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[发明专利]一种水下发动机用活塞总成及动密封组件-CN202210682789.8有效
发明人：刘文广;冯要飞;王宏刚;高贵;马晓励;任俊芳;王金清;杨生荣;张俊彦;马小录;伊进宝 -专利权人：中国科学院兰州化学物理研究所;中国船舶重工集团公司第七〇五研究所;兰州中科凯路润滑与防护技术有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本发明属于特种发动机密封装置技术领域，特别涉及一种动密封组件。本发明提供一种动密封组件，所述第一副密封圈和所述第二副密封圈的密封唇、所述第一主密封圈的U型动密封环和所述第二主密封圈的动密封环的材质独立地为填充型聚四氟乙烯复合材料；所述填充型聚四氟乙烯复合材料包括以下质量份数的组分：聚四氟乙烯60～95份，高分子有机填料1～20份，碳纤维2～15份，纳米氧化锆0.1～5份；所述高分子有机填料包括聚苯酯或聚醚醚酮。本发明提供的动密封组件采用填充型聚四氟乙烯复合材料作为密封组件的密封材料具有良好的抗腐蚀性和尺寸稳定性，在HAP燃料中浸泡1年以上，其体积膨胀率小于2％，表面无腐蚀导致的裂纹或反应生成物。
一种水下发动机活塞总成密封组件

[发明专利]基于流量调节的大功率涡轮机动力系统转速闭环控制方法-CN202011531533.4有效
发明人：韩勇军;刘培培;王俊光;赵海涛;汤田;白超;伊寅;伊进宝;许波 -专利权人：西安精密机械研究所;中国船舶重工集团有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F01D21/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于流量调节的大功率涡轮机动力系统转速闭环控制方法，解决现有转速闭环控制方法所存在的调节时间长，调节过程转速波动较大、以及不适用于大功率涡轮机动力系统的问题。本发明旨在涡轮机动力系统工作过程中根据上位机指令进行变速或变深，并通过微机控制器对燃料流量进行实时控制，以保证系统转速的稳定。通过监测涡轮机动力系统中发动机输出转速和控制燃料泵的输出流量来实现转速闭环控制。燃料泵为电控变量柱塞斜盘泵，泵的流量由泵的转速、配流盘角度决定，调节配流盘角度就可以调节泵的输出流量，进而改变燃烧室出口压力，最终发动机输出转速随之改变。
基于流量调节大功率涡轮机动力系统转速闭环控制方法

[发明专利]三组元涡轮机动力燃烧分系统联合试验装置及试验方法-CN202011531552.7有效
发明人：韩勇军;马晓励;冯要飞;李永东;汤田;白超;伊寅;伊进宝;许波 -专利权人：西安精密机械研究所;中国船舶重工集团有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G01M15/10 文献下载
摘要：本发明提供一种三组元涡轮机动力燃烧分系统联合试验装置及试验方法，解决现有对三组元涡轮机动力燃烧分系统各组件的研究缺乏深入、系统性的试验验证，无法突破三组元推进剂的比例精确控制、可靠增压输送、安全可靠点火、稳定高效燃烧组织等技术难题，导致无法保证动力系统的高效能功转换和长时间安全可靠工作的问题。试验装置包括设置在试验台上用于对待测比例控制器、待测混流器、待测变量燃料泵、待测燃料剪切阀、待测燃烧室以及控制变量燃料泵流量的待测动力系统控制装置进行联合试验的能源供应单元、变频驱动单元、冷却单元、润滑单元、负载单元、排气管路、废液存储单元、控制单元、以及测试单元。
三组元涡轮机动力燃烧分系统联合试验装置试验方法

