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[发明专利]一种基于故障关联规则挖掘的机电系统维修方式预测方法-CN202310402873.4在审
发明人：李曼;覃思瑶;周鑫燚;贾利民;宾紫嫣;苗诗晗 -专利权人： 北京交通大学
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06Q10/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于故障关联规则挖掘的机电系统维修方式预测方法。该方法包括：构建包含维修记录实例与对应故障类别标签的训练集；利用内射函数将所述包含维修记录实例与对应故障类别标签的训练集转换为多类单标签训练集，根据所述多类单标签训练集通过标签相关性挖掘故障关联规则，构建多类分类器集合；将故障机电系统的故障数据作为未知实例，将所述未知实例输入到多类分类器集合，获取未预测实例在每个多类分类器上的预测结果，基于所有预测结果进行投票，得到未预测实例对应的故障机电系统的维修方式。本发明提供的方法可以有效的根据复杂机电设备采集的数据进行维修方式预测，且精度高。
一种基于故障关联规则挖掘机电系统维修方式预测方法

[发明专利]基于固态继电器的多通道导通绝缘测试系统及测试方法-CN202310809658.6在审
发明人：沈海阔;魏凤智;智少丹;蒲茜;王焕清;肖燕彩;刘文韬 -专利权人： 北京交通大学
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本发明公开了基于固态继电器的多通道导通绝缘测试系统及测试方法，属于测控领域，包括导通绝缘测试子系统和多通道切换控制子系统，多通道切换控制子系统包括主控板和多个矩阵板；主控板包括控制器、选通模块、数字采集模块、仪表放大器和恒流源；矩阵板包括固态继电器矩阵、驱动模块；控制器依次经选通模块和驱动模块与固态继电器矩阵的输入控制端相连，固态继电器矩阵的受控端依次经仪表放大器或者恒流源、数据采集模块与控制器相连，控制器与导通绝缘测试子系统相连。本发明采用上述基于固态继电器的多通道导通绝缘测试系统及测试方法，通过采用固态继电器取代电磁继电器，具有使用寿命长、没有机械触电、响应速度快的优点。
基于固态继电器通道绝缘测试系统方法

[发明专利]电催化生物质单糖制备羟基丙酮的方法-CN202310818104.2在审
发明人：赵谡玲;马国权;梁志琴;姜娜;宋丹丹;乔泊;徐征 -专利权人： 北京交通大学
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： C25B3/07 文献下载
摘要：本发明提供一种电催化生物质单糖制备羟基丙酮的方法，属于电催化有机合成技术领域，包括：在电解池中加入阴、阳极催化剂与溶解生物质单糖分子的电解液和利用可再生电力驱动生物质单糖分子催化加氢生成羟基丙酮。本发明中的电催化反应可通过调节外加电压、电解液组分等条件调控催化剂的活性和选择性，具有操作简单、条件温和、催化剂可重复使用的优势，为绿色制备羟基丙酮提供了一种新的思路和方法。
电催化生物单糖制备羟基丙酮方法

[发明专利]一种折叠式空海两用无人机-CN202310831853.9在审
发明人：王雅涵;仇梓峰;王永杰;白慧慧;张小龙;陈韬亦 -专利权人：中国电子科技集团公司第五十四研究所;北京交通大学
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B64U60/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种折叠式空海两用无人机，涉及无人机技术领域，包括无人机本体，所述无人机本体的底面固定连接有连接座，所述连接座的底面开设有T型滑槽，所述T型滑槽的内壁滑动卡接有T型滑块，所述T型滑块的底面固定连接有漂浮板，所述漂浮板的底面开设有转动槽，所述转动槽的内壁转动连接有支撑板，所述支撑板的底面固定连接有防滑垫。本发明通过支撑板与地面接触在压力的作用下弯曲至一定角度，通过支撑板弯曲带动连接杆推动滑块在滑杆一上滑动，通过滑块滑动挤压弹簧二，通过挤压弹簧二发生形变产生反向力对无人机本体起到了良好的减震作用，避免了无人机内的电子元件的损坏，影响无人机的使用寿命。
一种折叠式空海两用无人机

[发明专利]面向人机混驾的仿人工驾驶证据动态累积制动方法及系统-CN202310731925.2在审
发明人：梁茨;赵明阳;郑伟;王睿 -专利权人：哈尔滨工业大学;北京交通大学
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明提供一种面向人机混驾的仿人工驾驶证据动态累积制动方法及系统，属于智能驾驶技术领域，分析识别出行车驾驶条件及混行交通场景特征影响因子，结合指数函数回归模型的参数拟合生成证据函数，再结合证据的权重以及所有间接制动证据的总和，进行控制幅度调节，基于先前制动调整的视觉逼近和基于驾驶经验的视觉逼近预测，结合高斯零均值白噪声和初始视觉逼近信号，得到总累积预测偏差，结合视线偏离扫视和车头时距，得到制动器连续调整后的制动信号。本发明考虑了制动需求证据的动态累积过程以及高级视觉感知预测的反馈作用，将人工驾驶固有特征作为约束条件，在具备优良预测能力的基础上模拟人类制动控制，实现了准确及时的完整动态制动控制。
面向人机人工驾驶证据动态累积制动方法系统

