专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种流速检定车-CN202120500576.X有效
  • 孔涛;姜松燕;高伟;余国倩;尚宏 - 山东省水文局;河海大学智能感知技术创新研究院
  • 2021-03-09 - 2021-12-17 - G01P21/02
  • 本发明涉及水文监测装置技术领域,提供了一种流速检定车,包括两根横梁,其中一根横梁上安装有第一搭载检定机构,另一横梁上安装有第二搭载检定机构;两根横梁的两端分别相对安装有行走梁,行走梁的底部分别相对安装有由电机驱动的行走轮,行走轮分别滚动安装于水渠两侧设置的导轨上,两行走梁之间且位于横梁上设置有车体骨架,车体骨架上设置有操作台和控制箱。本发明解决了目前的水文监测仪器大都需要工作人员借助辅助工具现场手动操作,并且为保证监测的准确性,需要多次重复监测动作,由此造成操作使用不方便,劳动强度大,工作效率低的问题。
  • 一种流速检定
  • [实用新型]一种具有防撞功能的流速检定车-CN202120500577.4有效
  • 姜松燕;庄秀华;高伟;余国倩;窦英伟 - 山东省水文局;河海大学智能感知技术创新研究院
  • 2021-03-09 - 2021-12-17 - G01P21/02
  • 本实用新型涉及流速检定车技术领域,提供了一种具有防撞功能的流速检定车,包括两根横梁,其中一根横梁上安装有第一搭载检定机构,另一横梁上安装有第二搭载检定机构;两根横梁的两端分别相对安装有行走梁,行走梁的底部分别相对安装有由电机驱动的行走轮,行走轮分别滚动安装于水渠两侧设置的导轨上,两行走梁之间且位于横梁上设置有车体骨架,车体骨架上设置有操作台和控制箱,车体骨架靠近行走梁的两侧分别安装有用于攀爬的梯子栏杆,两行走梁的两端端部还分别相对设置有防撞机构。本实用新型解决了目前的流速检定车在使用的过程中缺少防撞装置,当导轨上存在障碍物时,无法及时的进行刹车制动,造成流速检定车发生碰撞问题。
  • 一种具有功能流速检定
  • [实用新型]一种流速检定车用防撞装置-CN202120287202.4有效
  • 姜松燕;庄秀华;高伟;余国倩;窦英伟 - 山东省水文局;河海大学智能感知技术创新研究院
  • 2021-02-01 - 2021-12-17 - G01S17/931
  • 本实用新型涉及流速检定车技术领域,提供了一种流速检定车用防撞装置,包括横梁,横梁上设有流速检定仪,横梁的两端分别安装有行走梁,两行走梁的底部分别安装有行走轮,行走轮分别滚动设于导轨上,两行走梁之间设置有车体骨架,车体骨架上设有配电柜和控制器;两行走梁的两端端部分别设有安装板,安装板的一侧设有一对中空的基座,两基座上分别设有导杆,两导杆上设有清障板,清障板上设有激光距离传感器,安装板上还设有一对行程开关,两行程开关均信号连接控制器,行程开关的触点与导杆的端部对应设置。本实用新型解决了目前的流速检定车缺少防碰撞的装置,在运行的过程中,遇到障碍物时,无法及时的停车,导致流速检定车发生碰撞的问题。
  • 一种流速检定车用防撞装置
  • [实用新型]一种流速检定车常规模组的翻转装置-CN202120268581.2有效
  • 窦英伟;庄秀华;高伟;姜松燕;余国倩;孔涛;尚宏 - 山东省水文局;河海大学智能感知技术创新研究院
  • 2021-01-29 - 2021-10-15 - G01P21/02
  • 本实用新型涉及流速检定仪翻转装置技术领域,提供了一种流速检定车常规模组的翻转装置,安装于横梁上,包括若干个支座,若干个支座均安装于横梁上,若干个支座上分别铰接连接有搭载升降支架,搭载升降支架上连接有翻转支架,翻转支架与横梁之间铰接连接有电动推杆;搭载升降支架上滑动有测杆固定架,测杆固定架上安装有测杆,测杆上设有流速检定仪;横梁上还安装有夹紧支架,夹紧支架上设置有若干组可相对滑动的夹紧块,夹紧块分别与测杆对应设置,且夹紧块之间形成限位测杆移动的空间。本实用新型解决了目前的常规流速检定仪大都是固定设置,当流速检定仪出现问题需要检修时,需要将流速检定仪整体拆卸下来,造成检修麻烦,效率低的问题。
  • 一种流速检定常规模组翻转装置
  • [实用新型]一种流速检定仪用运行装置-CN202120274852.5有效
  • 孔涛;姜松燕;高伟;余国倩;尚宏 - 山东省水文局;河海大学智能感知技术创新研究院
  • 2021-01-30 - 2021-10-15 - G01P21/02
