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[发明专利]一种铁路全封闭声屏障降噪效果评价方法-CN202110738705.3有效
发明人：伍向阳;刘兰华;邵琳;陆维姗;陈迎庆;陈兴;李志强;韩立;张毅超 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路全封闭声屏障降噪效果评价方法，属于环境保护技术领域；其步骤如下：(1)全封闭声屏障内部混响声的确定；(2)全封闭声屏障内部总声场的确定；(3)全封闭声屏障区段噪声计算。本发明的铁路全封闭声屏障降噪效果评价方法基于高速气动偶极子以及轮轨噪声近似偶极子指向特性，计算列车通过时封闭式声屏障内部直达声，获得封闭式声屏障内部噪声特性，最后，以隔声理论以及有限长声源辐射模型为基础，构建了封闭式声屏障降噪效果简化计算模型，实现全封闭声屏障降噪效果的快速计算，为高速铁路封闭式声屏障的优化设计和推广应用提供支撑。
一种铁路封闭屏障效果评价方法

[发明专利]一种适用于高速铁路声屏障的列车风致振动与轮轨激励振动测试系统及方法-CN202310757579.5在审
发明人：柳润东;陈迎庆;伍向阳;刘兰华;李志强;陈兴;谭辉;潘永琛 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于高速铁路声屏障的列车风致振动与轮轨激励振动测试系统及方法，属于铁路环保领域；其步骤如下：(1)列车信号自动触发测试；(2)列车风压测试；(3)列车轮轨激励振动测试；(4)声屏障结构振动响应测试；(5)数据综合分析处理。本发明的测试系统及方法，基于通过高速列车诱发声屏障结构振动的两种主要因素，列车风压及轮轨激励振动，设计了一种可自动、同步采集的列车风致振动与轮轨激励振动测试系统及方法，实现了高速铁路声屏障列车致结构振动响应的系统测试，实现了列车风压和轮轨激励振动两种振动激励源信号的同步采集及综合分析，为高速铁路声屏障的结构优化设计和安全运营提供支撑。
一种适用于高速铁路屏障列车风致振动激励测试系统方法

[发明专利]基于声学监测的高速铁路列车-轨道-环境一体化监测方法-CN202210307887.3有效
发明人：韩立;刘兰华;伍向阳;潘镜冲;李晏良;陈迎庆;何财松;李志强 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所;铁科节能环保技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本发明涉及基于声学监测的高速铁路列车‑轨道‑环境一体化监测方法，属于高速铁路噪声、信号处理、故障诊断技术领域，其步骤如下：(1)时空同步；(2)钢轨波磨实时判定；(3)定位与数据分析；(4)波磨信号判定预警。本发明的基于声学监测的高速铁路列车‑轨道‑环境一体化监测方法，不仅在提升运维效率、运营舒适性上具备显著经济价值和社会意义，而且在车内声品质评价、钢轨声学打磨等更关注人的保护方面具有广阔应用前景。
基于声学监测高速铁路列车轨道环境一体化方法

[发明专利]一种大空间建筑分层空调通风系统-CN201810335828.0有效
发明人：蒋达华;张鑫林;鞠天奕;赖铭坤;刘兰华;黄英;杨薇 -专利权人：江西理工大学
申请日： 2018-04-16 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F24F7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种大空间建筑分层空调通风系统，具体是一种利用空气幕和冷水循环以达到调节大空间人员居留区域、中间空气分层和排出上部热空气的目的，实现建筑物内区域制冷及通风节能的效果；本发明利用射流送风形成的空气幕，形成隔离作用，能使工作区形成一个良好的空调区域，降低了传统射流喷口高速送风对工作区的影响；工作区的送风方式采用由下侧送风上侧回风，可以有效地降低管道送风量，较传统大空间分层空调相比缩小了设备尺寸，而且送风气流分布均匀，在人员居留区域能形成空气湖，舒适性大大提高，适用于建筑大空间的普及和推广。
一种空间建筑分层空调通风系统

