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[发明专利]一种铝型材防撞梁结构-CN202110586573.7在审
发明人：胡国强;徐志强;任毅斌;刘云刚;宋小雨;周保成;李秀磊;史晓成;王苗苗 -专利权人：中铝材料应用研究院有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种铝型材防撞梁结构，包括横梁(1)、两个吸能盒、两个连接机构，两个吸能盒位于横梁(1)两端的底面；横梁(1)包括上弧形板(3)和下弧形板(4)，上弧形板(3)和下弧形板(4)之间通过多个连接板(5)一体挤压成型；吸能盒包括多个竖板(6)，每个竖板(6)的一端均与下弧形板(4)的一侧一体挤压成型；上弧形板(3)、下弧形板(4)、多个连接板(5)、多个竖板(6)均一体挤压成型；连接机构包括顶板(2)和两个底板(7)，每个底板(7)的一端均与顶板(2)的同一侧一体挤压成型，两个底板(7)互相平行，两个底板(7)与吸能盒的两侧连接。本发明将横梁与吸能盒集成为一个零件，降低生产成本。
一种铝型材防撞梁结构

[实用新型]非常规水平井泵送桥塞与射孔防下滑装置-CN202021129207.6有效
发明人：张波;张林;张脉全;刘云刚;董淑高;朱元飞;张兴杰;蔡锐;刘增;常洪波 -专利权人：中石化石油工程技术服务有限公司;中石化胜利石油工程有限公司;中石化胜利石油工程有限公司测井公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： E21B33/134 文献下载
摘要：本实用新型涉及非常规水平井电缆泵送桥塞与射孔技术领域领域，具体为一种非常规水平井泵送桥塞与射孔防下滑装置。由本体和防下滑构件组成，上连接短接滑动套接行程短接、行程短接依次套接中间过渡短接、臂座组成本体；凸牙、防倒臂、拉杆依次铰接组成防下滑构件；本实用新型可以在上翘水平段停泵瞬间立即被动推出凸牙，将联作管柱锁定在套管壁上，防止下滑，正常上提电缆即可立即拉回凸牙，解除锁定。且具有安全可靠性高，易于实现，制造成本低的特点。
常规水平井泵送桥塞射孔防下滑装置

[实用新型]一种提高水力泵送效率装置-CN202021524768.6有效
发明人：张林;刘云刚;张脉全;朱元飞;董淑高;胡维;张兴杰;蔡锐;常洪波 -专利权人：中石化石油工程技术服务有限公司;中石化胜利石油工程有限公司;中石化胜利石油工程有限公司测井公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： E21B23/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及非常规水平井电缆泵送桥塞与射孔技术领域，具体讲的是一种提高水力泵送效率装置。包括上连接头、中间壳体、下连接头、变径总成、调整心轴、上弹簧、调整环；其中，所述调整心轴一端与上连接头固定连接，另一端与下连接头滑动插接，中段穿过中间壳体；所述上连接头一端插接于中间壳体，与所述中间壳体滑动插接配合；所述中间壳体内设有轴向定位台阶，所述轴向定位台阶与所述上连接头限位配合；所述中间壳体与下连接头固定套接；可以解决5½″缩径或套变套管中存在的泵送效率低，大排量易遇卡、泵脱隐患等问题，提高小直径电缆泵送桥塞与射孔管串的泵送效率及通过能力。且具有安全可靠性高，易于实现，制造成本低的特点。
一种提高水力效率装置

[实用新型]一种推力瓦进油机构及减速机-CN202022338098.5有效
发明人：张尊建;李钊;刘云刚 -专利权人：南京高精齿轮集团有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本实用新型涉及减速机技术领域，公开一种推力瓦进油机构及减速机。其中推力瓦进油机构包括箱体、推力瓦、进油杆和密封组件。箱体上设置有进油孔；推力瓦安装于箱体内，推力瓦上设置有输油通道；进油杆穿设于进油孔并可拆卸安装于推力瓦上，进油杆上设置有进油通道，进油通道连通于输油通道，进油杆用于为推力瓦供油；密封组件安装于进油孔外侧，密封组件用于密封进油孔。减速机包括上述推力瓦进油机构。本实用新型公开的推力瓦进油机构及减速机，便于进油杆的更换，提高推力瓦进油机构的维修效率，减少维修成本；密封组件防止箱体内的油经进油孔溢出，实现了箱体进油孔的密封。
一种推力油机减速

[实用新型]一种压路机刮泥板装置-CN202021768633.4有效
发明人： 刘云刚 -专利权人：济南广通市政园林工程有限公司
申请日： 2020-08-22 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： E01C19/23 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压路机刮泥板装置，属于压路机领域，包括框架，框架的内壁固定安装有支撑轴，支撑轴的表面转动安装有压轮，框架的表面设有开口槽，开口槽的内壁滑动安装有连接块，连接块的表面固定安装有刮板，刮板与框架之间滑动连接，刮板的端面固定安装有耐压垫，开口槽的内壁对称设有移动槽，移动槽的内壁滑动安装有移动块，它通过刮板表面设置的耐压垫、耐磨垫，可提高刮板的使用效果，延长使用年限，在螺纹连接的关系下，螺纹杆受力转动时，可带动夹板脱离连接块，从而推动连接块带动刮板移动，使得磨损后的耐磨垫再次与压轮接触，避免耐磨垫磨损严重时，造成空隙较大，无法进行刮泥的问题。
一种压路机刮泥板装置