[发明专利]一种基于视觉技术的动力电池组数据存储及健康评估方法-CN202310495768.X在审
发明人：张珺玮;张维戈;张言茹;赵博 -专利权人：中国国家铁路集团有限公司;北京交通大学
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06F16/51 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于视觉技术的动力电池组数据存储及健康评估方法。针对电动汽车大数据平台信息泛滥、内存占用等问题，采用一种图像化存储方式将体量大、内存占比高的充电单体电压曲线转化成图像进行存储；将电压曲线图像视为稀疏矩阵并采用三元组方法对矩阵进行进一步压缩存储；基于充电单体电压曲线图像，采用计算机视觉技术识别与电池组健康相关的图像特征，构建神经网络模型对电池组健康进行快速评估。本发明为电池后台数据存储优化提供了新思路，可显著降低电池运行数据占用内存，以充电电压曲线图像为样本能够对电池组健康状态进行快速评估，而无需复杂的数据处理和计算过程，可为数据平台提供有效的电池健康监测。
一种基于视觉技术动力电池组数据存储健康评估方法

[发明专利]配电网线路故障方向识别方法、装置、设备及存储介质-CN202310790943.8在审
发明人：赵景涛;黄堃;郑舒;张晓燕;和敬涵;李猛;张颖媛;王辉;付明;石春虎;杜晓通;谢文强;刘瑞煌 -专利权人：国电南瑞南京控制系统有限公司;国网电力科学研究院有限公司;北京交通大学;国网江苏省电力有限公司;国家电网有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01R31/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种线路故障方向识别方法、装置、设备及存储介质，本发明首先提取线路的电流信号中的细节系数，并根据细节系数判断线路是否发生故障；若发生故障，则获取故障时间窗内的电流信号，其中，所述故障时间窗为从判定发生故障的时刻向后延时预设第一时间段再开始的持续时间为预设第二时间段的时间窗；其次，提取故障分析时间窗内的电流信号的细节系数，保留细节系数表征低次谐波频段的电流信号；最后计算保留的电流信号的能量值，并根据电流信号能量值识别故障方向。本发明无需两端通信传输数据，仅利用电流信号就可以进行识别，方法简单。
配电网线路故障方向识别方法装置设备存储介质

[发明专利]带有可自定义限位点的拉绳编码器-CN202310718563.3在审
发明人：张玉梅;郑伟 -专利权人： 北京交通大学
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01B21/02 文献下载
摘要：本发明提供一种带有可自定义限位点的拉绳编码器，属于拉绳编码器技术领域，包括卷线组件包括设于外壳内的卷线轮，卷线轮上缠绕有拉绳；测量组件包括设于外壳内的的测量轮，拉绳的自由端经过一限位开关后绕过测量轮，再经过另一个限位开关后由外壳上的出线口伸出连接连接头，连接头用于连接待测目标物；测量轮的转轴连接有旋转编码器；每一个限位开关均对应一个限位开关测点，限位开关测点具有磁性，可夹紧在拉绳上随拉绳移动。本发明避免多圈绕线，从而解决层叠误差；自带零点和限位点，增加了集成度，减少了零点和限位点的配套零部件、占用空间以及成本；集成的零点和限位点，先安装拉绳编码器后设置零点和限位点，使用灵活性更高，也便于调节。
带有自定义限位拉绳编码器

[发明专利]自动补偿拉绳编码器-CN202310718564.8在审
发明人：张玉梅;郑伟 -专利权人： 北京交通大学
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01B21/02 文献下载
摘要：本发明提供一种自动补偿拉绳编码器，属于拉绳编码器信技术领域，包括单排缠绕有拉绳的测量轮，拉绳的另一端连接弹性补偿件，所述弹性补偿件连接待测距的目标物；测量轮的转轴的一端连接形变件，测量轮的转轴的另一端连接旋转编码器；测量中形变件发生形变储能；当待测距目标物靠近测量轮时，形变件带动测量轮反向转动回收拉绳；测量轮的转动带动旋转编码器转动，实现测距；其中，形变件变形产生的弹力等于所述弹性补偿件拉动拉绳时的弹力，补偿了拉绳在测量轮上的绕圈变小带来的误差。本发明使用自动补偿的方式，减少了现有拉绳编码器中多圈绕线带来的层叠误差；结构简单，几乎不影响传感器的体积和制造成本，提高了拉绳编码器的精度。
自动补偿拉绳编码器

[发明专利]高速列车部件间关联关系的判断方法-CN202011550806.X有效
发明人：王艳辉;孙鹏飞;郝羽成;夏伟富;王文浩 -专利权人： 北京交通大学
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种基于二元决策图的高速列车部件间关联关系的判断方法，包括：步骤1，根据高速列车系统的结构及工作原理，以部件为节点，部件间的关联关系为边，构建高速列车系统本构拓扑网络模型；步骤2，基于高速列车系统运行故障数据，计算高速列车系统各部件的故障状态函数λ(t)；步骤3，采用深度优先搜索算法，搜索所述高速列车系统本构拓扑网络模型中所述节点间所有功能路径，构建等价网络模型；步骤4，依据节点拓扑属性，对所述等价网络模型进行子网络划分；步骤5，依据高速列车系统各部件的故障状态函数λ(t)与所述子网络划分的结果，计算所述高速列车系统的各部件间的功能可靠性，以判断部件间的关联关系。
高速列车部件关联关系判断方法

