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[实用新型]油电混合动力车增程器冷却润滑控制系统-CN202321015265.X有效
发明人：余处和;彭灿;周勇;陈超超;包振庆 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F16N7/38 文献下载
摘要：一种油电混合动力车增程器冷却润滑控制系统，包括设有发电机和辅助驱动电机的增程器箱体，箱体内设有第一油路(9)发电机、辅助驱动电机转子油路，第二油路(10)发电机定子油路，第三油路(11)传动轴齿油路，第四油路(13)辅助驱动电机定子油路；第一油路(9)、第二油路(10)、第三油路(11)与主油路(8)连接为常通油路，第四油路(13)通过设置的开关电磁阀(12)与主油路(8)连接形成可控制油路；对第四油路的控制实现了油电混合动力车增程器冷却润滑控制系统流量分配控制优选，有效降低能耗，并实现了冷却润滑需求的平衡。
混合动力车增程器冷却润滑控制系统

[实用新型]一种混合动力模块-CN202320106147.3有效
发明人：柴绪;陈可;包振庆;陈超超;廖兴阳;张子阳;赵诗鑫;周月发 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60K6/383 文献下载
摘要：一种混合动力模块，包括电机、单离合器、第一离合器以及第二离合器；所述电机包括电机壳体，所述电机壳体内固定安装电机定子，所述电机定子内侧设有可转动的电机转子，所述单离合器包括单离合器内毂，所述单离合器内毂可与单离合器外毂集成的电机转子结合，所述第一离合器包括与电机转子传动连接的第一离合器外毂，所述第一离合器外毂可与第一输出轴传动连接的第一离合器内毂结合，所述第二离合器包括第二离合器外毂，所述第二离合器外毂，通过主支撑毂与第一离合器外毂传动连接，所述第二离合器外毂可与第二输出轴传动连接的第二离合器内毂结合，所述主支撑毂轴向限位于支撑座，所述支撑座与电机壳体配合为混合动力模块提供支撑。
一种混合动力模块

[发明专利]用于P2构型变速器润滑油流量控制的液压系统-CN202310378587.9在审
发明人：彭灿;包振庆;周勇;陈超超;余处和 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F16D13/74 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于P2构型变速器润滑油流量控制的液压系统，包括第一润滑油路、第二润滑油路、第三润滑油路，还包括第一油箱、吸油过滤器、低压进油路、电机、低压油泵、主油路、旁通阀油路、旁通阀、旁通阀进油油路、旁通阀出油油路、第一油路、泄压油路、泄压阀、第一反馈油道、第二反馈油道、第二油路、第一润滑阀、第一电磁阀、第三油路。本发明有效地解决P2构型变速器的润滑流量分配的问题，且本发明提高了零部件的使用寿命，降低了使用成本。
用于 p2 构型变速器润滑油流量控制液压系统

[实用新型]一种用于机动车辆变速器的电磁阀固定装置-CN202223332065.5有效
发明人：蒋帅;周勇;余处和;骆维;包振庆;张本柱 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于机动车辆变速器的电磁阀固定装置，固定基座的一端设有固定基座孔另一端设有固定基座侧壁，固定基座的中部还设有至少两个安装孔，所述弹力挡板包括第一支脚、第二支脚、连接平台、支撑平台，所述第一支脚、第二支脚相对布置，所述第一支脚与第二支脚之间设有横向加强筋，所述支撑平台上至少设有两个腰孔，腰孔与固定基座的安装孔配合，第一支脚、第二支脚、横向加强筋与固定基座侧壁抵顶，以使电磁阀固定在固定基座上。本实用新型有效解决了弹力挡板支脚受电磁阀工作冲击载荷易出现变形向外、弹力挡板螺栓安装孔与固定基座的螺栓孔受尺寸公差堆叠影响对中性不足，导致螺栓拧紧困难的问题。
一种用于机动车辆变速器电磁阀固定装置

[实用新型]一种双向流量控制的自动变速器控制装置-CN202223333194.6有效
发明人：周勇;彭灿;包振庆;蒋帅 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F16K11/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双向流量控制的自动变速器控制装置，包括电磁头、阀座、阀芯、预压缩弹簧，还包括：所述阀芯包括第一工作台肩、第二工作台肩、凹口，凹口位于第一工作台肩、第二工作台肩之间，在第一工作台肩与凹口之间设有第一射流角，在第二工作台肩与凹口之间设有第二射流角；所述阀座的周面上设有进油端口、第一出油端口、第二出油端口，所述阀芯沿阀座内轴向移动时，阀芯的第一工作台肩、第二工作台肩分别控制进油端口至第一出油端口和/或第二出油端口的流体流量。本实用新型可减低流体通过出油端口时的液动力大小，显著降低阀芯轴向运行阻力，提高电磁头净输出力，进而提升电磁头的输出效率，且显著降低其功耗，获得较高输出效率，并缩小电磁头体积，使得该装置具有更好的功率密度。
一种双向流量控制自动变速器装置

