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[发明专利]基于内阻趋势差的锂电池热失控检测的方法及系统-CN202111325756.X有效
发明人：曾国建;吉祥;杨法松;杨彦辉;余铿 -专利权人：安徽锐能科技有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种基于内阻趋势差的锂电池热失控检测的方法及系统，属于锂电池技术领域。所述方法包括确定当前时刻；获取电池组中的单节电池在所述当前时刻的电压和电流；根据公式(1)计算所述当前时刻的所述单节电池的电池内阻；通过上述技术方案，获取单节电池的电压和电流，并根据单节电池的电压和电流获得内阻趋势差，对内阻趋势差的值进行判断，在内阻趋势值超过可控范围时，则判定该单节电池处于热失控的状态；内阻趋势值能够准确反馈单节电池的内阻变化，并能够根据内阻变化准确判断该单节电池所述的状态，提高了对锂电池处于热失控状态的准确识别能力。
基于内阻趋势锂电池失控检测方法系统

[发明专利]用于确定混合动力汽车燃料消耗量的方法及系统-CN202110435064.4有效
发明人：李强;曾国建;吉祥;余铿 -专利权人：安徽锐能科技有限公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种用于确定混合动力汽车燃料消耗量的方法及系统，属于混合动力汽车的控制技术领域。所述方法包括：判断混合动力汽车的辅助电源是否处于充电状态；在所述辅助电源处于充电状态的情况下，获取所述混合动力汽车的燃料电池端的输出功率和所述混合动力汽车的辅助电源端的充电功率；根据公式(1)确定燃料消耗量。本发明提供的用于确定混合动力汽车燃料消耗量的方法及系统通过针对混合动力汽车在不同行驶状态下各个能量源的工作特性，采用不同的确定方式来确定当前混合动力汽车的燃料消耗量，从而实现了燃料消耗量的准确估计。
用于确定混合动力汽车燃料消耗量方法系统

[发明专利]基于非线性规划算法的燃料电池汽车功率分配方法及系统-CN202110435060.6有效
发明人：曾国建;缪畅畅;吉祥;余铿 -专利权人：安徽锐能科技有限公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60L58/40 文献下载
摘要：本发明实施方式提供一种基于非线性规划算法的燃料电池汽车功率分配方法及系统，属于燃料电池汽车的控制技术领域。所述分配方法包括：获取汽车的电机模块发出的电机功率需求值；将需求值与上一轮分配结果的动力源参数作为优化问题的初始条件以得到非线性规划算法的初始点位；确定优化问题的可行域；运行非线性规划算法，以初始点位为起点，沿着搜索方向进行一维搜索；判断迭代的结果的误差是否小于或等于允许误差；在判断误差大于允许误差的情况下，更新非线性规划算法的矩阵；在判断误差小于或等于允许误差的情况下，确定当前的点位为可行域内的最优点；根据最优点的动力源参数控制分配燃料电池汽车的各动力源的输出功率。
基于非线性规划算法燃料电池汽车功率分配方法系统

[发明专利]菊花链通讯策略、主动均衡策略及存储介质-CN201910417908.5有效
发明人：吉祥;曾国建;陈林;余铿;杨彦辉;许海丽 -专利权人：安徽锐能科技有限公司
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明实施方式提供一种菊花链通讯策略、主动均衡策略及存储介质，属于电池管理技术领域。所述菊花链通讯策略包括：在主动均衡机制开启、所述第一电池单元与所述第二电池单元通讯的情况下，所述第一电池单元以第一波形信号作为二进制数字1、第二波形信号作为二进制数字0与所述第二电池单元建立通讯，所述第一电池单元以所述第一波形信号向所述第二电池单元充电或所述第二电池单元以所述第一波形信号向所述第一电池单元充电，其中，所述第一波形信号的频率高于所述第二波形信号。该菊花链通讯策略、主动均衡策略及存储介质可以同时实现电池单元之间的通讯和主动均衡的功能。
菊花通讯策略主动均衡存储介质

[发明专利]用于慢充导引信号电压检测的电路及方法-CN202211612420.6在审
发明人：吉祥;曾国建;杨彦辉;余铿 -专利权人：安徽锐能科技有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G01R19/25 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种用于慢充导引信号电压检测的电路及方法，属于充电枪的控制技术领域。所述电路包括：电压采样调理单元，用于接收慢充引导信号，并对所述慢充引导信号进行电压调节操作；开关控制单元，所述开关控制单元的一端与所述电压采样调理单元连接；CP信号占空比检测单元，所述CP信号占空比检测单元的一端与所述电压采样调理单元的一端连接，所述CP信号占空比检测单元的另一端用于输出PWM信号。通过上述技术方案，本发明提供的用于慢充导引信号电压检测的电路与方法通过设置开关控制单元和电压采样调理单元来实现开启和关断两种状态下，对CP信号幅值的实时测量，而CP信号占空比检测单元则可以同时兼容测量CP信号的占空比。
用于导引信号电压检测电路方法

