专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
专利下载VIP
公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
更多 »
专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
更多 »
钻瓜专利网为您找到相关结果18个,建议您升级VIP下载更多相关专利
  • [实用新型]一种模块化的试制模型骨架-CN202321674584.1有效
  • 闻达;俞敬博;贺兴柱;郑烨炜;陶俭 - 一汽-大众汽车有限公司
  • 2023-06-29 - 2023-10-27 - G09B25/02
  • 本实用新型涉及汽车试制模型技术领域。提供一种模块化的试制模型骨架,包括中部模块、前部模块、后部模块、左部模块、右部模块及上部模块。根据车型级别(A/B/C级)分别设计中部模块并固化下来,所有同级别车型试制模型采用相同的中部模块。其余五个模块根据新车造型特点单独设计制造或沿用。“前后左右上”五个模块通过螺栓和定位销固定在中部模块上,同中部模块一起为内外饰树脂样件提供安装点。试制模型的设计中,同级别改款车型的骨架主体,即中部模块1可重复利用,每次只需要重新设计制造“前后左右上”五个子模块,大大简化骨架设计工作,节省制造成本。
  • 一种模块化试制模型骨架
  • [实用新型]一种保险杠模型骨架-CN202321299755.7有效
  • 郑烨炜;俞敬博;贺兴柱;闻达;吴静轩 - 一汽-大众汽车有限公司
  • 2023-05-26 - 2023-10-27 - G09B25/00
  • 本实用新型公开一种保险杠模型骨架,包括:前端模块,前端模块包括第一底面、第一顶面和多个第一加强杆,第一顶面平行设置在第一底面的上方,第一底面和第一顶面之间平行设置多个第一加强杆,多个第一加强杆分别于第一底面和第一顶面固定连接,第一顶面的上表面设置第一连接部;拼接模块,拼接模块包括第二底面和第二顶面,第二顶面平行设置在第二底面的上方,第二底面和第二顶面之间平行设置多个第二加强杆,多个第二加强杆分别于第二底面和第二顶面固定连接,第二底面的下表面设置与第一连接部对应的第二连接部,第二连接部和第一连接部配合连接前端模块和拼接模块。
  • 一种保险杠模型骨架
  • [发明专利]一种试制模型工件的方法-CN202111548872.8在审
  • 俞敬博;郑烨炜;邵尧;贺兴柱 - 一汽-大众汽车有限公司
  • 2021-12-17 - 2023-06-20 - B23P15/00
  • 本发明提供一种试制模型工件的方法,其包括如下步骤:选定能够在一次装夹下加工出最多工件本体结构的装夹角度,依据所述装夹角度定义装夹正方向;设定在工件上适配装夹正方向的辅助装夹结构;根据确定的装夹正方向装夹工件坯件,并在工件上初步加工出工件本体框架和设定的辅助装夹结构;定义对工件本体结构的加工工序;按照加工工序在工件本体框架上加工工件本体结构;裁切掉辅助装夹结构,获得目标模型工件。本发明的模型工件制作方法打破了常规的多次装夹加工工件的定式,解决了复杂曲面模型工件必须依赖加工支架的问题,可以有效节省材料成本及加工工时。
  • 一种试制模型工件方法
  • [发明专利]整车外饰模型骨架的参数化设计方法、装置及存储介质-CN202111300937.7在审
  • 闻达;张树仁;杨才峰;俞敬博;梁洪亮 - 一汽-大众汽车有限公司
  • 2021-11-04 - 2023-05-05 - G06F30/15
  • 本发明提供一种整车外饰模型骨架的参数化设计方法,其包括:步骤S1、创建框体模型,通过总体参数,驱动模型整体尺寸;步骤S2、创建斜筋、立筋;步骤S3、创建避让空间和车轮夹具安装面;步骤S4、设计样件安装点草图,并规则布置安装点位置;步骤S5、以安装点为基准单个或批量调用装配特征,并通过参数调整其到合适的尺寸和位置,完成骨架主体设计;步骤S6、骨架挖孔减重;步骤S7,整体倒角并镜像。本发明还提供一种装置整车外饰模型骨架的参数化设计装置和一种存储介质。与现有技术比较本发明的有益效果在于:省去初始建模工作,减少相似特征反复构建修改的重复工作量,操作简单,调整灵活并实时更新,大大提高设计效率。
