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[发明专利]航班改航运行决策方法、系统、装置及存储介质-CN202310286496.2在审
发明人：刘坤;王旭辉;刘宁敏;许玉斌;乔东虓 -专利权人：中国民航科学技术研究院
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06Q10/0637 文献下载
摘要：本发明公开了一种航班改航运行决策方法、系统、装置及存储介质，其方法包括：S1、构建包含全球所有机场的航班改航机场决策系统，采集航空器的实时飞行数据及飞行计划；S2、根据航空器的当前剩余油量计算得到改航决策理论距离并以航班当前位置为中心、以改航决策理论距离为半径拟选改航区域，航班改航机场决策系统选取在拟选改航区域内的所有机场作为拟选改航机场；S3、计算拟选改航机场中机场j的改航时间、改航决策时间，并进行倒计时监控。本发明根据航空器当前位置计算出拟选改航区域内的拟选改航机场，然后进行拟选改航机场的改航决策数据计算，为签派员提供运行控制辅助决策数据，有效降低了航班改航的系统风险。
航班航运决策方法系统装置存储介质

[发明专利]基于手动模式的飞机颠簸判断方法及系统-CN202110776758.4有效
发明人：王占海;陈奇;许滨;王纯;吴涛;毛延峰;万健;陈璞;冯天美;刘宁敏 -专利权人：中国民航科学技术研究院
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B64D45/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于手动模式的飞机颠簸判断方法及系统，方法包括：获取飞机的飞行品质监控数据；根据所述飞行品质监控数据分别获取第一预设环境参数及飞机的操作参数；预设飞机模型分别获取第一预设环境参数及飞机的操作参数，生成对应的第一预设比较参数及第二预设比较参数；比较第一预设比较参数及第二预设比较参数的方向，当两者方向相同时，人工操纵加剧了飞机颠簸，否则为人工操纵减缓了飞机的颠簸。本发明提出了在手动飞行模式发生颠簸时，判断飞机过载变化，是气流导致的颠簸，还是人的操作导致的颠簸。
基于手动模式飞机颠簸判断方法系统

[发明专利]基于机场气象报文的低着陆运行标准识别告警方法-CN202110979174.7有效
发明人：刘坤;刘宁敏;姚红宇;袁建;许玉斌 -专利权人：中国民航科学技术研究院
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于机场气象报文的低着陆运行标准识别告警方法，其方法如下：A、实时采集航班动态数据与机场地面观测气象报文，对待降落航班号所对应的航空器进行监视、识别；B、通过ADS‑B数据系统获取待降落航空器位置等信息，计算得出机场逆风跑道号；C、建立机场着陆运行标准数据集合，对于匹配多条运行着陆标准，依次选择VIS、RVR、DH最大值的最低机场运行着陆标准并确定待比对机场着陆运行标准，然后进行比对判断是否触发低着陆运行标准告警。本发明在最大限度保障航空器飞行安全情况下确定待比对机场着陆运行标准，并进行航空器降落告警监视，具有较高的识别精度及反应速度，有效解决低标准运行的安全隐患。
基于机场气象报文着陆运行标准识别告警方法