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- [发明专利]等强度轮辋及制作方法-CN201710214900.X有效
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倪小飞;王露芬
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浙江金固股份有限公司
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2017-04-01
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2020-02-04
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B60B21/02
- 本发明涉及车轮领域,目的是提供一种等强度轮辋及制作方法。一种等强度轮辋,包括:外胎圈,外端与外胎圈内端连接的轮辐安装圈,内胎圈;所述的等强度轮辋还包括:两个过渡侧圈,两端与两个过渡侧圈的内侧围一一对应连接的槽底圈;一个过渡侧圈的外侧围与轮辐安装圈的内端连接;另一个过渡侧圈的外侧围与内胎圈的外端连接;外胎圈、轮辐安装圈、内胎圈的厚度相等;槽底圈的厚度为轮辐安装圈的厚度的0.5至0.8倍;过渡侧圈的厚度从外侧围到内侧围逐渐变薄。该等强度轮辋根据受力不同,不同截面的厚度不同,重量较轻且减少了材料消耗。等强度轮辋的制作方法能满足强度轮辋的制作需要。
- 强度制作方法
- [发明专利]一种热成形轮辋的制造方法-CN201610799639.X有效
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倪小飞;孙锋峰;金向勇;汪康
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浙江金固股份有限公司
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2016-08-31
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2019-01-11
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B23P15/00
- 本发明涉及一种热成形轮辋的制造方法,其包括以下制作步骤:A1、成型轮辋圆管:用金属板制作出周向闭合的闭合圆管。A2、成型轮辋毛坯:将闭合圆管制作成直径小于轮辋设计直径的轮辋毛坯。A3、轮辋毛坯预扩涨:将轮辋毛坯进行预扩涨,扩涨后的轮辋直径达到设计直径的99.5%~99.9%。A4、加热轮辋毛坯:将轮辋毛坯加热到设计温度。A5、扩涨精整:通过扩涨的方式,将毛坯的直径达到设计尺寸。A6、冲压硬化:将轮辋毛坯的强度提高到1300MPa以上。在加热前进行预扩涨,减少热成形时的扩涨量,提高轮辋的尺寸精度,减少扩涨痕迹;并提高轮辋不圆度的精度。而在加热后采用扩涨精整、冲压硬化的方式,更有效地提高成型精度和强度。
- 一种成形制造方法
- [实用新型]一种双安装面的商用车轮-CN201720124929.4有效
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倪小飞;陈晓弟
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浙江金固股份有限公司
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2017-02-10
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2017-10-03
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B60B21/00
- 一种双安装面的商用车轮,包括轮辋,其上设有气门嘴、外侧设有轮辐。轮辋的外周面由外侧至内侧顺次由外侧轮缘、外侧胎圈座、外侧槽、轮辐外安装面、底槽、轮辐内安装面、内侧槽、内侧胎圈座和内侧轮缘相连构成;底槽自身,轮辐外安装面和轮辐内安装面之间,外侧槽和内侧槽之间,外侧胎圈座和内侧胎圈座之间,外侧轮缘和内侧轮缘之间,均关于车轮的宽度中间面对称;底槽的槽底直径小于轮辐外安装面的直径,轮辐的内圈缘的外周面和轮辐外安装面固连。有益效果是和现有超宽轮胎的商用车轮应用要求一致时,可以适当减小轮辐外安装面的直径,进而降低轮辋的材料消耗。同时,由于本实用新型整体对称,加工制造难度低。
- 一种安装商用车轮
- [实用新型]一种双底槽的宽轮辋车轮-CN201720125489.4有效
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倪小飞;熊东东
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浙江金固股份有限公司
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2017-02-10
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2017-10-03
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B60B21/00
- 一种双底槽的宽轮辋车轮,包括轮辋,轮辋上设有气门嘴,轮辋的外侧设有轮辐,轮辋的外周面由外侧至内侧顺次由外侧轮缘、外侧胎圈座、外侧槽、底槽、半底槽、轮辐安装面、内侧胎圈座和内侧轮缘相连构成;其中底槽设在轮辋宽度中间面的外侧,底槽的槽底直径小于半底槽的槽底的直径,轮辐的内圈缘的外周面和底槽的相应圆周面固连。气门嘴和外侧槽固连。有益效果是轮辐的内圈缘的外周面和设在轮辋中间面的外侧的底槽的相应圆周面固连,因此在相同直径的底槽条件下,可以比现有超宽轮胎的轮辋使用更小的轮辐,从而降低解决现有的超宽轮胎存在材料消耗大、车轮偏重的问题。另外,本实用新型的气门嘴的尺寸小。
- 一种双底槽宽轮辋车轮
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