[发明专利]液控湿式离合器半结合点自学习方法-CN202211338537.X在审
发明人：魏东;陈可;李江华;陈瑶;周月发;杨勇;包振庆 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种液控湿式离合器半结合点自学习方法，学习过程包括以下过程：离合器排空：通过控制液控系统电磁阀电流实现离合器压力油道排空；阈值自学习：通过设置学习压力区间、驱动电磁阀电流步长，以获取半结合点自学习压力变化率的阈值；半结合点压力自学习：以阈值自学习结果为基础，实现离合器半结合点压力的自动获取；结果输出：根据半结合点压力自学习结果及温度特性输出湿式离合器半结合点结果。本发明的方法具有简单易行、同时可用于产品初期和耐久使用过程以及不同使用环境。
液控湿式离合器结合自学习方法

[发明专利]具有回油口的吸油过滤器-CN202211214624.4在审
发明人：骆维;周勇;包振庆;余处和;彭灿;马涛雨 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F15B21/041 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有回油口的吸油过滤器，包括上壳体、下壳体、磁性部件、磁性部件支架、过滤网，所述磁性部件铆接在磁性部件支架上，磁性部件支架固定在下壳体的外表面，所述过滤网安装在上壳体与下壳体之间，并位于磁性部件的上方，所述上壳体与下壳体焊接，所述下壳体的端面上设有吸油口，所述上壳体上设有出油口，所述出油口与吸油口连通，还包括；回油口；所述回油口设置在上壳体的一端，并且与出油口连通，以供变速器油经出油口到达液压系统后，再从回油口回到出油口，以形成循环油路。本发明结构简单，易于安装拆卸，制造成本更低。
具有回油口过滤器

[实用新型]变速器润滑油过滤和分析的集成式液压装置-CN202121461531.2有效
发明人：彭灿;包振庆;周勇;廖兴阳;谭小华;罗浩;丁成伟 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了变速器润滑油过滤和分析的集成式液压装置，包括泵油单元以及与泵油单元的输出端连接的过滤单元，泵油单元的输入端与变速器的出油口直接连接，还包括油液集成分析单元，油液集成分析单元的一端与泵油单元的输出端连接后与过滤单元的输入端形成并联，油液集成分析单元时时获取变速器润滑油中单位体积污染物水平，油液集成分析单元的输出端与过滤单元的输出端并联。本实用新型可快速简便的检测油品清洁度和健康程度，并过滤变速器中的润滑油，有利于延长润滑油的使用寿命。
变速器润滑油过滤分析集成液压装置

[发明专利]一种用于电控机械式自动变速器的液压控制系统-CN202210605006.6在审
发明人：文武;彭灿;周勇;包振庆 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：一种用于电控机械式自动变速器的液压控制系统，包括一变速器供油单元、一换挡控制单元、一离合器控制单元，变速器供油单元包括油箱、油泵、主油路，油泵的上游端油路与油箱连通，油泵的下游端油路与主油路连通，离合器控制单元包括一离合器分离油缸，该离合器分离油缸通过离合器供油控制管路与主油路连通，离合器供油控制管路上设置一离合器供油控制电磁阀，用于控制离合器分离；换挡控制单元包括一个换挡供油电磁阀和多个挡位控制油路，各挡位控制油路的上游端油路均与换挡供油电磁阀的出油孔连通，换挡供油电磁阀的进油孔与主油路连通，挡位控制油路均由一个换挡油缸和一个换挡电磁阀通过油道连通组成，各电磁阀的回油口均与油箱连通。
一种用于机械式自动变速器液压控制系统

[实用新型]新型液压系统润滑结构-CN202220074875.6有效
发明人：张裴;包振庆;周勇;李林;赵诗鑫 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型液压系统润滑结构，离合器执行油泵、电机、离合器、溢流阀、轴系齿轮、轴承分别安装在变速器箱体上，吸油过滤器的进油口与油箱连接，吸油过滤器的出油口与第一油道的输入端连接，第一油道的输出端与离合器执行油泵的进油口连接，电机与离合器执行油泵配合，离合器执行油泵的出油口与第二油道的输入端连接，第二油道的输出端与离合器的压力油腔连接，离合器的压力油腔还与溢流阀的输入端连接，溢流阀的输出端与润滑油管的一端连接，润滑油管的另一端分别与轴系齿轮和轴承配合。本实用新型结构简单，且所述离合器压力系统兼顾轴系齿轮、轴承润滑。
新型液压系统润滑结构

