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[发明专利]一种路面构造深度测定仪及构造深度检测方法-CN202010091385.2有效
发明人：邵景干;尚廷东;潘二强;李骁驰;邵晓广;王乘龙;贾静;李聪;郭云德;任时朝 -专利权人：河南交院工程技术集团有限公司;河南牛帕力学工程研究院
申请日： 2020-02-13 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： E01C23/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种路面构造深度测定仪及构造深度检测方法，路面构造深度测定仪，包括测量筒，测量筒包括外筒体、设置于外筒体顶部的刚性筒盖和设置于筒底的弹性膜，外筒体内设置有将所述外筒体内腔分隔成计量腔和补偿腔的内筒体，计量腔与所述补偿腔内外布置，路面构造深度测定仪包括用于向所述计量腔、补偿腔泵入压力液体的注液装置和用于计量泵入所述计量腔内液体体积的计量结构。本发明解决了现有技术中测点面积无法完全覆盖凹坑而容易导致的构造深度检测不准确问题。
一种路面构造深度测定检测方法

[发明专利]一种扭矩标准机-CN202110221550.6在审
发明人：尚廷东;邵景干;张中杰;张晓锋;冯海盈;孙钦密;付江红;靳亚楠;施墨涵;孙中瑞;任时朝;董艳丞 -专利权人：河南牛帕力学工程研究院
申请日： 2021-02-27 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种扭矩标准机，包括基座、通过轴承装配于基座上的传动轴，传动轴上固定有沿左右方向延伸的标准力臂，扭矩标准机还包括位于标准力臂左右两侧的左侧砝码加载装置和右侧砝码加载装置，左侧砝码加载装置、右侧砝码加载装置均包括加载砝码，左侧砝码加载装置为具有换向轮的换向砝码加载装置，换向砝码加载装置的换向轮上绕经有一端与所述标准力臂相连、另外一端与对应加载砝码相连的换向拉绳，换向拉绳对所述标准力臂的拉力方向朝上，右侧砝码加载装置的加载砝码对所述标准力臂的作用力方向朝下。本发明提供了一种可以减小传动轴与轴承之间正压力的扭矩标准机。
一种扭矩标准

[发明专利]一种扭矩传感器校准用扭矩标准机-CN202110221572.2在审
发明人：尚廷东;邵景干;张中杰;张晓锋;冯海盈;孙钦密;付江红;靳亚楠;施墨涵;孙中瑞;任时朝;董艳丞 -专利权人：河南牛帕力学工程研究院
申请日： 2021-02-27 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种扭矩传感器校准用扭矩标准机，包括基座，基座上通过轴承转动装配有转动轴线沿上下方向延伸的传动轴，传动轴的一端设置有用于与被检的扭矩传感器连接的扭矩传感器连接结构，基座上还设置有驱动传动轴转动的动力源，传动轴上固定有水平布置的标准力臂，标准力臂的两端分别设置有用于向标准力臂施加水平方向转动扭矩的第一砝码加载装置和第二砝码加载装置，第一砝码加载装置、第二砝码加载装置均转动轴线水平设置的换向轮和绕经于所述换向轮上的与标准力臂相连的拉绳，第一砝码加载装置、第二砝码加载装置还包括用于与对应拉绳相连的加载砝码。本发明提供了一种可以减小传动轴与轴承之间正压力的扭矩传感器校准用扭矩标准机。
一种扭矩传感器校准标准

[发明专利]一种电力放线用无人机-CN202110110331.0在审
发明人：朱蕾蕾;贾洋;孙中瑞;邵诗童;韩笑宇;黄勇;任时朝;许雪芹;汪景慧;高继华;尚廷东 -专利权人：郑州东辰科技有限公司
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B64D47/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电力放线用无人机，包括第一旋翼、第二旋翼、第三旋翼和第四旋翼，无人机还包括基座和转动装配于基座上的工作台，基座与工作台之间设置有工作台驱动机构，工作台的相对两侧转动装配有第一转动结构和第二转动结构，工作台转动过程中具有使第一旋翼、第二旋翼左右布置，第四旋翼、第三旋翼左右布置，且第一旋翼、第二旋翼并列布置于第三旋翼、第四旋翼前侧的常态飞行位，工作台转动过程中还有使第一旋翼、第二旋翼、第四旋翼、第三旋翼沿前后方向顺序布置而使无人机通过放线滑车框架内的穿线飞行位。本发明解决了现有技术中放线无人机无法顺利通过放线滑车而导致需要人工手动将放线导绳穿过放线滑车费时费力的技术问题。
一种电力放线无人机

