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[发明专利]一种防止电动汽车充电时胎压误报警的控制方法-CN202111058810.9有效
发明人：董晓文;侯桂忠;王姗姗;毛祖剑;赵春 -专利权人：江苏吉麦新能源车业有限公司
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种防止电动汽车充电时胎压误报警的控制方法，包括用间接式胎压控制器检测电机控制器的输出信号、充电枪连接状态信号；当检测到电机控制器的输出信号为无效信号且充电枪连接状态信号为无效信号时，间接式胎压控制器向仪表输送胎压故障信号；当检测到的输出信号、充电枪连接状态信号为其它状态时，间接式胎压控制器不向仪表输送胎压故障信号，本发明能够解决新能源电动汽车充电时，电机控制器休眠时，胎压误报警问题；间接式胎压报警控制器增加充电控制方法，在有电动车充电信号和电机控制器信号消失两个条件同时满足时，胎压系统默认不报警。
一种防止电动汽车充电时胎压误报警控制方法

[发明专利]汽车主动悬架智能自动调节系统及其控制方法-CN202111385967.2在审
发明人：占秋平;朱登科;侯桂忠;孙百超;苗春峰;王群;鄢俊;尹才华 -专利权人：芜湖坚峰汽车科技有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B60G17/019 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车主动悬架智能自动调节系统及其控制方法，涉及汽车控制技术领域，通过传感器组件，采集移动汽车的速度、距离并提供横向、纵向加速度值，同时与整车电子控制单元、自动变速箱控制模块、防抱死制动系统和车身电子稳定系统相互通讯，通过主动悬架控制单元，计算得出汽车处于起步、急加速、急减速、急转弯、横摆跳动、空载、半载、满载等路况，同时通过主动悬架控制单元数据库中的路谱对比分析，计算出汽车正处于高速、越野、城市、乡村等具体路况，从而给油缸发出指令，对主动悬架系统进行调节，整套控制系统智能、可靠、全面。
汽车主动悬架智能自动调节系统及其控制方法

[实用新型]一种新能源汽车的前副车架结构-CN202022544331.5有效
发明人：屈亚洲;侯桂忠 -专利权人：江苏吉麦新能源车业有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车的前副车架结构，包括前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁、中间横梁，前横梁和后横梁通过左纵梁和右纵梁连接固定，中间横梁分别与左纵梁及右纵梁固定连接。前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁均为无缝钢管，兼顾车架整体重量及承重能力。在横梁与纵梁上焊接有若干支架。前横梁、后横梁两端呈压扁状，在压扁部焊接有套管。上述横梁套管上端设置滚花，防止嗓音及松动，下端设置排水槽，防止副车架积水腐蚀。
一种新能源汽车车架结构

[实用新型]一种新型肾内透析装置-CN201920535553.5有效
发明人： 侯桂忠 -专利权人： 侯桂忠
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： A61M1/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及医疗器械技术领域，且公开了一种新型肾内透析装置，包括机体，所述机体的底部包括底座，所述底座的上表面与机体的底部搭接，所述底座的上表面开设有与下表面相连通的开孔。该新型肾内透析装置，通过辅助杆、第一弹簧和移动环之间的相互配合，达到经过弹簧的收缩带动移动环向上移动，从而实现将轮子向上带动并进入开孔内部，通过挡杆的设置，达到利用挡杆可以将轮子进行固定，使得在需要移动时可以将轮子固定在开孔外部，不需要进行移动时可以将轮子固定在开孔内部，解决了目前的肾内透析装置由于底部的移动部位不便于进行固定，从而在使用的过程中一旦产生移动，容易带动一些管子产生牵扯而造成对治疗者的伤害的问题。
开孔轮子透析装置底座上表面移动环弹簧挡杆移动医疗器械技术本实用新型向上移动移动部位辅助杆下表面搭接管子连通收缩伤害外部治疗配合

[实用新型]轴辊拆装工装-CN201822223580.7有效
发明人：张志勇;侯桂忠 -专利权人：深圳市顺丰物业管理有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： B66F7/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种轴辊拆装工装，包括底座，所述底座上间隔并排设置有两个独立驱动的举升装置，两所述举升装置的举升施力部之间连接有连接梁，所述连接梁的两端均设置有向下延伸的托举臂，各所述托举臂上均固定连接有轴辊托架，所述轴辊托架位于所述底座的下方，两所述举升装置位于两所述托举臂之间。上述方案的轴辊拆装工装，可以降低劳动强度，另外，仅需两托举臂携带轴辊托架伸入到皮带下度轴辊进行托举，可以适用于狭小的空间，通过精准的控制各举升装置的举升量，可以保证轴辊拆装的精度。
轴辊举升装置托举臂托架底座拆装工装连接梁举升独立驱动间隔并排向下延伸施力部拆装伸入托举皮带携带申请保证

