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[发明专利]一种高效混动发动机冷却系统及其控制方法-CN202010718302.8有效
发明人：冉景旭;梁德浦;毛龙归;刘益军;何化 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F01P3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种高效混动发动机冷却系统及其控制方法，包括：电子水泵、缸盖水套、机体水套、增压器冷却水道、EGR冷却器、调温器、机油冷却器和散热器；采集装置，所述采集装置包括布置在所述调温器上的温度传感器和布置在发动机上的扭矩传感器；发动机ECU，所述温度传感器以及扭矩传感器分别与发动机ECU电连接，所述发动机ECU还与电子水泵电连接；本发明提供的高效混动发动机冷却系统及其控制方法，采用了电子水泵，可以在停机时仍然运行，机体、缸盖、增压器、EGR冷却器仍然可以得到有效冷却，不会因为余热而加速损坏，保持发动机运行可靠性。
一种高效发动机冷却系统及其控制方法

[发明专利]一种高效混动发动机冷却系统及发动机冷却方法-CN202010718352.6有效
发明人：冉景旭;梁德浦;毛龙归;刘益军;何化 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F01P3/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车发动机技术领域，具体是一种高效混动发动机冷却系统及发动机冷却方法，包括主电子水泵、缸盖水套、缸体水套、调温器、散热器、增压器水套、机油冷却器和EGR冷却器、副电子水泵，所述副电子水泵和所述增压器水套连通，所述副电子水泵入口连通所述缸盖水套，所述增压器水套出口连通所述EGR冷却器的入口。本发明采用两个电子水泵，电子水泵不受发动机转速限制，可以通过电控策略调整转速与流量，使发动机保持最佳工作温度，提高系统效率，提高燃油经济性，节能减排。
一种高效发动机冷却系统冷却方法

[发明专利]一种带48V电机弱混系统-CN202211033293.4有效
发明人：刘凤忠;刘益军;何化;徐雪松;曾泽先 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F02B77/14 文献下载
摘要：本发明提供一种带48V电机弱混系统，包括第一发电机、第一发电机齿轮、第一发电机惰齿轮、正时惰齿轮和曲轴正时齿轮；第一发电机设置在发动机飞轮壳的左上方位置，第一发电机齿轮安装设置在第一发电机的动力轴上，第一发电机齿轮、第一发电机惰齿轮、正时惰齿轮、曲轴正时齿轮依次啮合传动，第一发电机惰齿轮和第一发电机齿轮的齿数比大于1，正时惰齿轮和第一发电机惰齿轮的齿数比大于1。本发明不影响发动机原来的动力系统布置，结构紧凑，经过两级齿轮的转化增加了发电机的速比，保证48V电机的发电量，大幅度提高动力系统的加速响应性。
一种 48 电机系统

[发明专利]一种发动机飞轮壳的布置结构-CN202310120071.4在审
发明人：徐雪松;陈美娟;王春玲;何化;李明星;李壮;陆景东;王小雯 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本申请公开了一种发动机飞轮壳的布置结构，用于提升噪音、振动与声振粗糙度(NVH，Noise、Vibration、Harshness)性能。本申请包括：气缸体、飞轮壳、支撑板、空压机接口、喷油泵接口以及起动机接口；所述气缸体与所述飞轮壳固定连接；所述支撑板的第一侧与所述气缸体固定连接，第二侧与所述飞轮壳的最外侧固定连接，所述最外侧为所述飞轮壳远离所述气缸体的一侧的末端；所述空压机接口设置于所述飞轮壳靠近所述气缸体一侧的上部；所述喷油泵接口设置于所述飞轮壳靠近所述气缸体一侧的中部；所述起动机接口设置于所述飞轮壳靠近所述气缸体一侧的下部。
一种发动机飞轮布置结构

[实用新型]一种改善NVH的布置结构-CN202223498930.3有效
发明人：徐雪松;王春玲;何化;李明星;陈美娟;李壮;陆景东 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种改善NVH的布置结构，用于改善气缸体裙部的NVH问题。本申请布置结构包括：飞轮壳、齿轮室盖、气缸体、气缸体加强盖以及前油封座；所述飞轮壳的底部设有飞轮壳加强板；所述齿轮室盖的底部设有齿轮室盖加强板；所述前油封座的底部设有前油封座加强板；所述气缸体加强盖安装在所述气缸体上；所述气缸体的气缸体进气侧和气缸体排气侧分别位于所述气缸体的两侧；所述气缸体的后端依次连接所述齿轮室盖和所述飞轮壳，所述气缸体的前端连接所述前油封座，且所述飞轮壳加强板、所述齿轮室盖加强板以及所述前油封座加强板的安装方向均与所述气缸体进气侧和所述气缸体排气侧的方向平行。
一种改善 nvh 布置结构