[发明专利]一种用于电力放线的多旋翼无人机-CN202110110751.9在审
发明人：朱蕾蕾;贾洋;孙中瑞;韩笑宇;邵诗童;黄勇;任时朝;许雪芹;汪景慧;高继华;尚廷东 -专利权人：郑州东辰科技有限公司
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B64C39/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电力放线的多旋翼无人机，包括无人机机架，无人机机架的前后转动装配有前侧支架和后侧支架，前侧支架上转动装配有第一旋翼和第二旋翼，后侧支架上转动装配有第三旋翼和第四旋翼，前侧支架、后侧支架转动过程中具有使第一旋翼、第二旋翼左右布置，第三旋翼、第四旋翼左右布置，且第一旋翼、第二旋翼并列布置于第三旋翼、第四旋翼前侧的常态飞行位，前侧支架、后侧支架转动过程中还有使第一旋翼、第二旋翼、第四旋翼、第三旋翼沿前后方向顺序布置而使无人机通过放线滑车框架内的穿线飞行位。本发明解决了现有技术中无人机无法顺利通过放线滑车而导致需要人工手动将放线导绳穿过放线滑车费时费力的技术问题。
一种用于电力放线多旋翼无人机

[发明专利]一种力传感器及液压承载装置-CN202110019206.9在审
发明人：尚廷东;邵景干;孙中瑞;朱蕾蕾;高继华;贾洋;任时朝;许雪芹;汪景慧;郭云德;郭志勇;席伟伟 -专利权人：河南牛帕力学工程研究院
申请日： 2021-01-07 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种力传感器及液压承载装置，包括活塞和具有液压腔的缸体总成，还包括用于检测所述液压腔中液体压力的压力传感器，缸体总成与所述活塞在活塞轴向上导向移动配合，或者缸体总成具有与所述活塞在活塞轴向上导向移动配合的活塞动态套，力传感器包括驱动所述缸体总成或活塞动态套沿活塞轴向移动的驱动机构，驱动机构与缸体总成或活塞动态套的传动路径上串设有测力传感器，缸体总成上设置有用于在缸体总成或活塞动态套相对活塞轴向移动时进油或出油的油道。本发明解决了现有技术中因活塞与缸体之间存在静摩擦力而导致测量不准确的技术问题。
一种传感器液压承载装置

[发明专利]一种装配式架线分布施工方法及提线滑车-CN202010091372.5有效
发明人：王刚;李君章;蔡伟;刘智民;刘富明;尚廷东;冯晔;冯逸君;陈晓菲;孙西峰;任时朝;郭云德 -专利权人：河南牛帕力学工程研究院
申请日： 2020-02-13 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： H02G1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种装配式架线分布施工方法及提线滑车，提线滑车包括提升机构，提升机构的动作输出端上连接放线装置，放线装置包括前后间隔布置的前放线滚动体和后放线滚动体，前放线滚动体、后放线滚动体之间具有用于悬垂线夹与分裂导线连接的连接空间。本发明解决了现有技术中分体设置的放线滑车和提升机构占用空间尺寸、操作不便的技术问题，同时本发明还提供了一种该装配式架线分布施工方法中使用的提线滑车。
一种装配式架线分布施工方法滑车