[实用新型]一种微孔过滤器滤芯清洁器-CN202022132241.5有效
发明人：刘英豪;邵光杰;王咏梅;庙少存;刘尊强;张新庆;尤加宇;马锡峰;张娟庆;岳仁刚;吴茂明;赵兰村;聂文超;岳澄洲;王立强;贾玉红;韩雪;丁始松;杨开峰;刘金;许京堂;刘云刚;吴建伟 -专利权人：日照岚山生化制品有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B01D41/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种微孔过滤器滤芯清洁器，包括上盖和清洗桶；所述清洗桶上部开口、底部密封，所述清洗桶内部设置平行于底面的滤芯托盘，所述滤芯托盘上设有多个圆孔；所述上盖设置进水口、进气口、水管、气管和多个滤芯接口，所述进水口通过水管连接滤芯接口，所述进气口通过气管连接滤芯接口，所述滤芯接口位置与滤芯托盘上的圆孔相对应，并设有密封胶圈，直径与滤芯相配合。本实用新型提供的微孔过滤器滤芯清洁器，能够有效的降低人员接触氢氧化钠的风险，避免氢氧化钠对人员的伤害。缩短操作时间、节约纯化水。清洁时，不需要人员一直在现场操作，大大提高了人力资本。
一种微孔过滤器清洁

[实用新型]一种压路机的边缘压平结构-CN202021690927.X有效
发明人： 刘云刚 -专利权人：济南广通市政园林工程有限公司
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： E01C19/23 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压路机的边缘压平结构，属于压路机装置领域，包括压路机，压路机的上端设置有控制室，压路机下端安装有车轮，压路机的右侧固定焊接有连接框架，连接框架的内部滑动套接有钢轮，连接框架的右侧下端开有卡槽，卡槽的内部紧固卡接有卡块，卡块的内部通过螺纹连接有螺栓，该压路机的边缘压平结构，通过逆时针转动拆除螺栓，方便向下移动拆除刮泥板进行维修更换，刮泥板的设计可以对钢轮表面泥土进行清理，防止泥块粘粘钢轮表面，影响钢轮滚压地面的平整；通过逆时针转动拆除螺钉，可以方便拆除支撑架和滚筒进行维修更换，滚筒的设计可以对车轮走过的路面进行快速压平，无需人工压平，保持路面的平整。
一种压路机边缘压平结构

[发明专利]一种运输液化天然气储气瓶的底座结构-CN202011634039.0在审
发明人： 刘云刚;任毅斌;徐志强;宋小雨;胡国强;杨渊 -专利权人：中铝材料应用研究院有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B65D61/00 文献下载
摘要：本发明提供一种运输液化天然气储气瓶的底座结构，包括：立板总成(1)、下底架总成(2)及支架总成(3)；两个对称设置的立板总成(1)顶端用于盛放储气瓶，每个立板总成(1)分别通过一个下底架总成(2)进行固定支撑；两个立板总成(1)之间设有对称分布的两个支架总成(3)，且所述支架总成(3)与立板总成(1)的连接处通过第一连接头(1‑1)进行固定连接和/或所述支架总成(3)与下底架总成(2)的连接处通过第二连接头(2‑1)进行固定连接。本发明有效提高了对于液化天然气储气瓶的支撑强度，增强储气瓶在运输过程中的缓冲性能，进一步减少了储气瓶在运输过程中的安全风险。
一种运输液化天然气储气瓶底座结构

[实用新型]油气井电缆控制安全释放装置-CN202021165963.4有效
发明人：张林;刘云刚;张脉全;朱元飞;董淑高;蔡锐;刘增;高起福 -专利权人：中石化石油工程技术服务有限公司;中石化胜利石油工程有限公司;中石化胜利石油工程有限公司测井公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： E21B47/01 文献下载
摘要：本实用新型涉及非常规油气井电缆输送桥塞、射孔及测井技术领域领域，具体为一种油气井电缆控制安全释放装置；包括上接头、打捞帽、下接头，打捞帽与下接头螺纹连接，其特征在于，还包括上壳体、中间接头、下壳体、电动马达、撞针、顶针、释放爪、锁紧环、锁紧环固定销；可以通过电缆控制安全释放装置代替电缆头弱点，释放后露出打捞帽，易于后继连续油管打捞。且具有安全可靠性高，易于实现，制造成本低的特点。
油气电缆控制安全释放装置