[发明专利]一种基于磁控机理的模式可切换薄膜型声学超材料结构-CN202211622128.2在审
发明人：陈兴;刘兰华;伍向阳;张毅超;潘镜冲;谭辉;潘永琛 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G10K11/162 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于磁控机理的模式可切换薄膜型声学超材料结构，涉及噪声控制技术领域，步骤如下：(1)构建薄膜型超材料声振耦合模型；(2)建立薄膜型超材料磁控力关系；(3)设计薄膜型超材料结构；(4)标定圆环质量块磁力；(5)制备薄膜型超材料，实现基于磁控机理的模式可切换。本发明的基于磁控机理的模式可切换薄膜型声学超材料结构具有可设计性强的特征，最终实现了非接触、非连续调控。
一种基于机理模式切换薄膜声学材料结构

[发明专利]一种高精度高速铁路环境噪声预测方法-CN201810643122.0有效
发明人：伍向阳;李路夷;周杨;何财松;曹宇静;李志强;刘兰华;李晏良;陈迎庆;邵琳 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路总公司
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种高精度高速铁路环境噪声预测方法，属于环境保护技术领域；其步骤如下：(1)声源的确定：采用声阵列技术开展声源识别试验，获取动车组受电弓、车体区域以及轮轨区域声功率级，作为预测方法中的声源输入；(2)预测点的确定：分别选择预测点，计算预测点至动车组受电弓、车体区域以及轮轨区域三个声源的距离；(3)噪声预测：基于上述动车组受电弓、车体区域以及轮轨区域声功率级，将预测点至各声源的距离分别代入，按照受电弓、车体区域以及轮轨区域分别进行预测；(4)预测结果：受声点接受到的总声级为三个声源的叠加。本发明的方法构建了高速铁路声源几何发散衰减理论计算模型，预测精度可控制在1dB以内。
一种高精度高速铁路环境噪声预测方法

[实用新型]一种干涉吸声组合的声屏障顶端降噪结构-CN202123056053.X有效
发明人：李志强;刘兰华;李晏良;陈兴;潘永琛;伍向阳;邵琳;柳润东;谭辉;朴爱玲;李路夷 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所;铁科节能环保技术有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种干涉吸声组合的声屏障顶端降噪结构，属于道路环境噪声控制技术领域，主要包括干涉骨架、微穿孔板、连接机构、n型支撑腿、通孔、隔板、螺杆孔、卡槽；干涉骨架正面包含多个不同长度和方向的隔板，其中，朝向线路一侧的隔板之间组成喇叭形入声口；干涉骨架的背面设有与正面的隔板相配合的卡槽；微穿孔板对称安装于干涉骨架的正上方，微穿孔板通过连接机构与干涉骨架固定连接。本实用新型将干涉消声和共振吸声两种降噪原理组合，且干涉骨架利用轻质塑料注塑而成、微穿孔板使用轻质薄铝板，可在不显著增加声屏障重量和高度的基础上，有效提高声屏障的降噪效果。
一种干涉吸声组合屏障顶端结构

[实用新型]一种工程概预算用预算偏差辅助校准装置-CN202122413412.6有效
发明人： 刘兰华 -专利权人： 刘兰华
申请日： 2021-10-08 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B42F7/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程概预算装置领域，具体为一种工程概预算用预算偏差辅助校准装置，包括文件盒，所述文件盒的内部滑动连接有文件抽屉，所述文件抽屉的顶端设置有抽屉把手，所述文件盒的一侧设置有预算进度校准板，所述预算进度校准板的底端连接有校准底板，所述校准底板的中间固定安装有校准螺栓，所述校准螺栓螺纹连接有校准螺母，图纸文件可放置于文件抽屉内，便于查阅，预算进度校准板为可擦拭白板，方便书写擦拭，从而使本装置可重复使用。
一种工程预算偏差辅助校准装置

