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[发明专利]定子支架、电机、车辆动力系统和定子支架的制造方法-CN202210367412.3在审
发明人：孙娟娟;刘兴芬 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H02K1/18 文献下载
摘要：本申请提出一种定子支架、电机、车辆动力系统和定子支架的制造方法，所述定子支架用于将电机定子固定到壳体，定子支架包括：支架主体(1)，所述支架主体(1)通过板状的基材卷曲首尾连接的方式形成为闭合的环状；以及多组支架连接部(2)，所述支架连接部(2)连接于所述支架主体(1)，用于将所述定子支架(100)固定到所述壳体，其中，每组支架连接部(2)包括在所述支架主体(1)的轴向(A)上间隔开的两个片状的支架连接部(2)。
定子支架电机车辆动力系统制造方法

[发明专利]混合动力系统用传动机构及混合动力系统-CN202210382543.9在审
发明人：孙娟娟;刘兴芬 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：本申请提供了一种混合动力系统用传动机构及混合动力系统。在该传动机构中，位置传感器位于输入轴与壳体之间的间隔，位置传感器的传感器定子相对于壳体固定，位置传感器的传感器转子固定于输入轴的径向外侧且能够随着输入轴转动。这样，显著缩短了影响位置传感器的传感器定子和传感器转子之间的间隙大小的公差链，由此能够确保传感器定子和传感器转子之间具有合适大小的间隙，从而改善位置触感器的检测精度且避免传感器转子发生不期望的磨耗。
混合动力系统传动机构

[实用新型]一种蓄电池气密性检测工装-CN202322046851.7有效
发明人：李淑静;刘兴芬;王玲丽;张德杰 -专利权人：河南新太行电源股份有限公司
申请日： 2023-08-01 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01M3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蓄电池气密性检测工装，包括上板手和下板手，所述上板手和下板手分别包括夹持部一和夹持部二，夹持部一和夹持部二一侧板的开口端分别设有握杆一和握杆二，夹持部一和夹持部二另一侧板的开口端分别设有活动连接部一和活动连接部二；所述上板手和下板手相对设置，活动连接部一通过连接螺栓与活动连接部二活动连接；所述夹持部一和夹持部二上水平板的内侧端分别固定设有气嘴和活动连接有底部调节板；所述气嘴的出气口端朝向底部调节板，且气嘴的进气口端贯穿夹持部一并连接有软管，本实用新型具有手持操作方便，结构简单，便于携带，型号兼容性高，可以快速满足不同型号蓄电池的气密性检测需求等优点。
一种蓄电池气密性检测工装

[实用新型]一种蓄电池用防溅液隔液板-CN202220962370.3有效
发明人：李淑静;刘兴芬;苏正会;王玲丽;许兰勤;姜凌芸 -专利权人：河南新太行电源股份有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： H01M50/477 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蓄电池用防溅液隔液板，包括设置于电池壳内的隔液板，电池壳的内壁上设有固定凸台，隔液板设置于固定凸台上，所述隔液板包括气泡引导部，所述气泡引导部为中空的料斗状结构，且气泡引导部的底部为密封结构；其中气泡引导部一相对的两侧壁顶端均设有向外延伸的支撑臂一，且支撑臂一的末端设有与固定凸台顶面相接触的定位凸起；支撑臂一上均开设有极柱孔；本实用新型具有迫使气泡改变逸出路线，促使气泡逸出到电池壳的两侧，即气泡逸出到对应注液孔的两侧发生破裂；大大降低了气泡在注液孔处聚集、破裂的几率，降低了蓄电池组的维修成本和操作风险，操作简单、方便等优点。
一种蓄电池用防溅液隔液板

[外观设计]隔液板-CN202230187187.6有效
发明人：李淑静;刘兴芬;苏正会;王玲丽;许兰勤;姜凌芸 -专利权人：河南新太行电源股份有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：隔液板。2.本外观设计产品的用途：用于改变电解水在极板表面发生反应后形成的气泡的逸出路线。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
隔液板

