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[实用新型]汽车尾门车标系统及汽车-CN202122979348.8有效
发明人：李义杰;王辉;江中华;彭岳华;张琳;刘帅;何博赟;申作利;卢跃 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B60R13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车尾门车标系统及汽车，包括：车标外壳、触摸信号检测模块和压力信号检测模块。车标外壳用于设置于汽车的尾门上，触摸信号检测模块用于采集施加于车标外壳的触摸信号，压力信号检测模块用于采集施加于车标外壳上的压力信号。触摸信号检测模块和压力信号检测模块均用于与汽车的整车控制器通信连接，使得整车控制器能够根据接收到的触摸信号和压力信号控制尾门上的锁机构解锁并将尾门打开。这种结构的尾门车标系统不仅集成了尾门开启功能，在需要开启尾门时，还可同时根据双信号判断是否开启尾门，可有效降低汽车尾门被误开启的风险。
汽车尾门车标系统

[发明专利]一种通用型矩阵式柔性化定制预批量样车试制平台及方法-CN201810805416.9有效
发明人：陈建;姚威;王国春;胡朝辉;顾成波;何博赟;龙广鹏 -专利权人：湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司;广西艾盛创制科技有限公司
申请日： 2018-07-20 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种通用型矩阵式柔性化定制预批量样车试制平台及其方法，其特征在于，所述试制平台包括第一维度、第二维度和智能网联系统；所述第一维度和所述第二维度之间通过所述智能网联系统相连；所述第一维度用于在试制时安装固定样车的试制车身；所述第二维度由完成试制工序所需的多种支持构成，分别设置在所述第一维度两侧；所述智能网联系统根据相应的试制工序，调动所述第二维度中试制工序所需的支持进而完成相应的试制工序。本发明的试制平台由两个维度构成，能够适应不同类车型过线的要求，多样化、柔性化程度高，并具有通用性，缩短了样车试制周期，节省了成本。
一种通用型矩阵柔性定制批量试制平台方法

[发明专利]一种吊挂转向变轨机构-CN201910322386.0有效
发明人：顾成波;胡朝辉;陈建;王强;何博赟;龙广鹏 -专利权人：广西艾盛创制科技有限公司
申请日： 2019-04-22 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种吊挂转向变轨机构，所述变轨机构包括生产线导轨和变轨装置；两根所述生产线导轨平行设置在生产线上方；两道相邻所述生产线通过两组所述变轨装置相连，所述变轨装置包括两组转向组件和变轨轨道；两组所述转向组件分别设置在相邻所述生产线导轨上；所述变轨轨道固设在两根所述生产线导轨之间，其两端分别朝向所述转向组件；所述转向组件能够转向连接所述变轨轨道，实现对所述变轨机构上工作设备的变轨引导；所述工作设备通过两组所述变轨装置的变轨引导后能够移动至另一生产线上。本发明通过变轨引导实现工作设备的快速换线或跨工位移动，相比于拆卸更换，费时更少，操作更简便。
一种吊挂转向机构

[发明专利]一种金属板料局部冲孔包边连接模具及其工作方法-CN201910226456.2有效
发明人：李奇奇;何博赟;王秋雨 -专利权人：广西艾盛创制科技有限公司
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种金属板料局部冲孔包边连接模具及其工作方法，模具包括上模结构和下模结构；上模结构包括上模组件和上压边圈，上模组件包括上模模块、冲头和内部滑块；上模模块能够与冲头一起在上压边圈内上下移动；下模结构包括下压边圈和下模模块。上模组件向下移动时，冲头首先在下模模块配合下，对上板切边折弯，对下板冲孔落料；然后，冲头继续向下移动，并通过内部滑块对上板折边进行再次折弯；最后，下模模块与上模模块紧压上板折边和下板，完成上板和下板的局部冲孔包边连接。本发明能够对金属板料内部的某一位置进行单边、双边、四边的包边连接，不再局限于金属板料的四周边缘，且冲孔与包边连接过程简单、快速，灵活性好。
一种金属板料局部冲孔连接模具及其工作方法

[实用新型]一种吊挂转向变轨机构-CN201920552118.3有效
发明人：顾成波;胡朝辉;陈建;王强;何博赟;龙广鹏 -专利权人：广西艾盛创制科技有限公司
申请日： 2019-04-22 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种吊挂转向变轨机构，变轨机构包括生产线导轨、变轨装置、吊挂装置和生产线支架；两根生产线导轨平行位于生产线上方；变轨装置包括两组转向组件和变轨轨道；转向组件包括转向轨道；转向轨道由两根平行设置的转向导轨组成，在预定位置分别代替相邻两根生产线导轨局部，并能围绕生产线导轨转向；变轨轨道由两根平行设置的变轨导轨组成，变轨导轨朝向转向导轨的自由端；转向导轨转向后与变轨导轨相接，对工作设备进行变轨引导；两道相邻生产线通过两组变轨装置相连，工作设备经过两次变轨引导后，移动至另一生产线上。本实用新型通过变轨引导实现工作设备的快速换线或跨工位移动，相比于拆卸更换，费时更少，操作更简便。
变轨导轨变轨装置工作设备转向导轨本实用新型变轨轨道变轨机构平行设置转向轨道转向组件两组生产线支架拆卸更换导轨组成吊挂装置预定位置自由端移动吊挂工位换线平行

[发明专利]一种骨架式玻璃钢冲压成型铝合金零件的模具制造方法-CN201811568381.8在审
发明人：龙广鹏;胡朝辉;陈建;顾成波;王强;何博赟 -专利权人：广西艾盛创制科技有限公司
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B21D37/20 文献下载
摘要：本发明公开一种骨架式玻璃钢冲压成型铝合金零件的模具制造方法，包括步骤：步骤1、首先依据冲压件结构尺寸确定钢材骨架的结构尺寸，并通过钢材的搭接形成凹模内部钢材骨架(1)和凸模内部钢材骨架(2)；步骤2、钢材的搭接确定凹凸模的内部骨架后，在骨架正表面铺设玻纤布，将搅拌好的树脂混合液手工糊在玻纤布上，利用树脂的粘性固定好玻纤布，树脂糊满玻纤布后在表面再铺一层玻纤毡，然后再将树脂混合液糊在玻纤毡上，最终形成玻璃钢的表面结构；步骤3、待玻璃钢表面结构成形后，再通过CNC加工到模具的最终尺寸要求，完成模具的制造；步骤4、在完成的模具上安装导柱及定位销钉。该方法，减少钢制模具中的钢材使用量，节约了模具的制造成本。
玻纤布模具钢材骨架玻璃钢铝合金零件树脂混合液冲压成型模具制造玻纤毡骨架式搭接钢材玻璃钢表面钢材使用量安装导柱凹模内部表面结构尺寸确定尺寸要求定位销钉钢制模具结构成形内部骨架凸模内部制造成本凹凸模冲压件树脂糊正表面树脂铺设节约制造

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