[发明专利]用于测量电池组的单体电压的电路-CN201810832546.1有效
发明人：杨彦辉;聂志安;曾国建;陈林;余铿;朱建;蔡华娟;吉祥 -专利权人：安徽锐创新能源技术有限公司
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种测量电池组的单体电压的电路，属于电压测量技术领域。所述电路包括：检测线路、多个检测触点、多路选择器、模数转换器、电压传感器、线性稳压器、第一二极管、第一可控开关、第二二极管、第二可控开关和控制器，所述控制器用于：控制所述第一可控开关断开、所述第二可控开关闭合；通过所述电压传感器获取每个所述单体电池的第一单体电压；控制所述第一可控开关闭合、所述第二可控开关断开；通过所述电压传感器获取每个所述单体电池的第二单体电压；根据所述第一单体电压和所述第二单体电压计算每个所述单体电池的单体真实电压。该电路可以解决现有技术中对电池组的单体电压测量误差过大的问题。
用于测量电池组单体电压电路

[实用新型]慢充CP电路-CN202223397204.2有效
发明人：颛孙明明;吉祥;曾国建;余铿 -专利权人：安徽锐能科技有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种慢充CP电路，属于充电枪的信号识别技术领域。所述电路包括：充电控制装置；第一可控切换开关，第一可控切换开关的第一端与充电控制装置的第二端连接，第一可控切换开关的第二端与充电控制装置的第一端连接；第一电阻，第一电阻的一端与第一可控切换开关的第三端连接，第一电阻的另一端与充电控制装置的第三端连接；第一二极管，第一二极管的正极与第一电阻的另一端连接；车辆控制装置，车辆控制装置与第一二极管的负极连接；第二电阻，第二电阻的一端与车辆控制装置连接，第二电阻的另一端接地；第三电阻，第三电阻的一端与第二电阻的一端连接；第一可控开关，第一可控开关的一端与第三电阻的另一端连接。
cp 电路

[发明专利]磷酸铁锂电池在充电过程中SOC的修正方法及存储介质-CN202211610459.4在审
发明人：余铿;朱建;吉祥;曾国建 -专利权人：安徽锐能科技有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G01R31/378 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种磷酸铁锂电池在充电过程中SOC的修正方法及存储介质，属于磷酸铁锂电池充电SOC技术领域。所述修正方法包括判断磷酸铁锂电池是否处于0.1C充电阶段；在判断所述磷酸铁锂电池处于0.1C充电阶段下，获取每隔1％SOC的区间内的最高单体电压集合。本发明通过判断磷酸铁锂电池是否处于0.1C倍率的充电状态下，若该磷酸铁锂电池处于该状态下，则抓取每1％SOC间隔下的单体电压的最高值，即最高单体电压，并形成最高单体电压集合，根据该最高单体电压集合在后续的充电过程中进行动态修正，若磷酸铁锂电池不在充电阶段，则采用安时积分对磷酸铁锂电池SOC进行计算，提高了对磷酸铁锂电池SOC计算的准确性和精度，同时也满足了客户的体验。
磷酸锂电池充电过程 soc 修正方法存储介质

[发明专利]一种快充枪充电插座温感的检测电路和快充枪充电插座-CN202211643577.5在审
发明人：吉祥;曾国建;颛孙明明;余铿 -专利权人：安徽锐能科技有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G01R27/14 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种快充枪充电插座温感的检测电路和快充枪充电插座，属于车辆充电领域。所述检测电路包括：温感待测电阻，所述温感待测电阻的一端接地；上拉电阻，所述上拉电阻的一端与所述温感待测电阻的另一端连接，所述上拉电阻的另一端连接上拉电源；可控开关电源模块，所述可控开关电源模块连接在所述上拉电阻和上拉电源之间，并能够根据车辆充电与否闭合或者断开所述可控开关电源模块所在的电路；ADC上拉电源，所述ADC上拉电源连接于所述上拉电阻的一端；ADC采集模块，连接在所述上拉电阻的一端和所述上拉电源之间。该检测电路可以避免上拉电源和供电电源之间产生偏移的影响，并能够得到充电枪充电插座的温感电阻的阻值。
一种快充枪充电插座检测电路

[发明专利]用于主动均衡电路的菊花链通讯系统及主动均衡电路-CN201910417750.1有效
发明人：陈林;曾国建;吉祥;杨彦辉;颛孙明明;余铿 -专利权人：安徽锐能科技有限公司
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明实施方式提供一种用于主动均衡电路的菊花链通讯系统及主动均衡电路，属于电池管理技术领域。该菊花链通讯系统包括：第一可控开关的一端与第一电池单元的正极连接；第一互感器的第一端与第一可控开关的另一端连接，第一互感器的第二端与第一电池单元的负极连接，第一互感器的第三端与第二电池单元的负极连接，第一互感器的第四端与第二电池单元的正极连接；第二可控开关的一端与第二电池单元的正极连接；第二互感器的第一端与第一电池单元的负极连接，第二互感器的第二端与第一电池单元的正极连接，第二互感器的第三端通过第二可控开关与第二电池单元的正极连接，第二互感器的第四端与第二电池单元的负极连接。
用于主动均衡电路菊花通讯系统