[发明专利]基于阈值归一化短时功率谱密度的高速铁路钢轨波磨声学诊断方法-CN202110152050.1有效
发明人：伍向阳;刘兰华;韩立;李晏良;陈迎庆;邵琳;张毅超 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于阈值归一化短时功率谱密度的高速铁路钢轨波磨声学诊断方法，属于高速铁路噪声、信号处理、故障诊断技术领域，其步骤如下：(1)将高速综合检测列车在某高速铁路运行一段时间，记录其运行速度；(2)归一化，得到归一化的短时功率谱；(3)根据列车运行时的转向架区域空气流场特性进行传声器位置优化，以降低气动噪声影响；(4)归一化功率处理。本发明的方法，在一段时间内的提取对应频率的特征参数需要将声信号截取成一段一段进行分析，同时对列车平稳运行下更长一段时间内的信号进行频域功率谱密度归一化，通过设定归一化阈值，对分段后的信号进行处理，提取目标参数。
基于阈值归一化功率密度高速铁路钢轨声学诊断方法

[发明专利]一种利用有机物抑制实现城市污水短程硝化稳定运行的装置和方法-CN202210246757.3在审
发明人：吉建涛;李莹;彭赵旭;刘兰华;秦静 -专利权人：郑州大学
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： C02F3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用有机物抑制实现城市污水短程硝化稳定运行的装置和方法，装置包括原水箱,原水箱通过进水泵与短程硝化反应器相连接，短程硝化反应器通过排水阀与出水箱相连接，短程硝化反应器设有在线检测设备，在线检测设备通过PLC控制器与计算机电连接，短程硝化反应器还设有搅拌器和曝气器，PLC控制器分别与进水泵、搅拌器、曝气器和排水阀电连接，本发明通过氨氧化细菌和亚硝酸盐氧化菌具有不同溶解氧亲和力及不同污泥龄的生长特点，通过有机物诱发异养菌与自养型的氨氧化细菌和亚硝酸盐氧化菌竞争溶解氧，有效抑制亚硝酸盐氧化菌，同时氨氧化细菌的活性仍保持较高的水平，实现亚硝酸盐积累，使城市污水短程硝化稳定运行。
一种利用有机物抑制实现城市污水短程硝化稳定运行装置方法

[发明专利]一种移动荷载下的精细化瞬态有限元-边界元高速铁路钢轨振动声辐射高效测量方法-CN202111438471.7在审
发明人：韩立;刘兰华;伍向阳;李晏良;陈迎庆;邵琳 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种移动荷载下的精细化瞬态有限元‑边界元高速铁路钢轨振动声辐射高效测量方法，属于铁路噪声仿真、计算方法技术领域，通过建立钢轨离散支撑有限元‑边界元模型，采用APDL命令流方法对移动激励单轮激励和移动双轮相干激励下不同移动速度、激励频率下的瞬态响应进行计算，高效获得移动荷载下的钢轨振动响应特性，并对钢轨瞬态声辐射特性进行计算。本发明的移动荷载下的精细化瞬态有限元‑边界元高速铁路钢轨振动声辐射高效测量方法，采用在有限元软件ANSYS中用APDL语言编写瞬态计算命令的方式，并联合ACOUSTIC软件，对高速铁路钢轨在移动激励下的钢轨振动声辐射响应进行高效计算，精度较高，计算较快。
一种移动荷载精细瞬态有限元边界高速铁路钢轨振动辐射高效测量方法