[实用新型]一种汽车方向盘安装结构-CN201821725309.7有效
发明人：吴建中;吴潇;王甜;朱琛琦;任国清;侯桂忠;王文建 -专利权人：大乘汽车有限公司;江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司
申请日： 2018-10-24 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： B62D1/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于汽车转向系统零部件技术领域的汽车方向盘安装结构，所述的汽车方向盘安装结构的转向管柱(2)上端设置管柱锥形部(3)，管柱锥形部(3)上端设置定位套管部(4)，定位套管部(4)和管柱锥形部(3)位置套装方向盘花键套(5)，方向盘花键套(5)内圈下部内壁设置沿方向盘花键套(5)内壁一周布置的花键套锥形部(6)，方向盘本体(1)设置连接套孔(7)，本实用新型所述的汽车方向盘安装结构，结构简单，能够避免现有技术中方向盘与转向管柱装配困难且容易破损的问题，有效提高装配可靠性和便利性，从而提升装配效率，提高产品装配稳定性，降低劳动强度，避免返工，提高使用便利性。
汽车方向盘安装结构锥形部盘花键管柱本实用新型定位套管转向管柱上端装配汽车转向系统方向盘本体使用便利性产品装配连接套孔位置套装下部内壁装配效率便利性花键套方向盘返工内壁内圈破损零部件应用

[发明专利]一种方向盘中位定位仪及使用方法-CN201710805801.9在审
发明人：吴建中;王文建;王现林;朱琛琦;任国清;侯桂忠;王勇 -专利权人：江苏金坛长荡湖新能源科技有限公司;江苏金坛汽车工业有限公司
申请日： 2017-09-08 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： B62D65/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种方向盘中位定位仪及其使用方法，其中定位仪包括支架以及分别设置在支架两端的卡爪、限位块，在支架上设置定位主机，所述的定位主机内设置用于方向盘中位定位的转角角度测量控制系统。所述的转角角度测量控制系统包括方向盘转角传感器、信号放大处理模块、单片机微处理系统，所述的方向盘角度传感器与信号放大处理模块连接，所述的信号放大处理模块与单片机微处理系统连接，所述的单片机微处理系统连接显示器。本发明的优点在于结构简单，设备方便携带，操作方便，方便汽车维修或生产安装方向盘时对方向盘中位的检测和定位安装；定位仪支架长度可调节，可以适应不同尺寸的方向盘的中位定位。
一种方向盘定位使用方法

[发明专利]汽车前副车架-CN201510599199.9有效
发明人：柯忠泽;侯桂忠;周文敏;刘飞;黄义民 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2015-09-18 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车副车架领域，目的是提供一种汽车前副车架。一种汽车前副车架，包括两个对称设置的边梁，前横梁和后横梁；边梁包括前段，前斜段，中段，后斜段，后段，前下吸能加强板，后吸能加强板，前上吸能加强板；边梁设有中腔；前下吸能加强板，后吸能加强板，前上吸能加强板位于中腔中。该汽车前副车架抗碰撞能力较好，从而使整车能达到五星碰撞要求。
汽车车架

[外观设计]汽车换挡面板-CN201730105380.X有效
发明人：吴建中;苏雪莲;朱琛琦;任世界;胡德飞;聂书平;侯桂忠 -专利权人：江苏金坛汽车工业有限公司
申请日： 2017-04-01 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： 25-02 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称汽车换挡面板。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于汽车自动变速器的挡位选择，通过控制实现换挡。3．本外观设计产品的设计要点在于本产品整体及局部形状的结合。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。
汽车换挡面板

[实用新型]前副车架上的转向器安装支架-CN201520727430.3有效
发明人：柯忠泽;侯桂忠;周文敏;刘飞;黄义民 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2015-09-18 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： B62D3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种前副车架上的转向器安装支架。该前副车架上的转向器安装支架，包括架板，所述的架板包括立板和位于立板两侧的侧板，立板和侧板呈“U”字形，立板高度小于侧板的高度，架板底部设置有缓冲边，缓冲边包括过渡边和用于连接前副车架的连接边，连接边与架板垂直，连接边与架板通过过渡边相连，架板开口处边缘为斜边，架板和斜边的顶部均设置有翻边。本实用新型具有能够增强结构强度、防止自身变形、提高与车架连接的牢固度、避免转向器偏斜、提高转向器使用寿命等有益效果。
车架转向器安装支架