[发明专利]一种带支撑结构的进水管-CN202110994973.1有效
发明人：闫海英;何化;徐雪松;毛龙归 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F01P11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种带支撑结构的进水管，涉及发动机技术领域。本发明包括支架底座、进水管，所述支架底座为长方体板状，所述支架底座一面上设置有进水管，所述进水管一端上设置有阶梯突环，所述阶梯突环的外管壁上设置有定位槽，所述定位槽沿平行于进水管轴线的方向延伸，所述进水管另一端设置有第一支管，第一支管一端与进水管连接，其另一端与支架底座相连接，所述进水管的外侧壁上设置有第二支管，所述第二支管一端与进水管的管壁相连接，并与进水管相连通，所述第二支管另一端与支架底座一面相连接。本发明进水管集成支架底座，使得整体零部件布置更紧凑；同时在支架处设置排水口，避免清洗液的残留。
一种支撑结构进水

[发明专利]一种改善NVH的布置结构-CN202211683830.X在审
发明人：徐雪松;王春玲;何化;李明星;陈美娟;李壮;陆景东 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种改善NVH的布置结构，用于改善气缸体裙部的NVH问题。本申请布置结构包括：飞轮壳、齿轮室盖、气缸体、气缸体加强盖以及前油封座；所述飞轮壳的底部设有飞轮壳加强板；所述齿轮室盖的底部设有齿轮室盖加强板；所述前油封座的底部设有前油封座加强板；所述气缸体加强盖安装在所述气缸体上；所述气缸体的气缸体进气侧和气缸体排气侧分别位于所述气缸体的两侧；所述气缸体的后端依次连接所述齿轮室盖和所述飞轮壳，所述气缸体的前端连接所述前油封座，且所述飞轮壳加强板、所述齿轮室盖加强板以及所述前油封座加强板的安装方向均与所述气缸体进气侧和所述气缸体排气侧的方向平行。
一种改善 nvh 布置结构

[发明专利]一种双效荧光增强的免疫分析方法-CN202010520800.1有效
发明人：何化;陈晓良;刘迪;史新建;黄方 -专利权人：中国石油大学（华东）
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G01N33/533 文献下载
摘要：本发明公开了一种双效荧光增强的免疫分析方法，将金属纳米粒子荧光探针与待测物质结合，然后置于金属纳米膜上进行荧光成像，实现免疫检测，所述金属纳米粒子荧光探针为金属纳米粒子、抗体和荧光剂结合构建的金属纳米棒免疫探针。该方法能够有效提高荧光强度，方便荧光成像和检测。实现了纳米银膜与金纳米棒双效增强荧光技术应用到癌细胞的荧光免疫成像。
一种荧光增强免疫分析方法

[发明专利]一种氢气发动机气缸盖-CN202211431928.6在审
发明人：梁德浦;何化;肖刚;吴剑辉;陈彪;翟旭润 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢气发动机气缸盖，包括气缸盖本体，所述气缸盖本体一侧设有多个分别与各个气缸孔连通的进气通道，多个所述进气通道的气道入口处对应设有与进气歧管连接的气管法兰，多个所述气管法兰的端面底部设有安装氢气喷嘴的喷头插孔，所述喷头插孔自气管法兰倾斜延伸至所述进气通道的腔壁上。本发明的氢气发动机气缸盖，属于气缸盖进气技术领域，将氢气喷嘴的喷头插孔布置在气道入口下方，喷头插孔斜朝上延伸到进气通道内，一方面兼容混合均匀性，另一方面可以避免氢气燃料回流回火以及泄漏，保证安全。
一种氢气发动机缸盖

[发明专利]一种发动机冷却方法及系统-CN202211431901.7在审
发明人：刘益军;何化;刘凤忠 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F01P7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机冷却方法，涉及发动机冷却技术。实时获取发动机出水端的出水温度以及发动机的负载状态，根据所述出水温度和负载状态判断发动机的当前工况；若所述发动机的当前工况为轻负高温状态，则获取发动机的进水端和出水端的温度差，并根据所述温度差控制风扇的运转速度，以降低水箱中水的负温升。本发明还公开了一种发动机冷却系统。本发明有效的降低了风扇功耗，避免了因风扇切换之后导致风扇对水箱中的水过度冷却，发动机水温下降过快，正常油耗偏高的问题。
一种发动机冷却方法系统

