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[发明专利]一种基于聚类生成伪标签的无监督行人重识别方法及系统-CN202110224114.4有效
发明人：胡海峰;张穗安;卢泽丰 -专利权人：中山大学
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06V20/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于聚类生成伪标签的无监督行人重识别方法及系统，该方法包括：构建浅层网络A、深层网络B和浅层网络C并对网络进行训练，得到训练完成的浅层网络C；基于训练完成的浅层网络C对待查行人图像和数据库行人图像进行特征提取并计算特征距离，得到相似度列表。该系统包括：训练模块和识别模块。通过使用本发明，能够很好的减少伪标签噪声带来的对无监督行人重识别的影响，提高识别性能。本发明作为一种基于聚类生成伪标签的无监督行人重识别方法及系统，可广泛应用于行人重识别领域。
一种基于生成标签监督行人识别方法系统

[发明专利]激光发射装置、激光发射方法和激光无线充电系统-CN202011204598.8在审
发明人：刘策;卢泽丰;王明强;刘彦丁 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： H01S3/101 文献下载
摘要：本申请公开了一种激光发射装置、激光发射方法和激光无线充电系统，涉及无线充电领域，用于扩大激光发射装置跟踪激光接收装置的范围。激光发射装置包括：检测控制模块、泵浦源以及设置于光路上的第一反射镜组、增益介质和光束偏转模块；增益介质受泵浦源泵浦而发射荧光，受激于荧光在第一反射镜组与激光接收装置之间谐振发射激光；光束偏转模块射出增益介质发射的荧光或激光以及向增益介质射入由激光接收装置反射的荧光或激光；检测控制模块将光束偏转模块调节至多个预设发射角度；检测在多个预设发射角度荧光或激光的光强以及激光在检测控制模块上光斑位置；如果在任一预设发射角度光强大于第一阈值，则根据光斑位置调节光束偏转模块的发射角度。
激光发射装置方法无线充电系统

[发明专利]一种基于多方案并联关注机制的行人重识别方法及系统-CN202110032682.4在审
发明人：胡海峰;刘柏宏;卢泽丰 -专利权人：中山大学
申请日： 2021-01-11 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于多方案并联关注机制的行人重识别方法及系统，该方法包括：将待识别的行人图片a和在库图片g分别输入到特征提取网络以及特征增强网络，提取得到对应的原始行人特征向量ta和tg；将原始行人特征向量ta和tg各自输入到全连接层，得出行人类别ca和cg；对行人类别ca和cg进行特征比对，求取欧氏距离，并与阈值进行比较，得到判断结果。该系统包括：特征向量提取模块、类别提取模块和特征比对模块。通过使用本发明，能够放大关注机制的特征增强作用，在行人重识别任务中有较好的识别性能。本发明作为一种基于多方案并联关注机制的行人重识别方法及系统，可广泛应用于计算机视觉中的行人图像处理领域。
一种基于多方并联关注机制行人识别方法系统

[实用新型]电动车轮毂转向悬架系统-CN201720014537.2有效
发明人：徐颖;徐刚;池成;陈碧云;沈剑豪;魏波;贾文豪;单新;仇宇文;卢泽丰 -专利权人：深圳大学
申请日： 2017-01-06 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例适用于电动车技术领域，提供了一种电动汽车轮毂转向悬架系统。该系统包括执行机构和控制执行机构工作的控制系统，执行机构包括电动轮部件、悬挂装置、转向装置以及安装于车架上的连接部件。悬挂装置包括减震器，悬挂装置的下端与电动轮部件的一侧连接，减震器安装于悬挂装置上，转向装置安装在悬挂装置的上端，并位于电动轮部件的上方，连接部件与转向装置固定连接，转向装置驱动悬挂装置和电动轮部件一起转向。本实用新型能够实现中心转向悬架在电动轮上的应用，可极大的简化基于阿克曼转向模型的控制算法；同时，转向装置位于电动轮部件上方，可使电动轮部件可以进行大幅度转向，从而实现全方位运动的机动性能。
电动车轮毂转向悬架系统

[实用新型]一种电动汽车的独立转向系统-CN201621354135.9有效
发明人：徐颖;徐刚;陈碧云;池成;沈剑豪;单新;贾文豪;魏波;仇宇文;卢泽丰 -专利权人：深圳大学
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型适用于电动汽车技术领域，提供了一种电动汽车的独立转向系统，其包括整车电控系统、转向电机、转向组件、悬架组件以及车轮组件。所述整车电控系统包括ECU，转向电机与ECU电连接；转向组件的上端与转向电机的输出轴连接；悬架组件的上端安装在转向组件的下端；车轮组件包括车轮和安装板，所述车轮内设有轮毂电机，轮毂电机与ECU电连接，所述安装板的一端固定在车轮的一侧，其另一端固定在所述悬架组件的下端，且所述转向电机的输出轴、转向组件和悬架组件的转动中心以及车轮的侧向中心保持在同一条直线上。该转向系统通过ECU接收并处理驾驶员的行驶意图，并分别驱动车轮的转向电机转动相应的角度，从而实现车轮的单独转向。
一种电动汽车独立转向系统

