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[发明专利]一种飞机圆航迹自动飞行控制方法-CN202010386373.2有效
发明人：周中盼;贾自立;冯书君;宁亚锋;徐坚;何巧云;王卫东;谷计划;回小晶;陈海龙 -专利权人：陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明属于航空技术领域，提供了一种精确控制飞机水平航迹，使飞机按预设圆航迹自动飞行的控制方法。具体为一种飞机圆航迹自动飞行控制方法。该方法在现有方法基础上，克服了现有控制方法受系统的控制精度、风、侧滑等的影响，使飞机产生稳定航迹偏差的问题，提供了一种精确控制飞机水平航迹，使飞机按预设圆航迹自动飞行的控制方法，该方法简单、可靠，改动小，操作方便。
一种飞机航迹自动飞行控制方法

[发明专利]一种EIF2B5基因敲除细胞系及其构建方法与应用-CN202310040458.9在审
发明人：朱依敏;冯书君;唐敏悦;刘双盈;汪维 -专利权人：浙江大学医学院附属妇产科医院
申请日： 2023-01-12 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： C12N15/85 文献下载
摘要：本发明涉及了一种EIF2B5基因敲除细胞系及其构建方法与应用，涉及基因工程技术领域。本发明利用CRISPR/Cas9相关系统，经过sgRNA的设计、插入片段的合成及酶切处理，构建出用于敲除EIF2B5基因的重组质粒，通过脂质体瞬转的方法，将质粒转到人宫颈癌细胞HeLa中，经过嘌呤霉素稳转筛选以及单克隆的挑选及验证，从而建立了EIF2B5基因稳定敲除的细胞株EIF2B5‑HeLa。本发明提供的方法可以用于EIF2B5基因的定向敲除致使其功能失活，具有简便、高效、快速、低成本等特点，对于EIF2B5基因功能和相关通路的研究具有重要意义。
一种 eif2b5 基因细胞系及其构建方法应用

[发明专利]面向双胎妊娠减胎后单胎妊娠的低出生体重风险预测模型构建方法及评分系统-CN202211363621.7在审
发明人：朱依敏;唐敏悦;王桂泉;冯书君;孙瑜;胡小玲;李苗 -专利权人：浙江大学医学院附属妇产科医院
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G16H50/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种面向双胎妊娠减胎后单胎妊娠的低出生体重风险预测模型构建方法及评分系统，本发明构建方法包括双胎妊娠为单胎的孕妇与子代出生信息收集；(2)低出生体重风险相关变量筛选；(3)低出生体重风险预测模型的构建；本发明具有如下优点：(1)模型适用人群为双胎妊娠减为单胎的孕产妇，针对性强；(2)建立模型依托的样本量大，模型预测效能佳；(3)预测指标简单且容易获得；(4)采用列线图的形式，实用性强。(5)该预测模型可以为临床决策提供有力支持，对高危低出生体重风险的孕产妇进行监测与管理，降低低出生体重发生风险，减轻社会和家庭的经济和精神负担。
面向妊娠减胎后单胎出生体重风险预测模型构建方法评分系统

[发明专利]一种飞行模拟器系统传输延迟测试装置及方法-CN202211219805.6在审
发明人： 冯书君;任准;张志;袁志敏;刘文平;肖向雯;谢瑞朋;陈立慧;周蕊;谷计划 -专利权人：陕西飞机工业有限责任公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明提供一种飞行模拟器系统传输延迟测试装置及方法，装置包括：位置传感器、测试记录器(17)、加速度传感器(18)和电源适配器(7)；操纵系统(1)与位置传感器连接，操纵系统(1)与飞机性能仿真系统(3)交联，飞机性能仿真系统(3)与动感系统(15)交联，动感系统(15)与加速度传感器(18)连接，测试记录器(17)分别与位置传感器和加速度传感器(18)连接，用于根据操纵系统(1)的位移，获取操纵系统(1)的位移起始时间，根据动感系统(15)的加速度变化，获取操纵系统(1)的响应时间，根据位移起始时间和响应时间获取飞行模拟器系统传输延迟。
一种飞行模拟器系统传输延迟测试装置方法

[发明专利]一种飞机襟翼多余度控制系统和方法-CN202210104519.9在审
发明人：王亚萍;王雪萍;冯书君;何巧云;蒙杨;徐坚;何志国;周中盼;回小晶;张汉平 -专利权人：陕西飞机工业有限责任公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B64C13/50 文献下载
摘要：本发明属于飞行控制系统技术领域，公开了一种飞机襟翼多余度控制系统和方法，襟翼操纵手柄指令输出端连接襟翼控制计算机第一指令输入端；襟翼操纵手柄给襟翼控制计算机发送襟翼收放指令；襟翼备用开关指令输出端连接襟翼控制计算机第二指令输入端；所述襟翼备用开关给襟翼控制计算机发送襟翼收放指令；襟翼控制计算机指令输出端连接襟翼控制机构指令输入端；襟翼控制计算机根据襟翼收放指令和襟翼位置的差值；发送控制指令至襟翼控制机构，襟翼控制机构根据控制指令实现襟翼收起与放下。通过引入互锁逻辑决断电路实现优先级控制襟翼收放，提供襟翼正常、备用、应急多种控制模式供驾驶员使用，提高襟翼控制系统的可靠性和安全性，确保飞行安全。
一种飞机襟翼多余控制系统方法