[发明专利]风扇轴组件-CN201611259567.6有效
发明人：卢猛;黄志云;陶正勇;何化;李国红 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F04D29/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种风扇轴组件。该风扇轴组件包括：轴承座，其一端开设有轴承安装孔，另一端集成有惰轮安装支架，该惰轮安装支架开设有惰轮安装螺纹孔；轴承，其外圈安装在所述轴承座的轴承安装孔内；风扇轴，其插设在所述轴承的内圈，该风扇轴的一端具有挡板插孔，中部开设有螺栓孔；以及挡板，其中央开设有螺栓穿孔，该挡板的一端具有轴承插头，所述轴承插头插设在风扇轴的挡板插孔内，并通过螺栓穿过所述螺栓穿孔及螺栓孔进行固定。该风扇轴组件的挡板与轴承同时都使用风扇轴进行定位，缩小了安装间隙，能够大大减少粉尘、泥水等杂物进入轴承工作空间，优化了轴承的工作环境。同时集成有惰轮安装支撑支架，使轮系布置更加紧凑。
风扇组件

[发明专利]一种受自由基诱导聚集的治疗性纳米酶及其制备方法-CN201910660001.1有效
发明人：何化;史新建;王晓娟;黄方 -专利权人：中国石油大学（华东）
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： C07K5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种受自由基诱导聚集的治疗性纳米酶，其由L‑赖氨酸和谷胱甘肽在一定的条件下脱水缩合制备而成。具体地，将L‑赖氨酸(Lys)和谷胱甘肽(GSH)溶于适量的超纯水中，混合均匀，其中L‑赖氨酸(Lys)和谷胱甘肽(GSH)的摩尔比为(1:1)～(3:1)；然后将混合溶液置于微波合成仪中，在60‑90℃梯度加热，降温后取出材料，分离，得到本身具有清除自由基作用的小纳米酶。小纳米酶尺寸在1‑2nm，很容易突破血脑屏障，另外可以受自由基诱导，诱导变大，减少了纳米酶在健康器官的非特异性堆积，变大的大纳米酶仍具有多种酶的催化活性，当该区域再次受到自由基侵扰时，能够继续发挥催化功能，加速分解自由基，形成长效修复保护作用。
一种自由基诱导聚集治疗纳米及其制备方法

[实用新型]一种发动机冷却系统-CN202223058101.3有效
发明人：刘益军;何化;刘凤忠 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F01P7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机冷却系统，涉及发动机冷却技术。包括主要由发动机的内部水道、出水温度传感器、调温器和水泵组成的小循环回路，以及主要由发动机的内部水道、出水温度传感器、调温器、水箱和水泵组成的大循环回路；所述大循环回路中安装有用于采集发动机进水端的进水温度传感器ECU的信号采集端分别与出水温度传感器和进水温度传感器电性连接，所述ECU的输出端与风扇的控制端电性连接。本实用新型有效的降低了风扇功耗，避免了因风扇切换之后导致风扇对水箱中的水过度冷却，发动机水温下降过快，正常油耗偏高的问题。
一种发动机冷却系统

[实用新型]一种氢气发动机气缸盖-CN202223058131.4有效
发明人：梁德浦;何化;肖刚;吴剑辉;陈彪;翟旭润 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢气发动机气缸盖，包括气缸盖本体，所述气缸盖本体一侧设有多个分别与各个气缸孔连通的进气通道，多个所述进气通道的气道入口处对应设有与进气歧管连接的气管法兰，多个所述气管法兰的端面底部设有安装氢气喷嘴的喷头插孔，所述喷头插孔自气管法兰倾斜延伸至所述进气通道的腔壁上。本实用新型的氢气发动机气缸盖，属于气缸盖进气技术领域，将氢气喷嘴的喷头插孔布置在气道入口下方，喷头插孔斜朝上延伸到进气通道内，一方面兼容混合均匀性，另一方面可以避免氢气燃料回流回火以及泄漏，保证安全。
一种氢气发动机缸盖

[实用新型]一种氢气发动机的喷嘴布置结构-CN202223048203.7有效
发明人：吴剑辉;何化;肖刚;梁德浦 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢气发动机的喷嘴布置结构，涉及燃气发动机喷嘴安装布置，解决了通过加高气缸盖的方式进行喷嘴布置导致发动机高度增加，影响发动机适配性的技术问题。包括气轨、数量与气缸盖上进气口一致的喷嘴；所述气轨布置在气缸盖的一侧，且所述气轨安装在进气管上；多个所述喷嘴安装在气轨上，且所述喷嘴的喷射端倾斜向上的延伸至气缸盖的进气道中。本实用新型结构合理，有利于发动机整体尺寸的控制，避免了加高气缸盖的方式进行喷嘴布置导致发动机高度增加的问题。
一种氢气发动机喷嘴布置结构

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