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[发明专利]高性能一体式泵阀油箱集成系统-CN202110269250.5在审
发明人：卢贤文;刘闯;王用贤;卢哲士;卢哲优;郑海萍 -专利权人：太原市京丰铁路电务器材制造有限公司;天津万里铁路器材有限公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F15B1/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种高性能一体式泵阀油箱集成系统，属于铁路信号设备技术领域，包括第一圆柱销、泵体、配流轴、垫圈、轴承、O型密封圈、端盖、封堵、骨架油封、转向连接轴、弹簧、柱塞、第二圆柱销、溢流阀、液压油油箱、内六角螺塞、单向阀、平端紧定螺钉、内六角螺钉。本发明的优点是：直接釆用O型密封圈连接，省去油管路两接口使用螺丝螺母拧固；集成组合、结构紧密、整体美观、节省空间、安装方便；延长使用寿命；克服漏油、开裂、开焊、接口放松现象；克服寒冷、高温状况下正常工作。
性能体式油箱集成系统

[实用新型]一种高频降噪音制动轨-CN202121100010.4有效
发明人：卢贤文;耿春臣;刘闯;王用贤;卢哲士;卢哲优;郑海萍 -专利权人：天津万里铁路器材有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高频降噪音制动轨，属于铁路货运编组站场降低高频噪音技术领域，包括高频降噪音轧制制动轨主体、轨面制动降噪板、降噪孔、紧固螺丝、防松块和螺钉；高频降噪音轧制制动轨主体和轨面制动降噪板通过紧固螺丝拧紧连接，轨面制动降噪板面上设有降噪孔，降噪孔填充有降音填料，防松块套在紧固螺丝的螺帽上，在轨面制动降噪板侧面洞孔里，用螺钉固定防松块。本实用新型的高频降噪音制动轨降低了车辆减速器设备在作业过程中发岀高频尖锐噪音，与原使用制动轨实现亙换，符合铁路技术标准限界要求。
一种高频噪音制动

[实用新型]高性能一体式泵阀油箱集成系统-CN202120519085.X有效
发明人：卢贤文;刘闯;王用贤;卢哲士;卢哲优;郑海萍 -专利权人：太原市京丰铁路电务器材制造有限公司;天津万里铁路器材有限公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： F15B1/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高性能一体式泵阀油箱集成系统，属于铁路信号设备技术领域，包括第一圆柱销、泵体、配流轴、垫圈、轴承、O型密封圈、端盖、封堵、骨架油封、转向连接轴、弹簧、柱塞、第二圆柱销、溢流阀、液压油油箱、内六角螺塞、单向阀、平端紧定螺钉、内六角螺钉。本实用新型的优点是：直接釆用O型密封圈连接，省去油管路两接口使用螺丝螺母拧固；集成组合、结构紧密、整体美观、节省空间、安装方便；延长使用寿命；克服漏油、开裂、开焊、接口放松现象；克服寒冷、高温状况下正常工作。
性能体式油箱集成系统

[实用新型]一种高性能制动钳-CN202021677817.X有效
发明人：卢贤文;卢哲士;卢哲优 -专利权人：天津万里铁路器材有限公司
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B61K7/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高性能制动钳，属于铁路驼峰货运编组站场车辆减速器技术领域，包括制动钳身和制动钳臂两部分，制动钳身设有燕尾槽式凸状锁闭连接结构或燕尾槽式凹状锁闭连接结构，制动钳臂为燕尾槽式凹状锁闭连接结构或燕尾槽式凸状锁闭连接结构，并且制动钳身和制动钳臂之间相互隼接。本实用新型的高性能制动钳在抗拉强度、材料的耐冲击性、耐疲劳强度等方面均有较大提高。
一种性能制动

[发明专利]一种高性能制动钳-CN202010810328.5在审
发明人：卢贤文;卢哲士;卢哲优 -专利权人：天津万里铁路器材有限公司
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B61K7/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种高性能制动钳，属于铁路驼峰货运编组站场车辆减速器技术领域，包括制动钳身和制动钳臂两部分，制动钳身设有燕尾槽式凸状锁闭连接结构或燕尾槽式凹状锁闭连接结构，制动钳臂为燕尾槽式凹状锁闭连接结构或燕尾槽式凸状锁闭连接结构，并且制动钳身和制动钳臂之间相互隼接。本发明的高性能制动钳在抗拉强度、材料的耐冲击性、耐疲劳强度等方面均有较大提高。
一种性能制动

