐胎压电子控制单元中央控制阀放气控制放气阀自动控制系统空气压缩机温度传感器充气控制导电滑环轮胎中央无刷电机旋转气室组件包括充放气单向阀实时监测自动保持轮胎供电