[发明专利]一种飞机的升降舵配平控制电路-CN201910547487.8有效
发明人：谷计划;冯书君;贾自立;曾虹峰;陈立慧;徐坚;王卫东;周中盼;何巧云;回小晶 -专利权人：陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B64C13/18 文献下载
摘要：本发明属于航空技术领域，具体为一种飞机的升降舵配平控制电路。包括转换开关、左驾驶员配平开关，右驾驶员配平开关、继电器B、两组继电器A、调效机构、调整片电动机构。调效机构和调整片操纵系统电气控制设计采用集成设计，通过转换开关，实现系统之间的转换控制，电气控制简单、线路少、重量轻。通过继电器的控制，可以实现左驾驶配平权限高于右驾驶配平，便于系统操作。
一种飞机升降舵控制电路

[发明专利]一种飞机调整片电动机构电磁兼容屏蔽方法-CN202010386936.8有效
发明人：谷计划;冯书君;曾虹峰;徐坚;贾自立;周中盼;回小晶;余金元;何巧云;申晓玲 -专利权人：陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： H05K9/00 文献下载
摘要：本发明属于辅助操纵电动机构领域，具体为一种飞机调整片电动机构电磁兼容屏蔽方法。通过实践证明调整片电动机构载机电缆的现技术处理方法已不满足具有大功率任务电动机构飞机的电磁兼容要求。通过对调整片电动机构载机电缆的二次屏蔽、相应尾夹更换为屏蔽尾夹、转接面的插座换装为滤波插座、成品内部电磁屏蔽加固的方法，解决和缓解了某型机任务电动机构调频广播发射时干扰副翼调整片、方向舵调整片、升降舵调整片在EICAS的显示数值的问题。此种理论和方法也为其它机型电磁兼容屏蔽提供了一种思路。通过对三个通道调整片载机电缆和成品的电磁屏蔽加固，提高了机构的抗电磁干扰的能力，调整片电动机构电磁干扰量已经完全消除。
一种飞机调整电动机构电磁兼容屏蔽方法

[发明专利]一种升降舵调效装置-CN202110329762.6在审
发明人：张汉平;谷计划;张治国;周中盼;贾自立;徐坚;冯书君;何巧云;王雪萍;王卫东 -专利权人：陕西飞机工业有限责任公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B64C9/00 文献下载
摘要：本发明属于航空技术领域，公开了一种升降舵调效装置。主要包括升降舵调效控制盒、作动器。所述控制盒信号输入端接收配平信号，所述控制盒将配平信号处理后输出至调效舵机；所述调效舵机的输出轴与操纵系统的弹簧载荷机构相连，所述调效舵机用于根据配平信号减小或抵消操纵系统的弹簧载荷机构产生的操纵力通过与自动驾驶仪系统、弹簧载荷机构等系统交联，实现人工、自动配平的功能，减轻驾驶员的操纵负担并且减小(或消除)驾驶仪断开瞬间在驾驶杆上的作用力，提高驾驶舒适性及提高飞机安全性，具有一定的工程效应。
一种升降舵装置

[发明专利]一种飞机双人控制机制自动驾驶仪系统及其控制方法-CN201510213576.0有效
发明人：王卫东;冯书君;杨曦;曹丽;袁志敏;陈立慧;宋娟妮;曾虹峰;何巧云;回小晶;周中盼;蒙杨;贾自立;谷计划;陈海龙 -专利权人：陕西飞机工业(集团)有限公司
申请日： 2015-04-29 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： B64C13/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机双人控制机制自动驾驶仪系统及其控制方法，该自动驾驶仪在左右两侧驾驶员方便操纵的地方各有一套专用操纵部件，以便左右驾驶员都能方便管控自动驾驶仪，机长优先，在机长忙碌时，可授权右驾驶员管控自动驾驶仪，减轻机长的负担。
一种飞机双人控制机制自动驾驶仪系统及其方法

[发明专利]一种飞机升降舵调整片自动配平方法-CN201510213420.2有效
发明人：回小晶;曾虹峰;冯书君;赵伟国;柯松;陈立慧;何巧云;王卫东;周中盼;贾自立;谷计划;袁志敏;杨曦;朱永岗 -专利权人：陕西飞机工业(集团)有限公司
申请日： 2015-04-29 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B64C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机升降舵调整片自动配平技术，通过对某型飞机升降舵调整片自动配平技术的研究，了解一种可逆人工飞行操纵系统飞机，在自动飞行控制系统所有使用指示空速范围内，实现驾驶杆力的最佳配平效果，解决了自动飞行控制系统断开后，升降舵面和驾驶杆不会产生突然动作，避免飞机过载、姿态产生较大的变化，便于人工驾驶顺利接入。
一种飞机升降舵调整自动平方