[发明专利]一种推力瓦进油机构及减速机-CN202011118275.7在审
发明人：张尊建;李钊;刘云刚 -专利权人：南京高精齿轮集团有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本发明涉及减速机技术领域，公开一种推力瓦进油机构及减速机。其中推力瓦进油机构包括箱体、推力瓦、进油杆和密封组件。箱体上设置有进油孔；推力瓦安装于箱体内，推力瓦上设置有输油通道；进油杆穿设于进油孔并可拆卸安装于推力瓦上，进油杆上设置有进油通道，进油通道连通于输油通道，进油杆用于为推力瓦供油；密封组件安装于进油孔外侧，密封组件用于密封进油孔。减速机包括上述推力瓦进油机构。本发明公开的推力瓦进油机构及减速机，便于进油杆的更换，提高推力瓦进油机构的维修效率，减少维修成本；密封组件防止箱体内的油经进油孔溢出，实现了箱体进油孔的密封。
一种推力油机减速

[发明专利]一种货车驾驶室框架-CN202010347713.0在审
发明人：宋小雨;黄东男;胡国强;任毅斌;徐志强;刘云刚 -专利权人：中铝材料应用研究院有限公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种货车驾驶室框架，包括：驾驶室骨架总成和车门骨架总成，所述车门骨架总成通过铰链连接到所述驾驶室骨架总成上，所述驾驶室骨架总成包括：顶盖骨架总成、底架骨架总成、前围骨架总成、后围骨架总成和门框骨架总成，所述顶盖骨架总成、底架骨架总成、前围骨架总成、后围骨架总成和门框骨架总成依次连接构成多环形结构，本发明提供一种货车驾驶室框架，有效解决货车驾驶室碰撞安全性弱，以及驾驶室骨架总成整体变形大的技术问题。
一种货车驾驶室框架

[发明专利]一种货车驾驶室车门-CN202010257615.8在审
发明人：宋小雨;黄东男;胡国强;任毅斌;徐志强;刘云刚 -专利权人：中铝材料应用研究院有限公司
申请日： 2020-04-03 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种货车驾驶室车门，包括：车门蒙皮(1)和车门骨架总成，所述车门骨架总成包括车门铰链安装梁(9)、门锁安装梁(2)和防撞梁(13)，所述防撞梁(13)一端与所述车门铰链安装梁(9)固定；另一端与所述门锁安装梁(2)固定，所述防撞梁(13)为铝合金型材，其采用柔性吸能结构；用于当货车驾驶室车门发生碰撞时通过所述柔性吸能结构的形变吸收侧碰能量，本发明提供一种货车驾驶室车门，有效解决货车驾驶室车门碰撞安全性弱，增加碰撞时的吸能性，保障了驾驶室内人员的安全。
一种货车驾驶室车门

[发明专利]一种冷藏车-CN202010110866.3在审
发明人：徐志强;任毅斌;宋小雨;胡国强;刘云刚;黄东男 -专利权人：中铝材料应用研究院有限公司
申请日： 2020-02-24 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B60P3/20 文献下载
摘要：一种冷藏车包括厢体和车头，厢体包括底架和冷藏车厢；底架包括支撑底板总成、底板梁骨架总成、对称设置于底板梁骨架总成两侧的轮上梁总成、与底板梁骨架总成连接的车头架总成、位于后轮和前车架总成间的前电池支架总成、以及位于底板梁骨架总成尾的底架后电池支架总成，本发明提供的冷藏车自重小，承载量增大，且本发明有效解决了冷藏车转向时因结构所受力矩过大而发生侧倾，造成整车不稳定的问题。
一种冷藏车

[发明专利]一种多芯控制分级多簇桥塞射孔点火系统-CN201811272678.X在审
发明人：张波;张林;刘云刚;张脉全;董淑高;朱元飞;蔡锐;张兴杰;高起福;刘增;邵恒;李杨;李风勇;王志奎;黄晓龙;寇春雷 -专利权人：中石化石油工程技术服务有限公司;中石化胜利石油工程有限公司;中石化胜利石油工程有限公司测井公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： E21B43/1185 文献下载
摘要：一种多芯控制分级多簇桥塞射孔点火系统，包括多芯选发点火模块1、多芯磁定位器3、井下多芯分级模块5，所述多芯选发点火模块1、多芯磁定位器3、井下多芯分级模块5由多芯电缆2、多心贯通线4依次电连接；可以实现非常规油气井选发式分级多簇桥塞射孔点火，且具有安全可靠性高，易于实现，制造成本低的特点。
一种控制分级多簇桥塞射孔点火系统

[实用新型]立磨减速机输入轴支撑结构及立磨-CN201920969448.2有效
发明人： 刘云刚;张尊建;靳文丞 -专利权人：南京高精齿轮集团有限公司;南京高精传动设备制造集团有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种立磨减速机输入轴支撑结构及立磨，立磨减速机输入轴支撑结构包括箱体、输入轴和弹性件，输入轴通过沿轴向依次设置的第一调心滚子轴承、推力滚子轴承和第二调心滚子轴承支撑于箱体上，弹性件设置于箱体与推力滚子轴承之间，弹性件用于给推力滚子轴承提供轴向预紧力。本实用新型提供的立磨减速机输入轴支撑结构及立磨，调心滚子轴承只承受径向力，推力滚子轴承只承受轴向力，所以各个轴承均不易损坏，轴承的寿命更长；而且即使减速机功率很高，仍然可以选到合适的常规轴承达到设计要求，不需要使用定制轴承，有效的降低了减速机的成本和货期。
减速输入支撑结构

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