[发明专利]一种变结构螺旋盘管锅炉反应器-CN202111224528.3有效
发明人：马为峰;雷云龙;伊进宝;孙涛;刘景云 -专利权人：西安精密机械研究所
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F22G1/14 文献下载
摘要：为解决现有的螺旋盘管式锅炉反应器在蒸汽生成过程中压损大导致供应水泵研制难度增大的技术问题，本发明提出了一种变结构螺旋盘管锅炉反应器，包括壳体、设置在壳体两端的端盖、设置在壳体与端盖之间的工质管路。本发明改进之处在于：工质管路包括从液态水入口至蒸汽出口依次串接的第一管段、第二管段、第三管段和第四管段；第一管段为直管或螺旋盘管；第二管段、第三管段和第四管段为螺旋盘管；液态水流经第一、二管段形成饱和水，流经第三管段形成干饱和蒸汽，流经第四管段形成过热蒸汽；各管段通径满足：第一管段≤第二管段＜第三管段＜第四管段。本发明可大幅降低蒸汽生成过程的压损，降低锅炉反应器的入口压力需求，减小供应水泵研制难度。
一种结构螺旋锅炉反应器

[实用新型]一种内嵌式组合扇形挡块连接结构-CN202123080482.0有效
发明人：马晓励;韩勇军;冯要飞;伊进宝;伊寅;师海潮 -专利权人：西安精密机械研究所;中国船舶重工集团有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F16L21/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种内嵌式组合扇形挡块连接结构，适用于高压、大口径容器和管道等所有可用组合式扇形挡块连接和法兰螺栓连接的场合。连接件2装入连接套筒1的埋头安装孔内，四个挡扇形块3装入连接套筒1内的环形沟槽内，限位挡圈4通过弹簧垫圈5、螺钉6与连接套筒1连接，限位挡圈4对扇形挡块3进行限位，防止扇形挡块3位移导致连接失效。本发明具有结构简单、紧凑，接连可靠、承载能力大，拆装方便的特点。
一种内嵌式组合扇形连接结构

[发明专利]一种活塞式燃料供应舱的多功能测试系统及其测试方法-CN202210953827.9在审
发明人：刘文广;冯要飞;王宏刚;马晓励;高贵;马小录;王金清;张俊彦;伊进宝;杨生荣 -专利权人：中国科学院兰州化学物理研究所;中国船舶重工集团公司第七〇五研究所;兰州中科凯路润滑与防护技术有限公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本发明提供一种活塞式燃料供应舱的多功能测试系统及其测试方法，包括活塞式燃料供应舱、气介质供应机构、液体介质供应机构、气液储能机构、监视测控机构，通过各功能机构之间的协同配合，可以模拟真实燃料供应舱气体介质、气‑液介质以及液体介质驱动活塞推挤燃料介质的运行过程，方便地对燃料供应舱活塞密封系统的启动压差、动态运行压差、最低稳定运行速度，活塞倾覆特性，密封特性，气体、液体介质的动态变速推挤运动稳定性等多项性能进行测试，功能齐全，简单可靠，并提供了对以上各项性能测试的测试方法，可以满足启动压差试验，气体介质运行试验、气‑液介质运行试验、液体介质运行试验等多介质工况试验，试验方法简单易行。
一种活塞燃料供应多功能测试系统及其方法

[发明专利]一种复位机构及采用该复位机构的管装保险器-CN202110141143.4在审
发明人：黄立;何杰;赵海涛;伊进宝;肖炎彬 -专利权人：西安精密机械研究所
申请日： 2021-02-02 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： F42C15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种复位机构及采用该复位机构的管装保险器，解决现有管装保险器在运输过程中，活塞受到振动、重力、气压扰动等因素可能导致动作拉杆发生轴向运动，导致保险意外打开，使得保险失效的问题。复位机构安装在管装保险器壳体下端的基座内，包括芯轴、两个复位拉杆、两个复位弹簧以及插头滚轮组件；插头滚轮组件包括插头、芯轴以及滚轮；插头的上端与管装保险器动作拉杆的下端接触；滚轮通过芯轴安装在插头的下端；基座内设置有两个复位机构安装腔，复位机构安装腔为台阶孔，包括第一台阶孔和第二台阶孔；复位拉杆竖直设置在复位机构安装腔中，下端分别与芯轴的两端连接；复位拉杆位于第一台阶孔的杆身上套设有复位弹簧。
一种复位机构采用保险