[实用新型]后副车架摆臂安装支架装置-CN201520729600.1有效
发明人： 侯桂忠;周文敏;柯忠泽;刘飞;黄义民 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2015-09-18 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： B62D21/11 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车内部结构，尤其是涉及一种后副车架摆臂安装支架装置。该后副车架摆臂安装支架装置，包括连接架和位于连接架两端的摆臂安装臂，连接架包括车架上盖板和车架下盖板，摆臂安装臂上设置有与摆臂铰接的摆臂前安装架和与摆臂铰接的摆臂后安装架，摆臂安装臂与连接架的连接处设置有定位加强板，定位加强板包括与连接架贴合固定的第一连接板、与摆臂安装臂贴合固定的第二连接板、用于连接第一连接板和第二连接板的第三连接板，定位加强板的断面呈“U”形。本实用新型具有能够连接摆臂和后副车架腔体、有效地减缓后副车架腔体受到的冲击力、增强整体结构强度、避免后副车架断裂等有益效果。
车架安装支架装置

[实用新型]一种拖车阻尼器-CN200620102943.6无效
发明人：董志成;胡正明;曾春伟;马晓明;冯亚;侯桂忠 -专利权人：杭州蒙力汽车减振器制造有限公司
申请日： 2006-04-21 - 公布日： 2007-10-24 - 主分类号： B60D1/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种拖车上的部件，尤其是一种有阻尼作用的装置。本说明书提供了一种拖车阻尼器，其包括活塞杆，由左端盖、管套及右端盖组成的外油管，内油管，安装在内外油管内、套在活塞杆左侧依次排列的油封、封口片、封口弹簧、培林，套在活塞杆右侧端的复原阀系，安装在内油管右侧端和外油管右端盖之间的压缩阀系。本实用新型结构简单，易于装配，阀系各平面密封性好，能有效地建立大阻尼力。
一种拖车阻尼

[发明专利]用于拖车阻尼器的压缩阀系-CN200610050446.0有效
发明人：董志成;胡正明;曾春伟;马晓明;冯亚;侯桂忠 -专利权人：杭州蒙力汽车减振器制造有限公司
申请日： 2006-04-21 - 公布日： 2007-04-04 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种阻尼器，尤其是一种阻尼器上使用的阀系。本说明书提供了一种包裹在外油管端盖和带有内扣槽的内油管右侧端口之间，用于拖车阻尼器的压缩阀系，其结构从左到右依次包括，嵌套在内油管右侧端口内、被内油管的内扣槽固定的底阀盖、补偿弹簧、压缩阀芯、补偿片、压缩阀套，套依次在压缩阀套上的底阀小弹簧和小弹簧座，套在底阀小弹簧上的压缩阀座。该压缩阀系将有补偿功能的部件移到了压缩功能的部件的另一侧，使该阀系具有足够的刚度和密封性能，确保了一个足够大的压缩阻尼力的建立，有效的解决了空程问题。
用于拖车阻尼压缩

[发明专利]用于拖车阻尼器的复原阀系-CN200610050445.6无效
发明人：董志成;胡正明;曾春伟;马晓明;冯亚;侯桂忠 -专利权人：杭州蒙力汽车减振器制造有限公司
申请日： 2006-04-21 - 公布日： 2007-04-04 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种阻尼器，尤其是一种阻尼器上使用的阀系。本说明书提供了一种用于拖车阻尼器的复原阀系，其包括在内油管内的活塞杆，和从左到右依次套在活塞杆上的流通阀、开有多个倾斜的通孔的活塞、套在活塞上的O型圈、复原阀、螺母；内油管内充满了油液；流通阀从左到右依次包括流通阀限位片、流通阀调力阀片及流通阀阻尼阀片；复原阀从左到右依次包括复原阀阻尼阀片、复原阀调力阀片、复原阀限位片。该复原阀系的流通阀和复原阀根据活塞对称，阀片和活塞杆的端部采用的是间隙配合的方式，装配方便，成本低廉。该阀系具有足够的刚度和密封性能，确保了一个足够大的压缩阻尼力的建立。
用于拖车阻尼复原

[发明专利]一种横向测试减震器阻尼力的方法-CN200610050635.8无效
发明人：董志成;胡正明;曾春伟;马晓明;冯亚;侯桂忠 -专利权人：杭州蒙力汽车减振器制造有限公司
申请日： 2006-05-09 - 公布日： 2006-10-11 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种检测方法，尤其是一种对阻尼力的检测方法。提供了一种横向测试减震器阻尼力的方法，其测试过程为多个工位同时检测。每个工位均包括以下步骤：将减震器水平固定到一个定位用的V形块上；启动电动机，并通过液压缸传动，使减震器活塞杆做直线运动；几个直线往复运动后通过传感器将信号收集到计算机；计算出不同位移点的阻尼值；通过计算机程序将这些阻尼值与力值的相对关系用坐标系表示出来，并连接成光滑的曲线；检查该曲线的光滑程度，通过发现是否有畸变现象来确定是否有空程。
一种横向测试减震器阻尼力方法

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