[发明专利]一种基于拓扑变换的城市轨道交通分层网络的构建方法-CN202210687695.X有效
发明人：四兵锋;郝媛媛;赵春亮 -专利权人： 北京交通大学
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于拓扑变换的城市轨道交通分层网络的构建方法。该方法包括：获取城市轨道拓扑网络，基于连续网络理论将城市轨道拓扑网络中的每个站点坐标化处理，构造城市轨道拓扑网络的三维欧式空间对象；依据九交模型获取三维欧式空间对象拓扑关系变换规则并设计第一层拓扑转换函数，通过第一层拓扑转换函数实现城市轨道交通网络的站点集合简化，完成轨道拓扑网络的第一层构建；设计链路筛选算法，利用第二层拓扑转换函数实现城市轨道网络内链路集合的简化，完成城市轨道交通双层拓扑网络的构建。本发明方法可以在连接结构复杂的城市轨道交通网络中高效提取网络要素。
一种基于拓扑变换城市轨道交通分层网络构建方法

[发明专利]用于溯源和信息传输的网络流水印方法及系统-CN202210576496.1有效
发明人：权伟;张宏科;邓君;刘明远;徐子恒;张雪;刘康;苏伟 -专利权人： 北京交通大学
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H04L1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种用于溯源和信息传输的网络流水印方法及系统，属于通信设备技术领域，根据用户请求及网络资源判断应用场景；若判断为对攻击者进行溯源的应用场景，则采用增量调制策略进行水印嵌入；若判断为信息传输的应用场景，则采用交叉调制策略进行水印嵌入。本发明针对不同的应用场景、软硬件资源及网络状态，采取两种不同的水印嵌入策略。对于增量调制策略来说，只要调整相邻数据包间时延相对大小就可以嵌入水印信息，解码时也只需比较数据包间时延IPD的相对大小即可译码。对于水印传输容量较大及信息隐蔽传输的需求，则采用交叉调制将一部分水印信息放到IP报头的可选字段，另一部分对数据包时延进行调整传输，同时在信息传输时可进行溯源。
用于溯源信息传输网络流水方法系统

[实用新型]一种便于分类的档案夹-CN202321367785.7有效
发明人：李鹏翀 -专利权人： 北京交通大学
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B42F7/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于分类的档案夹，包括。优点在于：通过设置滑轨、滑块、滑槽以及分类板，可对放置在盒体内的档案进行隔挡分类，使得档案归纳更加明确，同时配合卡片袋以及透视孔、亚克力透明板的使用，可对盒体内的档案进行简单表明，使得对档案的拿取更加便捷，同时利用卡合固定的方式来替代原始使用魔术贴固定盖体与盒体的方式，锁定更加牢固，使用寿命也更长。
一种便于分类档案夹

[实用新型]一种带有嵌装结构的计算机用触控显示器-CN202222573923.9有效
发明人：曾铖;张竦龄 -专利权人： 北京交通大学
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F16M11/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有嵌装结构的计算机用触控显示器，包括固定板，所述固定板的左侧固定连接设有显示屏，所述固定板的下侧设有安装槽，所述安装槽内匹配设有安装板，所述安装板贯穿于安装槽设置，所述安装槽的前后两侧均设有卡槽，所述安装板的前后两侧均设有限位槽，所述限位槽内滑动连接设有限位板，所述限位板贯穿于限位槽设置，且所述限位板贯穿于卡槽和卡槽匹配对应设置，所述限位板位于限位槽内通过第二弹簧和限位槽底部连接设置。本实用新型采用嵌装式结构，大大减少整体的厚度，进而减少整体的空间占有率，同时可以根据实际的工作需求，进而相应的调节操作，整体操作简单，稳定性良好，实用性强。
一种带有结构计算机用触控显示器

[发明专利]TBM卡机风险预测方法及相关产品-CN202310523339.9在审
发明人：周振梁;谭忠盛;李庆楼;张立龙;郭震;肖海晖;郑笑天 -专利权人： 北京交通大学
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06Q10/0635 文献下载
摘要：本申请涉及土木工程技术领域，更具体地，涉及一种TBM卡机风险预测方法及相关产品。本申请通过基于包含隧洞地勘数据和掘进数据的准则层、方案层、目标层，采用层次分析法建立层次结构模型并构造判断矩阵，对判断矩阵中的隧洞地勘数据、掘进数据进行权重计算，获得权重计算结果。基于权重计算结果获得卡机风险评估的结果，并基于卡机风险评估的结果进行相应的操作以防止TBM发生卡机，从而对TBM的施工过程提供指导。
tbm 风险预测方法相关产品