[发明专利]混动模块-CN201610453138.6有效
发明人： 刘兴芬;田伟 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：一种混动模块，包括用于连接发动机输出端的法兰轴，以及用于连接电机输出端的传动轴；所述法兰轴的法兰盘具有环形的凹腔，所述传动轴套入所述凹腔，并通过轴承支撑在所述凹腔的周壁上；所述轴承沿轴向面向所述凹腔的底壁的一端设有弹簧圈，用于对所述轴承进行轴向限位；所述凹腔的底壁上设有第一销孔，所述弹簧圈上设有第二销孔，所述第一销孔、所述第二销孔用于供固定销插入，以在装配时对所述弹簧圈进行预固定。本方案中，弹簧圈与凹腔的底壁之间不需要设置预固定圈，凹腔的安装空间需求减小，从而可以减小法兰盘的轴向长度。并且，在装配完成后，固定销可以拆卸、并用于其他混动模块的装配，实现重复利用、节约成本。
模块

[实用新型]一种多用途电池极板包膜工装-CN202122781709.8有效
发明人：王玲丽;倪艳;李淑静;姜凌芸;冯风花;苏正会;许兰勤;刘兴芬;彭英杰;徐红云 -专利权人：河南新太行电源股份有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多用途电池极板包膜工装，包括设置于底座上表面的导电片固定板和极板固定板，所述底座上表面的后侧端横向开设有导电片固定板滑槽，且导电片固定板的下表面设有凸块，所述导电片固定板均滑动嵌套在导电片固定板滑槽内，所述导电片固定板的侧壁上分别开设有旋转方向相反的螺纹通孔，调距螺栓与两个导电片固定板螺纹连接，所述底座上表面左右两侧对称的开设有固定板滑槽，所述极板固定板的下表面均设有凸块，所述极板固定板分别嵌套在左右两侧的极板固定板滑槽内，本实用新型具有可用于多种规格型号的极板隔膜包覆，降低了制作众多工装的制造成本和维护成本，提高电池极板包膜的合格率等优点。
一种多用途电池极板包膜工装

[外观设计]航空镉镍蓄电池组一体化连接器-CN202130637259.8有效
发明人：李淑静;刘兴芬;孙晋超;苏正会;徐红云 -专利权人：河南新太行电源股份有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：航空镉镍蓄电池组一体化连接器。2.本外观设计产品的用途：蓄电池组电源输出、信号输出和定位连接。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
航空蓄电池一体化连接器

[外观设计]航空镉镍蓄电池组-CN202130637289.9有效
发明人：李淑静;刘兴芬;孙晋超;苏正会;徐红云 -专利权人：河南新太行电源股份有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：航空镉镍蓄电池组。2.本外观设计产品的用途：应急供电输出,可直接观察蓄电池液位。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
航空蓄电池

[发明专利]动力传输装置-CN202110987999.3在审
发明人： 刘兴芬 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F16D13/58 文献下载
摘要：一种动力传输装置，包括：离合器，包括输出轮毂，所述输出轮毂的内部设置有周向分布的凸起部，所述凸起部的凸起延伸方向朝向所述输出轮毂的中心，所述输出轮毂适于连接变速箱输入轴；弹性件，整体呈环形结构，同轴设置于所述输出轮毂的内部，所述弹性件包括第一轴向端面和第二轴向端面，所述第一轴向端面和第二轴向端面均为平面，所述第一轴向端面适于抵接于所述凸起部，所述第二轴向端面适于抵接于所述变速箱输入轴。由于弹性件结构简单，便于安装，从而可以缩短低动力传输装置的装配周期，且弹性件便于加工，能够降低成本。
动力传输装置

[实用新型]一种镉镍蓄电池排气气塞-CN202122224292.5有效
发明人：李淑静;刘兴芬;苏正会;王玲丽;孙晋超;徐红云 -专利权人：河南新太行电源股份有限公司
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F16K17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种镉镍蓄电池排气气塞，包括气塞体和内芯，所述气塞体为上端外径大下端外径小的台阶轴结构，气塞体内部开设有台阶轴状结构的通孔，且通孔的结构与气塞体相适配，所述气塞体上端的侧壁上开设有与通孔相连通的排气孔，气塞体内在位于通孔台阶处的上端嵌套有内芯，所述气塞体上在位于通孔上端的开口处卡嵌有顶盖，顶盖的下表面开设有容纳槽，且容纳槽内竖直嵌套有弹簧，所述弹簧远离容纳槽的一端与内芯上表面接触，本实用新型具有能够及时排出蓄电池内的气体进行泄压，而且可以防止电解液受到污染，避免影响蓄电池的正常充放电反应，降低蓄电池的维修成本，结构简单，拆装方便，排气和密封性能稳定，通用化程度高等优点。
一种蓄电池排气