[发明专利]自动变速器及换挡液压系统-CN202011059306.6有效
发明人：周勇;蒋帅;包振庆;刘德财 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动变速器的换挡液压系统，第一换挡阀通过第六十九油路和第七十油路分别与第五换挡缸连接，第三换挡阀通过第六十七油路和第六十八油路分别与第三换挡缸连接，第四换挡阀通过第六十五油路和第六十六油路分别与第一换挡缸连接，第四换挡阀还通过第六十三油路和第六十四油路分别与第二换挡缸连接，第二电磁阀通过第八十三油路与第四换挡阀以对第四换挡阀进行控制；第三电磁阀通过第五十二油路与第一换挡阀连接，第四电磁阀通过第五十四油路与第一换挡阀连接；本发明具有电磁阀数量少、成本低且控制换挡活塞缸数量多，支持8/9档的多档位的优点。
自动变速器换挡液压系统

[发明专利]用于三离合器变速器润滑油流量控制的液压系统-CN202111156725.6在审
发明人：彭灿;周勇;包振庆;陈超超;廖兴阳;马涛雨;罗浩;向海林 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：一种用于三离合器变速器润滑油流量控制的液压系统，油泵的上游端油路与油箱连通，油泵的下游端油路与主油路连通，油泵的下游端油路与上游端油路之间设有泄压旁路，该泄压旁路上设置一泄压阀，用于主油路卸荷；主油路通过离合器常时供油道与第一出油道相连，离合器常时供油道上设有第一节流阀，第一节流阀的上游端与下游端之间设置一流量控制旁路，该流量控制旁路上设有第一流量控制阀，用于控制第一出油道的出油流量；第二出油道与主油路之间设有第二流量控制阀，第二流量控制阀的进油端通过第二流量控制进油道与主油路相连，第二流量控制阀的出油端通过油管与第二出油道相连；第三出油道通过油管与主油路相连，用于轴齿润滑供油。
用于离合器变速器润滑油流量控制液压系统

[实用新型]自动变速器的换挡驻车液压系统-CN202120369830.7有效
发明人：周勇;张本柱;范莎;蒋帅;戴松男;包振庆;曾开莲 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2021-02-10 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F16H61/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及自动变速器领域，具体涉及一种自动变速器的换挡驻车液压系统，设置一驻车液压缸，利用自动变速器的液压系统增加驻车功能，将驻车液压缸通过油路与第二电磁阀的出油口连通，该第二电磁阀的进油口通过油路与液压主油路连通；车辆停车后挂P挡，第二电磁阀的进油口开启，液压主油路的液压油通过第二电磁阀进入驻车液压缸的驻车控制端，通过自动变速器的液压系统使车辆进入驻车状态，使用方便，结构简单、制造成本低廉，也不会因气候环境和使用时间的影响而失效。
自动变速器换挡液压系统

[发明专利]变速器润滑油过滤和分析的集成式液压系统-CN202110731020.6在审
发明人：彭灿;包振庆;周勇;廖兴阳;谭小华;罗浩;丁成伟 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了变速器润滑油过滤和分析的集成式液压系统，包括泵油单元以及与泵油单元的输出端连接的过滤单元，泵油单元的输入端与变速器的出油口直接连接，还包括油液集成分析单元，油液集成分析单元的一端与泵油单元的输出端连接后与过滤单元的输入端形成并联，油液集成分析单元时时获取变速器润滑油中单位体积污染物水平，油液集成分析单元的输出端与过滤单元的输出端并联。本发明可快速简便的检测油品清洁度和健康程度，并过滤变速器中的润滑油，有利于延长润滑油的使用寿命。
变速器润滑油过滤分析集成液压系统

[发明专利]一种湿式双离合器结构-CN202110288000.6在审
发明人：赵诗鑫;陈可;魏东;罗会兵;李林;于巍巍;包振庆;柴绪 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： F16D25/10 文献下载
摘要：一种湿式双离合器结构，包括外离合器外毂、外离合器内毂、外离合器活塞、内离合器外毂、内离合器内毂、内离合器活塞、输入连接盘，输入连接盘与外离合器外毂连接，内离合器外毂、内离合器内毂位于外离合器内毂内，离合器外毂与多个对偶片连接，对偶片之间设有摩擦片，摩擦片与离合器内毂连接，对偶片之间设有弹簧，最内侧的对偶片与离合器活塞接触；外离合器外毂、内离合器外毂均固定在一传动毂上，外离合器活塞、内离合器活塞可沿传动毂移动，传动毂支承在一支撑座上，支撑座设有用于空套在输出轴上的轴孔，支撑座中设有润滑油道以及两条压力油道，两条压力油道分别连通两个压力油腔。
一种湿式双离合器结构

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