[实用新型]一种安全型动接点组-CN202020712122.4有效
发明人：卢贤文;张郁;戴翌清;徐建军;颜韵飞;戴洋竞;施聪;黄晓荣;郑海萍;卢哲士;卢哲优 -专利权人：天津万里铁路器材有限公司;上海地铁维护保障有限公司通号分公司
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： B61L5/06 文献下载
摘要：一种安全型动接点组，由圆立柱、止挡柱、卡簧、防窜垫、动接点环、动接点块组成。其中动接点块有三个圆立柱，动接点环套在圆立柱上，防窜垫安装在止挡柱上，卡簧安装在圆立柱的通孔内，位于防窜垫上方。动接点环内径为10mm，外径为14mm，防窜垫外圆直径14‑18mm，内径7‑10mm，厚度0.4‑1.2mm。防窜垫固定在止挡柱中，当动接点环在圆立柱上自由向上转动时，防窜垫正面与动接点环上端面完全均匀受力，确保动接点环合理上下转动，牢固可靠。
一种安全接点

[外观设计]制动钳-CN201930169184.8有效
发明人：卢贤文;郑海萍;卢哲士;卢哲优 -专利权人：天津市精达铁路器材有限公司
申请日： 2019-04-09 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1、本外观设计产品的名称：制动钳。2、本外观设计产品的用途：用于铁路驼峰货运编组站场的车辆减速器。3、本外观设计产品的设计要点：组件1和组件2的设计要点都在于除减轻孔以外的产品形状。所述减轻孔包括组件1主视图最右侧的三个通孔和最下侧的一个通孔；所述减轻孔还包括组件2主视图最左侧的三个通孔和最下侧的一个通孔。4、最能表明设计要点的图片或照片：组件1立体图。5、本外观设计产品由组件1和组件2组成，使用参考图表明了本外观设计组件1和组件2的安装使用状态。6、组件1后视图与组件1主视图对称，省略组件1后视图；组件2后视图与组件2主视图对称，省略组件2后视图。
制动

[实用新型]一种新型防松轧制制动轨-CN201821529765.4有效
发明人：卢贤文;郑海萍;卢哲士;卢哲优 -专利权人：天津万里铁路器材有限公司
申请日： 2018-09-11 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： B61K7/02 文献下载
摘要：一种新型防松轧制制动轨就以下三方面作出改进：一是优化外形结构，增加防转挡台，解决制动轨使用过程中制动轨螺栓松动问题。二是重新设计轨腰结构，将轨腰宽度由16.5mm的对称双曲线外形，改为22‑24mm的平面外形，整体刚性提高，连接面更为合理，制动轨受力更加平稳。三是材质采用U75V，实践证明该材质的制动轨表面硬度高，耐磨性、疲劳寿命等指标均有较大地提高。改进后的一种新型防松轧制制动轨有效地消除了原有制动轨存在的应力集中、金属疲劳、寿命低等现象。由于轧制而成的制动轨形状固定，无需矫直处理，极大的提高新型轧制制动轨可靠性，工艺流程简单，节省大型机械加工设备、人力和刀具的投入，成本低，能耗小，符合新时期节能环保相关的需求。
制动轨轧制新型防松轨腰大型机械加工设备对称双曲线耐磨性表面硬度矫直处理节能环保金属疲劳螺栓松动疲劳寿命平面外形外形结构形状固定应力集中整体刚性重新设计工艺流程连接面有效地挡台防转受力刀具改进能耗优化