[发明专利]一种放线滑车-CN202010091365.5有效
发明人：王刚;蔡伟;李君章;刘富明;刘智民;尚廷东;冯晔;冯逸君;陈晓菲;孙西峰;任时朝;郭云德 -专利权人：河南牛帕力学工程研究院
申请日： 2020-02-13 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： H02G1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种放线滑车，滑车支架，滑车支架上设置有放线机构，放线机构包括至少三个转动轴线沿左右方向延伸的用于在放线过程沿周向顺序布置的放线滚动体，各放线滚动体均具有用于与相应分裂导线接触滚动配合的外滚面。本发明采用多个放线滚动体沿周向分布的形式代替现有技术中的大直径滑轮，保证分裂导线通过时具有较大的弯折半径的同时，也节省了放线滑车的下侧空间，减小了产品的结构尺寸。
一种放线滑车

[实用新型]路面构造深度检测装置-CN202020167476.5有效
发明人：邵景干;尚廷东;刘艳娜;黄运军;邵景松;李静;王红康;梅海龙;郭云德;任时朝 -专利权人：河南交院工程技术有限公司;河南牛帕力学工程研究院
申请日： 2020-02-13 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： E01C23/01 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种路面构造深度检测装置，包括检测筒，检测筒包括筒体、设置于筒体顶部的刚性桶盖和设置于桶底的内侧弹性膜，筒体竖向布置，内侧弹性膜外围设置有外侧弹性膜，内侧弹性膜、筒体和桶盖围成测量腔，路面构造深度检测装置还包括用于向所述测量腔泵入压力液体的注液装置和用于计量泵入所述测量腔内液体体积的计量结构，路面构造深度检测装置还包括相对所述筒体可上下移动的用于对所述外侧弹性膜施压的环形压块。本实用新型解决了现有技术中测点面积无法完全覆盖凹坑而容易导致的构造深度检测不准确问题。
路面构造深度检测装置

[实用新型]一种路面构造深度测定仪-CN202020167477.X有效
发明人：邵景干;尚廷东;潘二强;李骁驰;邵晓广;王乘龙;贾静;李聪;郭云德;任时朝 -专利权人：河南交院工程技术有限公司;河南牛帕力学工程研究院
申请日： 2020-02-13 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： E01C23/01 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种路面构造深度测定仪及构造深度检测方法，路面构造深度测定仪，包括测量筒，测量筒包括外筒体、设置于外筒体顶部的刚性筒盖和设置于筒底的弹性膜，外筒体内设置有将所述外筒体内腔分隔成计量腔和补偿腔的内筒体，计量腔与所述补偿腔内外布置，路面构造深度测定仪包括用于向所述计量腔、补偿腔泵入压力液体的注液装置和用于计量泵入所述计量腔内液体体积的计量结构。本实用新型解决了现有技术中测点面积无法完全覆盖凹坑而容易导致的构造深度检测不准确问题。
一种路面构造深度测定

[实用新型]放线滑车-CN202020167470.8有效
发明人：王刚;蔡伟;李君章;刘富明;刘智民;尚廷东;冯晔;冯逸君;陈晓菲;孙西峰;任时朝;郭云德 -专利权人：河南牛帕力学工程研究院
申请日： 2020-02-13 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： H02G1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种放线滑车，滑车支架，滑车支架上设置有放线机构，放线机构包括至少三个转动轴线沿左右方向延伸的用于在放线过程沿周向顺序布置的放线滚动体，各放线滚动体均具有用于与相应分裂导线接触滚动配合的外滚面。本实用新型采用多个放线滚动体沿周向分布的形式代替现有技术中的大直径滑轮，保证分裂导线通过时具有较大的弯折半径的同时，也节省了放线滑车的下侧空间，减小了产品的结构尺寸。
放线滑车

[实用新型]一种提线滑车-CN202020167473.1有效
发明人：王刚;李君章;蔡伟;刘智民;刘富明;尚廷东;冯晔;冯逸君;陈晓菲;孙西峰;任时朝;郭云德 -专利权人：河南牛帕力学工程研究院
申请日： 2020-02-13 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： H02G1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种提线滑车，提线滑车包括提升机构，提升机构的动作输出端上连接放线装置，放线装置包括前后间隔布置的前放线滚动体和后放线滚动体，前放线滚动体、后放线滚动体之间具有用于悬垂线夹与分裂导线连接的连接空间。本实用新型解决了现有技术中分体设置的放线滑车和提升机构占用空间尺寸、操作不便的技术问题。
一种滑车