[发明专利]电动车轮毂转向悬架系统-CN201710009507.7在审
发明人：徐颖;徐刚;池成;陈碧云;沈剑豪;魏波;贾文豪;单新;仇宇文;卢泽丰 -专利权人：深圳大学
申请日： 2017-01-06 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本发明实施例适用于电动车技术领域，提供了一种电动汽车轮毂转向悬架系统。该系统包括执行机构和控制执行机构工作的控制系统，执行机构包括电动轮部件、悬挂装置、转向装置以及安装于车架上的连接部件。悬挂装置包括减震器，悬挂装置的下端与电动轮部件的一侧连接，减震器安装于悬挂装置上，转向装置安装在悬挂装置的上端，并位于电动轮部件的上方，连接部件与转向装置固定连接，转向装置驱动悬挂装置和电动轮部件一起转向。本发明能够实现中心转向悬架在电动轮上的应用，可极大的简化基于阿克曼转向模型的控制算法；同时，转向装置位于电动轮部件上方，可使电动轮部件可以进行大幅度转向，从而实现全方位运动的机动性能。
电动车轮毂转向悬架系统

[发明专利]一种电动汽车的独立转向系统-CN201611128522.5在审
发明人：徐颖;徐刚;陈碧云;池成;沈剑豪;单新;贾文豪;魏波;仇宇文;卢泽丰 -专利权人：深圳大学
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明适用于电动汽车技术领域，提供了一种电动汽车的独立转向系统，其包括整车电控系统、转向电机、转向组件、悬架组件以及车轮组件。所述整车电控系统包括ECU，转向电机与ECU电连接；转向组件的上端与转向电机的输出轴连接；悬架组件的上端安装在转向组件的下端；车轮组件包括车轮和安装板，所述车轮内设有轮毂电机，所述轮毂电机与ECU电连接，所述安装板的一端固定在车轮的一侧，其另一端固定在所述悬架组件的下端，且所述转向电机的输出轴、转向组件和悬架组件的转动中心以及车轮的侧向中心保持在同一条直线上。该转向系统通过ECU接收并处理驾驶员的行驶意图，并分别驱动车轮的转向电机转动相应的角度，从而实现车轮的单独转向。
一种电动汽车独立转向系统

[发明专利]一种高效侧向导热的量子级联激光器结构及其制备方法-CN201410821162.1在审
发明人：佟存柱;卢泽丰;舒世立;吴昊;田思聪;汪丽杰;宁永强;王立军 -专利权人：中国科学院长春光学精密机械与物理研究所
申请日： 2014-12-25 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： H01S5/024 文献下载
摘要：本发明公开了一种高效侧向导热的量子级联激光器结构及其制备方法。该激光器采用阶梯型波导结构，即在激光器工作时产热严重的有源区部分刻蚀成阶梯型台面的方法，使得产热区域热交换面积增大，能够有效的降低有源区温度，并可改善传统湿法刻蚀双沟道脊型波导带来的电流限制差的缺点，减少电流泄漏，提高激光器电光转换效率。利用本发明，可以提高激光器的输出功率、工作稳定性及使用寿命，减小控温设备压力，适用于高功率量子级联激光器单管及阵列的制作。
一种高效侧向导热量子级联激光器结构及其制备方法

[发明专利]基于光子晶体Y波导的片上集成合束激光器及其制作方法-CN201410734382.0在审
发明人：佟存柱;王涛;汪丽杰;田思聪;邢恩博;戎佳敏;卢泽丰;王立军 -专利权人：中国科学院长春光学精密机械与物理研究所
申请日： 2014-12-03 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： H01S5/20 文献下载
摘要：基于光子晶体Y波导的片上集成合束激光器及其制作方法，属于光电半导体技术领域，为了解决半导体激光器单元器件不能很好的兼顾高输出功率和高光束质量的缺点，该激光器是在n型衬底上用金属有机化学气相沉积方法依次生长n型缓冲层、n型包层、下波导层、量子阱、上波导层、p型包层和p型盖层，其还包括三个激光器，该三个激光器与一矩形波导相连接，其中，两平行且有一定间距的激光器与矩形波导左侧连接，另一激光器与矩形波导右侧连接；一矩形波导，该矩形波导与三个激光器相互连接；所述的三个激光器和矩形波导均是在p型盖层上向下刻蚀至p型包层形成的；一Y波导二维光子晶体，该光子晶体位于矩形波导上。
基于光子晶体波导集成激光器及其制作方法

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