[实用新型]一种稳定性能更高的移位接触器-CN201821427738.6有效
发明人：卢贤文;徐建军;郑海萍;卢哲士;卢哲优 -专利权人：天津市精达铁路器材有限公司;上海地铁维护保障有限公司通号分公司
申请日： 2018-08-25 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： H01H13/14 文献下载
摘要：一种稳定性能更高的移位接触器主要由开关座、顶销、开关盒、接线柱、手动金属按杆、按杆套、银接点组件组成。手动按杆主体采用φ7mm金属圆柱材料，克服了尼龙材料制作的手动按杆受环境温度影响大的不足，大大减少了移位接触器的复位故障。改进后的手动金属按杆在夏季高温天气下，不易变软变形，不会脱离弹片；在冬季寒冷天气不会硬化，杜绝了断杆现象的发生。手动金属按杆与银接点组件接触端采用绝缘硫化橡胶处理，加工尺寸一致，密贴性好，同时满足按杆绝缘电阻不小于100MΩ的要求。硫化橡胶的采用保证了金属按杆底端的绝缘性能，使得手动金属按杆与银接点组件中的接点弹片接触后立刻分离，避免触电现象的发生。
按杆手动金属移位接触器银接点硫化橡胶稳定性能环境温度影响尺寸一致触电现象复位故障高温天气寒冷天气接点弹片金属圆柱绝缘电阻绝缘性能尼龙材料接触端接线柱开关盒开关座密贴性变软弹片顶销绝缘硬化变形金属脱离制作改进加工保证

[实用新型]一种改进型动接点组件-CN201821091981.5有效
发明人：卢贤文;徐建军;郑海萍;卢哲士;卢哲优 -专利权人：天津市精达铁路器材有限公司;上海地铁维护保障有限公司通号分公司
申请日： 2018-07-05 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： B61L5/04 文献下载
摘要：一种改进型动接点组件由固定立柱、卡簧、动接点环、动接点块组成。动接点块长80mm，宽24mm，高21mm，R30弧面有三个固定立柱。该立柱直径为9.6mm，高度为18mm，其中带帽金属棒的金属圆柱体高度为5.3mm；经滚花处理的金属圆柱体高度为19.7mm。卡簧安装孔为通孔，卡簧直径1mm，内径10mm，卡簧定位销端头距卡簧中心7mm，卡簧折弯处R＝0.6，卡簧安装在通孔中。带帽金属棒采用金属材质，安装孔及配套卡簧直径增大；定位销端头露出通孔2mm，当动接点环在立柱上转动时，卡簧定位销端头与折弯处双向受力，动接点环受力均匀，卡簧基本不会出现脱离、断裂问题，安全性大幅提高。
卡簧动接点环定位销端头通孔动接点组件金属圆柱体固定立柱动接点改进型金属棒带帽立柱卡簧安装孔断裂问题金属材质卡簧折弯受力均匀双向受力直径增大安装孔折弯处滚花弧面转动脱离配套

[实用新型]一种加强型的动接点组件-CN201820496614.7有效
发明人：卢贤文;郑海萍;卢哲士;卢哲优 -专利权人：天津市精达铁路器材有限公司
申请日： 2018-03-31 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B61L5/04 文献下载
摘要：一种加强型的动接点组件由带帽金属棒固定立柱、卡簧、动接点环、动接点块组成。动接点块长80mm，宽24mm，高20mm，表面有三个带帽金属棒固定立柱。该立柱直径为9.6mm，总高度为18mm，固定立柱由带帽金属棒与绝缘纤维组成，外径相同，采用模具一次热压成型。其中带帽金属棒的金属圆柱体高度为5.3mm；的金属圆柱体高度为19.7mm。卡簧安装孔位于带帽金属棒的金属圆柱体中心位置，安装孔直径为≥2.2mm的通孔。由于带帽金属棒上半部全部采用金属材质，安装孔及配套卡簧直径增大，卡簧基本不会出现脱离、断裂的问题，固定立柱性能保持稳定，加强型动接点组件的安全性大幅提高。
金属棒带帽固定立柱动接点组件金属圆柱体卡簧安装孔动接点一次热压成型卡簧安装孔动接点环金属材质绝缘纤维性能保持直径增大断裂的上半部立柱通孔模具脱离配套