[实用新型]自带标准力源的液压加载装置-CN201822166193.4有效
发明人：尚廷东;邵景干;任时朝;陶春蓉;张红涛;郭沛;原玮;尚银霞;岳伟保;王俊超;吉磊光;贾洋;刘斌斌;郝新建;孙中瑞 -专利权人：尚廷东
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自带标准力源的液压加载装置，包括加载缸，加载缸包括缸体和活塞，缸体上连接有液压油压力检测传感器，液压加载装置还包括活塞式压力计，活塞式压力计的检测口通过油管与所述液压油压力检测传感器相连，所述油管上串设有第一开关阀。在加载缸正常加载作业时，关闭第一开关阀，避免缸体内的油压对活塞式压力计造成损坏，在需要对液压油压力检测传感器进行校准时，加载缸不进行加载作业，打开第一开关阀，可以直接通过活塞式压力计对液压油压力检测传感器进行校准，活塞式压力计就好比液压加载装置的自带标准力源，可随时对液压油压力检测传感器进行校准，不需要拆装液压油压力检测传感器，大大简化了工作过程。
液压油压力传感器活塞式压力计液压加载装置加载缸检测标准力源第一开关自带校准油管缸体加载油压本实用新型活塞检测口拆装体内

[发明专利]一种电力放线多旋翼无人机及电力放线方法-CN201811410940.2在审
发明人：罗宇亮;张宏艳;任时朝;杨德菊;尚银霞;刘建锋;王文彬;尚廷东;岳伟保;任磊;孙中瑞 -专利权人：王丽红
申请日： 2018-11-24 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： H02G1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种电力放线多旋翼无人机及电力放线方法，电力放线多旋翼无人机包括无人机机架，无人机机架上转动设置有至少三个旋翼轴，各旋翼轴上均设置有旋翼，无人机机架上还设置有与旋翼轴个数对应的分别驱动对应旋翼轴转动的电动机，无人机机架上设置有用于与相应放线导绳相连的放线导绳连接结构，所述无人机机架为具有凹部的C形、V形或U形结构，使得电力放线多旋翼无人机任意部位的最大宽度均小于相应放线滑车的两个滑车侧壁之间的间距而能旋转通过两个滑车侧壁之间。本发明解决了现有技术中的放线无人机无法顺利通过放线滑车而导致放线导绳需要人工置于放线滑轮上侧的问题。
电力放线旋翼旋翼轴放线导绳放线滑车滑车侧壁放线滑轮连接结构转动设置电动机凹部转动驱动

[发明专利]一种自带标准力源的液压加载装置-CN201811578306.X在审
发明人：尚廷东;邵景干;任时朝;陶春蓉;张红涛;郭沛;原玮;尚银霞;岳伟保;王俊超;吉磊光;贾洋;刘斌斌;郝新建;孙中瑞 -专利权人：尚廷东
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种自带标准力源的液压加载装置，包括加载缸，加载缸包括缸体和活塞，缸体上连接有液压油压力检测传感器，液压加载装置还包括活塞式压力计，活塞式压力计的检测口通过油管与所述液压油压力检测传感器相连，所述油管上串设有第一开关阀。在加载缸正常加载作业时，关闭第一开关阀，避免缸体内的油压对活塞式压力计造成损坏，在需要对液压油压力检测传感器进行校准时，加载缸不进行加载作业，打开第一开关阀，可以直接通过活塞式压力计对液压油压力检测传感器进行校准，活塞式压力计就好比液压加载装置的自带标准力源，可随时对液压油压力检测传感器进行校准，不需要拆装液压油压力检测传感器，大大简化了工作过程。
液压油压力传感器活塞式压力计液压加载装置加载缸检测标准力源第一开关自带校准油管缸体加载油压活塞检测口拆装体内