[发明专利]一种新型自反馈超压切断装置-CN201811440493.5有效
发明人：王俊光;伊寅;马小录;韩雪梅;师海潮;赵卫兵;伊进宝 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0五研究所
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： F16K27/08 文献下载
摘要：本发明提出一种新型自反馈超压切断装置，主要包括阀体、阀盖、活塞、阀芯组合、阀芯座、和出口接头。阀体内加工的引流道和阀盖上加工的环形槽及4个斜孔，将介质的输送压力反馈至活塞上端面，当压力超限时，活塞在介质的压力下产生推动阀芯组合动作的推力，剪切销被剪断，活塞下面的空气阻力随空气通过阀体上的排气孔和阀盖的四个凸台形成的空腔排出而消失。根据压力限值的不同，剪切销可设计成不同材质和直径的销子。阀芯端面加工环形槽，将橡胶硫化并通过垫圈压固其上，出口接头上加工环形小凸台，当阀芯组合运动到底端时，阀芯上的橡胶与出口接头上小凸台接触，二者形成密封环，将进出口切断，从而实现系统的自我保护。
活塞出口接头阀盖阀芯组合切断装置环形槽剪切销小凸台自反馈加工超压阀体阀芯端面空气通过空气阻力输送压力推动阀芯橡胶硫化自我保护组合动作阀芯座密封环排气孔上端面引流道超限垫圈阀芯剪断空腔排出凸台销子斜孔压固橡胶体内反馈进出口

[发明专利]一种新型自反馈超压切断装置-CN201711303823.1在审
发明人：王俊光;伊寅;韩雪梅;师海潮;赵卫兵;伊进宝;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0五研究所
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： F16K17/14 文献下载
摘要：本发明提出一种新型自反馈超压切断装置，主要包括阀体、阀盖、活塞、阀芯组合、阀芯座、和出口接头。阀体内加工的引流道和阀盖上加工的环形槽及4个斜孔，将介质的输送压力反馈至活塞上端面，当压力超限时，活塞在介质的压力下产生推动阀芯组合动作的推力，剪切销被剪断，活塞下面的空气阻力随空气通过阀体上的排气孔和阀盖的四个凸台形成的空腔排出而消失。根据压力限值的不同，剪切销可设计成不同材质和直径的销子。阀芯端面加工环形槽，将橡胶硫化并通过垫圈压固其上，出口接头上加工环形小凸台，当阀芯组合运动到底端时，阀芯上的橡胶与出口接头上小凸台接触，二者形成密封环，将进出口切断，从而实现系统的自我保护。
活塞出口接头阀盖阀芯组合切断装置环形槽剪切销小凸台自反馈加工超压阀体阀芯端面空气通过空气阻力输送压力推动阀芯橡胶硫化自我保护组合动作阀芯座密封环排气孔上端面引流道超限垫圈阀芯剪断空腔排出凸台销子斜孔压固橡胶体内反馈进出口

[发明专利]一种适用于水下航行器的高速重载动力传动润滑供应装置-CN201210528662.7有效
发明人：甘工昌;高爱军;赵卫兵;雷云龙;梁跃;曹浩;伊进宝;宋文 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七〇五研究所
申请日： 2012-12-10 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提出了一种适用于水下航行器的高速重载动力传动润滑供应装置，包括吸油器、滑油泵、滑油冷却器、储油箱、工作滑油箱和增压泵；吸油器从储油箱中汲取滑油后送入滑油泵，滑油冷却器将送入的滑油冷却后送入待润滑用户，滑油泵连接工作滑油箱，工作滑油箱通过增压泵连接滑油冷却器；工作滑油箱上开有压力安全阀，压力安全阀通入储油箱。在润滑供应系统中，通过使用滑油泵2、工作滑油箱5、增压泵6、压力安全阀8，实现了水下航行器在任何工作状态下均能稳定供应滑油，保证了高速轴承、各摩擦副表面等部位的可靠、有效的润滑，在各摩擦磨损表面形成润滑油膜，降低了摩擦系数，对表面形成保护，保证了大功率、高转速传动机构的长时间可靠工作。
一种适用于水下航行高速重载动力传动润滑供应装置

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