专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]发动机控制装置-CN200910141098.1有效
  • 中川慎二;兼利和彦;加藤木工三;市原隆信;大须贺稔 - 株式会社日立制作所
  • 2009-05-20 - 2009-11-25 - F02D43/00
  • 为了在启动时(催化剂活化前),使发动机排出的HC量最小,本发明提供一种发动机控制装置,能使空燃比和点火时刻双方都达到最佳,在此时的运转条件(环境条件)下获得使HC最小的性能。该发动机控制装置具备:空燃比控制机构,在发动机处于特定运转状态(例如冷机启动时~空转时等催化剂未活化的状态)时,将空燃比控制在规定范围(例如14.5~16.5);和点火时间校正机构,在发动机处于所述特定运转状态、且空燃比处于所述规定范围时,将点火时间向延迟侧校正。
  • 发动机控制装置
  • [发明专利]发动机控制装置-CN200810008505.7有效
  • 中川慎二;兼利和彦;加藤木工三;市原隆信;大须贺稔 - 株式会社日立制作所
  • 2008-01-23 - 2008-09-17 - F02D41/06
  • 排气限制通过HC、CO、NOx等的排出量[g]来进行限制,但由于起动时的发动机转速的过冲,使得起动时的吸入空气量增加到需要量以上,相应地HC、CO、NOx的排出量也增加到需要量以上。起动时的吸入空气量的最佳化是一个课题。本发明提出了一种起动性良好、低排气(少空气量)的发动机起动控制方式。在进行发动机(从停止状态开始)起动的控制装置中,具有设定每次燃烧的发动机的目标运转状态的机构、检测每次燃烧的发动机实际运转状态的机构、以及根据每次燃烧的目标运转状态与所述每次燃烧的实际运转状态来运算下一次燃烧以后的控制参数的机构。
  • 发动机控制装置
  • [发明专利]发动机的控制装置-CN200710001722.9有效
  • 中川慎二;兼利和彦;加藤木工三;市原隆信;大须贺稔 - 株式会社日立制作所
  • 2007-01-16 - 2007-08-01 - F02D41/04
  • 发动机的控制装置,具备多个燃料性状用燃料量计算单元和检出发动机的运转状态的运转状态检出单元,在发动机启动时,作为燃料量计算单元,使用所述多个燃料量计算单元中的第1燃料性状用燃料量计算单元;在发动机启动后,所述运转状态检出单元检出的发动机的运转状态满足规定的条件时,强制性地由所述第1燃料性状用燃料量计算单元切换成第2燃料性状用燃料量计算单元。提供在对燃料的性状不明确的状况中也能确保·维持稳定性及一定的排气喷射特性的、对燃料性状差粗大的发动机的控制装置。
  • 发动机控制装置
  • [其他]液晶彩色显示装置-CN86102457无效
  • 久乡优;五十岚修;加藤木工三;伊藤宽志;中村守 - 株式会社日立制作所
  • 1986-04-11 - 1989-04-19 -
  • 一种液晶彩色显示装置包括一个液晶显示板和独立的电极驱动电路,显示板的一部分是带有滤色器的条状透明电极,另一部分是没有滤色器的进明电极。独立的电极驱动电路提供一个电压给前一部分的电极,另一个电压给后一部分的电极以使这两部分之间亮度差别很小。在整个面积上,包括安置有透明电极的显示图形分段和无进明电极的背景区域提供条状形式的滤色器,目的在于使未激励的分段和背景的可见度相同。
  • 液晶彩色显示装置

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