  • 整车模型骨架参数设计方法装置存储介质
  • [发明专利]一种镭雕承载基座及多色区零件的加工方法-CN202110811968.2在审
  • 王金浩;俞敬博;陶俭;闻达;崔晨 - 一汽-大众汽车有限公司
  • 2021-07-19 - 2023-01-24 - B23K26/36
  • 本发明提供一种镭雕承载基座及多色区零件的加工方法,利用本发明的镭雕承载基座和零件基体配合多次喷漆、多次雕刻的工艺,得到不同颜色组合的零件,成本低,图案质量高,加工速度快。该方法包括:根据所需外形加工出零件基体,该零件基体的全部或部分为透明材质,该零件基体的前、后端面之间可透视;对零件基体的后端面进行喷漆;采用上述的镭雕承载基座,将底座固定在镭雕机的工作台上,将零件基体定位放置在支架的承载区中,将支架定位放置在底座的定位凹槽中,对零件基体的后端面进行镭雕,以去除雕刻部分的漆层;将零件基体从支架上拆下,对零件基体的后端面进行喷漆,重复镭雕和喷漆步骤,直至加工完成。
  • 一种承载基座多色零件加工方法
  • [发明专利]一种汽车电池包定位装置-CN202110073655.1在审
  • 张敏;俞敬博;刘鑫;邹骥;王天龙 - 一汽-大众汽车有限公司
  • 2021-01-20 - 2022-08-05 - B60S5/06
  • 本发明涉及汽车电池包装配技术领域,具体涉及一种汽车电池包定位装置,包括举升机、安装平台和导向夹具。安装平台包括支撑架、移动机构和举升平台,移动机构固定于举升平台上,支撑架安装于移动机构上,支撑架用于支撑电池包。举升平台安装在所述举升机上。导向夹具固定在车身底部钣金上,用于与电池包卡槽配合对电池包进行定位。本定位装置能够实现X、Y向位置调节。连接板上的牛眼万向球在减小移动阻力的同时起到支撑作用,使整个平台受力均匀。夹具兼具导向面和定位面,能快速实现从粗定位到精定位。当推力卸掉后整个装置能够自动复位。能够适应多种车型的安装,符合样车试制阶段车型多,数量少的特点。
  • 一种汽车电池定位装置
  • [发明专利]一种整车模型加工坐标系的快速建系方法-CN202110108771.2在审
  • 贺兴柱;张金玲;俞敬博;梁洪亮;郑烨炜 - 一汽-大众汽车有限公司
  • 2021-01-27 - 2022-07-29 - B23Q17/22
  • 本发明提供一种整车模型加工坐标系的快速建系方法,在模型骨架设计阶段在骨架底部预留8个安装支座(与快速装夹装置配合),安装支座1的布置与CNC五轴铣削中心中的方箱的孔位相对应,在四个车轮区域各预留一个测量基准块,保证安装支座及测量基准块的精度;制作8个与安装支座配合的快速装夹装置;在方箱中按特定位置放置快速装夹装置,将整车模型通过8个安装支座放置在快速装夹装置上,初步的坐标系已经建成。整车模型对水平方向的倾覆即绕X轴、绕Y轴的角度误差通过快速装夹装置与安装支座的精度保证。对于绕Z轴的倾转,通过打点测量测量基准块的Y值找出偏转误差,进行Rot补偿。整个过程方便简单、省时省力,精度高。
  • 一种整车模型加工坐标系快速方法
  • [发明专利]一种数控加工坐标系的快速建系方法-CN202110109154.4在审
  • 贺兴柱;张金玲;赵金磊;俞敬博;郑烨炜 - 一汽-大众汽车有限公司
  • 2021-01-27 - 2022-07-29 - B23Q15/00
  • 本发明提供一种数控加工坐标系的快速建系方法:在数控机床的一确定位置安装一方箱,方箱上具有规则排布的若干孔位,每个孔位均具有确定的坐标位置;在坯料上参照方箱的孔位加工出与之匹配的定位装夹孔位;根据坯料的定位装夹孔位选择方箱上的具体对应孔位;在方箱上所选择的孔位上固定安装快速装夹装置;坯料通过其上的定位装夹孔与快速装夹装置相固定。该方法协同考虑设计、数控编程、车间建系等过程,通过规定样件在机床中的位置,利用快速装夹装置与方箱的配合对样件坯料进行固定,达到了将建系过程与装夹过程融合的目的,极大地简化了数控加工建立加工坐标系的过程,提高工作效率及减少因建系失误而导致的零件报废。
