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[发明专利]可变流程式换热器和动力总成-CN202210486618.8在审
发明人： 叶飞晹;卢春江;赵栋梁 -专利权人：马勒汽车技术（中国）有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种可变流程式换热器和动力总成，属于汽车配件技术领域。一种可变流程式换热器，包括：壳体，该壳体包括第一壳体和第二壳体；换热芯体，设置于第一壳体和第二壳体之间，换热芯体包括多层换热板；冷却流体接口和被冷却流体接口，被冷却流体接口包括第一接口、第二接口和第三接口；在第一状态下，被冷却流体从第一接口流入换热芯体，经换热芯体的各层换热板的流体流道进行热交换后，从第二接口流出；在第二状态下，被冷却流体从第一接口和第二接口分别流入换热芯体，经热交换后，从第三接口流出。一种动力总成，包括可变流程式换热器。本申请通过模式切换的方式，实现改变内部流程的功能，以兼顾不同运行工况对冷却器的需求。
可变流程换热器动力总成

[实用新型]一种集成式换热器-CN201820735341.7有效
发明人：卢春江;叶飞晹;赵栋梁 -专利权人：马勒技术投资(中国）有限公司
申请日： 2018-05-17 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： F16N39/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域。一种集成式换热器，包括芯体，芯体包括多个换热单元，多个换热单元形成为变速箱油换热单元和发动机油换热单元；变速箱油换热单元与变速箱油换热单元之内的变速箱油道连通，形成变速箱油回路；发动机油换热单元与发动机油换热单元之内的发动机油道连通，形成发动机油回路，发动机油回路和变速箱油回路相互隔离；芯体内还设有冷却回路，冷却回路包括位于各换热单元且彼此连通的冷却水通道，冷却回路与变速箱油回路、发动机油回路相互隔离。本实用新型将发动机油冷器和变速箱油冷器的两路冷却水回路整合为一路来完成散热，简化了冷却系统的结构，降低了冷却系统的空间占用。
换热单元变速箱油发动机油冷却回路连通集成式换热器本实用新型冷却系统冷器芯体发动机油道冷却水回路冷却水通道隔离空间占用汽车配件散热两路整合体内

[实用新型]一种带翻边和加强筋的底板-CN201620077206.9有效
发明人：卢春江;叶飞晹 -专利权人：马勒技术投资(中国）有限公司
申请日： 2016-01-26 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： F28F9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械领域，具体涉及底板。本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种带翻边和加强筋的底板，包括一底板主体，底板主体包括一上层底板、一下层底板，下层底板的外侧设有向上的翻边，上层底板设有至少两条加强筋，上层底板与下层底板通过焊接连接。本实用新型通过采用两片较薄的上层底板与下层底板焊接连接后，替代原有较厚的单片底板设计，能够获得相同或更好的强度性能，在相同材料用量的情况下，相比单片设计，可提供更可靠的强度性能；同样，在保证产品强度的前提下，可降低材料用量，达到减重、降低成本的目的；使用较薄的材料，其可加工性更强，设备投入成本相对较低。
一种带翻边加强底板

[实用新型]一种整合平行对流及交叉对流的水冷式油冷器-CN201521085902.6有效
发明人： 叶飞晹;卢春江 -专利权人：马勒技术投资(中国）有限公司
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： F28D9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械领域，具体涉及水冷式油冷器。一种整合平行对流及交叉对流的水冷式油冷器，包括一水冷式油冷器主体，水冷式油冷器主体设有一油路进口、一油路出口、一水路进口、一水路出口，水冷式油冷器主体还设有一外壳；外壳内设有至少两层中空隔板。本实用新型通过油路进口、油路出口、水路进口、水路出口岔开的布置方式，将中空隔板形成的油路通道与水路通道均分成上、下两层，油路下层流程，相对水路，为平行对流，上层流程，相对水路，为交叉对流；水路下层流程，相对油路，为平行对流，上层流程，相对油路，为交叉对流。
一种整合平行对流交叉水冷式油冷器