[实用新型]低速车高压继电器电路、供电模块和电动车-CN202122573273.3有效
发明人：颛孙明明;吉祥;余铿;杨法松;曾国建 -专利权人：安徽锐能科技有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B60L3/04 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种低速车高压继电器电路、供电模块和电动车，属于电池开关控制领域。所述继电器电路包括：通过在外接电源的正极连接第一电阻分压网路，第一光耦与第一电阻分压网络连接，第一电阻与第一光耦连接，第一二极管的阴极与第一电阻连接，阳极用于接收外部的预充驱动信号，第一电容通过第二电阻与第一分压网络连接，第一MOS管的G极和S极分别与第一光耦和第一电容连接，预充电阻的一端与第一MOS管的D极连接，总负继电器的前端与外接电源负极连接，后段与预充电阻的另一端连接。该电路可以实现对预充支路所用继电器的替换，同时降低了成本，缩减了体积，便于大规模应用。
低速高压继电器电路供电模块电动车

[实用新型]大型动力锂电池包EOL自动化测试设备及系统-CN202122837003.9有效
发明人：程晓伟;曾国建;吉祥;余铿;汪红 -专利权人：安徽锐能科技有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G01R31/364 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种大型动力锂电池包EOL自动化测试设备及系统，属于电池包的检测技术领域。所述测试设备包括：BMS功能检测单元，用于测试大型动力锂电池包的BMS模块；绝缘耐压检测单元，用于测试所述大型动力锂电池包的高压耐压模块；辅助功能检测单元，用于测试所述大型动力锂电池包的预充电组、高压互锁以及碰撞信号模块；电源分配单元，用于向所述BMS模块低压供电；通讯及测试接口，用于与所述大型动力锂电池包连接，且与所述BMS功能检测单元、绝缘耐压检测单元、辅助功能检测单元以及电源分配单元连接；上位机，与所述BMS功能检测单元、绝缘耐压检测单元、辅助功能检测单元、电源分配单元以及所述通讯及测试接口连接。
大型动力锂电池 eol 自动化测试设备系统

[发明专利]车载双向电源模式的切换电路、系统及其控制方法-CN202111624300.3在审
发明人：吉祥;曾国建;汪红;余铿 -专利权人：安徽锐能科技有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种车载双向电源模式的切换电路、系统及其控制方法，属于车载电源技术领域。所述切换电路包括第一开关继电器，一端与三相电源中的U相连接，另一端与车载电源的U相端口连接；第二开关继电器，一端与本地负载连接，另一端与所述U相端口连接。本发明提供的车载双向电源模式的切换电路、系统及其控制方法通过识别模块识别车载电源的工作模式指示信号，再由控制模块根据识别的工作模式指示信号智能控制第一开关继电器、第二开关继电器、第三开关继电器、第四开关继电器或第五开关继电器的关闭，进而实现了智能切换车载电源工作模式的目的，且该切换电路降低了工作模式切换的复杂度，提高了工作模式切换的准确度。
车载双向电源模式切换电路系统及其控制方法

[发明专利]一种BMS充电保持放电功率的系统和方法-CN202111300284.2在审
发明人：杨法松;曾国建;吉祥;熊珊珊;余铿 -专利权人：安徽锐能科技有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种BMS充电保持放电功率的系统和方法，属于电池充电领域。所述系统包括：功率补偿模块，与电池组的充电桩连接，用于通过所述充电桩获取补偿功率；功率校正模块，与所述功率补偿模块、所述电池组以及所述电池组的电池管理系统连接，用于：获取当前电池SOC及当前电池温度；根据所述当前电池SOC和所述当前电池温度确定所述电池组的当前放电功率；判断所述当前放电功率是否大于或者等于预设放电功率；在判断所述当前放电功率小于所述预设放电功率的情况下，从所述补偿功率模块获取补偿功率以补偿所述当前放电功率至所述预设放电功率。该系统能够在放电功率较小的情况下保证整车用电器正常工作。
一种 bms 充电保持放电功率系统方法

[实用新型]一种手持式电压检测装置-CN202121421020.8有效
发明人：梅建;吉祥;曾国建;余铿;章小姣 -专利权人：安徽锐能科技有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： G01R19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源行业PACK电池包生产技术领域，具体公开一种手持式电压检测装置，包括：金属探针阵列，用于对接至电芯阵列的电极端面，包括多对金属探针，每对金属探针用于采集所述电芯阵列中的至少一个单体电芯的电压信息；电压采集板，设置于所述金属探针阵列的上方，与所述金属探针阵列连接，用于处理采集到电压信息；显示器，设置于所述电压采集板的上方，用于显示所述电压信息。所述装置通过金属探针阵列采集电芯阵列中的单体电芯的电压信息，然后设置在金属探针阵列上方的电压采集板处理金属探针阵列采集到的电压信息，最后设置在电压采集板上方的显示器显示电压采集板处理后的电压信息，快速判断电芯电压状况，提高了电芯检验效率。
一种手持电压检测装置

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