  • 本实用新型涉及流速检定仪搭载装置技术领域,提供了一种流速检定仪用运行装置,包括横梁,横梁上搭载有流速检定仪,横梁的两端分别设于行走梁上,两行走梁的底部两端分别设有行走轮,行走轮分别滚动安装于导轨上,两行走梁之间设置有车体骨架,车体骨架靠近行走梁的两侧分别设有梯子栏杆,车体骨架上设置有配电柜和控制器;两行走梁的两端端部还分别安装有清障器,清障器与导轨之间滑动配合,清障器上安装有红外传感器,红外传感器与控制器之间信号连接。本实用新型解决了目前的流速检定车大都结构简单,在运行的过程中平稳性较差,且当导轨上存有障碍物时,无法及时清除障碍物或者是及时的停车,由此造成流速检定车晃动或者发生碰撞的问题。
  • 一种流速检定运行装置
  • [实用新型]一种基于水文监测设备用支撑装置-CN202020995357.9有效
  • 马春青;余国倩;王效忠;沈丽娟;王娟;周希海;张鑫;王慧;郭增 - 山东省水文局
  • 2020-06-03 - 2021-03-16 - F16M11/32
  • 本实用新型公开了一种基于水文监测设备用支撑装置,包括底座,所述底座的顶部设置有第一转动件,所述第一转动件上转动连接有第一支撑杆组件,所述第一支撑杆组件上设置有第一支撑杆,所述第一支撑杆的内部固定连接有第一弹簧。本实用新型涉及支撑装置技术领域。该具有基于水文监测设备用支撑装置在底座上设置有摇杆,摇杆带动第一移动板和第二移动板左右移动,提高了第一支撑杆和第二支撑杆的稳定性,在第一支撑杆的内壁上固定连接有卡块,使第一支撑杆和第二支撑杆之间的距离可调性,再通过第一转动件和第二转动件可以改变支撑杆和地面之间固定的角度,避免了水文监测设备在不同的地段上都能固定不会倾倒。
  • 一种基于水文监测备用支撑装置
  • [发明专利]一种非接触式检定系统-CN201911183842.4在审
  • 王健;李飞;姜松燕;余国倩;尚宏 - 潍坊市水文局(潍坊市水土保持监测站)
  • 2019-11-27 - 2020-04-17 - G01F25/00
  • 本发明公开了一种非接触式检定系统,包括:水池、支撑立柱、铟钢尺、CCD座、CCD摄像机和激光测距仪;本发明其量程大,可以根据需要建立支撑立柱的高度得到较大的量程;铟钢尺采用精度为0.01mm级的进口设备进行连续刻度,保证在13.5m有效量程内的误差精度不超过1.5mm,并且定位高度的读数更为直观、明了;适用面广,6.0m直径的反射水面,可确保各类非接触式水位仪器的有效检定/检测;升降平台上的CCD摄像机自带十字光标,可更准确定位水面线和铟钢尺刻度值;固定板上可固定检仪器的品种多,还可在上面搭载或安装除激光测距仪各类不同的被检仪器。
  • 一种接触检定系统
  • [发明专利]流速仪检定车-CN201510379578.7有效
  • 宋承新;余国倩;高伟;姜松燕;窦英伟;郇冲;庄秀华;孔涛;曹燕文;张文韬;崔东鹏 - 山东省水文局;高伟
  • 2015-06-26 - 2018-08-10 - G01P21/02
  • 本发明提供了一种流速仪检定车,包括车架,所述车架前部设有仪器固定装置,所述车架下部设有驱动桥、伺服电机、驱动轮和从动轮,所述驱动桥的输出轴与驱动轮连接,其特征在于:所述伺服电机电连接有伺服放大器,所述伺服放大器电连接有交流伺服控制系统,所述交流伺服控制系统包括可编程序控制器,所述可编程序控制器与控制台电连接,所述可编程序控制器连接有流速仪信号接口和数据输出接口。本申请充分利用了交流伺服控制系统的速度控制、位置控制、矢量控制等优越性能,重点解决了制约流速仪检定精度提高的关键技术要素,使本申请的流速仪检定车信号采集精确可靠,车速稳定、加速特性好;数据计算数值可靠、误差小;操作简单、功能完备。
  • 新型流速检定
  • [实用新型]新型流速仪检定车-CN201520465842.4有效
  • 宋承新;余国倩;高伟;姜松燕;窦英伟;曹燕文;张文韬;崔东鹏;郇冲 - 山东省水文局;高伟
  • 2015-06-26 - 2015-11-25 - G01P21/02
  • 本实用新型提供了一种新型流速仪检定车,包括车架,所述车架前部设有仪器固定装置,所述车架下部设有驱动桥、伺服电机、驱动轮和从动轮,所述驱动桥的输出轴与驱动轮连接,其特征在于:所述伺服电机电连接有伺服放大器,所述伺服放大器电连接有交流伺服控制系统,所述交流伺服控制系统包括可编程序控制器,所述可编程序控制器与控制台电连接,所述可编程序控制器连接有流速仪信号接口和数据输出接口。本申请充分利用了交流伺服控制系统的速度控制、位置控制、矢量控制等优越性能,重点解决了制约流速仪检定精度提高的关键技术要素,使本申请的流速仪检定车信号采集精确可靠,车速稳定、加速特性好;数据计算数值可靠、误差小;操作简单、功能完备。
  • 新型流速检定

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