[发明专利]一种用于高速铁路钢轨波磨声学诊断的声信号降噪方法-CN202111438450.5在审
发明人： 刘兰华;韩立;李晏良;伍向阳;陈迎庆;邵琳 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： G10L19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于高速铁路钢轨波磨声学诊断的声信号降噪方法，属于高速铁路噪声、信号处理、故障诊断技术领域，其步骤如下：设声信号的时域信号为X(n)，加窗分帧处理，得到第i帧声信号为xi(m)，帧长为N，任意帧声信号xi(m)做离散傅里叶变换；已知无目标信号的声信号(纯噪音声段)时长为IS，对应的帧数为NIS，求出该噪声段的平均能量值；最后，进行谱减算法；开方，得到谱减之后的幅值把谱减前的相位角信息直接用到谱减后的声信号中，快速傅里叶逆变换(IFFT)，求出谱减法处理之后的声信号时域序列本发明的用于高速铁路钢轨波磨声学诊断的声信号降噪方法，利用谱减法自适应降噪，可以有效降低气动噪声的干扰，提高钢轨波磨声学诊断的有效性和准确度。
一种用于高速铁路钢轨声学诊断信号方法

[发明专利]一种地下高铁站的结构物振动响应自动监测方法-CN202111631134.X在审
发明人：贺海建;柳润东;刘兰华;谭辉;潘永琛;伍向阳;陈迎庆;邝华彪 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所;中国铁路广州局集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种地下高铁站的结构物振动响应自动监测方法，属于振动工程技术领域；包括如下步骤：(1)数据采集；(2)数据综合分析；数据综合处理分析模块对于每一列通过的列车通过时刻、车速、运行方向、列车风压信息、列车轮轨激励振动信息、结构物振动响应信息及站厅站台振动响应信息等进行数据统计，同时产生每个小时的汇总统计表，上述数据记录在同一数据表内并形成报送文件，通过数据传输模块向指定数据服务器传输。本发明的自动监测方法，在无人值守的情况下，实现对地下高铁站通过列车的列车风压、轮轨激励振动及地下高铁站结构物振动响应的实时监测，并通过无线网络掌握现场实时监测情况。
一种地下高铁站结构振动响应自动监测方法

[发明专利]一种地下高铁站的结构物振动响应自动监测装置-CN202111631187.1在审
发明人：贺海建;柳润东;刘兰华;谭辉;潘永琛;伍向阳;陈迎庆;李光远 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所;中国铁路广州局集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种地下高铁站的结构物振动响应自动监测装置，属于振动工程领域；包括数据采集存储模块、列车通过信号触发模块、列车风压测试模块、列车轮轨激励振动测试模块、地下高铁站结构物振动响应测试模块、站台站厅振动响应测试模块、数据综合处理分析模块、数据传输模块及供电模块。本发明的自动监测装置在无人值守的情况下，实现对地下高铁站通过列车的列车风压、轮轨激励振动及地下高铁站结构物振动响应的实时监测，并通过无线网络掌握现场实时监测情况。
一种地下高铁站结构振动响应自动监测装置

[发明专利]一种基于5G物联网技术的水利智能遥测设备-CN202111294428.8在审
发明人：武建;曹先玉;吴敬峰;姜言亮;马士峰;戴红;孙风强;李雅萍;于蓉;朱倩;刘兰华;衣忠先 -专利权人：山东省水利勘测设计院
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于5G物联网技术的水利智能遥测设备，包括控制箱，控制箱内设有控制器，控制箱上端设有滑道，滑道内插入有伸展台，伸展台上设有摄像无人机，伸展台后端设有电动伸缩结构，伸展台上嵌入有多个能够给降落到伸展台上的摄像无人机进行充电的充电接触块，充电接触块露出伸展台的上表面上覆盖有软性导电层，摄像无人机的下支架下端对应充电接触块设有能够插入软性导电物质与充电接触块的接头，控制器分别与电动伸缩结构和充电接触块电性连接。本发明基于5G物联网技术，针对水利遥测过程中需要无人机辅助采集信号而长距离下无人机续航能力较差的问题，在现有水利遥测控制箱上设置能够伸展开供给无人机进行充电的伸展台。
一种基于联网技术水利智能遥测设备

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