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[发明专利]气体处理系统及包括其的船舶-CN202180068874.9在审
发明人：柳光季;俞炳瑢;李诚阮;安大焕;黄元基;成锡旼 -专利权人：韩国造船海洋株式会社
申请日： 2021-10-08 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种气体处理系统及包括其的船舶，其中，气体处理系统包括：第一燃料供应流路，向主发动机供应燃料；第二燃料供应流路，从所述第一燃料供应流路分支，向辅助发动机供应燃料；热交换器，设置于所述第一燃料供应流路，对燃料进行加热；以及所述主发动机的冷却水循环流路，设置为向所述热交换器供应热源，所述冷却水循环流路设置为，能够分离成循环通过所述热交换器的第一冷却水循环流路和循环通过所述主发动机的第二冷却水循环流路。
气体处理系统包括船舶

[发明专利]气体处理系统及包括该气体处理系统的船舶-CN201980022626.3在审
发明人： 俞炳瑢;朴宰薰;李勳熙;朴锡俊;李申求 -专利权人：韩国造船海洋株式会社;现代重工业株式会社
申请日： 2019-04-08 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B63B27/24 文献下载
摘要：根据本发明的气体处理系统及包括该气体处理系统的船舶，作为从加注船舶的储存罐向设置在燃气推进船舶的C型燃料罐输送液化气体的气体处理系统，其特征在于，包括：加注线，将所述储存罐的液化气体供给到所述燃料罐；加注管理部，利用制冷剂使所述储存罐的蒸发气体液化后回流，从而调节所述储存罐的内压；以及蒸发气体回流线，将通过所述加注线进行加注时在所述燃料罐中产生的蒸发气体输送到所述加注船舶，所述加注管理部在加注之前将所述储存罐的内压降低到预设压力以下，在加注期间将所述储存罐的内压保持在小于所述燃料罐的内压，从而使蒸发气体在通过所述蒸发气体回流线进行输送时不需要由额外的压缩机压缩。
气体处理系统包括船舶

[发明专利]LPG运载工具的燃料供应系统及燃料供应方法-CN201580019080.8在审
发明人：郑济宪;俞炳瑢;文荣植 -专利权人：大宇造船海洋株式会社
申请日： 2015-05-07 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料供应系统和燃料供应方法，并且更具体地，涉及这样的燃料供应系统和燃料供应方法：该系统和方法能够将由LPG运载工具的BOG再液化系统再液化而生成的LPG储存在日用油箱中，并之后在不使用附加增压装置的情况下将LPG从日用油箱的后端供应至LPG燃料发动机。根据本发明，燃料供应系统可以通过简单的构造形成，而不使用用于将待供应至LPG燃料发动机的燃料增压的附加装置，并且因此可以预期间接的、经济节约的效果。
lpg 运载工具燃料供应系统方法

[发明专利]使用LNG燃料的寒热回收设备及包含此设备的液化气运输船-CN201280026556.7在审
发明人： 俞炳瑢;文荣植;张宰豪;金志恩 -专利权人：大宇造船海洋株式会社
申请日： 2012-05-31 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： B63J2/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种使用LNG燃料的寒热回收设备，其在来自液化气的蒸发气体被再液化为货物时回收来自LNG燃料的寒热，从而减少用于安装和操作再液化设备所需的成本，且减少能量消耗和环境污染材料，而在再液化过程中不会消耗额外的能量，且本发明涉及包含所述设备的液化气运输船。根据本发明，使用来自LNG燃料的寒热来处理液化气罐中所产生的蒸发气体的寒热回收设备包含寒热使用单元，所述寒热使用单元使用来自从储存LNG的LNG燃料罐作为燃料供应给引擎的LNG的寒热来处理在液化气罐中所产生的蒸发气体。
使用 lng 燃料寒热回收设备包含液化气运输船