[外观设计]航空镉镍蓄电池组合外壳-CN202130628706.3有效
发明人：李淑静;孙晋超;刘兴芬;苏正会;王玲丽;徐红云 -专利权人：河南新太行电源股份有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：航空镉镍蓄电池组合外壳。2.本外观设计产品的用途：排出蓄电池充电过程中产生的气体。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
航空蓄电池组合外壳

[实用新型]一种镉镍蓄电池热板焊接工装-CN202121930159.5有效
发明人：李淑静;刘兴芬;苏正会;孙晋超;王玲丽;徐红云 -专利权人：河南新太行电源股份有限公司
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B29C65/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种镉镍蓄电池热板焊接工装，包括固定板、压缩弹簧、压板，所述压板固定在所述固定板上，所述固定板的中间位置设有与蓄电池盖尺寸相匹配的定位焊接齿边透孔，用于固定热熔成型后的蓄电池盖；所述压板的中间位置设有与蓄电池盖尺寸相匹配的定位凸台，焊接时给蓄电池盖施加纵向压力；所述定位焊接齿边透孔与所述定位凸台相配合；所述压缩弹簧通过螺栓固定在所述压板上，且所述螺栓底部贯穿压板和固定板，焊接时压缩弹簧提供缓冲作用，由于固定板上有齿边透孔，焊接时多余的塑料物料沿齿边蔓延、固化成形，在焊接部位会形成有规律的齿边，外观优良，不需整修，且单体电池组装时齿边可以起到隔板的作用。
一种蓄电池焊接工装

[实用新型]一种锌银蓄电池极板骨架-CN202121940477.X有效
发明人： 刘兴芬;李淑静;苏正会;王玲丽;孙晋超;徐红云 -专利权人：河南新太行电源股份有限公司
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： H01M4/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种锌银蓄电池极板骨架，包括银网和引线，引线采用一体化设计，由模具一体冲制成型，由引出端、两根汇流条和支撑条组成。引出端下部与汇流条相连，上部作为极板的输出端。支撑条与两根汇流条相互连接并形成支撑，并且与其中一根汇流条垂直连接，垂直结构能够对汇流条形成有效的支撑。两根汇流条按照银网最佳导电距离计算出的角度，分别位于银网的中部和右上部位，用于银网中电流的汇流，最大程度降低电流通过的阻力，减少极板骨架发热情况，提高导电能力。引线用点焊焊接固定在银网表面，引线由模具一体冲制成型，引线中的各部件不需要人工焊接，一体成型，成品一致性高，形状规整、质量优良。
一种蓄电池极板骨架

[发明专利]车辆的混合动力模块-CN202110389213.8在审
发明人：李欣;刘兴芬;邓承毅 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆的混合动力模块，其包括传动轴(Sh)、轴承(B)、螺母(N)和转子支架(C)，转子支架(C)用于与电机的转子不能相对转动地连接，传动轴(Sh)形成有法兰部(Sh1)，传动轴(Sh)在法兰部(Sh1)与转子支架(C)不能相对转动地连接，轴承(B)安装于传动轴(Sh)，在法兰部(Sh1)的轴向(A)上，轴承(B)的一端抵靠于法兰部(Sh1)，轴承(B)的另一端抵靠于螺母(N)，螺母(N)安装于传动轴(Sh)并向轴承(B)施加轴向力，轴承(B)的一端不接触法兰部(Sh1)与转子支架(C)相连接的区域。根据本发明的车辆的混合动力模块结构简单、安装工艺简单且零部件的定位可靠。
车辆混合动力模块

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