  • 一种数控加工坐标系快速方法
  • [实用新型]一种姿态调整系统-CN202122940801.4有效
  • 贺兴柱;曹阳;姚军;俞敬博;郑烨炜 - 一汽-大众汽车有限公司
  • 2021-11-29 - 2022-07-26 - F15B11/16
  • 本实用新型公开了一种姿态调整系统,包括:电源;调节装置,包括驱动组件和至少一组伸缩组件,驱动组件与电源电连接,驱动组件与至少一组伸缩组件驱动连接;控制电路,控制电路包括至少一组开关电路,至少一组开关电路与至少一组伸缩组件一一对应,至少一组开关电路包括:第一开关电路的输入端与电源正极连接,继电器Y1和继电器Y2并联,继电器Y1和继电器Y2的输出端通过开关S1与电源负极连接,第一开关电路上设置第一端口;第二开关电路的输入端与电源正极连接,继电器Y3和继电器Y4并联,继电器Y3和继电器Y4的输出端通过开关S2与电源负极连接,第二开关电路上设置第二端口;开关S3,开关S3采用双控开关,开关S3分别与开关S1和开关S2并联。
  • 一种姿态调整系统
  • [实用新型]一种车门分装用车窗玻璃控制装置-CN202123245008.9有效
  • 曹中义;姚军;俞敬博 - 一汽-大众汽车有限公司
  • 2021-12-22 - 2022-06-07 - G01M17/007
  • 本实用新型公开了一种车门分装用车窗玻璃控制装置,包括:控制器、电源和控制开关、适配线、升降开关和壳体,控制开关串联在控制器和电源的电路中,以接通或断开控制器与电源的电连接;适配线的第一端与控制器电连接,适配线的第二端用于连接车窗电机;升降开关串联在控制开关和控制器的电路中,升降开关通过控制器与适配线电连接;壳体内具有收容腔,控制器设置在收容腔内,电源与壳体可拆卸地固定连接,控制开关与壳体可移动地连接,且控制开关至少部分地伸出壳体上表面,壳体上设置有适配线接口,适配线的第一端通过适配线接口与控制器电连接;升降开关与壳体可移动地连接,且升降开关至少部分的伸出壳体上表面。
  • 一种车门分装车窗玻璃控制装置
  • [实用新型]一种零定位工装转接装置-CN202121879128.1有效
  • 俞敬博;郑烨炜;邵尧;贺兴柱;王金浩 - 一汽-大众汽车有限公司
  • 2021-08-12 - 2022-02-11 - B23C9/00
  • 本实用新型提供了一种转接装置,可以在保证装夹柔性、精度、效率的前提下,减小零定位系统夹具与工件的接触面积,提高其应用范围。本转接装置的本体的中心具有纵向贯通的连接孔,该连接孔用于与一连接螺栓相匹配。本体的上端为工件配合端,用于与工件上的标准孔相匹配。本体的下端为零定位系统夹具配合端,用于与零定位系统夹具的标准销相匹配。本转接装置在几乎不损失装夹精度、少量损失装夹稳定性的情况下,大大拓展了标准化夹具的适应范围。其可以适用于不同类型零定位系统夹具。零定位系统夹具一般有标准化的连接机构,根据标准连接机构与工件匹配连接特点,分别设计与工件端和夹具端的连接结构,实现工件与夹具的转接。
  • 一种定位工装转接装置
  • [实用新型]一种汽车电池包定位装置-CN202120148163.X有效
  • 张敏;俞敬博;刘鑫;邹骥;王天龙 - 一汽-大众汽车有限公司
  • 2021-01-20 - 2021-10-08 - B60K1/04
  • 本实用新型涉及汽车电池包装配技术领域,具体涉及一种汽车电池包定位装置,包括举升机、安装平台和导向夹具。安装平台包括支撑架、移动机构和举升平台,移动机构固定于举升平台上,支撑架安装于移动机构上,支撑架用于支撑电池包。举升平台安装在所述举升机上。导向夹具固定在车身底部钣金上,用于与电池包卡槽配合对电池包进行定位。本定位装置能够实现X、Y向位置调节。连接板上的牛眼万向球在减小移动阻力的同时起到支撑作用,使整个平台受力均匀。夹具兼具导向面和定位面,能快速实现从粗定位到精定位。当推力卸掉后整个装置能够自动复位。能够适应多种车型的安装,符合样车试制阶段车型多,数量少的特点。
  • 一种汽车电池定位装置

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top