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[实用新型]一种便于安拆的机柜组件-CN202123269678.4有效
发明人： 刘洛平;徐礼;钱卓 -专利权人：长沙广义变流技术有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于安拆的机柜组件，包括：机柜本体、功率器件和连接组件，所述机柜本体安装在车辆底部；所述机柜本体底部设有窗口，所述窗口用于实现功率器件在机柜本体内部进行安拆作业；所述机柜本体内部设有安装板，所述安装板上设有挂钩，所述功率器件上设有挂钩槽，所述挂钩与挂钩槽配合连接，用于实现功率器件悬挂在安装板上；所述连接组件用于将功率器件和安装板可拆卸连接。本实用新型的便于安拆的机柜组件具有结构紧凑、安装简单、具有辅助定位功能等优点，有效降低了操作人员的工作强度，避免了功率器件掉落伤人，提高了机柜组件的安装效率和作业安全性。
一种便于机柜组件

[发明专利]一种电源柜的进风结构及电源柜-CN202111116596.8在审
发明人：刘朝阳;徐礼;王颖曜;刘洛平 -专利权人：长沙广义变流技术有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： H02B1/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种电源柜的进风结构及电源柜，此进风结构包括门板和一个以上的盖板；所述门板上设有一个以上的通风孔，各所述盖板分别安装于各通风孔的外侧，各所述盖板上设有斜向下的挡板以形成斜向上的进风口；所述门板于所述通风孔的内侧安装有第一导风板，所述第一导风板上设有第一出风口；所述第一出风口的位置高于所述通风孔的位置。本发明具有结构简单紧凑、兼顾通风散热和较高的IP防护等级要求等优点。
一种电源结构

[发明专利]用于安装UPS中的电容和感温元件的支架以及该UPS-CN201810338340.3有效
发明人：张晓磊;刘洛平;李江莉;郑大为 -专利权人：山特电子（深圳）有限公司
申请日： 2018-04-16 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本发明涉及用于安装UPS中的电容和感温元件的支架以及该UPS，其中感温元件用于获取电容的温度，其中支架包括：被构造成安装感温元件的顶板；限位件，该限位件与顶板以间距可调的方式间隔布置，在顶板与限位件之间限定出用于接纳电容的夹持空间；以及连接部，该连接部包括具有第一部段和第二部段的弹性臂，第一部段的一端连接至限位件，另一端连接至第二部段，第二部段的远离第一部段的一端连接至顶板，且第二部段相对于第一部段成角度布置，弹性臂被构造成在电容被安装在夹持空间而使得第一部段和第二部段之间的角度增加时，弹性臂所具有的弹性允许该弹性臂对顶板和限位件施加使它们夹紧电容的力。
用于安装 ups 中的电容元件支架以及

[实用新型]UPS模块及UPS组件-CN201920328348.1有效
发明人： 刘洛平;吴运美;郑大为;张萍;张政科 -专利权人：伊顿智能动力有限公司
申请日： 2019-03-14 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及UPS模块及UPS组件。UPS模块包括：外壳；电连接件，其可移动地设在所述外壳上；以及驱动装置，其包括：接合端，其适于与所述电连接件相接合；驱动端，其与所述接合端驱动连接；以及传动机构，其连接在所述驱动端与所述接合端之间并被构造成将所述驱动端的受控运动转化为驱动所述接合端带动所述电连接件执行断开操作或接合操作。
接合端电连接件接合驱动端本实用新型驱动断开操作可移动地驱动连接驱动装置受控运动转化

[实用新型]汽车发动机用空气泵支架总成-CN201721422603.6有效
发明人：杜安用;余国强;李利员;江琳琳;高标;刘凯;肖运年;刘洛平;刘春燕;程庆;姚强 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机用空气泵支架总成，包括空气泵支架本体、滑套、安装螺栓及安装螺母，所述空气泵支架本体上开设有二个滑套安装孔，二个所述滑套过盈配合在对应的所述滑套安装孔内，每一所述安装螺栓穿过空气泵、对应的所述滑套并与对应的所述安装螺母锁紧。本实用新型的汽车发动机用空气泵支架总成利用滑套解决了由于空气泵的安装加工误差导致在支架上安装后出现间隙的问题，具有结构简单、加工方便的特点，滑套可按系列标准化达到降低成本的目的，能适用气泵一定范围内的轴向安装尺寸偏差，且对于同类型需要补偿长度方向的尺寸公差及自由公差均可适用。
空气泵滑套汽车发动机安装螺母安装螺栓支架本体支架总成安装孔支架本实用新型尺寸公差尺寸偏差过盈配合加工方便加工误差轴向安装自由公差总成本气泵锁紧标准化穿过

[实用新型]汽车发动机用附件副齿轮箱驱动总成-CN201721422601.7有效
发明人：杜安用;余国强;李利员;江琳琳;高标;刘凯;肖运年;刘洛平;刘春燕;程庆;姚强 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： F16H57/025 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机用附件副齿轮箱驱动总成，包括副齿轮箱、曲轴齿轮、正时惰齿轮及正时齿轮室，所述副齿轮箱固定在所述正时齿轮室上，所述副齿轮箱的动力输入端与所述正时惰齿轮啮合，所述正时惰齿轮通过所述曲轴齿轮与发动机的动力输出端连接，所述副齿轮箱的动力输出端与附件连接。本实用新型的汽车发动机用附件副齿轮箱驱动总成提供一种附件专用的副齿轮箱总成，其结构紧凑、安装方便，能适用整车附件的驱动和安装，并对原发动机的结构无实质影响，很好地解决附件及齿轮的定位问题。
副齿轮箱汽车发动机惰齿轮正时动力输出端正时齿轮室曲轴齿轮驱动总成啮合本实用新型动力输入端驱动安装方便定位问题附件连接原发动机专用的总成本齿轮整车发动机