[发明专利]一种飞机驾驶杆配平系统-CN201510212829.2有效
发明人： 冯书君;杨曦;何巧云;王卫东;陈立慧;曾虹峰;周蕊;畅爱东;回小晶;周中盼;贾自立;陈海龙;谷计划;张汉平;申晓玲 -专利权人：陕西飞机工业(集团)有限公司
申请日： 2015-04-29 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B64C9/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机驾驶杆配平系统，该系统以电传信号代替传统的机械传递指令，通过与自动驾驶仪系统的交联，实现了自动配平功能，增加了向驾驶员提供配平角度显示。该系统包括配平开关、力传感器、前置放大器、配平放大器、配平舵机等，简单、可靠，操作方便。
一种飞机驾驶杆配平系统

[发明专利]一种飞机自动油门系统-CN201510213419.X有效
发明人： 冯书君;杨曦;何巧云;王卫东;陈立慧;曾虹峰;周蕊;畅爱东;回小晶;周中盼;贾自立;陈海龙;谷计划;张汉平;申晓玲 -专利权人：陕西飞机工业(集团)有限公司
申请日： 2015-04-29 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B64D31/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种螺旋桨类运输飞机自动油门系统，该系统与自动驾驶仪系统和机械式发动机操纵系统交联，实现了对飞行速度的控制，尤其是在低动压状态下，满足了自动飞行时的速度稳定以及对航迹角的控制要求。该系统包括油门伺服控制器、油门杆作动器、显控板、速断开关等，简单、可靠，操作方便。
一种飞机自动油门系统

[发明专利]一种飞机自动飞行控制系统信号源四余度处理方法-CN201510214072.0在审
发明人：回小晶;曾虹峰;冯书君;赵伟国;陈立慧;何巧云;王卫东;周中盼;贾自立;谷计划;袁志敏;杨曦 -专利权人：陕西飞机工业(集团)有限公司
申请日： 2015-04-29 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机自动飞行控制系统四余度信号源处理技术，在现有典型的四余度处理技术基础上，利用信号源系统自监控能力；利用自动飞行控制系统自身余度对信号源进行互比确认；考虑、分析了工程误差对自动飞行控制系性能的影响，确定了工程门限阈值C；将已知性能稳定的信号源设备设定为优先使用；改进了信号筛选方法选取可用的信号源，进一步提高了自动飞行控制系统对航电信号源的可用性。
一种飞机自动飞行控制系统信号源四余度处理方法

[发明专利]一种飞机舵面锁防差错电气控制方法及其系统-CN201210061052.0有效
发明人：何巧云;回小晶;陈立慧;曾虹峰;周中盼;贾自立;王卫东;冯书君;余金元;袁志敏 -专利权人：陕西飞机工业(集团)有限公司
申请日： 2012-03-09 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： B64C13/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机舵面锁防差错设计方法，具体地说，是关于综合考虑飞机主舵面在地面、起飞前使用特点，进行电气设计，与多系统交联，设计电路互锁和音、光告警的方式，进行防差错设计，确保飞机主舵面锁定和解锁状态的下安全使用。与现有技术相比，本发明的有益效果是：飞机离地后自动断开舵面锁控制电源，防止了空中舵面误上锁；舵面未解锁状态，采用灯光结合声音的方法提示驾驶员，覆盖面全，防止了未解锁误起飞。
一种飞机舵面锁防差错电气控制方法及其系统

[发明专利]一种飞机方向舵调整片偏角限制装置电气控制方法及其系统-CN201210060780.X无效
发明人：何巧云;冯书君;曾虹峰;回小晶;陈立慧;贾自立;王卫东;周中盼;余金元;袁志敏;史振良;王韶蒙;付翠萍 -专利权人：陕西飞机工业(集团)有限公司
申请日： 2012-03-09 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： B64C13/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机方向舵调整片偏角限制装置电气自动控制的方法，具体地说，是关于采用预设程序自动控制飞机方向舵调整片偏转角度范围限制的方法。本发明是通过以下技术方案实现的：控制盒接收由信号源提供的空速信号和由电动机构反馈的位置信号，在进行逻辑处理后根据调节规律输出控制指令来驱动电动机构动作，实现对方向舵调整片舵面偏角的限制。与现有技术相比，本发明的有益效果是：以电气方法自动控制方向舵调整片偏角限制装置，省去冗杂的机械传动零部件，结构简单，重量轻，操作方便，可扩展性好。
一种飞机方向舵调整偏角限制装置电气控制方法及其系统

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