[实用新型]一种防窜出的调整垫板、卡板组件-CN201520719624.9有效
发明人：卢贤文;郑海萍;卢哲士;孙寿江;卢哲优 -专利权人：天津市精达铁路器材有限公司
申请日： 2015-09-15 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： B61K7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防窜出的调整垫板、卡板组件。该产品采用调整垫板和卡板两个零件配套安装使用，调整垫板厚度1-4mm不等，安装时调整垫板大端向下，卡板用M16螺栓固定在制动钳上。调整垫板设计成“凸”形结构，上部尺寸90mm，下部尺寸122mm，总体高90mm，下部尺寸高34mm，调整垫板宽窄结合部采用圆弧形状，工作中始终保持在中部位，受力均匀。卡板设计成“凹”形结构，槽宽100mm，槽深98mm，卡板高63mm，中部设有安装长孔。改进后的“凸”形调整垫板被锁定在“凹”形卡板内，在外力冲击下不会出现窜出现象，降低了维护检修的工作量。本实用新型采用Q235A型钢板冲压成型，市场采购方便，工艺性好。
一种防窜出调整垫板组件

[实用新型]一种安全性能更高的防短路动接点组件-CN201520719625.3有效
发明人：卢贤文;郑海萍;卢哲士;孙寿江;卢哲优 -专利权人：天津市精达铁路器材有限公司
申请日： 2015-09-15 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： B61L5/06 文献下载
摘要：一种铁路电动转辙机上的动接点组件，它自上而下由挡环、动接点环、圆台、动接点块及其立柱间隔离绝缘凸台组成。动接点块表面为圆弧形的长方体，弧面上有三个立柱，其特征在于：动接点块立柱间弧面的隔离绝缘凸台由三部分组成，一部分以立柱间圆弧面的垂直平分线交点为圆心，5.5mm为半径，深20mm的圆槽，圆槽与动接点块底部贯通；其余两部分以立柱间弧面的垂直平分线为轴对称线，宽为4mm高为2mm，与圆槽相连相通的弧形凸台。隔离绝缘凸台与动接点块为一体，材质为酚醛玻璃纤维，由模具一次热压成型。由于动接点环与静接点片接触摩擦产生铜屑粉末粘覆在动接点块表面，改进后的动接点组件避免了在通电过程中动接点环间短路的问题。
一种安全性能更高短路接点组件

[实用新型]一种安全性能更高的动接点组件-CN201320073517.4有效
发明人：卢贤文;郑海萍;卢哲士;卢哲优 -专利权人：天津市精达铁路器材有限公司
申请日： 2013-01-12 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： B61L5/06 文献下载
摘要：一种铁路电动转辙机上的动接点组件，它自上而下由挡环、凸台、动接点环、动接点块及其立柱间隔离绝缘槽组成。动接点块为表面为弧形的长方体，弧面上有三个立柱，其特征在于：动接点块立柱间弧面的隔离绝缘槽由三部分组成，一部分为以立柱间弧面的垂直平分线交点为圆心，5.5mm为半径，深20mm的圆槽，圆槽与动接点块底部贯通；其余两部分以立柱间弧面的垂直平分线为轴对称线，宽为5mm深为0.25mm，与圆槽连接相通的弧形槽。隔离绝缘槽由酚醛玻璃纤维填注在模具里加热固定一次性成型。改进后的动接点组件避免了在通电工作过程中，由于动接点环与静接点片接触摩擦产生大量铜屑粉末粘覆在动接点块表面，造成动接点环间短路的问题。
一种安全性能更高接点组件

[发明专利]一种新型制动轨产品-CN201210107429.1无效
发明人：卢贤文;郑海萍;卢哲士;卢哲优 -专利权人：天津市精达铁路器材有限公司
申请日： 2012-04-13 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： B61K7/02 文献下载
摘要：本发明根据现代铁路货场运输的需要，生产一种安全性能更高的制动轨产品。该产品从加工工艺、产品尺寸及产品材质方面做出改进：本发明采用将钢坯经功能不同的轧制型模具组件，沿厚度的中心线，按新型制动轨截面的规格要求依次轧制而成的工艺；本发明提出的新型制动轨产品尺寸为轨头宽73mm，轨高176mm，轨身16.5～20mm，轨底83mm，以轨身纵向中心线为界，其中左脚长度为61mm，右脚长度为22mm；材质方面，本发明提出的新型制动轨产品采用U71Mn、U75V型钢材。改进后的新型制动轨产品生产工艺有效地消除了原有制动轨存在的应力累积、金属疲劳、寿命低等现象，由于轧制而成的制动轨保持原有形状，外观质量及尺寸精度满足制动轨使用要求，无需矫直处理，极大提高了制动轨制动时的可靠性和安全性，且工艺流程简单，节省人力物力。
一种新型制动产品

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